観光列車

JR新潟駅でHB-E300系観光列車「海里」を撮影しましたのでE653系1100番台とあわせてご覧ください。【新潟】HB-E300系観光列車「海里」入線してきたE653系1100番台H202編成「特急しらゆき」と以上です。

日の出とアマガエルJR城端線稲穂とスズメJR城端線観光列車「べるもんた」とトンビミサゴ雨晴海岸

“貴婦人”蒸気機関車Ｃ５７が修理終え６年ぶりに山口へ2026年8月20日17:50“貴婦人”蒸気機関車Ｃ５７が修理終え６年ぶりに山口へ|NHKニュース配信より車両の不具合で運行をとりやめていた、「貴婦人」の愛称で知られる蒸気機関車「Ｃ５７」が、６年ぶりに山口に戻ってきました。蒸気機関車「Ｃ５７」は、ＪＲ山口線を走る観光列車、「ＳＬやまぐち号」の客車をけん引していましたが、６年前に車両の不具合が見つかり、京都府にある車両基地で修理が行われてきました。山口市にあるＪ

※番組内容の一部を記述していますが、著作権はすべて各権利者に帰属します。あくまで個人の視聴メモ・感想としてご覧ください。内容は一部抜粋なのでTVer・lemino・ABEMA・YouTube・NHK回し民になってください(^_^;)THERAILKITCHENCHIKUGOと言う観光列車に乗車します西鉄地域を味わう旅列車「THERAILKITCHENCHIKUGO」西鉄（にしてつ）の地域を味わう旅列車「THERAILKITCHENCHIKUGO」の情報

お疲れさまです。もうすぐ始まりますよぉ〜今日も、暑いですよぉ〜テレビでは観れませんよぉ〜残念（笑）

北海道・富良野線ﾉﾛｯｺ号2007年7月16日に、富良野の富田ﾌｧｰﾑ展望台から撮影したﾉﾛｯｺ号です。▲富良野平野を行くﾉﾛｯｺ号毎年6月6日～9月23日の期間限定で運行されている観光列車だそうです。夏の北海道旅行で富良野近辺でよく見かけた列車です。調べて見たら、機関車もﾄﾛｯｺ車も経年劣化が激しく、2026年9月で運行停止だそうな。今年が最後の運行列車です。廃止となると、この写真は貴重な1枚になりますねぇー。富良野-美瑛間、列車によっては富良野-旭川間を走るそうで

る二日目の朝は和商市場で好きな具をのせてもらう勝手丼にするつもりでしたがタラバガニに変更釧路駅に向かい湿地の中を巡ってくれるノロッコ号に乗ります釧路駅から出て塘路駅までほぼ４５分トロッコ風の観光列車なので大きな窓から湿原の景色を楽しめます幾つかある駅から周囲を散策できるのですが１日に二往復なので私たちは終点塘路まで行ってほぼすぐの復路便で帰り主に車窓からの観光ですこの列車から

こんにちは。「京都丹後鉄道」の旅も終盤をむかえようとしています。「丹後くろまつ号」をたっぷり堪能し、また感動の再会をした「西舞鶴駅」を離れたいと思います。「西舞鶴駅」→「宮津駅」「西舞鶴駅」は、「京都丹後鉄道宮舞線」端の駅です。「西舞鶴駅」にはJR西日本「舞鶴線」、も乗り入れてます。JRの単式ホーム反対側の綾部寄りを切り欠いた、1面1線を有する地上駅です。改札口は西寄り1階に設けられています。駅東側には京都丹後鉄道の車両・乗務員基地である

叡山電車比叡山の頂上から、叡山ロープウェーと叡山ケーブルの通し乗車券を購入して、叡山本線の八瀬比叡山口駅から乗車して、宝ヶ池駅乗換で鞍馬線に乗り換えて、鞍馬駅に向かった。八瀬比叡山口駅で待っていると運転手席に楕円が付いた電車が来た。出町柳駅行きの「ひえい」という観光電車である。内部も立派な造りで。特別料金を取ってもよい感じの電車であった。宝ヶ池駅乗換で乗り換えると今度は、かなりレトロな電車がやってきた。1925年（大正14年）に比叡山延暦寺への参詣ルートとして開業した叡山本線（出町柳駅

2026.6.14沿線の景色や駅長良川鉄道の観光列車「ながら」乗車記②今回の乗車区間は、郡上八幡〜美濃太田しばらく長良川沿いを走ります乗客のために「景勝地」の看板も景勝地はスピードを落としてくれます▼トンネル入りますトンネル内は車内のレトロ感の照明が雰囲気よく効果を上げてくれます▼トンネル出口「大矢駅」に到着こちらでは停車時間が長いので列車を降りることができますいい具合に、列車の全景が撮れましたこの駅の雰囲気も木造でいいですね〜◆大矢駅

こんにちは。イケ子です。最近は動画編集の練習も兼ねてInstagramのリールを何本か投稿しました。昨日はずっと寝かせていた台湾のときめき列車「海風號」の投稿をしました。この投稿をInstagramで見るコバシイケ子大人の台湾ひとり旅(@taiwanikeko)がシェアした投稿その存在を知ってからいつか乗りたい！と思っていた海風號。7月に発売した「私をいたわる週末台湾ご自愛ひとり旅」に

「南阿蘇鉄道のトロッコ列車ゆうすげ号に乗ってみたいけれど、約1時間かけて乗る価値はある？」「車なしでも立野駅や高森駅まで無理なく行ける？」と迷っていませんか。ゆうすげ号は、目的地へ早く移動するための列車というより、南阿蘇の景色やトロッコ列車ならではの雰囲気を楽しむこと自体が目的になる観光列車です。一方で、運行本数は限られており、高森発と立野発のどちらを選ぶか、列車の前後をどう組むかによって、車なし旅行のラクさはかなり変わります。特に大きな荷物を持って旅行する場合は、トロッコ

９月に広島出張があってそのついでに観光列車の「etSETOra（エトセトラ）」に乗ってみようと予約しようとして予約開始の１０時に申し込んだら瞬殺で全席完売だった。そんなに人気があったとは知らなかった。

お疲れさまです。久しぶりの「キハ40」ですよぉ〜北条鉄道では令和4年2月18日に東日本旅客鉄道より購入して、同年2月27日に記念イベントを実施、3月13日より本格営業運転を開始しました。東日本旅客鉄道時代当時の五能線カラーそのままで運行しております。新潟鉄工所で1979年に製造され、車体は21ｍのフルサイズの国鉄型一般形気動車であります。できる限り原型を保ち、レトロな雰囲気を醸し出しています。定員座席64人・立席60人・合計124人空車重量37.9トン最高速度95km

こんにちは。「丹後くろまつ号」乗車の後編です。前編は下記をご覧ください。『京都丹後鉄道乗り尽しの旅④丹後くろまつ号編前編』こんにちは。今回は、いよいよこの旅のメイン列車「丹後くろまつ号」の話に入ります。メインの列車なので、2回に分けて書いていきます。丹後あおまつ号…ameblo.jp今回はお食事と車窓等について書いていきます。3つのコース「丹後くろまつ号」は、季節ごとにコース（又はメニュー）が変化します。今回の紹介文は2026年4

お盆休みが終わって、今日からお仕事の方が多かったのかな〜？？私は、現在、カレンダー通りの休日なので、1日だけ有休を取って、福岡の実家に行ってきました福岡空港から博多駅に移動したら、偶然『或る列車』を発見💡博多-湯布院間を走る食事を楽しむ観光列車ですいつか乗ってみたい実家では、昨年、行けなかったカフェに行ってみるも、なんと定休日でした『夏休みの思い出2025②実家帰省・海岸沿いのカフェへ』続きです沖縄→福岡は1時間半くらいで、思ったより時間がかかります(羽田→福岡が1時間40-50分であん

「ふたつ星4047に乗りたいのに、希望日を検索すると満席……。ネットで予約が取れないなら、もう諦めるしかない？」と困っていませんか。ふたつ星4047は全車指定席のため、乗りたい日が決まっているほど「席が取れなかったら旅行そのものをどうしよう」と焦りやすい列車です。ただし、JR九州インターネット列車予約で希望する席が取れなくても、確認しておきたい方法は残っています。特に知っておきたいのが、BOX席と一部のカウンター席は駅の窓口のみで発売され、JR九州インターネット列車予約では

今日の福岡福津市は晴れで32℃今日も暑かった今日の格言です運が良い人は、些細なことで不機嫌にならないで、どんな時でも感謝できることや些細な幸せを見つける癖を身につけている下関から京都への観光列車トワイライトエクスプレス瑞風（みずかぜ）一両貸し切りで広いリビングに高級ソファー、浴室、高級ベッド1泊2日で1人90万円だそうです。凄い豪華だけど高いですねー

争奪戦の観光列車のチケットそれか優待ツアーのチケット1番欲しいってどっちも1番じゃけん

前日に原爆ドームと平和記念資料館を見た1日目『長男が行きたかった場所へ』長男が行きたいと言っていた場所へ行ってきましたいや〜母さん、軽く考えてました思ってた以上に遠かったそして当たり前に予算オーバーたまたま入った焼き肉屋さんがたま…ameblo.jp本当は他にも行きたいところはあったけど諦めましただってさお疲れモードの子供達がぐずるのは目に見えてるから朝も4時半に勝手に起きて来て「お母さんお手伝いするよ〜」っていやいやいやもう少し寝てて下さいって邪魔だから今から旅行

2026.6.14スイーツプランで日帰り郡上八幡の旅いよいよラストイベント長良川鉄道観光列車「ながら」に乗車１両編成の、かわいい観光列車長良川鉄道の既存の気動車のナガラ3形（ナガラ300形）の改良車両です観光列車「ながら」ながらは、長良川鉄道が平成28年（2016）から越美南線で運行している観光列車です。座席は、定員制自由席の1号車、指定席の2・3号車。（美濃太田駅-富加駅-関駅-美濃市駅-郡上八幡駅-郡上大和駅-美濃白鳥駅-白山

新作動画を公開！沿線の人々に必要とされるひたちなか海浜鉄道は、どのような運営をしているのか？今回は、ひたちなか海浜鉄道・吉田千秋社長に密着インタビュー取材をさせて頂きました！ぜひご覧下さい。常磐線の勝田駅を始発とし、阿字ヶ浦駅を結ぶ、ひたちなか海浜鉄道湊線。こちらの湊線、一時期は廃線の危機にありましたが、市や沿線利用者の方々の努力と鉄道事業者の経営努力などにより、鉄道利用者の回復を遂げています。さらには、利便性の向上を目的に、終点の阿字ヶ浦から国営ひたち海浜公園までの

こんばんは！本日も一日中、風が吹いていたので、暑さをさほど感じることなく宅内では快適に過ごせました。日曜日恒例の「スポーツ御意見番」ではゲスト御意見番に元水泳で背泳ぎで日本新記録を持ち、ロンドン五輪で銀、銅メダルに輝いた入江さんでした。２枚目は現役時代の写真ですが、肩関節を含めて体が柔らかく、常人ではありえないぐらい曲がっています。入江さんは「今はもう無理ですが、現役時代も特に何かしていたわけでもなかったのですが・・」とのことでした。てっきりお酢を大量に・・・ｗ本日は女子陸上の

こんにちは！月曜日のモンブラン、パーソナリティの大津幸恵です。さて、今回は新潟と庄内を結ぶ観光列車「海里」に乗車してきました。4両編成の車体は夕日と新雪をイメージしたオレンジとホワイトのグラデーション。1号車と4号車はオレンジ、2号車と3号車はホワイトを基調とした色合いです。ロゴマークは水引をモチーフにした雪の結晶で、「結いの精神」を表現しているそうですよ。1号車はリクライニングシート30席。写真では分かりにくいかもしれませんが、景色を楽しめるよう座席が少し窓側に向け配置され

愛媛旅行で楽しみにしていたのが、観光列車「伊予灘ものがたり」。ホームに入ってきた姿を見た瞬間から、ちょっとテンションが上がりました。普通の電車とは違って、ゆっくり景色を楽しみながら過ごせるような空間でした。子だぬきちゃんが歓迎する五郎駅下灘あたりから携帯は繋がらい状態旅行では要注意観光列車の中でもトップクラスで良かったです予約はJR四国ツアーで簡単に予約できます。・朝の大洲編松山駅8:28に出発→下灘駅で約11分停車→伊予大洲駅へ10:28

近鉄の観光列車「つどい」を使った「三重の地酒ほろよい列車」が名古屋地区で運行されます運行区間は名古屋〜鳥羽間と結構長距離です鳥羽到着後は自由散策ののち各自で帰ります（往復の乗車券付）車内では8種の三重の地酒（飲み放題ではない）を15種のおつまみとともに味わい、蔵元の話も聞くことができます運行日時：26年9月26日（土曜）運行時刻：名古屋10:06→鳥羽13:13、帰路は各自旅行代金：¥9000https://blog2.kintetsu.co.jp

出発まで２週間を切った。そういえば肝心の青春１８きっぷを買ってなかったので、散歩がてら高松駅まで出向く事にした。帰省ラッシュでごった返しているかなと思ったが、昼過ぎだとまだそこまで混んでる感じしなかったな。みどりの窓口もすんなり購入にこぎつけた。ん？（ー＝これは？ＪＲは、何やらアンケートをとっている様だ。５日間をどの路線で使ったのか調査したいらしい。多分詳しく書いて欲しい様だが、これでいいやろか。１日目高松－大阪２日目青森－秋田３日目秋田－山形４日目山形－仙台

こんにちは。今回は、いよいよこの旅のメイン列車「丹後くろまつ号」の話に入ります。メインの列車なので、2回に分けて書いていきます。丹後あおまつ号に乗って「天橋立駅」に戻ってきた話は、下記をご覧ください。『京都丹後鉄道乗り尽しの旅③丹後あおまつ編』こんにちは。丹鉄の旅の３回目です。今回は「網野駅」→「天橋立駅」まで、「丹後あおまつ」に乗ってきた話です。過去記事は下記をご覧ください。『京都…ameblo.jpツアー受付（天橋立駅）

神戸三宮からジャンボフェリーで約5時間家を出てから既に8時間ｗ『3年越しに叶った松山行き』はい年間60日以上四国のどこかにいるくせに何をいまさらといった感じですま、今年も既に松山には5回訪れていますがｗ今回かねてから、乗りたい乗りたいと常々思って…ameblo.jpJR高松駅に到着しました。恒例のたかまつえきちゃんにご挨拶そして、小腹を満たすためにコンビ二に寄ってから特急いしづち13号13:50松山に乗車このまま松山まで一直線～さて、本日の目的はこちら『夕焼け

大井川鐵道へ行ってみたいけれど、電車だけで奥大井湖上駅まで行けるのか、SLやトロッコ列車をどう組み合わせればよいのか、日帰りでも夢のつり橋まで回れるのかと、時刻表を見比べるほど迷ってしまいますよね。せっかく遠くまで出かけるなら、乗り継ぎに追われて景色を楽しめなかったり、最終便を気にして慌ただしく引き返したりせず、レトロな列車の音、湖の青さ、山あいの温泉までゆっくり味わいたいものです。この記事では、車を使わずに巡りたい方が旅の順番をそのまま組み立てられるよう、現在の運行区間を踏まえた現実的なモデル