車高

旧ブログで二番目のアクセス数だった記事も焼き直しておきますタイヤを交換する前に17インチと18インチのタイヤ付きホイールを並べて撮影してみました。なかなか数値にしてしまうとわかりにくいのですが画像にすると違いが良く解ると思います。シャッター前で撮ったのはシャッターのラインでよけいに解ると思ったからです。トップの画像がリアーになります。18インチは磨耗したタイヤ、17インチは新品のタイヤですので新品同士ですともっと外径が違ってくると思いますし18インチ側は扁平率が60が付い

こんにちはTANABEですTANABEは夏季休業を終え、昨日より元気に後半戦スタートしております！今回ご紹介する車両はフリードe-HEVCROSSTARになりますホンダフリード型式：6AA-GT6エンジン：LEB-H5(ハイブリッド)駆動方式：CVT、NA、FFグレード:e-HEVCROSSTARまずはノーマル状態から見ていきますこちらの24/6年に発売されたフリードは選べるグレードの多さが非常に多いのが魅力です4WDモデル、FFモデル、HVモデル、５人、6人

K様ハイエース足廻りパーツの取り付けをさせていただきました。新型の9型ハイエースは初の入庫です。新型なのにキュウガタってややこしいな荷室にはK様でご用意いただいたパーツがぎっしりショックや強化ドライブシャフトトーションバーフロントスタビライザーリヤスタビライザー車高は2インチダウンです。バンプ類ももちろん交換納車3日目でかなりのグレードUP。まだまだカスタムが進みそうなお車です。

こんにちはTANABEです前回に引き続きフリード(e-HEVCROSSTAR)の開発をしていきます今回開発するのは、「UP210」になりますフリードをアップフォルムにしていきたいと思います純正車高から見ていきますクロスターらしい少し高めの車高を、更に上げていきますではUP210サンプルを組み付けます！いかがでしょうか？デリカのような雰囲気になりましたね全体的に車体が大きく見える様になりましたアップ量は、純正からフロント＋32mmリア＋29mmになりますスプリングレートは

リアショックからオイルが漏れたので、修理しました。『ショックだけに、…』ショックだわ明日の段取りしてたら、へんな所に水たまりが？オイル？フルード？ここでした〜。ショック〜多分この接続部分だと思う。最近デュークばかり構…ameblo.jp『ショック、外します…』会社から帰って夜な夜な？ニンジャのメンテは手慣れもんで、サクッと30分。リアショックを外しました。ここのバンジョーから漏れてきますんです。つい…ameblo.jpやっと届きました。『夏が

どうもガレージきくちです夏前だったかたまたま主軍団の集合地からの隊列に参加した日に某所でM神様より「朝早く起きるのそんなに大変？皆で走った方が楽しいじゃない」という話を優しく頂いてその後某所に上がる際には集合地から隊列に参加させてもらってるのですが文字通りにこの道を何十年と行く皆様ま～レベルが違う。昨年辺りから単発の遭遇戦で

2025年9月13日（土）曇り時々雨最近の暑さで、車弄りからすっかり遠ざかっておりましたが本日は少し涼しくなってやっと重い腰を持ち上げましたナビック製のトラクションブラケットウマ架ってタイヤを外して作業スタートこれが何かと言いますと進行方向→車高を落とすとサスアームがバンザイしてしまいストロークによる変異が大きくなるのを補正する物FFだとエンジンブレーキを掛けた時、FRだと加速中