車高調

こんにちはTANABEですシエンタのハイブリッドモデルが入庫致しましたので「PRO-CR」車高調を開発していきます車両スペック型式：6AA-MXPL10Gエンジン型式：M15A-1NM駆動方式：FFトランスミッション:CVT/HVグレード：Gまずは純正状態からみていきますシエンタはコンパクトなミニバンで人気の車種になります5人乗り、7人乗りなど用途に合わして選べるのが魅力ですね特に子育て世代の方に人気があり荷物の積み下ろしや子供の乗り降りを楽にする

『HYPERCOはどうだった？（フロント400ポンド）』『HYPERCOを入れようとしたら問題発生！』『HYPERCO復活！スプリング交換』『ギシギシ音（異音）対策』リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり…ameblo.jpの続き勢いで開封したHKSのHIPERMAXRR：スイフトスポーツwww.hks-power.co.jpHKS車高調HIPERMAXR80310-AS001スズキスイフトスポーツZC33S（Yahooショッピングが最安値！）HKS

９月２９日、火曜日☂️今日は、ドリフト仕様１１０系マークⅡのアライメントからです。クラッシュ修理後のアライメント調整をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤは、トーが少し狂っていたのでトーのみ調整。フロントは、フレーム修正やアーム交換をしているので、キャンバーを左右揃え、キャスターととーをナックルに合わせた数値に調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうござ

ホンダＳｕｐｅｒ－ＯＮＥＪＧ６全長調整式車高調『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』開発完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Sports☆i”fortheHONDASuper-ONEJG6isfinisheddeveloping!!ワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られる事をコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調『Sports☆i』Ｓｕｐｅｒ－ＯＮＥの開発を完了いたしました！！『Ｓｐｏｒｔ

８月２０日、木曜日🌤️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーに左右差があり、トーが思いっきり狂っていたので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ホンダ・スーパーＯＮＥの車高調取り付けです。

以前に作業させて頂いた九州のお客様より、オリジナル車高調のオーダー頂きましたありがとうございますベースとなるストラット懐かしいステッカー貼ってありますね入ってたショックは一世を風靡したHTSダンパー買収されて販売期間は短かったですが、安かったし、性能もソコソコで当時は良く使わせてもらいました片側はオイルシールからオイル漏れしてましたそんな余韻はさておき、作業進めますスピンドルのみ再使用しますのでカットカット後はブラスト処理して溶接の下準備寸法出るようにロアブラケットがアンダー

９月１６日、水曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のアッパーマウント交換からです。昨日、車検整備は一通り終わったので、ゴムの部分の亀裂が酷いアッパーマウントを、純正新品にて交換。このアッパーマウント、亀裂が酷くなると、千切れて下に抜けます。同じ形状のアッパーマウントを使っているインプレッサが、歩道の段差で脚が伸びた際に千切れ、下に抜けて動けなくなり、レッカーされて来た車両がありました。アッパーマウントに亀裂が入っていたら、早めに交換して下さい。ウィンカーの高さが少し足りなかったので車高

ワープスLINEアカウント友達追加お願いします！こちらをクリックでお友達追加できますお問合せや御依頼に来店予約などLINEでお気軽におたずねくださいピンポイントで調整する新たな走行音静粛化プログラムWarpsは調音施工の[施工認証店]です。経験豊富なスタッフが正確で丁寧な施工をいたします。お問合せ★オフィシャルLINE→★メール→Warpsメールリンク←こちらをクリック★電話082-420-6057←タップで通話御気軽にお問合せください。

​TEINFLEXＺを使用セッティング手順こんにちはTEINの車高調とEDFC5をセッティングのお話しで、ユーザーのみ分かるお話ですこれから購入しようかなって方向け^_^最初のポイントはダンパーの馴染みが出るまで、500km程度走行する必要がありますこれまで、コニ、ビルシュタインの経験がありますが、それらとも違ってある程度走ると急に動きが良くなるようです個体差か、テインFLEXZがこんな物なのか知らんけど・・・その後にセッティングする必要があります街中の乗り心地➕高速での

みなさまおはようございますさてビックキャリパー装着車両にアルミホイールをギリギリまで押し込むとこのバルブがキャリパーに当たるなんてあるあるの対策よく見ると内側に出っ張りキャリパーにバルブが当たりますこれを穴を開け直して空いた穴はフラットバルブメクラ用を使い塞ぎます。コレはバルブではなく穴を埋める為だけの物です穴を開け直して、更に溶接部も少し削ります手彫りですで、直角のバルブに付け直して漏れチェックも必ずね仮付けして確認バッチリですね過去に何回かやっていま

『HIPERMAXRリア側インストール・・すんなりいかねぇ』『HIPERMAXR（フロントだけ）ってどうなの？』『トラブル対策『HIPERMAXRにタワーバーが使えない』』『遂にHKS『HIPERMAX…ameblo.jpの続き前回の最後と微妙に違うのですが・・頑張って体重掛けてグイグイ下げたら少〜しだけ下がりましたリアサスペンション壊れてる？こんなもん？ちょっと危なっかしい外し方ですが暑くて焦ってたのもあってパワープレイ💪に流れました。トレーリングアー

９月２４日、木曜日☀️今日は、アルトのアライメントからです。ＧＲ８６で練習会に参加しているMさんのグリップ用のアルト。アライメント調整を含む、足廻りの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感がありますが、車高のバランスは良さそうな感じ。車高を測定すると、少し左右差があったので、車高を調整しようとすると、フロントストラットが目一杯下げてあり、ロックシートの位置も変更してあったので、車高調整が出来ませんでした。少しの左右差なので、車高はそのままにし、ア

７月１１日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のデフマウントブッシュ交換からです。知り合いのショップさんから、うちのお客さんで、デフマウントブッシュが逝ってしまった車両があるのですが、専用工具が無いので、交換してあげて欲しいと入庫しました。現車を確認してみると、右側のブッシュに亀裂が入り、中に入っているシリコンオイルが滲んだ跡がありました。ＴＲＤの強化ブッシュに交換。ブッシュは、難無く抜けるのですが、左側のブッシュを入れるのが、専用工具があってもなかなか入らずで、ちょっと苦戦しま

ＳＰＯＯＮのバネでローダウンに３７ＳＡＧＡＳＬで王道スタイルでばちっと決まってるＡさんＦＬ５シビックタイプＲ！！ちょっとしたお話から～～～～あの妄想が現実に！！！さあ！！！最高なイメチェン！！イメージ以上の仕上がりにビビりましたね～～～～ビフォー！！！アフター！！！！！ＨＫＳハイパーマックスＳで車高調でのローダウン！！ＢＢＳＬＭ！！！！サイズは１９

こんちゃ(*´ω｀*)さてさてKWClubSportsさんOH見積来ました♪((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ税込みほぼ￥１５００００・・なんとなく想定通り♪500円玉貯金全解放っっ～～～(｀ー´)ノ基本OH￥３４０００/本検査費用が別で￥４０００/本で勘所のバルブ固着左右w￥２８０００/一組んで上記の金額になりま～♪※ショック単体の状態で送付してます普通の人だとここに脱着等の工賃も乗るので、、恐ろしい～・・・

マツダＣＸ－５ＫＭＹＳＤＰ全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』絶賛発売中です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheMAZDACX-5KMYSDPisnowonsale!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』新型ＣＸ－５もラインナップしておりますよ～！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた路面吸収でストレスの無い乗り心地に♪単筒式ショックが得意とする反応の良さで高速域

マツダＣＸ－５ＫＭＹＳＤＰ全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheMAZDACX-5KMYSDPisfinisheddeveloping!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』新型ＣＸ－５の開発を完了いたしました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた路面吸収でストレスの無い乗り心地に♪単筒式ショックが得意とする反応の良さで

３月３日、火曜日☂️今日は、キャデラックエスカレードのアライメントからです。アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。かなりバラバラだったので、キャンバーをタイヤがはみ出ない所で左右揃え、キャスターを左右揃え、トーを調整。ナンバーが無いので、テスターから降ろし、前後に動かしてして足廻りを落ち着かせ、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をして完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングコラム

５月８日、金曜日☁️☂️今日は、キャンバスのアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、見た目で明らかにリヤ下がりの車高をと、リフトアップして車高調の取り付け状態を確認すると、リヤのハイトアジャスターのスプリングシートとロックシートが外されていました。フロントは、車高調の構造的にこれ以上下げられず、最低地上高もレギュレーションギリギリなので、リヤを上げてもらうしかありません。リヤの車高を後から上げてもらっても、アライメントに影響しないの

１月１４日、水曜日☁️☀️今日は、ドリフト仕様製作で入庫しているＺＮ８・ＧＲ８６の続きです。先週、うちのオリジナルセッティング車高調ＮＢスペックＤＲとダブルショートナックルを組んだＴさんのＧＲ８６で、プロトスウェッジラインの特注延長ブレーキホースを取り付けしました。純正と同じ長さのロアアームを採用した、ＧＰスポーツ・ダブルショートナックルライトキットを装着したので、ブレーキホースは純正のままで良いのでは？と考える方もいると思います。純正ホースでは外にステアリングを切る方は届くのですが、内

スズキエブリイワゴンＤＡ１８Ｗ車高アップできる車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』開発完了です！！Wefinisheddevelopingcoilover“Best☆iJouge”fortheSUZUKIEVERYWAGONDA18W.スズキの大人気軽ミニバン、『エブリイワゴン』の新型も～↑アップ↑できる車高調の開発完了です～♪↑↑のエブリイ画像、車高を約３５㍉アップしてるんです♪車高アップも可能にしたこの『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』アップ

ＢＭＷ３３０ｉツーリングＭスポーツＧ２１車両型式６Ｋ２０全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！Full-lengthadjustablecoilover"Best☆i"fortheBMW330iTOURINGMSPORTG216K20isfinisheddeveloping!!高品質・高性能で、大好評をいただいておりますRS★R車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』よりカッコ良く、より愉しく乗りたい人のために輸入車にもインスト

今回は知り合いのショップのお客様よりの足回り相談。510ブルーバードオーナー様はハコスカも所有しており、旧車マニア。今回はタイヤ、ホイール変更と同時に足回りの再セッティングを相談されました。既に車高調が装着されていましたが、リアはダウンサスのみ。フロントは全長調整の車高調なので、セッティング変更はしやすいので、そのまま使用。リアのみワンオフで製作させていただきました。全長調整、減衰調整式ショック＋専用アジャスター＋専用18KスプリングホイールはSSRFormulaMesh復刻

今回の練習会いまさらですが86ZN6の初ドリフトやってきました^_^内容的には車高調マフラーLSD組付したぐらいかなこの86はナンバー付き街乗り〜グリップ走行予定なんでとりあえず最低限のカスタムですさてドリフトの方ですが今までお客さんの車でちょこっと走ったことはありましたが今回は円書き、8の字からパイロンコースまでガッツリ走りました！走りの方ですがまず残念ながら今回は雨やったんですね😭もちろん２速までのドリフトなんで普段は雨でも全

スバルレヴォーグレイバックＶＮＦ全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheSUBARULEVORGLAYBACKS:HEVVNFisfinisheddeveloping!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』レイバックＳ：ＨＥＶの開発を完了しました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた路面吸収でストレスの無い乗り心

トヨタｂＺ４ＸＸＥＡＭ１１全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheTOYOTAbZ4XXEAM11isfinishedmatching!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』ｂＺ４Ｘ２ＷＤモデルのマッチングを完了いたしました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた路面吸収でストレスの無い乗り心地に♪単筒式ショックが得意

９月２５日、金曜日☁️風邪を引いて体調絶不調な熊です…今日は、ＦＤＪ２参戦中のチーム９９９レーシング×うーたんオートwithじゃんカスパンダ・徳山照英選手の１００系チェイサーのアライメントです。次戦ハイパワー車が有利な岡山国際戦に、某有名チームから、車両をレンタルして頂ける事になり、アライメントの点検をしました。取り敢えず、基本データがあったので、それに合わせておきました。さて、どうかな？続いて、レクサスＬＳのアライメントです。ローダウンされた車両で、タイヤが内減りしてタイヤ交換を

トヨタクラウンエステートＲＳＡＺＳＨ３９Ｗ「ＡＶＳが使える」車高調『Best☆iActive』絶賛発売中です！！"Best☆iActive"shockfortheTOYOTACROWNESTATERSAZSH39WthatcanbeusedwithAVSsystemisnowonsale!!電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の「ＡＶＳがそのまま使える」車高調、『Best☆iActive』です！！ＬＥＸＵＳＴＯＹＯＴＡ車など

またまた、BALANCEの真骨頂マイナー車の入庫！プレジデント(PHG50)Staticオーダー車高調ワンオフ製作です。足回り形状はBNR32に似てますが、純正油圧アクティブサスペンション仕様なので、これをキャンセルするのが大変！下手にバラすと、ダンパーオイルが噴き出すので、配管ユニットのニップルから油圧を抜いていきます。不要な配管は撤去していきます。オイル配管の接続部はカットし、溶接にてメクラ処理。各部圧をかけ、漏れがないか確認します。車高調が完成しました。早速

みなさまこんばんは🙇‍♀️GW頃にZ1Motorsportsのパーツとともに発注していた足回りの交換を行いました。５月初旬に注文し、入荷が６月末、そして取り付けが７月末通算約３か月です😅今回もRS★RTi2000の交換でお世話になったKTSさんにお願いしました🤩今回、装着したのはAragostaTYPE-E固定式強化ラバーアッパーマウント仕様バネレートF:14kg/mmR:7+3kg/mmTYPE-Eはコンフォートコンセプトで、『コンフォートとスポ