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コマツアイドラPC138US-2取り付けボルト付楽天市場コマツPC138US-2をお使いの皆様、日々の作業お疲れ様です。重機の足回りの要ともいえる「アイドラ」の選定で、お悩みではありませんでしょうか？「どれを選べばいいのか」「交換作業は大変そう」「適合するボルトも探さないと」といった不安を抱えている方もいらっしゃるかもしれませんね。この記事では、そんな皆様のお悩みを解決し、「コマツアイドラPC138US-2取り付けボルト付」がもたらす3つの安心について、詳し
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さて、明日5/4（月）～5/7（木）までゴールデンウイーク休業となります。ご迷惑をお掛け致しますが、5/8（金）のご来店・お電話お待ちしております。明日は違う店舗でハイエース作業の依頼があり、そちらに居ます（笑）いつもとちょっと違う制服で作業してますので、気がついた方はお声掛けください<m(__)m>最近、コミュニケーション能力優れてて良かったなと思う事・・・外国のお客様に結構好かれる(^^ゞ何となくの英語で今回REGNOGR-XⅢTYPERVをご購入頂
タミヤ1/35イギリスS.A.S.ジープです。“BRITISHSPECIALAIRSERVICEJEEP”組み立ての続きです。今回は、足回りです。パーツは、タイヤ、マフラー、ダンパー、などです。タイヤは、パーティングラインが残っていましたので、ヤスリ等で均しました。組んだところ。より立体感が増しました。キットの良さもあると思いますが、ミニスケールと比べると、随分と組みやすいです(^^ゞ次はフロント部
ギックリ腰をやってしまい、イスに座れず模型製作を休んでおりました。まだ完治してないんで短時間作業を休み休みやってます。タミヤのM10のベース塗装をしていました。足回りを取り付けたところで痛みが出てきたのでここまでで作業終了。また明日やりましょう。
先日、久しぶりにTDR君に乗ろうかと思ってタイヤに空気入れようとしたら‥チューブレスバルブがカチカチでヒビ割れて空気漏れてたw足回りはTZM50Rやけどそれでも30年選手やからなぁゴム系パーツの劣化は仕方ない。と言うことで密林でバルブ仕入れて前後交換しました。ビードプロのおかげでビード落としもスムーズにいきました。便利やわ(・ω・)
オイル交換のご依頼頂き、ご一緒にタイヤもご購入頂きました<m(__)m>店頭に無いタイヤでも、可能な限りお探ししますので、お気軽にお声掛けください♬因みに、本日現在、ニューテックオイルに関してはほぼ在庫が無い状況です。量り売りオイルに関しても、かなり危機的状況の在庫となっております、当面の間は当店のお客様限定とさせて頂きます。状況に応じて、対応を変更していきますので、当店ブログ・HPをご確認ください。
永遠の課題ですが乗った時に格好が良いのかそれとも止めている時に格好が良いのかこれちゃんとストロークする足回りだとそうなるガチガチの足ならそんな心配も無いのですがNSRフォークだと10cm位ストロークするので乗ると3~4㎝沈むのかな!?これもタイダウンで締めて車高が落ちると何となく格好が良いで普段置いていても格好が良い高さの合間で車高ではかなり苦労するハメに2本サスを選ばなかったのは高さ調整が自由だからだったのですが実はその余裕が無いと言うモノサス
タウンエーストラックの夏用タイヤ＆ホイールをご購入頂きました<m(__)m>ホイールはもうタウンエース専用品↑ラストラーダティラードシグマ14×5JINSET485/114.3BKタイヤ175/80R1499Nです！！有難う御座いました<m(__)m>今日から５月、引き続き宜しくお願い致します！因みに、当店でも人気の高いエンジンオイル「ニューテック」のオイルが全く入荷しません・・・現在、ニューテック製品はほんの一部の在庫し
朝から雨が降り続いています。寒いし、外に出る気がしない。😓😓😓😓😓昨日、ディラーで足回りのビルシュタインのショックアブソーバーに交換して都内のスカイツリー迄ドライブして、足回りの感触を確認して乗り心地が大変良くなった事がわかりました❣️ディラーの整備士の方も乗り心地が大変良くなったと言ってました。🤗🤗🤗🤗🤗🤗最終的にはスーパーチャージャー化ですかね。😉😉😉
いやどうも、ロクゾーでございます。マークⅡが工場に入ってから約1ヶ月半、前回降ろされたリアメンバー一式が、さらに分解されてメンバー単体になったと連絡がありました。という訳で、ちょっくら見物に。これが車体前側から見た、単体のリアメンバーです。他の部品が付いていないとスッキリしていますね。特に亀裂等は入っていないとの事。そりゃあ普通に走っていれば割れる事はありませんが、とりあえず安心。横から見るとこんな具合。左側が車体後ろ方向で、そこから飛び出し
早いもので４月もあっ！という間に終わり明日から５月・・・一般的にはGWがあるので、５月からは少し落ち着いてしまう月ですね。なので、逆を言えば足回りなどのご相談がゆっくりして頂けます<m(__)m>お待ちしております！引き続き、アライメントのご依頼もお待ちしております。タイヤ交換も勿論お願いたします！！
最近はエアサスの施工がかなり増えてますが、自社ブランドのStaticオーダー車高調の注文も定期的に頂いております。特にパフォーマンスカーの車高短、ツライチを実現するためには、もってこいの商材なので、遠方よりのお客様も多いですね。今回はWRXSTI(VAB)スバルもウチの得意分野ですw購入してしばらくノーマルで乗っておられましたが、長く乗り続けるための、ちょっとしたスパイスが必要です。そこで、足回りのカスタムを相談されました。大胆なコンケイブフェイスのホイールを装着したいが、フェンダ
数日前・・・・・昼呑みした時。あまり覚えてないがシーマ様を撃墜したヤツの・・・・愛機を購入してたみたいだｗ作る予定は無いｗさて、ウチの新しい愛機。高速でスピード出して走行。コイツは足回りをイジってあったので、それに慣れている家族の意見は・・・・高速域で「ふにゃふにゃ」して少し恐いという意見が多数ｗ確かにカチッとして無い・・・・足回りがイマイチなのか？改造するか迷うなぁｗそれなりのスポーツタイプの機体を選ん
得意分野のユーロカスタム。少し前ですが、AUDIA7(C7)がデモカーだったこともあり、おかげさまでAUDIユーザーの問い合わせや、カスタム相談が定期的によせられてます。今回は現行AUDIA4(B9)外品エアサスは装着済ですが、リアをもう少し下げたいのと、前後キャンバーバランスを補正したいとの相談。ホイールもリニューアルしたいとのこと。早速現車を確認し、メニューを考案。まずリア。エア0でフルストロークさせ、干渉部位やクリアランスを確認。まだ少し、アームロックまで余裕があるので
4/27日に提出する許可申請（国）の書類も午前中に終わり午後から中華カウルの浮き上がり防止の加工です。（これの2倍です）本当はコイツが欲しい・・・・・・・・同じCRFならカウルをつけちゃうベーと・・・・・・・・・・・・・・・・・前回の続き・・・・・・・・いろいろ考えたんですが本体を加工することにしました。まずはカウルにドリルで穴あけ、そしてホームセンターで買ってきた金具を取り付けビスは在庫品。何かのパーツのヤツ受けは昔乗っていた
今回はの事故修理に伴う足回り一式純正交換のご依頼をいただきました。事故の影響により足回り各部にダメージが見られたため、安全性を最優先に純正パーツを使用してしっかりと修復していきます。■作業内容・ショック交換・ナックル交換・ロアアーム交換・タイロッドエンド点検・スタビリンク交換まずは損傷箇所を細かく点検し、見た目では分かりにくい歪みやガタつきも見逃さずチェック。必要な部品をすべて純正で交換し、本来の性能をしっかりと取り戻していきます。交換後は足回りの剛性感が戻り、直進安定性・コー
昨日はかなりの雨でしたね☔️💦視界も悪くて、路面も滑りやすい最悪のコンディション…。そんな中、ドライバーさんから一本の連絡📱「縁石に乗り上げてしまいました…」すぐに現場へ向かうことに🚗💨到着してみると、幸い大きな事故ではなく一安心😮💨ただ、タイヤや足回りに影響が出ていないかは要チェック。雨の日は普段よりも注意していても、ちょっとした判断ミスや視界不良でトラブルが起きやすいですね☔️⚠️ドライバーさんもかなり焦っていましたが、まずは落ち着いて状況確認。・車両のダメージ確認🔍
２０２６.０４.１０府中『７７７７』を見て一旦帰宅と考えていましたが、もう１本ネタ車が。２７０１停車場のスピスヘッドマーク車。幸い府中はまだホームドアが未設置。足回りまでしっかり見る事が出来ます。
先週から出始めたセルシオの足回りからの異音が気になるので点検に行ってきました。予約なしの飛び込みだったので少し待ったのですが見てもらえました。結論から言うと「異音は確認できるがどこが原因かわからない」とのことでした。リフトアップして足回りのブッシュ類も確認してもらったのですが目視でわかる異常は無かったようです。テスター使って半日がかりでの点検をすればわかるとのこと。費用は点検だけで約３万（高っ！）修理箇所がわかれば部品代＋工賃が上乗せになるようです。すぐ
