走行充電

BLUETTIcharger2の取り付けをしましょう。BLUETTIcharger2charger1取り付けているcharger1を外します。ブレーカーは落としてありますが、外したら1本づつ絶縁します。比べるとこんな感じ。ほぼ2倍の大きさ。厚さは一緒ぐらい。で、チャージャー2のメインであろう、不思議ケーブル圧倒的に短いので、チャージャー2とポータブルバッテリーを近くに置かないといけませんな。オジサンのハイエースでは、荷室の１番後にポータブル電源を置いてるので困ったね。

一人車中泊で後席の足元に置いたポータブル電源を走行充電する為＆後席でスマホの充電を可能にするため、後席にシガーソケットを追加しました。ココに追加します。リレーのACC信号はココ（フロント追加シガーソケット）より分岐。配線は内張の下を通します。電源はココから。20Ｗの管ヒューズ（笑）グロメットに穴を開け配線をエンジンルームへ。耐熱チューブで配線を保護。アースはここから。配線を仮組して動作確認。👌

BLUETTIcharger2のCHGポートで、BLUETTIAC200Lを充電出来ない問題。charger2に問題が無いのを確認する為、別のケーブルを購入。色んな充電方式があるやーつ。1000円ぐらい。オジサンが持ってる1000W級ポタ電は、アンダーソン式と、DC-INの併用。どちらの入力も30W程度で充電出来ました。BLUETTIバッテリーは双方向ケーブル使用。結果、ポタ電の同時充電は可能だったので、charger2や取り付け方法に問題がある訳では無い事が判明。で、