足回り

こんばんは♪今日のアオシマのBNスポーツ180SXです。ボディのサフ吹きました。ボディはここまで接着して塗装です。リアもいい感じに仕上がりました。黒サフを吹きました。微妙なところがあるのでこの後修正していきます。足回りの仮組み。ホイール。シャシーに足回りを組んで仮組み。やっぱりシャコタンがかっこいい！リアもいい感じ。デフォルトでこの車高になるのはありがたいです！今回は以上です。ご覧いただきありがとうございました♪『アオシマBNスポーツ180SX(1)』こんばんは♪

足廻りの話し‼︎ミニバイクとかロードレース初心者の人達は以外と知らないかもしれないので、今回はバネレートの話しをしたいと思います。俺がやってるJPSPORTクラスとかでのバネレートの話しです。HONDA、YAMAHAの両方とも乗ってる俺の経験からすると…鈴鹿、筑波、モテギ、SUGOの4コースにおいて使うフロントのバネレートとしては7.25N/mm、7.5N/mm、7.75N/mm、8.0N/mmの4種類のレートが用意出来ればまず問題無いと思います。中でも俺が

どうもです。ヾ(〃`∀´〃)ﾉおはよ！またまたかなりのやられっぷりにて、やはりこの時期はこの位メッタメタにやられないとダメですなァ～（笑）ﾌｩ───(￢ε￢)───ﾝえーーっと、前回ブログUP日は11月4日ですので、約1ヶ月ぶりでしたか（爆）その1ヶ月の間に多々色々な事がありましたねー大谷選手、MVPおめでとーーーーーーーーｷﾀ───(´∀`)───!!あと高市総理の外交手腕、凄まじかァ～なんか来年1月にイタリアのメローニ首相が来日する

オールドベンツの依頼が最近は増えてきてます。今回はSクラスクーペ600SEC(W140)リアの純正油圧アクティブサスもオイル漏れしており、ローダウンする予定なので、車高調の商談。6.0LV12エンジンン！純正はおとなしい排気音なので、中間パイプのストレート加工も実施します。早速足回りを型取りしていきます。型取りデータをもとに、オリジナル車高調が工場より数ヶ月後に入荷。装着していきます。まずフロント。ロアアームのメンバー側を取外し、スプリングコンプレッサーを駆使し、純正をなんと

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですTOYOTAGR86に、こだわりの足廻りパーツをインストールさせていただきました！今回お選びいただいたのはこちら。【GROWDesign×HALsprings】スポーツカー乗りなら誰もが一度は悩む、「車高は落としたいけど、乗り心地や運動性能は犠牲にしたくない」というジレンマ。特にGR86のような素性の良い車だと、ヘタな足廻りを入れてバランスを崩すのは絶対に避けたいですよね。GROW公式オンラインショップ

K様＠CBR1000RRSC57逆車社外ホイールへの交換作業ですゲイルスピードアルミ鍛造TYPE-Rカラーはブロンズです落ち着いたカラーで個人的にはとてもかっこいいと思っているので迷わずK様におすすめしました快諾頂いたK様にも感謝です作業完了致しましたブレーキディスクも、もちろん移植しましたビフォアースタンダードゴールドホイールでしたもちろん、これはこれでめちゃくちゃかっこいいですアフター足回りがグッと引き締まった感じに変わりました(^^)

ボンネットを開けたときに目に入る、あの金属の一本線。タワーバーって見た目の満足感が強いですよね。あれを見るだけで、ちょっと気分が上がるの分かります。私も以前は、あの剛性感溢れる見た目に憧れて「これでコーナーがビシッと決まるはずだ」と期待に胸を膨らませて装着した一人でした。でも、いざ走り始めてみると、いつもの通勤路ではこれといった変化を感じられず、正直なところ、これって意味があったのかなと不安になった時期がありました。この記事では、タワーバーを付けたのに最初は拍子抜け

HA36S足回りからギュッギュッガタガタと異音がするとのことで点検です。試運転だと段差で異音がする感じ。どうやら音の原因はこのECU奥にありそう。なんじゃこりゃ。なぜこうなる。ECUを横に避けたまま引き上げです。まずショックを取り外してみる。なんだかパーツが交換された形跡がある。事故車なのか？左右取り外して並べてみました。結論から言いますと、組み付け方が逆だ。なぜ今までこのまま走れてたのか笑そしてECU貫通しなくてよかったよ。アッパーサポートをとりあえず左右交換。相当

T様9型ハイエース足廻りを中心にあれこれカスタムさせていただきました。まずはワゴンGL定番のシートリクライニング加工ストッパーを切り落とすだけですが、地味に時間が掛かります。キーレス連動ミラークローズキットやルーフスピーカーも取り付けさせていただきました。肝心の足回りはUIビークルさんのコンフォートショックフロントスタビリアスタビ玄武さんのチューンドトーションバーで武装当店では珍しいローダウン

この間良い質問がありましたので、お答えいたします。結論から書けば一般的には8代目のS130系クラウンに特にみられる、中高速以上の速度で走行時ハンドルがぶれる現象の事を指しています。私の場合はこれは130系クラウンばかりの症状ではないとは思いますが、クラウン病とマニアの間で云われている事はこのことです。（多分初代～8代目クラウン全般にある共通症状でしょう）私も8年GS130に乗りましたがやはり発生しました。うさちゃんとドライブに行った時鶴岡市内の県道を運転させましたが、「何だか凄

去年の製作車両になりますが、遅ればせながら、紹介したいと思います。お世話になってる業者さんからの足回り依頼も多数頂いており、おかげ様で、相変わらず忙しくやってます。私一人で商談、見積、作業をやってますので、新規部品のデザイン、設計や作図、イベント等もあり、なかなかブログUPする時間が取れず、楽しみにしてる方には申し訳なく思います。SNSは日々なるべくタイムリーに発信するよう心がけてますが、ブログはビルダーとしての思いや、作業の詳細等を細かく表現したいので、しっかり時間を取れるときに書くよう

どうもです。おはよう！(￣ー￣)ゞﾋﾞｼｯ今年になって仕事もそうですが、私的にもただならぬすごい動きの中で生きています（笑）まあ私ももう既に棺桶に片足突っ込んでいる年齢状態ですので、一番の財産は『時間』ですかねー今年は人生の転換期！？だと思われる。私も人生１度きりです。もう面倒くさい事は一切しませんので、あしからず。よろしくね！(´･∀･`)ﾉ『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニ

お盆休みだけど軽自動車協会はオープン予約を入れて一発勝負で検査へ・・・・見事に不合格となり帰ってきました。不合格点は2か所光軸検査と足回りのカバー破損まあハナから光軸は通るとは考えてなくて通過しなかったら調整に走るように下調べしたのだが、まさかの足回り・・・とりあえず調整やに持ち込んでみたが部品が取れない盆休み笑光軸だけならできたのだが、やっても2度手間になるし来週、盆明けに再訪予定仕方ないので検査場に再訪して限定車検取り扱

どうもです。￡(｡･v･)o†─GoodMorning─†o(･v･｡)βまず先日の台風、日本各地に多大な被害が発生致しました。一刻も早くの復旧及び復興を心より願っております。相変わらず酷暑の日々が続いておりますが、体調不良等にお気を付けて下さいねーそしてコロナやインフルエンザも増えてきているみたいですので、うがい・手荒い等徹底ですな！(´･∀･)(･∀･`)ﾈｰ『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪

こんにちは、スタッフの冨木です。3連休2日目。休日はどうお過ごしでしょうか？我が家はハロウィンからいよいよクリスマスの飾りをクローゼットの奥から引っ張り出さねば、、、。でも玄関にリーフが飾られるとなんだかホッコリします。11月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://

ボルトンでかんたんに交換できる無敵セットです。フロントロアアームのブッシュはピロボールに変更済み。ピロボールはダストブーツ付きで埃が入りにくく耐久性にも優れています。どうせ足回りにこだわる人はサーキット走行する人が前提サーキット走行する方はローダウンしている方がほとんど。ってことでローダウンロールセンターアジャスターも標準装備。このロアアームに交換するだけでフロントサスペンションのフィーリングが劇的に向上します！是非入れ替えてみてください！お買い求めはこちらフロ

ジムニーのリーディングアームを交換しました。先日筑波山に行った際、帰り道に足回りから異音がしました。走りに行ったわけではありませんが、林道が前より険しくなっており、久々に4LOで走りました。家に着いてから下回りを覗いてみると、ブッシュ(偏芯ブッシュ)がボロボロに砕けていました。偏芯ブッシュを入れていた方が完全に砕けています。（右フロント）こちら側も同様です（左フロント）ブッシュを交換すればいいのですが、プレスが無いので打ち替え済みアームを中古で購入してリーディングアームごと交換としま

タミヤ1/35マルダー歩兵戦闘車、足回り含めてベース塗装が終わりました。この後履帯とサイドスカートを取り付けるので御御足(転輪)とはお別れでございます。まぁ下半分は見えるけど。薄く平べったいのが近代〜の車輌っぽくて良いですね。広い面積を筆塗りするのは難しいですが…。後はOVM類とライトガードかぁ。ライトガードが細いパーツ構成で厄介なんですよね。また明日やりましょ。

どうもです。ｫ'`ｮ━━━(｡･∀･)ﾉ━━━ｩ１月末から続いていた負の連鎖でしたが、なんか知らぬ間に消え去ったのか？？って感じで過ごしている私です（笑）(´･ω･`)ﾓｷｭ？っと！気を抜かない様にィ～今月末位までは静かァ～にしています。(´･д･)y-~『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイライン

最近はエアサスの施工がかなり増えてますが、自社ブランドのStaticオーダー車高調の注文も定期的に頂いております。特にパフォーマンスカーの車高短、ツライチを実現するためには、もってこいの商材なので、遠方よりのお客様も多いですね。今回はWRXSTI(VAB)スバルもウチの得意分野ですw購入してしばらくノーマルで乗っておられましたが、長く乗り続けるための、ちょっとしたスパイスが必要です。そこで、足回りのカスタムを相談されました。大胆なコンケイブフェイスのホイールを装着したいが、フェンダ

どうもです。おはよう！(￣ー￣)ゞﾋﾞｼｯちと小言を。気分を害する場合があります。このブログは何時も基本スルー希望しております♪日本の未来が決まると言っても過言ではない、大切な選挙が始まりますねー。ネット（SNSなど）と報道機関との報道姿勢がかなり違いがあります。まあ報道機関は相変わらずの状態ですが（笑）ネガティブのオンパレード。偏り。文句ばっかり言っちゃってる。っと！昨日いつも見ている竹田さんのYOUTUBE見ていましたが、正論すぎてちと笑ってしまいまし

どうもです。(o'∀')ノ｡+｡ﾟ☆GoodMorning☆ﾟ｡+｡ヽ('∀'o)ダイヤ加茂オープンから５０年使用してきましたコンプレッサーが先日、モーターがぶっ壊れましてお役目を終えました。ブリヂストンのロゴも年数の月日の流れが読み取れるでしょ。このロゴを見た事ある方は、かなりタイヤマニアですねーモーターなど全て取っ払いまして、タンクのみこれからも使用していく形になりまして、今回ぶっ込みますコンプレッサーはレベルUPになる形にて『ドライエアー型』

どうもです。(`･∀･´)ﾉオッハー!!相変わらずのやられっぷりですが、腐らずに上を向いて一歩一歩確実に作業を終わらせて行っております（笑）(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ明けない夜はありませんが、いい加減私のも輝かしい光を差し込んでくれ！（爆）ｧﾊﾊ…(ﾟ∀ﾟ;)｡o(ﾜﾗｯﾄｺ)『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『

どうもです。まずはじめに。この度の地震によりお亡くなりになられた方々へ、心よりお悔やみ申し上げます。そして被災されました方々に心よりお見舞い申し上げます。一刻も早くの復旧及び復興、心より願っております。私自身も大変少ない金額ですが、ハルク財団へ寄付させていただきました。大変非力な私ですが、熊本産の食べ物等ありましたら購入させていただきます。尚、寄付金先はよくお調べしてからのご入金を切に願います。本当はへずまりゅうさんが募金活動やっていればそちらへ振

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですBMWF系3シリーズのOWNER様より、足回りのカスタマイズとリフレッシュのご依頼をいただきました。今回お取り付けしたパーツはこちらです！・RSRTi2000ダウンサス・ザックス（SACHS）サービスキット（ダストブーツ＆バンプラバーSET）足回りを分解してみると…案の定、純正のダストブーツは千切れており、バンプラバーも経年劣化が進んでいる状態でした。ローダウンの作業に合わせて

皆様こんにちは！いつも当店のブログをご覧いただきありがとうございます。いつもお世話になってるWRXS4のowner様今回のご依頼は車高調の交換です！以前HKSの車高調をご購入取り付けさせていただいておりましたが、今回新しくハイパーマックスSをご購入取り付けさせていただきました。以前も当店でHKSの車高調をご購入・お取り付けさせていただいていたのですが、今回は足回りのリフレッシュとさらなるアップデートを兼ねて、新しくHKS「ハイパーマックスS(HIPER

今回はの事故修理に伴う足回り一式純正交換のご依頼をいただきました。事故の影響により足回り各部にダメージが見られたため、安全性を最優先に純正パーツを使用してしっかりと修復していきます。■作業内容・ショック交換・ナックル交換・ロアアーム交換・タイロッドエンド点検・スタビリンク交換まずは損傷箇所を細かく点検し、見た目では分かりにくい歪みやガタつきも見逃さずチェック。必要な部品をすべて純正で交換し、本来の性能をしっかりと取り戻していきます。交換後は足回りの剛性感が戻り、直進安定性・コー

最近なぜか、足回り相談と商談が多いLEXUSLC500AIRFORCESPDAIAMONDKIT装着済で、フロントを着地まで持っていきたいとのことで相談。現車を確認すると、やはり全下げでアッパーアームが車体側に乗っかる、いわゆるアームロック状態です。エアサス自体にはまだ下げしろは残っているので、ナックルの短縮加工を提案。255/30-22に合わせ、短縮寸法を決定。中古ナックルを検索し、手配し、先のに加工を実施します。新規のため、治具製作から入るので、少し時間がかかりましたが、

まいどです足回りを交換した際リアサスのマウントブッシュがヤレてボロボロだったので今回交換します。ま～リフレッシュの時も気づいていたんですが注文し忘れです。なので今回交換します。ついているのはばねの上下雲マークのとこです。交換する部品はこちらです。アッパーロアまずは裏から見て左側比較こっちは見た目そんなではないですが・・・ロア側は触るともうプラスチックです。アッパー側はまだ行けたかな見た目も

タイヤ館最速？アライメントは他のタイヤ館さんが上げていらっしゃいましたね♪RS★RTi2000取付で御座います♬すでに、タイヤホイールは17インチにインチアップされています！！各部N-ONEeと比較なるほどー(*^_^*)自分の車だったらこれ外して、あーやってキャンバー付けてとか・・・・面白そうな車両ですね(*^_^*)なかなか良い感じに下がってくれます！このバネ！！お問い合わせ、作業依頼お待ちしておりま