観光列車

関東から関西まで、日帰りで乗り鉄に出かけました。目的のうちの1つが、近鉄しまかぜです。大好きな豪華特急で、カフェが魅力です。４年ぶりのカフェ利用をしてきました。【1】豪華な車両「しまかぜ」は、他の特急より圧倒的に豪華な車両で運転されます。「全車グリーン車」と言える車両ですから、他の特急より料金は高いです。《京都～賢島》の最長区間の場合特急料金1930円に、しまかぜ特別車両料金1160円を加算。《京都～大和八木》の今回乗車通常の特急料金920円に、しまかぜ特別料金740円を加

新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。

こんにちは。今回は、いよいよこの旅のメイン列車「丹後くろまつ号」の話に入ります。メインの列車なので、2回に分けて書いていきます。丹後あおまつ号に乗って「天橋立駅」に戻ってきた話は、下記をご覧ください。『京都丹後鉄道乗り尽しの旅③丹後あおまつ編』こんにちは。丹鉄の旅の３回目です。今回は「網野駅」→「天橋立駅」まで、「丹後あおまつ」に乗ってきた話です。過去記事は下記をご覧ください。『京都…ameblo.jpツアー受付（天橋立駅）

「富士山ビュー特急」に乗った前回の記事の続きです↓『1号車17番席に1日4便【前半】富士山ビュー特急』「富士山ビュー特急」に乗ってきました。富士急行線の大月と河口湖の間を走る赤い観光列車です。大好きな列車でして、2016年に乗り始めて以来、今回の乗車で68本目…ameblo.jp特別指定席の1号車17番席に、４便連続して乗ったマニアの行動の記録です。【7】３本目は自由席の予定が・・「富士山ビュー特急」に２本乗車しました。河口湖12:08→→(富士山ビュー特急12号)→→大月12:5

超人気観光列車、花たびそうやおはようございます。今日はこの旅一番の目的、急行「花たびそうや」に乗っていきたいと思います！花たびそうやは、2019年に宗谷本線活性化を目的としてJR東日本の「びゅうコースター風っこ」を借りて運行された快速「風っこそうや」の後継となる列車です。『2019初秋の北海道観光列車紀行⑤風っこそうや3号乗車記[その1]』北海道旅行2日目です。本日はこの旅の1番の目的、風っこそうや3号に乗車します。JR北海道支援のため、JR東日本が「びゅうコースター風っこ」を

どうも、ちぐさです。愛知・豊橋と長野・辰野を結ぶJR飯田線。約200kmの長さに100近い駅がありますが、その中で愛知・静岡・長野の山間のエリアには数多くの秘境駅があります。これを巡る観光列車として2010年に運行開始した「飯田線秘境駅号」。数少ない現役の急行列車で巡る、秘境駅の旅に出かけてきました。全3編、今回は2日目、飯田に着くまでになります。1日目：6/12（金）まずは前泊地、諏訪市へ。上諏訪までは特急あずさで移動します。停車駅の少ない速達タイプでした。

私は全国各地の観光列車に乗ってきました。「観光ナシで列車に乗りまくる」ので、一般の旅行好きの人とはペースが合いません。「車内販売と観光列車がメイン」ですから、鉄道ファンの多くとも興味関心がズレています。そのため、ほとんどの観光列車は、ひとりで申し込んでの乗車です。私のような筋金入りの鉄道マニアなら、1人乗車は別に気にしません。でも多くの人は、観光列車に１人で乗るのは、居ずらくてシンドイと感じる部分がありそうです。今回、ひとりで申し込んで乗りやすい観光列車をまとめることにしました。

JR九州の特急「あそぼーい」、パノラマシートに乗ってきました。【1】「あそぼーい」とは特急あそぼーい号は、熊本県の阿蘇山周辺を走る豊肥本線の観光特急です。４両編成の気動車で、全車指定席です。熊本～立野～阿蘇～宮地を結びます。1日2往復ですが、運転しない日もあります。熊本９:57→《あそぼーい１号》→宮地11:32宮地12:02→《あそぼーい２号》→熊本13:19熊本13:36→《あそぼーい３号》→宮地15:14宮地15:48→《あそぼーい４号》→熊本17:08大きな特色は、

最近観光列車に興味があって、南海電車のグラン天空の運行が開始したのでさっそく予約しました1ヶ月前の0時に予約開始なので、眠さと戦いながら座席確保に臨みました待機してたのにもかかわらず、ログインしておくのを忘れて焦ったけどなんとか思ってた席を予約することができました一緒に神社仏閣巡りに行ってる友だちに「空海に呼ばれてるねん」と声をかけたら行きたいと言ってくれたので2人で高野山を巡ってきますＨＰより窓の方を向いているワイドビューシートを予約しました高野山からの帰りの電車なので、山の中から

時計の時刻7:20今日は、これに乗るために早起きしました今年９月から運行が始まった二階建て観光列車です。【集合場所C1】そんな場所ないwいや、あったかも知れない！けど、どこ⁇改札口でと指されたけど全然分からんw自力で列車を見付けてホームへ。こちらが乗車券QRを読み取ってもらい車内へ嬉しいお出迎え♡みなさんも早くから来ていて、ホームや車内で記念撮影。もちろん私たちも。アオザイを着た女性が多く、とても華やかでした🪷座席は全席指定ÔCẩuGiấy56、57

【釜山】海雲台ブルーラインパークビーチトレイン（海辺列車）で尾浦へ釜山・海雲台ブルーラインパークのビーチトレイン（海辺列車）に乗って、青沙浦（チョンサポ）から尾浦（ミポ）へ。予約方法や料金、夕方の混雑状況など...実際に乗って感じた注意点を体験談とともに詳しくご紹介します（※2025年10月時点）スカイカプセル🚡に乗って訪れたチョンサポ青沙浦の街スカイカプセルの記事は、こちら青沙浦散策の記事は、こちら帰りは、ビーチトレイン

のんびり走るロマンスカーもうちょっと小布施にいたいところですが、今日はこれから長距離移動しないといけないので駅へと向かいます。駅まで行く途中にこんなものを発見。これは紙芝居風の「物語ボックス」。小布施町にはたくさんあるそうです。駅に戻ってきました。乗車するのはこちら！S特急と書かれた列車です。ホームに入ってみると赤い車両が停車中。長野電鉄の1000系、元小田急ロマンスカーHiSEです。長野電鉄では特急ゆけむりとして使われていますが、その中の1往復が観光列車「

車なしで四国を一周したい。でも、乗り継ぎで失敗したくない…移動ばかりにならず、温泉も絶景もご当地グルメも楽しみたい…「四国一周を電車で楽しみたいけれど、何泊でどう回ればいいかわからない…」そんな迷いを減らせるように、初めてでも動きやすい4泊5日の順路、乗り継ぎで疲れにくい宿、切符の考え方、荷物のコツまでまとめました。車窓を楽しむ時間と観光する時間の両方を残した、無理をしすぎないモデルコースです。四国の鉄道路線は、島をぐるりと囲む一本の環状線ではありません。そのため、電車で一周するなら、

最近、一人旅が続いています。日帰りで乗れる観光列車は、この暑い夏のうちに乗って楽しもうかと。もちろん、春や秋のほうがいいのでしょうが…そんな事をいうと、夏に行けるところがない😞今回は、観光列車はもちろん初めてですが…初めての乗り物がもう1つ特急いなばあまり人気のない列車かな😂これもいい経験です😊岡山6:46発に乗ります。４時起きして、ワンコのご飯や顔拭き、歯磨きなどして６時には準備完了✌️チケットレス特急券を買っていたのですが、智頭急行線はICOCA対応でないとのことなので

しなの鉄道「ろくもん」の姨捨ナイトクルーズに乗りに行きました。2023年4月、2025年4月に続いて、2026年4月と、3回目の姨捨ナイトクルーズです。【1】ギリギリに申込4月25、26日に長野に乗り鉄に出かけようかと思っていましたが、不確定要素があり、ギリギリまで申し込みをためらっていました。「ろくもん」のウェブ申込は、1週間前の23:59なら申し込めて、日付が変わると申し込みができなくなったことがあります。数日前から、「空席が少しある、よしっ、まだOKだ」とチェックを繰り返してい

2024年の４月20日、西舞鶴で朝を迎えました。ホテルの窓から西舞鶴の駅が見えるではないか！･･･ということで歩いて行ってみました。立派な西舞鶴駅舎。「丹後の海」と呼ばれる車両、KTR8000形です。藍色のメタリックが輝きすぎて上手く収まりません。駅に入って「丹後の海」をよく見てみました。こんな角度かな？昆虫の頭部のようにも見える。交互に見せている先日入線したTomixの「丹後の海」KTR8000形。なかなか見事な再現力･･･という

４月に「北信濃ワインバレー列車」と「ろくもん姨捨ナイトクルーズ」を乗りました。北陸新幹線で千葉県から長野に出かけたのですが、どうせ長野に出かけるなら、他にも鉄分補給をしよう！と、いろいろ考えました。★★★★★★★最大の追加鉄分補給は、しなの鉄道の快速「軽井沢リゾート号」でした。【1】新型車両、SR-1しなの鉄道の「SR-1」は、２両編成の新型電車です。従来の車両が老朽化してきたため、2020年夏に導入されました。トイレも設置された青い電車です。座席は、写真

こんにちは。丹鉄の旅の３回目です。今回は「網野駅」→「天橋立駅」まで、「丹後あおまつ」に乗ってきた話です。過去記事は下記をご覧ください。『京都丹後鉄道乗り尽しの旅①概要・行程編』こんにちは。今回から新シリーズの開始です。表題のとおり2026年7月12日（日）に「京都丹後鉄道」の列車に色々乗ってきました。今回からその旅につい…ameblo.jp『京都丹後鉄道乗り尽しの旅②往路（坂出駅～網野駅）編』こんにちは。丹鉄の旅2回目です

2025年8月、所用で福岡に帰省しておりました。東京に戻る便が夜だったので、朝から夕方にかけて、大人の日帰り旅行に行きました。博多から佐賀を通り、有田から松浦鉄道線に乗車、その後念願の筑肥線の完乗を果たす、という流れ。前回は、有田駅駅舎にフォーカスしてみましたが、松浦鉄道線への乗り換えまでにたっぷり時間がありましたので、ホームに入り、じっくり観察してみました。その成果を勝手に発表します。2025年8月現在の有田駅の跨線橋の様子。草も茂った構内と相まって、郷愁を感じさせる佇まいです。利用

伊予灘ものがたりに乗ってみたいけれど、「終点に着いたあと、松山へどう戻ればいいの？」と不安になりますよね。観光列車の紹介では車内や食事の魅力が中心になりがちですが、実際に旅行を組むときに迷うのは帰り方です。結論からいうと、最も満足度が高いのは往路と復路の伊予灘ものがたりをセットで予約する方法。復路が取れない場合は、特急「宇和海」で松山へ戻れます。先に結論大洲編に乗るなら「双海編」で帰る、八幡浜編に乗るなら「道後編」で帰るのが王道です。ただし往復分が自動で確保されるわけではなく、各便を別々に

今日は遠征先に向かう夜行バス車内からお送りいたします！やっぱり夜行バスは乗るもんじゃないですね（汗）遠征中はブログやピグにインできない為、ご了承のほどよろしくお願いいたします！さて今回は2月23日(月)に長野駅〜南小谷駅を結ぶ快速「リゾートビューふるさと」に乗車した模様をお送りいたします！乗車したのは松本駅から長野駅だけですが・・・16:34発の普通列車に乗る予定で「快速リゾートビューふるさと」に乗るつもりはなかった基本的に乗り鉄ではないし、通勤で嫌気が差しているので乗るのは好きではあ

しなの鉄道の観光列車「ろくもん」に乗ってきました。今回は、食事無しの「指定席プラン」を、軽井沢から上田まで乗車しました。【1】2029年で引退！「ろくもん」の車両は、１９７８年に製造の１１５系車両を改造したため、５０年近く使われてきています。速度を上げて走る場面は、ほとんどなく、大きく揺れるわけではありません。でも乗客は、食事付きプランで18500円を払うわけですので、今後の動向が気になっていました。現在の車両は、改装されて2014年から走っていますが、2029年３月で引退し

カニのための臨時列車カニ。それは人を笑顔にする食べ物。mohei🍤@mohei_fly・フォローする🦀午後11:13・2021年11月16日↑フォロワーさんのイラスト。かわいい剥くのは大変でも、一口食べたら顔がほころんでしまうのがカニ。そんなカニを食べるためだけの臨時列車がJR西日本に存在します。その名は「かにカニはまかぜ」。今回はこのカニのための臨時列車に乗車してきました。かにカニはなあかり大阪駅にやってきました。今日は大雪、山陰方面

「スペーシアX」で日光まで往復してきました。ならば、ついでに「SL大樹」にも乗ろうと考えました。【1】今回の行程今回は、「伊予灘ものがたり」のアテンダントが乗務する「スペーシアX1号」に乗るのがメイン。そして夕方の仕事に間に合わせるために、「スペーシアX6号」で帰るのが決まっています。この場合でも、「SL大樹」に１往復乗れるじゃないですか。正確には１本は「DL大樹」ですが。行程は、こうです。「スペーシアX１号」浅草7:50→→9:39東武日光普通列車で移動・東武日光→→下今

こんにちは。山陰への旅の3回目です。過去記事は、下記をご覧ください。①行程編です。『JR西日本山陰への旅2026①行程編』こんにちは。今回から、2026年4月12日（日）の「山陰地方」への旅について書いていきます。今回は全体の行程編です。旅の目的今回の山陰旅行…ameblo.jp②特急やくも往路編です。『JR西日本山陰への旅2026②特急「やくも」で生山駅に。』こんにちは。山陰への旅の2回目です。全体の行程につ

長野電鉄「北信濃ワインバレー」に乗ってきました。今回も、いったん長野から湯田中に行って、湯田中駅からワインバレーに乗車します。【1】湯田中駅で駅弁の販売湯田中駅の改札横には、エキナカがあります。地元・山ノ内町の特産品を中心に、食べ物＆飲み物を販売しているお店です。クレジットカードや電子マネーが利用できます。現金は使えません。今年（2026年）４月に続き、６月にも「北信濃ワインバレー号」に乗るわけですが、すごく気になっていた品がありました。《信州牛弁当》です。地元食材信

南海の「天空」に乗ってみたいけれど、「普通の電車より料金を払って乗る価値はある？」「実際の評判はどう？」「どの座席を選べばいい？」と迷っていませんか。特に注意したいのが、検索すると旧「天空」の口コミと、2026年4月から運行している「GRAN天空」の情報が混在していることです。現在、高野山方面への観光列車として利用する場合は「GRAN天空」が中心です。車窓や車内で過ごす時間そのものを楽しみたい人には魅力がありますが、座席によって楽しみ方が違うため、予約前の座席選びが重要になり

祝・運行開始1周年！！観光列車「はなあかり」2025年秋敦賀～城崎温泉間運行！【2025年9月11日(木）10:00〜発売開始！】観光列車「はなあかり」は、2025年秋季は「北陸デスティネーションキャンペーンアフターキャンペーン」に合わせて敦賀から城崎温泉間で運行します。このたび、一部の日程で実施する駅および車内でのおもてなし、ならびに車内で展示する調度品の詳細が決まりましたのでお知らせします。また「はなあかり」と宿泊などがセットになった特別な旅行商品も販売します。兵庫・

キュランダ観光へ行く為にキュランダ観光鉄道へ乗りました！チケットですが、予約なしでも買えます！キュランダ駅、ケアンズ駅に、チケットオフィスがあるので、当日券購入可能です！⚠️ただし、繁忙期は売り切れの可能性があるので、乗りたい方は絶対に事前購入をおすすめします。✅私のおすすめは、行き→スカイレール、帰り→観光鉄道とどっちも楽しむ事です！見える景色が違うので、両方乗るのがおすすめです！スカイレールからの眺め！最高でした🚡観光鉄道の車内はこんな感じです！座席は乗車時間の1時間前にメー

「小海線の観光列車に乗りたいけれど、えきねっとのどこから予約するの？」「HIGHRAIL1号・2号・星空のどれを選べばいい？」と迷っていませんか。小海線の観光列車「HIGHRAIL1375」は全車指定席のため、普通の乗車券だけでは乗車できません。乗車券とは別に指定席券を用意し、列車の運転日と宿泊日の両方を確認する必要があります。さらに、車なし旅行では、乗る列車によって泊まりやすい場所が変わります。小淵沢から出発するのか、小諸まで乗り通すのか、夜の「HIGHRAIL星空