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台北市松山區松山機場公車站(台北松山空港市内路線バス乗り場)の続きです。台北松山空港(松山機場)からは大都會客運の運行する262路區間車で台北駅へと向かいました。大都會客運の262路は民生社區と中和を結んでいる路線で、途中、南京敦化路口(MRT台北小巨蛋駅)、捷運忠孝復興站(MRT忠孝復興駅・遠東そごう台北店)、捷運善導寺站(MRT善導寺駅)、台北駅、中華路西站、捷運西門站(MRT西門駅)、捷運小南門站(MRT小南門駅)、捷運頂溪站(MRT頂溪駅)、南勢角、捷運景安站(MRT景安駅)、
今回は302番のバスにて到着したKLCCのバス停を紹介します。ペトロナスツインタワーで有名なKLCC地区。このKLCC地区の交通の要衝のひとつとなっているのがこちらのKLCC(Utara)バス停留所です。LRTのKLCC駅の出入口にも近接していることから、鉄道とバスの乗り継ぎも便利な立地で、ペトロナスツインタワーのたもとに位置することから観光客にも多く利用されています。KLCC(Utara)停留所にはこのように各路線の路線図をまとめたバス停ポールが設けられています。この路
2022の年末年始(12/24~1/3の11日間)旦那さんと2人で昔住んでいたベトナムへ20年ぶりに行きました。その記録です12/24~27Hanoi,12/27~30Hoian,12/30~1/2Hanoi3泊ずつ【ベトナム旅9日目】1/1元日『エモい夕陽とハノイメトロ(都市交通)㊷20年ぶり!昔住んでたベトナムへ行ってみた』2022の年末年始(12/24~1/3の11日間)旦那さんと2人で昔住んでいたベトナム(ハノイとホイアン)へ20年ぶりに行きました。その記
【21年11月21日探索・22年4月21日公開】現在地はこの辺栃木県日光市細尾町国道120号線、東武バスの明智平バス停だ。私は路線バスをこのバス停で降り、目的地へと向かう。進行方向は中禅寺湖方面になる。とりあえず大人しく進んで行く。ほどなく現れたのは明智第一トンネル(1994年3月竣工、延長42m)と、左側はその旧道になる。トンネルが42mしかないので、旧道も短い。変電設備の建物が旧道折り返し点になる。その建物付近から次のトンネル
立教大学池袋キャンパスのほど近くに、実は、日本を代表するあの推理小説家の家があります。その人物とは・・・・・そう、平井太郎です。・・・・・・と、本名で言われても、ピンとこないはず。ペンネームは、江戸川乱歩。明智小五郎や怪人二十面相の生みの親としても知られる人物です。そんな乱歩が昭和9年から亡くなるまで、実際に住んでいたというのが、こちらのお家。戦争で池袋が戦火に包まれた際も、立教大学とこの家は、焼失を免れたのだとか。それゆえ、乱歩が住んだ当時の
撮影日2023.6.23撮影場所下電バス興除営業所※敷地外公道から撮影今年の夏下電バスの撮影に行きましたが、その目的の一つは同社に残る富士重5E(15E)ボディ架装車を見る事でした。既にバスボディの製造を終了して20年経つ富士重工業(現SUBARU)にて1982年から大型路線車用として製造されたモデルが15型Eボディで、通称5Eと呼ばれました。同じ仕様で中型車向けには16型E(6E)も製造されています。後継の17型E(7E)が1988年に登場した
立川バス拝島営業所の廃止にあたって。今からさかのぼること18年ほど前、国立営業所が廃止になった際に、度々拝島を訪れて写真を撮っていた。その少し前(1999年の国学院大学線廃止)からバスの写真は少しずつ撮っていたのだけど、のめり込むほど撮り始めたのは、国立営業所廃止による車両の大規模転配があったからだった。かつて立川バスには、営業所によってある程度一般路線バスのメーカーが固められる傾向があった。上水がいすゞと三菱、拝島と瑞穂が三菱と日産ディーゼル(2000年時では瑞穂から日産ディーゼルは
(「『日本最長路線バス名金急行線の系譜を継ぐ五箇山号で本州縦断10時間のバス旅~前編~」の続きです)日本一の長距離運行を誇った「名金急行線」の末裔である「五箇山」号が、美濃白鳥を過ぎ、白山山系の麓を更に登り詰めていく国道156線には、厳しい気候を物語るように、母袋温泉、しらお、鷲ヶ岳といったスキー場の案内標識が散見されるようになる。白鳥から40分ほど進めば、窓外の眺望が大きく開けて、瀟洒なペンションがぽつりぽつりと散在する蛭ヶ野高原に出る。蛭、などという字を用いた地名からは、深々と藪が生い
(この記事は、以前に掲載した「東京発みちのく行き高速バス慕情第3章~昭和63年いわき行き常磐高速バス・いわき号~」を加筆して再掲したものです)福島県には、みちのくの入口というイメージがある。新幹線の旅が主体になった現在は見る機会が少なくなったけれども、在来の東北本線の車窓からは、白河駅の手前の県境に、「ここよりみちのく」と書かれた河北新報の看板を目にすることができ、大いに旅情をそそられたものである。福島県への高速バス路線はなかなか開業しなかった。いや、この言い
信州から東京に上京したばかりの昭和59年5月に、静岡駅から東京駅へ向かう「東名ハイウェイバス」の上り急行便に乗車した時が、僕にとって生まれて初めての高速バス体験だった(「僕の高速バス初体験記①」、「僕の高速バス初体験記②」)。鉄道とは趣が全く異なる高速バス旅に一発で魅入られた僕は、1ヶ月ほど後に、「中央高速バス」で新宿から甲府へ出掛けてみた。今では新宿を起点として山梨、長野、岐阜、愛知方面に数多くの路線網を展開している「中央高速バス」であるが、当時は富士五湖系統と甲府系統しかなかった
西鉄バス北九州・中谷自動車営業所のエルガです。1163番は2017年前期に導入されたノンステップ車で、主に門司駅~山田線で使用されています。この車両は22年の青葉営業所閉鎖時に中谷に転属してきた車両で、青葉時代から所定の変わらない数少ない車両でもあります。北九州200か12-05いすゞQRG-LV290Q1
遅ればせながら、本年もよろしくお願いいたします。元日から大地震と航空機事故とショッキングなことが相次いだこともあり、運行情報を除き一時ブログ投稿を見合わせていましたが、本日から通常投稿を再開いたします。改めまして、能登半島沖地震並びに羽田空港航空機事故で被害にあわれた全ての皆様に、心よりお見舞い申し上げます。また、亡くなられた全ての皆様に対し、ご冥福をお祈り申し上げます。さて今回は、1月2日にYouTubeへ投稿された、西園寺さんとZAKIさんの対決企画「路線バスvs鉄道乗り継ぎ対
さて、またも前回のブログから時間が空いてしまっており・・・現在残っているのは以下の3件となっている:①2023年5月12-14日マカオ←今回のブログ②2023年7月1-3日マカオ③2023年7月22-23日マカオ確か前回も3件と言ってたようなw要は1回カジノ旅が増えてるんよね・・・という事で今回も古い方から順番に。今回は5月度の旅行記を残していこうと思う。ところで、今回も素人感丸出しのyoutubeをアップしております。先に言っておくと、出来
現在西鉄バスでは、高速バス用車両を使用しました系統番号付きの路線バスが博多バスターミナル~甘木営業所間の「400番」で見られておりまして、これらは、この路線に使用されております上の画像のいすゞガーラ(1462・2TG-RU1ASDJ)や、日野セレガ・いすゞエルガ・日野ブルーリボンIIで見る事ができております。これは、博多バスターミナル~太宰府間を運行します「太宰府ライナー旅人」の間合いで運行されているものでありまして、これら車の所属が甘木第二営業所(西鉄バス二日市甘木支社)でもあり
▲稚内行きの乗車券▲なんと9月30日までプレミアムクーポン券が利用できます都市間バス利用の方は利用してね今回札幌⇄稚内往復11300円がプレミアムクーポン券利用で3000円お得の8300円でしたありがとうございますこれから暫く利尻島滞在の話が続きます全部読めばあなたも利尻島に詳しくなります(笑)▲バス車内三列シート自由席ですがこの夜行バスの時は前三列が女性専用席夜行バス復活札幌大通ターミナル23:00発稚内フェリーターミナル5:30着コロナ禍で
仁川空港や釜山市内でも発行可能!WOWPASSカード招待イベント開催中!韓国の商店やレストラン、市外バスターミナル等で韓国発行のカード同様に決済に利用できるプリペイドカード「WOWPASSカード」を新規発行し、WOWPASSアプリ登録時に当ブログ管理者の招待コード(AW5WM9U6)を入力すると、カードに入金した外貨の金額から0.5%のキャッシュバックを受けることが可能です(2023年6月30日まで)。カード決済だけでなくT-moneyカード機能も付帯していますので、地下鉄や市内バスにも簡単
沖縄旅行記全4回のうちの2つめです。お盆に行かれる方の参考になればいいなと思います--------------娘は沖縄本島6回目。レンタカー無し旅行ですが今回は初めての試みをいくつかやってみました。①バナナボートホテルのプールぐらいしか予定がなかったので何かオプショナルツアーつけようかなーと思ってたんですが娘はクリアカヤックやシュノーケリングはやりたくないと(2019年那覇発/2021年恩納村発)
撮影日2024.1.21撮影場所熊本駅バスターミナル付近九州産交最新鋭の新型ブルーリボンノンステップ車です。(一枚目)・T3-0田崎市場経由西部車庫行きの1868号車です。2023年式2KG規制と思われる日野車で、10m級N尺の新型ブルーリボン・大型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDとなっています。最近導入された車両では白色LEDの車もいますが、当車両は従来仕様です。塗色は標準色で出入口表
大分交通には大分・別府~国東間におきまして、「国大線」と呼ばれる路線が存在しておりまして、この路線に関しましては比較的長距離にもかかわらず運行されておりまして、所要時間は約2時間15分で運行されております。かつては、この区間では特急バス「国東特急」も運行されておりまして、フロントに丸い「特」と書かれましたヘッドマークを掲出しました大型のトップドア車が運行されていた事もありまして、大分交通でも「花形路線」でもあったとの事でもあります。けれども、現在は利用状況も大きく変わった事
西園寺さんの路線バスだけで日本縦断の旅も、いよいよ九州に入り、クライマックスが近づいてきました。今回は25・26日目について検証します。例によってネタバレですので、26日目の動画までご覧になってから、この記事をお読みください。https://www.youtube.com/watch?v=wwUCGhJziyIなお、今回の記事を書くにあたり、鎌倉先生の以下の記事を参考にさせていただきました。「ローカル路線バスの旅第23弾宮崎・青島~長崎・グラバー邸」の正解ルートを考える。
おはようございます☀️今日は、休日の27系統です。13時53分出勤で23時04分退勤です。労働時間は9時間11分で、11分の残業時間が計上されます。また、運行するだけで計上される残業時間が40分あります。このほか、深夜手当が1時間04分計上されます。休憩は2回で、合計1時間37分あります。走行は101キロです。現実的な問題ですが、不正乗車は後を絶たないです。私は路線バス運転手の立場として、運転手の大半がKだと説明しましたが、お客様の中にもKは居てます。大半とは言いませんが、かといって0では無
これまでも当ブログでもご紹介しておりますが、昭和自動車(昭和バス)では佐賀地区の始終着地としまして、佐賀県佐賀市の辻の堂バス停が存在しております。辻の堂バス停は、「貫通道路」とも呼ばれます国道207号・国道264号に沿う所、また「紡績通り」と呼ばれております道路(旧国道264号)との交差する所にある交差点を意味しておりまして、この交差点の所にはこの交差点の名称の由来となりました「延命地蔵」も存在している場所でもあります。そんな辻の堂バス停からは、上の画像の昭和バス(佐賀20
名称:幌鹿峠(おにしかとうげ)所属:道道85号鹿追糠平線、河東郡上士幌町標高:1,081m形状:開放、地平景観:C峠らしさ:A総合:B走行:自転車、バス、車かつて、糠平湖と然別湖とを結ぶ道道85号線をゆくバスルートがあった。残念ながら今手元に当時のダイヤを記した資料はない。しかし、この時に使ったと思われる1974年5月号の交通公社に北海道時刻表が残っている。それによると、5月までは運休であるが拓殖バス運行の糠平駅前・然別湖畔のバスの便がある。乗った時刻は不明であるが、
当ブログでは、前回におきまして、新しくリニューアルしました熊本の空の玄関口でもあります熊本空港(阿蘇くまもと空港)の話題を皆様にご紹介しておりました。阿蘇くまもと空港は、平成24年にリニューアルを行っておりましたが、このほど大規模なリニューアル工事を行っておりまして、空港内の姿もこれまでとしますと大きく様変わりするに至っております。このリニューアルでは、これまで別棟でありました国際線を一棟に統一させておりまして、到着ロビーに関しましては国内線・国際線の出口は別々ではあります
福岡県田川市には、かつてのバスセンターとしまして、西鉄後藤寺バスセンターが平成28年まで存在しておりまして、田川市の中心的なバスターミナルとしての姿が見られておりました。この旧西鉄後藤寺バスセンターは、西鉄バス筑豊が管轄しておりましたバスセンターでありまして、JR田川後藤寺駅の近くに昭和30年代に建てられていたものでありまして、当時はセメント産業に加えまして石炭産業も盛んでもありました田川市を見続けてきた所でもありまして、ご覧の方からの情報によりますと糸田町出身の井上陽水さんも利用
大阪梅田のハービスOOSAKAバスターミナルを23時に発車した夜行高速バス「サラダエクスプレス」号は、平成6年10月の早暁5時30分に、霧雨に煙る浜田駅前へ到着した。前日の午前11時30分に新宿を発ち、伊那市バスターミナルに14時55分に着く「中央高速バス」伊那・駒ヶ根線と、伊那市発16時15分、大阪梅田21時20分着の「アルペン伊那」号を伊那市駅で乗り継いで中央自動車道と名神高速道路を走り抜け、続け様に大阪と山陰を結ぶ夜行高速バスに乗り換えて、所要18時間、900kmを超える距離をバスで乗り
昨日の朝、ある住宅地の車庫を出て、駅に向かっているときのことです。右側の歩道を、大勢の小学生が、いつものように、学校に向かってぞろぞろと歩いていました。ある集団の横を、バスが通り過ぎようとしたときでした。その中の、手を繋いだ母親と男の子が、立ち止まりました。そして、私に向かって、手を振り出したのです。一瞬、誰なのかわかりませんでした。しかし、よく見ると、黄色のカバーで被われたランドセルを背負っているのは、ピョン吉君でした。今年から、1年生になったんだ…。😲2年ほど前から、ときどき
おはようございます☀️今日は、平日の18系統です。この18系統は中休系統ですので06時17分出勤で12時13分退勤16時55分出勤で21時03分退勤です。労働時間は10時間04分ですので、1時間04分の残業時間はが計上されます。また、運行するだけで計上される残業時間が1時間00分あります。このほか退勤12時13分~出勤16時55分までの4時間42分が中休手当として計上されます。中休以外での休憩は2回で、合計1時間02分あります。走行は137キロです。なお、前日からの休息期間は1
西鉄グループ(西鉄バス・西鉄バス北九州・西鉄バス久留米)では、ジェイバス架装のいすゞエルガ・日野ブルーリボンを多く導入されておりまして、特に福岡・北九州地区では多く見る事ができております。このモデルの導入は、平成28年より導入されておりまして、以降現在まで多く導入に至っていてもいまして、各地区の古参車両の置き換えに貢献してもいます。実際に導入されますと、福岡地区の場合、既存車両を久留米・筑豊地区に転属する車がありますし、より古参の車でしたら廃車に至る車も見られております。こ
キャッシュレスで韓国を旅しよう!WOWPASSカード招待イベント開催中!韓国発行のカード同様に韓国国内の決済に利用できるプリペイドカード「WOWPASSカード」を新規発行し、WOWPASSアプリ登録時に当ブログ管理者の招待コードを入力すると、カードに入金した外貨の金額から0.5%のキャッシュバックを受けることが可能です。カード決済だけでなくT-moneyカード機能も付帯していますので、地下鉄や市内バスにも簡単に乗車できます!仁川空港駅や金浦空港駅でも新規発行可能!各空港や釜山港では空港セッ