跡地

2025年11月神奈川県横浜市保土ケ谷区新桜ケ丘2丁目新藤塚橋の竣工は1995年藤塚IC供用開始も1995年、それに伴い同時にソニー直通出入口ソニーブリッジ撤去新藤塚橋も藤塚ICもまだ無いこの当時はソニーブリッジ健在研究所完成は1961年、解体は1990年代後半徒歩で進入研究所に向かって下り勾配研究所が解体された、まさに同時期の竣工3連休も中日だってのに誰も居ません橋から見下ろすとゾッとする高さです廃ミラーの裏？研究所を背に撮影今となってはどこにも繋がらない道青扉が開

当別町の閉校（小学校）赤字はレポート済緑字は今回レポート当別町立獅子内小学校（1951年8月1日太美小と統合し当別町立西当別小学校へ）当別町立太美小学校（1951年獅子内小と統合し西当別小へ）当別町立材木沢小学校（1965年当別町立当別小学校へ統合）当別町立三番川小学校（1971年青山中央小へ統合）当別町立四番川小学校（1973年青山中央小へ統合）当別町立青山小学校（1975年弁華別小へ統合）当別町立二股小学校（1975年青山中央小へ統合）当別町立金沢小学校（1989年当別小

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、西鉄グループでもありました、「西工」こと西日本車体工業は、平成２２年１０月３１日に解散しておりまして、西日本地区の事業者を中心に多く見られておりましたバス車体の架装も終了しておりまして、今後は廃車が進んでいる所も見られている事から減少の一途をたどってもいます。旧西日本車体工業は、北九州市小倉北区西港町に存在しておりまして、ここでは後述のようなバスを架装しておりまして、末期には富士重工に代わりましてボディ架装を行っていました日産ディーゼ

2025年12月神奈川県鎌倉市梶原ここはJR東日本鎌倉総合車両所だった所いわゆる｢JR大船工場｣と言われる所ですここにかつて｢横須賀海軍工廠深沢分工場｣が存在していました木製の柱が1本だけ残ります海軍時代のものかJR時代のものか不明横須賀海軍工廠の拡張が計画されたのは1941年一旦は逗子市池子が分工場立地に内定するも、池子には火薬庫があり工場建設には危険が伴うとのことで、海軍は新たな候補地の選定を急ぎました四方を山に囲まれた広大な土地であるこの場所が最適であると判断した海軍

久し振りに藤井寺まで。ま～暑いし恐怖の橋越えがあるし遠い！！バスで行って来よう。大好きだった激安店マルミヤセイコーは更地になってる案外広かったのね橋越え超高所恐怖症の為渡られへんのか不安症で橋が壊れるんちゃうか～の恐怖で渡られへんのかバスなら平気？止まるとちょっと怖いけどね～藤井寺到着パン屋さんまだ開いてないんで散策商店街葛井寺マンホール可愛い藤井寺駅絵本作家長谷川義史さんの作品（藤井寺市出身）藤井寺の街並み

美唄市の閉校（小学校）赤字はレポート済緑字は今回レポート美唄市立盤の沢小学校第一分校（1951年）美唄市立盤の沢小学校第二分校（1953年）美唄市立我路小学校（1961年沼東小へ統合）何も無し車道に不安美唄市立日東美唄小学校（1967年茶志内中央小へ統合）美唄市立富樫小学校（1969年統合により西美唄小へ）美唄市立元村小学校（同上）現地には何も無し美唄市立上美唄小学校（同上）美唄市立中美唄小学校（同上）美唄市立旭小学校（1970年9月）何も無く車道に不安美唄市立美唄小

岩見沢市の閉校（小学校）赤字はレポート済緑字は今回レポート岩見沢市立孫別小学校（1971年1月1日岩見沢市立岩見沢小学校の一部と統合し岩見沢市立日出小学校へ）岩見沢市立北本町小学校（1972年西川向小と統合し岩見沢市立第一小学校へ）岩見沢市立西川向小学校（1972年北本町小と統合し第一小へ）岩見沢市立宝水小学校（1972年日の出小へ統合）岩見沢市立御茶の水小学校（1972年協和小の一部・上幌向小と統合し岩見沢市立第二小学校へ）岩見沢市立上幌向小学校（1972年協和小の一部・御茶の