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車別20)いすゞの乗用車これは種類が少ないからねほぼ全員がこの車を上げるでしょういすゞ117クーペ私が中学生ぐらいの時だったかな写真で見ました実物はだいぶあとになってからみました美しい！！最初はこのラインをプレスで作ることが出来ずに手作業で作っていました1600ccのDOHCが最高峰ECだったと思いますのちに量産可能となり1800になりました美しいスタイルと希少性により昔もとても人気がある車でしたジウジアーロデザインの車としても有名ですしかし
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もうすぐFJ君とお別れなので洗車とマフラーやらタイヤやらヘッドライトや足回り等整理して中につめこみました📦ついでにプリウスの洗車もして車入れようとしたら、、、鳥の馬鹿野郎🦆💢🦆焼き鳥が無性に食べたくなったからの投稿
お盆休みだけど軽自動車協会はオープン予約を入れて一発勝負で検査へ・・・・見事に不合格となり帰ってきました。不合格点は2か所光軸検査と足回りのカバー破損まあハナから光軸は通るとは考えてなくて通過しなかったら調整に走るように下調べしたのだが、まさかの足回り・・・とりあえず調整やに持ち込んでみたが部品が取れない盆休み笑光軸だけならできたのだが、やっても2度手間になるし来週、盆明けに再訪予定仕方ないので検査場に再訪して限定車検取り扱
こんばんは。今日はMS2.0の整備を軽く行いました。用意したのはこちら。リアスタビライザーとダンパーOリング。ダンパー整備をメインにして、リアの足回りを変えてみる事にしました。ダンパーOリングはかなり膨張していたので、交換して良かったです。オイル漏れが無ければ、なかなか気付かない部分です。リアスタビライザーの効果については、次回走行させた時に見てみる事にします。
２０２６年８月１２日：凡そ１か月近く睡眠中のアバルト６９５ビポストと５９５ベースグレード久しぶりにご近所ドライブ。エンジン仕様は異なる２台ですが調律チューニングメニューの違いを実感です。一番判りやすい違いはやはり足回り、ビポストのモノチューブ１ＷＡＹ車高調に対してベースグレードは純正ショック＋スポーツスプリング法定速度（５０～６０ｋｍ）領域ではスポーツスプリングの乗り心地は快適。ちょっとしたアンジュレーションでも何事もなかったような挙動です。
どうもです。まずはじめに。この度の地震によりお亡くなりになられた方々へ、心よりお悔やみ申し上げます。そして被災されました方々に心よりお見舞い申し上げます。一刻も早くの復旧及び復興、心より願っております。私自身も大変少ない金額ですが、ハルク財団へ寄付させていただきました。大変非力な私ですが、熊本産の食べ物等ありましたら購入させていただきます。尚、寄付金先はよくお調べしてからのご入金を切に願います。本当はへずまりゅうさんが募金活動やっていればそちらへ振
タミヤ1/35SASランドローバーピンクパンサーです。“S.A.S.LANDROVERPINKPANTHER”組み立ての続きです。今回は足回りの続きで、先にタイヤを組み立てます。タイヤは、内側のホイールを挟んで、手動で回転可能です。自分は固定派なので、ここは接着しておきます。足回りのパーツ群。パーツは、リーフスプリングサスペンション。タイヤ、クラッチアンダーガード、など。前回組んだシャシーへ、各部品を取り付
昨日の夕方に中古ジムニー納車！ボディーは傷が多い＾＾；足回りは錆が酷い……バンパーの傷が目立つしナンバープレートよこの錆も目立つ！先ずはバンパーの傷隠しから始めた＾＾そしてナンバープレート横の錆び取りナンバープレート取り外して作業しました＾＾フロントガラス前の樹脂の劣化＾＾；これも綺麗にしちゃうんだよ！フロントナンバーも取り外し錆び取り＆ステン磨き！ライトもバフ掛けして磨いた＾＾足回りはジャッキースタンド使
オールドベンツの依頼が最近は増えてきてます。今回はSクラスクーペ600SEC(W140)リアの純正油圧アクティブサスもオイル漏れしており、ローダウンする予定なので、車高調の商談。6.0LV12エンジンン！純正はおとなしい排気音なので、中間パイプのストレート加工も実施します。早速足回りを型取りしていきます。型取りデータをもとに、オリジナル車高調が工場より数ヶ月後に入荷。装着していきます。まずフロント。ロアアームのメンバー側を取外し、スプリングコンプレッサーを駆使し、純正をなんと
●前回の話サンバートラックの足回り変更【1】別の中古パーツ屋に行った。そこで見つけてしまった！▼wedsのガンメタ、アルミ。▼タイヤは新品のKENDA（台湾）KR33いわゆるアジアンタイヤだが、品質はなかなかいい▼お値段、26,290円（税込）ホイール中古とはいえ超美品、これ欲しい♪買っただが、取付料は、別で4,400円かかるま、しゃーないなぁ…だって、自分で交換するの面倒だから…取付をお願いしたら、中古パーツ屋「本日15時まで予約いっぱいなのでそれ以降になります」
最近なぜか、足回り相談と商談が多いLEXUSLC500AIRFORCESPDAIAMONDKIT装着済で、フロントを着地まで持っていきたいとのことで相談。現車を確認すると、やはり全下げでアッパーアームが車体側に乗っかる、いわゆるアームロック状態です。エアサス自体にはまだ下げしろは残っているので、ナックルの短縮加工を提案。255/30-22に合わせ、短縮寸法を決定。中古ナックルを検索し、手配し、先のに加工を実施します。新規のため、治具製作から入るので、少し時間がかかりましたが、
サンバートラックは乗り心地が悪い、ま、トラックだから当然と言えばその通りだが、もう1つ要素がある。それはインチアップしてる事。12→13インチのたった１インチだが、その差は大きい…んじゃないかと思っている。…自信のない言い方だが、確証がないのだ。なぜなら、サンバー買ってすぐインチアップして、付いてた純正すぐに売っぱらったたので、差がよく分からん。という訳で、12インチのタイヤ＆ホイールセットが欲しくなった。中古パーツ屋に行った。でかいサイズはいっぱいあるが、12インチはあんまり無い
洗車しまぁす社外足回りで下がってます笑室内も年式の割には綺麗ですすぐに売れそうだね笑気になる方はお気軽に見にきてください
Jさん４０アルファードハイブリッド！！！足回りから異音がするためフロントの足回り全バラシ・・・まずは一旦、これで様子を見ていただきますm(__)mＪさん！！ありがとうございましたm(__)m
