車内学

撮影日2025.11.19撮影場所JR四国鳴門線鳴門駅付近及び車内先日撮影した、JR四国の一般形気動車の主役・1200形気動車の紹介です。個人的に四国の気動車で一番好きな車両です。(一枚目)・徳島行き普通の1500形1554です。2010年製4次車で、1550番台となったグループです。前面は丸みを帯びた優美なフォルムです。行先表示器は貫通路上部の設置で幕式です。1500形気動車はキハ28・58・65形及びキハ47形置換の為、2006年から2014年ま

撮影日2024.5.14撮影場所特急「しおかぜ」号松山行き車内前回に続き昨年5月の愛媛旅行の記事で、今回は乗車した「アンパンマン列車」仕様の8000系の車内紹介です。今回は指定席編で、自由席と全く異なる空間なのが特徴的でした。(一枚目)・まずは3号車8153の車内で、定員64名です。5両編成のL編成では1～3号車基本的に指定席車両として運用されています。前回の自由席車と違い最初のリニューアルで大幅に内装が更新されており、座席が「S-Seat」なるものに交

撮影日2025.8.10撮影場所JR西日本山陽本線姫路駅JR西日本の近郊型車両の一大勢力で近年リニューアルが進んでいる223系ですが、遂に2000番台にもリニューアル車が登場しました。といっても余り見た目には変わりがないですが…。今回はリニューアル編成第一号のV8編成を紹介します。(一枚目)・新快速敦賀行き運用のV8編成です。1999年川崎重工製です。写真はクモハ223-3006で、前面に転落防止幌が後年追加されています。そしてリニューアルで前照灯がLE

撮影日2025.9.2撮影場所阪急電鉄今津線西宮北口駅神宝線の本線系統でまだまだ主役として活躍している7000系の中でも珍しい部類に入る6両の7004編成です。もっとも7000系は特に鋼製車体・チョッパグループ車で改造のバリエーションが豊富で編成毎に特徴がある気がします。(一枚目)・普通西宮北口行きの7004編成です。写真は西宮北口方先頭車7000形7004で、制御装置と下枠交差式パンタグラフを搭載しています。行先表示器は幕式で前照灯はLED改造されてい

撮影日2025.8.4撮影場所近畿日本鉄道田原本線新王寺駅(5～8枚目は車内、9～15枚目は西田原本駅)先日初めて乗車した近鉄田原本線の主役、8400系です。成立の経緯上両端で他の線区と接しながら別々の駅という変わった路線を古参車がのんびり走ります。(一枚目)・ワンマン普通西田原本行き8415編成です。この車両は新王寺方先頭車のモ8400形モ8415です。CPを搭載しており、中間電動車モ8450形とユニットを組みます。8400系は奈良線系

撮影日2024.12.18撮影場所福岡市営地下鉄空港線姪浜駅及び車内昨年撮影した、開業以来活躍する福岡市営地下鉄の主役1000N系の紹介です。引退が始まりましたがまだまだ活躍しています。(一枚目)・姪浜駅の3番線で福岡空港行で出発待ちの09編成です。ここを使用するのは姪浜駅折り返し列車の一部で、日中は余り使用されません。この編成は1983年の増備編成で、09～15編成までが川崎重工で製造されました。当初から車椅子スペース付きです。2001年にリニュー

撮影日2025.7.11撮影場所名古屋鉄道名古屋本線名鉄岐阜駅先日岐阜を訪れた際撮影した名鉄の通勤車・6500系の紹介です。今回はその中でも末期製造分「金魚鉢」グループの車両です。かつてての代表車・6000系列はかなり引退が進んでいますが、このグループはまだ頑張るでしょう。(一枚目)・普通須ヶ口行き6420編成、ク6420です。ク6400形は豊橋方先頭車で、補助電源としてGTO素子使用のSIVとCPを備えます。前照灯はLEDに交換されています。この編成は

撮影日2025.7.25撮影場所阪急電鉄宝塚線川西能勢口駅(9枚目は車内)先日阪急の宝塚線に乗った所、たまたま最新鋭の2000系(2代目・以下略)がやって来ました。まだ宝塚線に1本しか導入されておらず(神戸線は今後導入予定あり)、貴重な存在です。因みにこの直前に初代2000系(→能勢電1700系)の姿を見る事が出来、少しの間に60歳の年の差の電車を見られました。(一枚目)・「NEWMODEL2000」のヘッドマークを付けたトップナンバー編成

撮影日2025.1.30撮影場所豊橋鉄道東田本線駅前電停及び車内(8・9枚目は高師駅、11枚目は千頭駅)前回までの豊鉄渥美線の記事の続きで、今回はやはり初乗車となる市内電車(東田本線)の紹介です。この東田本線こそは前の渥美線の記事で書いた様に豊鉄の基となった路線です。1924年開業に豊橋電気軌道の手によって開業したもので、その後1949年に豊橋交通に改名、更に1954年に渥美線を名鉄から譲り受け、1956年に田口鉄道も合併しましたが、田口線は後年廃

撮影日2025.7.11撮影場所名古屋鉄道名古屋本線名鉄岐阜駅先日岐阜を訪れた際撮影した名鉄の新世代のステンレス車2形式、3150系と9100系の紹介です。長く鋼製車体で導入されていた名鉄電車ですが、近年はステンレス車が増えています。(一枚目)・2200系と組んで優等列車運用に入っていた3150系3150編成です。この車両はク3150形ク3156です。豊橋方先頭車でCPを備えます。この編成は2次車で2007年製で、オールロングシート車です。名鉄3150