足回り

永遠の課題ですが乗った時に格好が良いのかそれとも止めている時に格好が良いのかこれちゃんとストロークする足回りだとそうなるガチガチの足ならそんな心配も無いのですがNSRフォークだと10cm位ストロークするので乗ると3~4㎝沈むのかな!?これもタイダウンで締めて車高が落ちると何となく格好が良いで普段置いていても格好が良い高さの合間で車高ではかなり苦労するハメに2本サスを選ばなかったのは高さ調整が自由だからだったのですが実はその余裕が無いと言うモノサス

昨日のブログをアップし終えて。あっ！？と気付いたんですよね。黄砂で金曜朝は走れへんやん。。。ってことで、ラン予定を昨日夜へと急遽スライド。昨日の夜ランメニューキロ6走夜ごはんを食べちゃう前に、気付いておいて良かったぞ。大慌てでバタバタと、ランニングウェアの用意をしまして。ランニングのメニューは、、、とりあえず基本のキロ6走でいいか。ニュートン様を履きまして、いざ、れっつらごー！ちょっとラップ毎のペースに若干のバラつきはありましたけど。リラックスして走れて呼吸も楽

WRXS4が納車されて1ヶ月半が過ぎました。慣らし運転の目安、走行距離1000kmまでエンジンの回転数を4000回転以下も無事クリアし封印は解除となっています。とはいえ、今のところ街中や高速道路でもアクセルを踏み込む場面には遭遇していません。少し踏んだだけでも尋常じゃない速さとパワーがあるので⋯⋯。世間的にいろいろ言われている先代から排気量が上がった(2Lから2.4L)のにパワーダウン(300psから275psトルクもちょいダウン)してうんぬんのくだりは関係ないです。ボデ

フジミ1/7289式装甲戦闘車です。“JGSDFTYPE89InfantryFightingVehicle”組み立ての続きです。足回りの続きです。キャタピラは片側4パーツで、組み立てはラクそうです。キャタピラや転輪類の内側などは予めフラットブラックで塗り潰しています。起動輪と誘導輪。それぞれガイドが付いていて、キャタピラの歯に合わせて固定します。少し遊びがあるのが気になります。組んだところ。起動輪、

ボンネットを開けたときに目に入る、あの金属の一本線。タワーバーって見た目の満足感が強いですよね。あれを見るだけで、ちょっと気分が上がるの分かります。私も以前は、あの剛性感溢れる見た目に憧れて「これでコーナーがビシッと決まるはずだ」と期待に胸を膨らませて装着した一人でした。でも、いざ走り始めてみると、いつもの通勤路ではこれといった変化を感じられず、正直なところ、これって意味があったのかなと不安になった時期がありました。この記事では、タワーバーを付けたのに最初は拍子抜け

先月、ユーアイビークルさんへ行ってきました。目的は、カムロード用MCB（モーションコントロールビーム）の装着です。今年の１月のジャパンキャンピングカーショーで衝撃の出会い・・・事前にユーアイビークルさんのブログで情報を知っていたので、興味津々でブースを覗きにいったのでありました。初期ロット限定、モニター価格とはいえ、お値段がお値段だけに、どうしようかと、かなり思案しましたが、沸き上がる好奇心には抗えず、予約注文してしまいました（汗）ユーアイビークルさんが展示され

最近はエアサスの施工がかなり増えてますが、自社ブランドのStaticオーダー車高調の注文も定期的に頂いております。特にパフォーマンスカーの車高短、ツライチを実現するためには、もってこいの商材なので、遠方よりのお客様も多いですね。今回はWRXSTI(VAB)スバルもウチの得意分野ですw購入してしばらくノーマルで乗っておられましたが、長く乗り続けるための、ちょっとしたスパイスが必要です。そこで、足回りのカスタムを相談されました。大胆なコンケイブフェイスのホイールを装着したいが、フェンダ

さて、今回はグロムちゃんです(≧▽≦)このグロムちゃん、カッコイイし特に不満も無いんですが、数点挙げるとすれば、①積載性がこれっぽっちも無い。②シートが硬いので、お尻が割れてしまう。③足回りがフニャフニャなので、コーナーで気持ち良くないし、リアが底突きする。まぁ、①に関しては多少ポジションが窮屈ですが、ちょっとは物が積めるようになったので、これで暫くはヨシとします。②のシートの硬さについては昔セローで使っていたゲルザブがあるので、今度使ってみます（＾＾；そして、③の足回

得意分野のユーロカスタム。少し前ですが、AUDIA7(C7)がデモカーだったこともあり、おかげさまでAUDIユーザーの問い合わせや、カスタム相談が定期的によせられてます。今回は現行AUDIA4(B9)外品エアサスは装着済ですが、リアをもう少し下げたいのと、前後キャンバーバランスを補正したいとの相談。ホイールもリニューアルしたいとのこと。早速現車を確認し、メニューを考案。まずリア。エア0でフルストロークさせ、干渉部位やクリアランスを確認。まだ少し、アームロックまで余裕があるので

どうもです。(`･∀･´)ﾉオッハー!!相変わらずのやられっぷりですが、腐らずに上を向いて一歩一歩確実に作業を終わらせて行っております（笑）(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ明けない夜はありませんが、いい加減私のも輝かしい光を差し込んでくれ！（爆）ｧﾊﾊ…(ﾟ∀ﾟ;)｡o(ﾜﾗｯﾄｺ)『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『

HA36S足回りからギュッギュッガタガタと異音がするとのことで点検です。試運転だと段差で異音がする感じ。どうやら音の原因はこのECU奥にありそう。なんじゃこりゃ。なぜこうなる。ECUを横に避けたまま引き上げです。まずショックを取り外してみる。なんだかパーツが交換された形跡がある。事故車なのか？左右取り外して並べてみました。結論から言いますと、組み付け方が逆だ。なぜ今までこのまま走れてたのか笑そしてECU貫通しなくてよかったよ。アッパーサポートをとりあえず左右交換。相当

業者様より、リフトアップ後のアライメント調整のご依頼をいただきました。リフトアップを行うと足回りの角度が変化し、キャンバー角やトー角がズレてしまうため調整が必要になります。測定後、各数値を適正値へ調整し、直進安定性とタイヤの偏摩耗防止を考慮してセッティングしました。リフトアップ後のアライメント調整もお任せください。

こんにちは、スタッフの冨木です。3連休2日目。休日はどうお過ごしでしょうか？我が家はハロウィンからいよいよクリスマスの飾りをクローゼットの奥から引っ張り出さねば、、、。でも玄関にリーフが飾られるとなんだかホッコリします。11月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://

どうもです。先週は時間に追われておりましたので、ブログは取りやめましたぞ！（爆）(`･∀･´)ﾉオッハー!!皆様ももう既にリアルに実感しているかと思いますが、めちゃくちゃになってしまいましたねー日本。誰がこんな日本にしてしまったのか？こちらももう皆様もわかってらっしゃるかと思われます。７月に参議院選挙が御座います。皆様、選挙に行きましょう。これも思惑なのか？わかりませんが、多分投票日は７月の３連休の中日２０日（日曜日）になるかと思われます。皆

TさんＮＥＷカー新車プロボックスご入庫！！！ほとんど使ってない足回りをそっこーで外しまして～～！！！バネレート変更のラルグス車高調をインストール！！！！同時にタナベ製タワーバー！！！ＲＳＲのラテラルロッドを装着しまして・・・完成しました～～！！！！Ｔさん！！！ベースはできましたね♪ありがとうございました(^^♪

私個人的にも大好物の旧車ケンメリGC110（4ドアなんで通称ヨンメリですね。）街道レーサー仕様でカスタム済ですが、今回はエアサス依頼。キットはもちろんAIRFORCESUPERPERFORMANCEKITフロントストラットはスピンドル式なので、カットし、溶接加工が必要。フロントアッパーマウントはピロスライド式を採用。リアもスプリング中央の車体側カットが必要です。キットはなるべくボルトオンで設計されてますが、この70～80年代の車両は車体側無加工というわけにはいきませんね。

タウンエーストラックの夏用タイヤ＆ホイールをご購入頂きました<m(__)m>ホイールはもうタウンエース専用品↑ラストラーダティラードシグマ14×5JINSET485/114.3BKタイヤ175/80R1499Nです！！有難う御座いました<m(__)m>今日から５月、引き続き宜しくお願い致します！因みに、当店でも人気の高いエンジンオイル「ニューテック」のオイルが全く入荷しません・・・現在、ニューテック製品はほんの一部の在庫し

ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tRどうも♪最近通勤車にアトレーを仕入れたのですがアレコレ弄って遊んでいるナイルですが車弄り楽しいですね(^^)さて、本日ご紹介の作業は

当時は京成と並んで人気の無かった東武線宜しければご覧ください。姫宮―杉戸間【現東武動物公園】デラの足回りはまだ元気なんですかね？此処もポツポツ家が建ってきたので、編成写真は厳しいですかね？栗橋・当時は幸手を過ぎると１時間おきでした。【幸手で折り返しが出来た】東武が全線禁煙になったのは平成数年後のことで、一般車では大手で最後まで喫煙区間が残っていました。ナントカ先生で一躍全国区になりましたね。スカイツリー発葛生行きですかね？

最近は委託車両販売が続きます。ウチの常連様で車両購入からカスタムまで依頼頂いてるＴ様車両乗り換えのため、売却を希望されてます。マツダアクセラスポーツ型式：DBA-BMEFS改グレード：20Sボディ色：チタニウムフラッシュマイカH25年11月登録走行9,0700キロ（現在も使用しているので、若干距離は増える可能性あり）車検R8年11月まで現状販売ですが、カスタム費用を考えると、かなりお買い得な値段だと思います。サブの足車としても、良いのではないでしょうか？この状態で

またまた、BALANCEの真骨頂マイナー車の入庫！プレジデント(PHG50)Staticオーダー車高調ワンオフ製作です。足回り形状はBNR32に似てますが、純正油圧アクティブサスペンション仕様なので、これをキャンセルするのが大変！下手にバラすと、ダンパーオイルが噴き出すので、配管ユニットのニップルから油圧を抜いていきます。不要な配管は撤去していきます。オイル配管の接続部はカットし、溶接にてメクラ処理。各部圧をかけ、漏れがないか確認します。車高調が完成しました。早速

こんにちは、スタッフの冨木です。久々の投稿になりますが、あっという間にもう8月。あと少しでお盆の時期になりますね。実家へ帰省される方、友人や恋人とお出かけをされる方。またまた、「お盆は仕事だぞ！」っという方もいらっしゃると思いますが、夏場の車トラブルが毎年多発します。脅かしているわけではなく、、、夏場のカーエアコンをはじめ消耗する電気の量は夏が一番多いのです。カーバッテリーが弱ってしまうこともありますし、エンジンを冷やすクーラント液の量や状態によっては車がオーバーヒートを起こ

ボルトンでかんたんに交換できる無敵セットです。フロントロアアームのブッシュはピロボールに変更済み。ピロボールはダストブーツ付きで埃が入りにくく耐久性にも優れています。どうせ足回りにこだわる人はサーキット走行する人が前提サーキット走行する方はローダウンしている方がほとんど。ってことでローダウンロールセンターアジャスターも標準装備。このロアアームに交換するだけでフロントサスペンションのフィーリングが劇的に向上します！是非入れ替えてみてください！お買い求めはこちらフロ

ジムニーのリーディングアームを交換しました。先日筑波山に行った際、帰り道に足回りから異音がしました。走りに行ったわけではありませんが、林道が前より険しくなっており、久々に4LOで走りました。家に着いてから下回りを覗いてみると、ブッシュ(偏芯ブッシュ)がボロボロに砕けていました。偏芯ブッシュを入れていた方が完全に砕けています。（右フロント）こちら側も同様です（左フロント）ブッシュを交換すればいいのですが、プレスが無いので打ち替え済みアームを中古で購入してリーディングアームごと交換としま

いつもメンテナンスでのご入庫ありがとうございます。2010年モデルゴルフ6ヴァリアントくん、ブレーキ周りのメンテナンス＆エンジンオイル交換作業実施です。先ずは作業前のフロントブレーキ周り。作業前のリアブレーキ周り。ブレーキ関連パーツを外して、、、清掃します。一つづつ丁寧にね。洗いました。キャリパー周辺及びハブ周辺の錆び取り＆清掃実施。続いて、高圧洗浄機で清掃

どうもです。グッモ──ヽ(｡´･∀･`｡)ﾉ──ニン冬季オリンピック、日本人選手の活躍が凄まじいですなァ～TV前でやったれーーーって叫んでいるおっさんです（爆）オリンピックも終盤戦に入っておりますが、是非とも怪我無く頑張って頂けましたらと思います！ｶﾞﾝﾊﾞｧ━━━(`･д･´)ﾉ━━━!!!!っと私事ではありますが、１月末から久々の負の連鎖に突入中にてドハマリしております（笑）毎年１回は起こる負の連鎖。昨年は１度も無く不思議に思っておりましたが、

どうもです。ｫ'`ｮ━━━(｡･∀･)ﾉ━━━ｩMLB、始まりましたねーｷﾀ───(´∀`)───!!日本人選手、怪我なく１年頑張って下さいなァ～応援しております！ｶﾞﾝﾊﾞｧ━━━(`･д･´)ﾉ━━━!!!!『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイラインGT-RBNR32

どうもです。おはよう！(￣ー￣)ゞﾋﾞｼｯ今年になって仕事もそうですが、私的にもただならぬすごい動きの中で生きています（笑）まあ私ももう既に棺桶に片足突っ込んでいる年齢状態ですので、一番の財産は『時間』ですかねー今年は人生の転換期！？だと思われる。私も人生１度きりです。もう面倒くさい事は一切しませんので、あしからず。よろしくね！(´･∀･`)ﾉ『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニ

皆様ァ～明けましておめでとう御座います！本年も何卒宜しくお願い致します。本日より通常営業となっております。アケオメ！ヽ(≧▽≦)人(≧▽≦)ﾉコトヨロ！皆さんの年末年始は大変楽しい日々をお過ごしされたかと思います♪私は毎回年末年始の食べ物に非常に苦労致しますが、今回もやはり大変でした（爆）後は酒の量以外は日常とあまり変わりなく、通常運用という形でしたなァ～本日から年末年始の怠けた身体を元通りに戻す為、１発目の作業からコッテコテの重整備開始になっておりま

いつもメンテナンスでのご入庫ありがとうございます。2010年モデルゴルフ６くん、継続車検時の整備作業実施です。先ずは作業前のフロント足回り。作業前のリアの足回り。この状態が作業後にどの位変化するかと申しますと、、、フロントはこんな感じ。リア足回りはこんな感じです。では、詳細は以下写真付きで。先ずはブレーキ関連パーツを外します。汚れの酷いパーツは専用液剤に浸して洗います。