貨物線

アラカンはるかのブログにお越し下さいましてどうもありがとうございますおはようございます今回の話題は臨時特急列車「鎌倉」＊イメージです鉄道に詳しい方なら、ご存知かとは思いますがワタクシ、こんな面白い特急があるなんて全然、知りませんでした！この特急「鎌倉」は秋の行楽シーズンに走る臨時電車だとかで春も？埼玉県の吉川美南駅と神奈川県の鎌倉駅を結んでおり最初こそ武蔵野線を走っているのですが吉川美南→南越谷→武蔵浦和→北朝霞→新秋津→西国分寺→横浜→北鎌倉→鎌倉と停車して

今日は爽やかな秋晴れでした。仙台駅前。四つ葉のクローバーに見える雲。駅前のアエルに入ります。31階展望テラスからの眺め。鷲に見える雲。遠くに貨物船が浮かんでいます。七ツ森の尖った山並み（右側）。ビルの谷間に沈む夕日を「マンハッタンヘンジ」「ストーンヘイジ」に倣って「センダイヘイジ」と呼びます。日没の1時間前から沢山の人が待機していました。湿度が低く、適温で歩くには最適な日でした。

鹿児島線には、福岡県北九州地区におきまして「貨物専用線」が存在しておりまして、北九州地区一帯の工業地帯を言います「北九州工業地帯」と呼ばれているからこその姿を見せております。この貨物専用線は、八幡西区の陣原駅から門司区の北九州貨物ターミナル駅間で見る事ができておりまして、一部は旧線であった所も含まれております。このうち、スペースワールド～戸畑間に相当する区間がその区間でもありまして、戸畑駅には旧線であった所にもホームが設けられていた跡が見られていた事さえもありました。このう

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、大分市の大分駅の隣駅でもあります日豊線西大分駅は、こちらもご紹介しておりますように、大分地区の貨物の拠点でもあります駅でもあるのが特徴であります。この西大分駅では、旅客列車に関しましては、画像２・３にもありますように島式ホーム１面２線となっているのが特徴でありまして、画像の南福岡車両区の８１３系電車や大分車両センターの８１５系電車などと言った普通列車が停車する駅でもあるのが特徴の駅でもあります。尚、上の画像１の駅舎はＪＲ貨物の

【TOMIX】JR115系300番台近郊電車「豊田車両センター・M40編成」<98942>そう言えば内回り線使っていないと言うことで、今回内回り線にします。M40編成というと唯一残っていた（サハ含む）6連でした。臨時列車の「快速むさしの号」や「快速鎌倉号」として、乗ったのが懐かしいです。快速なので別料金不要で、さらに普段通らない貨物線を通るなど、当時は珍しい運行形態でした。久しぶりの内回り線ですが、結構線路汚れてましたorzこの下ってくる角度も高すぎて脱線したため、下の