角目カブ

今週末は土日共に雨予報でせっかくの休みなのにもったいないなぁ。(´Д`)こんな日は車庫に篭って作業でもしましょうか。(^_^)あれよあれよという間に角目カブが5台にもなってしまった。(^◇^;)一台は後輩のもとに行くのが決まっていますが、それでも4台あっては角目過多。(^｡^)どれを残すか悩んだ結果。①角目カブ30周年記念車②角目カブ90③角目カブ6Vを当面残すことにして、そこから溢れた紺色角目カブ初号機を手放すことにしました。これにはリーファン125を載せていますが、そのお

ずっと気になっていた･･･長時間乗っていると足の付け根が痛くなってくる。原因は大体予想がついていた。このタックロールのダブルシート。前方の横幅が広く足が不自然に力んでポジションが安定しない。解決策として、アウトスタンディングのミディシートにチェンジ♪シートとテールの感覚が無機質で寂しいので、リアキャリアも搭載＾＾さて、ここからが本題。ずっと計画していた「シャコタン化」まずは、純正のフロントサスをカット。現車のサスで失敗すると

金曜日の大雨は岡崎市内で記録的な雨になったようで、各所で道路が冠水したみたいです。幸いも我が家は特に被害もなくホッとしております。(^_^)さて、木曜日の夜に装着したNIBBIキャブですが、まだ色々と整備が必要な箇所があったので頑張って金曜日の夜に作業しました。まずはアクセルケーブルの遊び。カブ50の純正ケーブルより8mm長いクリッピングポイント製のケーブルを装着したのですが遊びがガバガバ。(´Д`)今回はキャブのスロットルの開き具合を見ながら調整ネジで遊び調整したのですが、その調整

エンジンの初期整備を終えて日曜日には慣らしに出掛けたいので、土曜日中にボディーへのエンジン搭載を仕上げました。土日でカミさんと娘が泊まりで出かけたため家にはワンコと私だけ。この猛暑で車庫の作業では死んでしまうので、事前にカミさんに室内作業のお許しを得ていざ作業開始！(^｡^)汚さないように養生した上でカブを搬入。元はカブ30号に搭載予定でしたが、来週からの連休中に同僚とカブキャンに出かける予定があります。まともに動く車両が一台は必要になるので、急遽、搭載車両を紺色角目初号機に変更。(^