車高

夕方短い外出から病院への帰り道。エンジンをやたら吹かす車高の低い黒車が後ろから走ってきた。輩だ、と思い近道から病院敷地内へ。すると、患者でも病院関係者でもないその黒車は道沿いの病院の門から勝手に中に入ってきた。この精神病院は、守衛さえいないから誰でも敷地内に出入り自由。もっといえば車を止めっぱなしにしてスマホでテクノロジー犯罪しても誰にもとがめられない。更にいえば、院内ストーカーが院外から来たストーカーと打ち合わせだってしようと思えばできる。かなりの利益を上げているはずの精神病院がど

夕べは9時に寝て4時起床、健康な初老だ（笑）ゴロゴロしてたら朝日を見たくなり早朝ドライブ家族を気にしながらシャッターガラガラ開けエンジン始動。でもノーマルマフラーだから静か朝日にうつる海がご褒美・・・妄想中至って田んぼです（笑）毎朝のルーティン、ドリップコーヒーだけなので30分も走ると眠くなるふれあいの丘見慣れてきたせいかタイヤハウスのスキマも気にならなくなってきた。逆に初めから車高が低いので一度フロントスポイラーを擦ってしまい、段差を気にするなら暫くはこのままでもイイかなと最近思

ちまちまとイジっております。とりあえず、TA-05VDFが完成しました。車高はこんな感じで18mmあります。😆リアルのR32GT-Rは出っ張ってるフロントパイプのところで135mm位らしいです。1/10にすると13.5ｍｍで他のところはもっとあるって事なので結構いい感じなのかもと思ってます。全体は湾岸ミッドナイトのレイナのRをオマージュしてみました。😆羽無しです。今回も塗装は失敗したところがありましたが、結構満足してます。😆

ちまちまとイジっております。サクッと全体を組めました。😁スプリングはD-Likeのレバー比1専用スプリング34mm13.5巻[DL198-2]サスマウントはフロントA,AリアXD,XDリアに太いタイヤを履く為、タミヤのホイールとハブで調整しました。😆クリアボディの時にシャーシに載せると良くわかります。フェンダーとの隙間はリアルで言うと指1,2本を狙いたいです。ボディから下にシャーシがハミ出ない車高に調整できました。😁

このモンキー皆さんご存じですよね!?うちの５Lです小さいよと良く言っているんですが何となく伝わらない1台小さく見えないらしいwでも実は旧軽規格のアクティストリートに横積みが可能ですwね!www製作途中の状態で載せてますタイダウンで引っ張っているので多少車高下がってますね現在はタイヤが3.00-8に変わっている所が若干違いますがほぼサイズは変わりませんここから見れるスタイルにするのに3年位で今の車両にたまたまバランスが良く出来

ダメ！ゼッタイ！薬物とか？井上屋ですダメと言われるとやりたくなるやるなと言われたらやりたくなる少年のような心をどこかに置いていますまさか11のジムニーを買うとは思わなかった売るとか、直すとかそんなことはまだ先の話少し大きめオーバーフェンダーがついていますサイズはかろうじて２０ミリ超えていないか？余裕で越えていました残念ホイルはブラッドレータイヤはマッドテレーン即戦力？車検がないのと痩せないと車検に通らないのでしばらく考えたいと思います山に

ちまちまとイジっております。リアル車高にしようとした時にアームが規制されて伸び側が足らない状態だったので、シャーシをカットしました。😆仮で足を組むとこんな感じになりました。純正のキャスターブロックだとドライブシャフトが上側に当たってる位伸びてます。😁

ちまちまとイジっております。ホイルを取り付けてボディとの兼ね合いを見てみました。リアル車高にしたかったので、ボディに合わせて車高を決めます。😁キレ角アップの為にキャスターブロックを削りました。キレかくはこんな感じになりました。😆

おはようございます、くまモンガレージです(*'▽'*)連休明け、急激に日中の気温が上がって来ましたね。熱中症対策もそろそろさしなきゃならんです(-ω-;)はい次男のホワイトチョコ号ですが、やっぱりもう少しツライチになる様に外側に出したいですね(^ー^*)車高は良い感じに低いので、ほんともうちょい外側。前も後ろも10～15㎜出せばカッコ良くなりそう。自分の愛車じゃないんだよなぁ＿|￣|○頼むぞ次男(≧∇≦)b

先日、テレビCMで見た“HONDAプレリュード”なかなか私好みの車です。何より、クーペスタイルがとてもイイ！いや～、欲しい！乗ってみたい！とても、その気にさせるスタイルです。私としては、もう少し車高を低くしたい・・・。しかし、問題は車両価格。なんとハイグレード車は、６５０万円。とても欲しいが・・・？金が無い・・・。金が無ければ、買えません。この車、ナビ、電子制御システム、ハイブリッドシステム

自動車界のアナログレコード、「ステーションワゴン」を今こそ選ぶべき理由自動車界のアナログレコード、「ステーションワゴン」を今こそ選ぶべき理由|ForbesJAPAN公式サイト（フォーブスジャパン）ステーションワゴンは、自動車世界における「アナログレコード盤」のようなものだ。もはや標準的な選択肢ではないが、それを望む人は心から求めており、それには正当な理由がある。優れたワゴンは、セダンのように車高が低く、安定感があり、SUV並の実用的...forbesjapan.com

RAYSのホームページにて19inch発売開始の発表を見た初来店のお客様。山口県防府市からの来店です。写真はRAYSホームページより。今日発注頂いたのはスペックPWの9.5Jと10.5Jです。ホイール装着につきやっぱり車高も気になるとの事で当社のリアクションダンパーキットも注文頂きました。エフケーテックにカスタムの相談に来ればきっと良い情報をくれます。カスタムの事なら。エフケーテック広島に。0827-59-2002

フライフィッシングショップなごみの駐車場は、店前に並べて2台。店奥の、民家横、縦スペースに、車を縦に詰めて、譲り合いで2台あります。バイクの方もこちらが良いかなと思いますが、傾斜に気をつけてください。狭い駐車場です。事故や接触などないように、お気をつけください。事故やトラブルの責任は負えません。満車の際は時間を空けてご来店頂くか、近隣のタイムパーキングをご利用ください。提携駐車場はありません。店前の傾斜は、車高が低いと擦る車もあるようです。入庫は良くても帰りにすります。その際は来た時のよ

車高を少し下げたジジイは股関節が痛くて保険をかけた若い頃は考え事も無かったけど走りより安心であるネットでは片方のボルトが抜けないと言われていてマフラーを根元で緩めて落とせと言うけど車体吊り上げリンクのボルト外せば問題ない30分の仕事を頼むと２万円の工賃が取れるボロい商売だなぁ

ゲームプレイ動画アップロード：PS5/VR2「グランツーリスモ7」ルノートゥインゴ'93/東京エクスプレスウェイ・中央ルート・外回り2周/WeeklyChallengesSundayCup/2位＆ファステストラップ＆CLEANRACEBONUShttps://youtu.be/FjIdknV34ywこの週のWeeklyChallengesにSundayCupレースが採用されたので、ブロードビーンレースウェイでのこのレースで勝てた「タイヤとサスペンションをチューンアップして

車の12ヶ月点検。育海には必要な車。腰が曲げれなくなってからは、車高が低い車が乗れなくなり、タクシーも難しくなりまして。頭をぶつけない様に、お尻から座れる車を必要になって。車を維持するのも大変やけど、育海の足やから頑張るしかない。連休明けやからか何か静か。

ゲームプレイ動画アップロード：PS5/VR2「グランツーリスモ7」ルノートゥインゴ'93/レイク・マジョーレ・センター逆走5周/WeeklyChallengesルノートゥインゴワンメイク/1位＆ファステストラップ＆CLEANRACEBONUShttps://youtu.be/pAwLUng8Kd0この週のWeeklyChallengesの配信限定イベントはVer.1.69より登場したハッチバック「トゥインゴ」によるワンメイクレース。タイヤとサスペンションをチューンアップ

ボディのフロントも少しだけいじります。リップスポイラーを１ミリプラバンで切り出し貼り付けました。ノーマルエアインテーク下部も斜めに削りました。フロント車高の調整です。ダブルウイッシュボーンのサスアームを強制的に曲げてみます。あらかじめランナー部でポキッと逝かないかは確認してからです。ブレーキパーツの取り付け面も少し斜めに削ってネガティブキャンバーを付けました。幾分下がっているはずです。ディフューザーは丸く曲げた０．３ミリプラバンをパテとともにはめこんでみました。ちょっとえげつな

フロントサスペンションが堅すぎる。やっぱり調子に乗りすぎてフォークオイル足し過ぎた。往復300キロ越えのロングランテスト。市街地、高速、山道と駆け抜け赤城山に行きましたがフロントサスペンションが硬くてダメ🤣フロントフォークからオイル抜く工具買って来なきゃ、、、。現状、フロントのプリロード全抜き、コンプ最弱、リバウンド＋7ノッチですが、ろくに動く気配無し。フロントが高くて姿勢もダメ。リアのプリを少し抜いただけで余計にケツ下がり感が出ちゃってるし、リアの車高を上げても解決にはならない

60232デジタル車高ゲージメーカー希望小売価格より３０％オフ税込9856円●本体サイズ：75×22×26.6mm（突起部含まず）プローブ含む全長142mm●重量：43.1g（電池無し）●電源：単四電池×1本（別売り）●ディスプレイ：デジタルカラーLCD

永遠の課題ですが乗った時に格好が良いのかそれとも止めている時に格好が良いのかこれちゃんとストロークする足回りだとそうなるガチガチの足ならそんな心配も無いのですがNSRフォークだと10cm位ストロークするので乗ると3~4㎝沈むのかな!?これもタイダウンで締めて車高が落ちると何となく格好が良いで普段置いていても格好が良い高さの合間で車高ではかなり苦労するハメに2本サスを選ばなかったのは高さ調整が自由だからだったのですが実はその余裕が無いと言うモノサス

ＫくんＮＥＷカーＫＣ２レジェンド！！早速、ピットインからまずはファーストカスタムさせていただきますよー！なかなかカスタム車両を見ないクルマだけにどうなるかが楽しみ♪それもあのＫくんだけにセンス良く仕上げてくるんでしょう♪カスタムの基本のローダウンから！！！ラルグス車高調～～～！！ビフォーからの！！アフター！！！！リアのアッパーはシートを外さないと作業できない

前日からSタイヤ積んで準備してて、車高が低くなっているの忘れて何時もと同じにバックしてしまい、車止めにリアディフューザーの羽根部分をヒットしてしまい欠けてしましました。欠けが削れたみたいに穴が開いてしまい、どのような修理するかです。お椀型なら外側から形成してプラリペアでフロントリップ修理と同じ方法でできるのですが、今回は箱型の為に、先に周りの形を修理して削って形成までしました。後は穴塞ぐのをどうするかてす。思いついたのがマスキングテープを細く格子に貼って、その上からプラリペア

昨日はキャリアバーの上の荷物をどうするかで子供には悪いけどホムセン巡りした結果ハンディで3060円で売ってるやつを、ダイソーのL金具をシャコ万で止めてビートで括り付けるのが一番安上がりになった。この上に物は置けるものの、なるべくそれは緊急時以外はしたくない。キャリアの中は大分空っぽにして、ホムセン箱の中に色々入れられるし今度八ヶ岳に行く時の遊び道具を詰め込めばこれでいい。もちろん車内もなるべく空っぽにして。高さはキャリアケースよりも低いから高さ問題も解決。車内も快適、キャリア

4/26(日)マンションの近くに借りている駐車場ウチからは少し歩くけどこの辺りの相場では1番安くていつもお世話になっている車屋さんの従業員の方もたくさん借りてるらしいところでなにかと、安心（笑）fufu号をその駐車場に停め出して最初に車屋さんに持って行ったときに「あ、この車は…」と奥で従業員さんたちが話すのが聞こえてきて（おやおや、fufu号有名人じゃないか…）と思ったのですが（笑）当時、車高が低くてイケイケっぽい空気を漂わせたその駐車場の新参者のちっさい軽は

車高だけ下げてカッコいいと思う心理がわから無い・・・😅—Masashi(@DomaineEtoiles)2026年4月26日

おはようございます☀今回はプリウスをカスタムしたので投稿します♪ベースです。背景から見て長い間放置していたことが伺えます(笑)特に壊れてはいませんが、数台持っていたので改造しました。では久しぶりに一気にどうぞ！シャコタンにメタルブラックです！ワイド&ローを強調しました。(プリウスですが...)ハミタイしてますがトミカなので...ベースとの比較車高が低くなっています。時間が押しているので、ではまた！

皆さんこんにちわTANABEです！前回に引き続きMC後アクアのカスタム編です今回はより大きいローダウンをを目的とした「DF210」の開発です。＜ﾚｯﾂｺﾞｰ！入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-MXPK11エンジン型式：M15A-FXE(ハイブリッド)仕様：1.5L,CVT,FFグレード：Xまずは純正車高をご覧ください。純正でも特段低いわけでもなく、個人的には「高め」という印象ローダウン派から見ると物足りないのでは…？スプリング交

明日は通常通り営業いたします。AM11:00からPM9:00３Fミニッツコースはご利用いただけます。また、エアーシューティングレンジもご利用いただけます。入荷した商品です！ゼロトライブMR33再入荷品MR33-CDGV2サークルドルーブゲージV2MR33-DBMR33ドルーブゲージMR33-RHGMR332サイド車高ゲージ2.0-6.1ｍｍ0.1ｍｍステップMR33-APTMR33アルミ製パーツトレイMR33-PGH

タイヤ外径を変えた分だけにちょっとばっかし車高の再調整～～～！！！タイヤ交換はナンカンＮＳ-２！！！４０扁平から３５扁平へ！！外径的に１センチくらい車高がかわってきますかね！！ＷＯＲＫランベックにセットしましてもちろん普段は洗えないホイールの内側までキレイにホイール洗浄！！車高調整＆タイヤ交換完了は～～～Ｋさん５１フーガ！！！低いですね～～～！！車高の再調整しなかったらもっと低かった