西鉄バス

私の実家が空き家になって売却の為に片づけをしたのですが、その時に同僚が教えてくれたアプリ、マイルート。myrouteマイルート|「行きたい」をつなげる「おで活」アプリ「行きたい」を見つける、集めるおでかけに便利なアプリです。「行きたい」を見つけたときに保存・管理できる”おでかけメモ”「行きたい」が「行ける」につながる”ルート検索・お得なチケット”。top.myroute.funこれは西鉄バスだけのアプリではないのだけど、西鉄バスの一日乗車券より便利。他に色々便利機能ある

初めての本格的な旅行です。まあ旅行といっても福岡市内ですが、、、。さて、今回は能古島へ行ってきました。これは能古島にあるバス路線に乗るためです。福岡市内とはいえ、離島なので初めての訪問です。ところで、最近は鉄道ファンよりバスファンとしての活動が多いです。まあ、福岡近辺では鉄道なんかよりバスのほうがぐちゃぐちゃして面白いですからね。西鉄バス万歳！！！西鉄バスに栄光あれ！！！西鉄バスは止まらない！！！！！それでは本編です。あまり知られていないことですが、福岡市にも離島があります。

令和３年７月末まで、西鉄バス大牟田では定期の高速路線バスを運行しておりまして、荒尾・大牟田～福岡空港線として、熊本県最北端・福岡県最南端より福岡空港を結ぶ路線として運行されておりました。この荒尾・大牟田～福岡空港線は、その路線の通り、熊本県の最北端でもあります荒尾市から、福岡県最南端の都市で、工業都市でもあります大牟田市を経まして、福岡空港まで運行されている路線でありまして、休止前時点では１０往復（「新型コロナウイルス」による運休分を除きます）で運行されておりました。この路

こんにちは！みなさんはロピアってご存じでしょうか？関西や関東を中心に高品質・低価格路線で食のテーマパークを掲げる食品スーパーマーケットです。そんなロピアが近年福岡でも出店を加速しています。つい最近オープンにしたのが福岡市中央区長浜にある『ロピア長浜店』。福岡の観光資源である長浜屋台街の近くにあります。オープン初日は大行列で注目の高さがうかがえます！”海に近い”立地を活かしてオリジナルの品ぞろえが充実しているのだそう。行ってみたい！という方はぜひ参考にしてみてくださいね。

福岡～鹿児島線「桜島号」と言いますと、西鉄バス・鹿児島交通・鹿児島交通観光バス・南国交通の４社で運行されておりますが、このうち鹿児島交通観光バス以外に関しましては全便４列シートによる運行に改まっておりまして、一気に４列シート化が進んでいる路線であると言ってもいいかとも思います。最近のこの路線の話題と言いますと、福岡側がこれまでの博多バスターミナル発・天神高速バスターミナル経由から、天神高速バスターミナル発・博多バスターミナル経由で運行されておりまして、宮崎線「フェニックス号」や延岡

２０２５年１１月９日（日）シフトを確認したらこの日と翌日の連休が今年最後の連休になりそうだったので、年明けの１月１０日で期限が切れる西鉄の株主優待乗車券を使うことにしました。この優待乗車券は１枚で西鉄の電車と一般路線バスに乗車できます。都市高速や有料道路を通るバスは問題ないのですが、残念ながら高速バスは対象外です。今回は一泊することにして、まずは自腹で福岡天神駅まで向かいました。ここから株主優待券を使いました。行先は今回の株主優待券で利用できる最高額の路線になると思

１１年ぶりに利用しました、西鉄バスの福岡～延岡線「ごかせ号」の福岡→延岡間乗車記録の話題、前編では福岡から山都町間の乗車の模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３３８５１１年ぶりの乗車、西鉄バス「ごかせ号」乗車記録（前編、天神高速ＢＴ乗車→山都町）』上のタイトルにもありますように、このほど私は、約１１年ぶりに福岡～延岡線「ごかせ号」を利用させていただきました。「ごかせ号」は、西鉄バス・宮崎交通の共…ameblo.jp「ごかせ号」は、福岡～延岡間を約４時間５０分かけまして運

福岡県久留米市の玄関口でもありますＪＲ久留米駅は、平成２３年に九州新幹線の停車駅になる事もありましてリニューアルされた駅でありまして、大きく駅の姿も変わってしまっております。ＪＲ久留米駅は、九州新幹線の工事に伴いまして駅舎の建て替えが行われておりまして、画像１にもありますように橋上の駅舎に生まれ変わっております。それとともに、新幹線も「さくら」が全列車停車、一部の「みずほ」も停車するようになっておりますし、接続します在来線の鹿児島線・久大線のホームも改良工事に伴いまして生まれ変わっ

日田バスでは、令和２年４月末まで、日田～夜明～杷木間におきまして一般路線バスが運行されておりまして、この区間におきましては日田～大分自動車道～福岡間の高速路線バス「ひた号」が多数運行されている中でのローカルな路線バスとして存在しておりましたが、残念ながら廃止されておりまして、そして現在はデマンドタクシーが運行されるに至っております。この路線は、「夜明循環線」・「杷木循環線」でありまして、「夜明循環線」が夜明駅で回るルート、「杷木循環線」が上の画像の杷木発着所で回るルートでありました

西鉄バス・九州産交バスで運行されておりますドル箱路線でもあります、福岡～熊本線「ひのくに号」は、令和２年から続いております「新型コロナウイルス」前の時点では、全ての系統（スーパーノンストップ便・植木インター及び松の本経由便・福岡空港発着各停便）を合わせまして合計１００往復以上を誇る本数で運行されておりまして、「待てずに乗れる」と言った動きが見られておりました。しかし、「新型コロナウイルス」によります需要減によりまして、「緊急事態宣言」が発令されました同年４月から運休便も出始めまして

福岡～宮崎線「フェニックス号」と言いますと、西鉄バス便の運行に関しましては、このほど上の画像にもありますように全便４列シート車（画像１、１９０３・いすゞ２ＰＧ－ＲＵ１ＡＳＤＪ画像２、３４４１・三菱２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）による運行となっておりまして、この路線の主力車両として運行されております。西鉄バス便に関しましては、「コロナ禍」でもありましたが４列シート化の波が見られておりまして、画像の車に関しましても令和２年に導入されていたものでありました。それほどこれまで見られておりました後

西鉄vs地下鉄vsバス！福岡天神までのアクセス手段を主婦目線で徹底レビュー福岡に住んで10年になる主婦の私が、福岡県の交通・アクセス関連でよく聞かれるのが「天神に行くには何で行くのが一番いいの？」という質問。そこで今回は、西鉄電車・福岡市地下鉄・バスの3つを実際に利用してみて、それぞれのメリット・デメリットを主婦目線で徹底比較レビューしてみました！福岡に来る予定の方、もしくは福岡県に住んでいる方の移動手段選びの参考になればうれしいです。1.西鉄電車（西鉄天神大牟田線）でアクセスまずは福岡

西鉄バス・日田バスが運行します（西鉄バスも日田バス本社内にあります日田第二営業所が担当ですので、いずれも日田バス運転士が担当します）、福岡～日田線「ひた号」は、西鉄バス運行に関しましては新しい高速塗装であります「ハーモニー塗装」と、最後の画像にあります「新高速色」、そして上の画像１のトイレ付きであります「火の鳥塗装（４８７６・三菱ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ）」をまといました車がそれぞれ運行しております。また、日田バス所有の車も最近は上の画像２にあります久々の自社発注車の４００号（いすゞ２

西鉄バスに所有します夜行高速用車両は、平成１８年の導入車より純正車両を導入しておりまして、これまで２２台（注）もの純正車両が導入されておりまして、上の画像１の福岡～東京線「はかた号」の令和２年に導入されました車２台（画像１・０００１、画像２・０００２、ともに２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）が最も新しい車種でもあります。（注）今回紹介の台数は、「白夜行塗装」などの夜行塗装をまとっている（た）車両を表しております、したがって西鉄バス８５２８のように昼行用にもかかわらず「火の鳥塗装」ながら仮眠室が設

西鉄バスの福岡市内から福岡空港へのアクセスバスと言いますと、「新型コロナウイルス」が流行し始めて半年ほど経過しました令和２年９月までは、画像１・２にありますように、天神高速バスターミナル～博多バスターミナル～福岡空港国際線ターミナル間に「エアポートバス」が運行されておりまして、天神・博多駅方面から福岡空港国際線ターミナルに行かれる方が利用されておりました。この路線バスは、（当時）吉塚・桧原の両営業所が担当しておりましたが（現在は竹下・片江両営業所担当）、便によりましては途中バス停で

西鉄バスが運行しておりました高速路線バスでもありました、北九州～久留米線が平成２８年に廃止されまして、今年で９年となります。この北九州～久留米線とは、北九州の中心であります小倉（砂津）から、久留米市の西鉄・ＪＲ久留米駅を経まして、ＪＲ久留米駅に近い京町営業所もあります縄手間を運行していました高速路線バスでありまして、運行区間がもっぱら高速道路ではありますが、高速道路内のバス停に各停として運行して行く形でもありまして、所要時間は約２時間近くで運行されておりました。そんな北

西鉄バスが平成２８年まで運行しておりました北九州～久留米線過去の乗車記録の話題をご紹介しておりますが、前編の以下記事では、平成２７年に久留米行きに乗車しました話題を皆様にご紹介しておりました。『ＮＯ．３２６５廃止から９年、西鉄バス北九州～久留米線回顧録（前編、平成２７年久留米行き乗車編）』西鉄バスが運行しておりました高速路線バスでもありました、北九州～久留米線が平成２８年に廃止されまして、今年で９年となります。この北九州～久留米線とは、…ameblo.jpこの北九州～久

当ブログでは、先日の記事におきまして、宮崎交通の「ＰＪ－規制の以降の都市間高速車」と称した話題を皆様にご紹介しておりました。『ＮＯ．３３９８新車の他に廃車や移籍車も見られます、宮崎交通ＰＪ－規制以降の都市間高速車全３５台』宮崎交通の都市間向け高速路線バスと言いますと、最も運行されております路線としまして、宮崎発着で福岡線「フェニックス号」、熊本線「なんぷう号」などが存在して…ameblo.jp宮崎交通のＰＪ－規制以降の高速車は、貸出車を除きますと３５台も新車・移籍車で導入さ

西鉄グループでは、平成１２年より平成２２年までの１１年間、西日本車体（西工）Ｂ型架装の高速車が導入されておりまして、西鉄グループの主に近距離路線の中心として運行してまいりました。メーカーも、当初の三菱ふそうから、日産ディーゼルがボディ架装を西日本車体一本化にした事もありまして、日産ディーゼル（→ＵＤトラックス）車も導入されるようになりまして、その結果多くの台数の車が導入された事から、その分ハイデッカーのＳ型架装の高速車をも置き換えるに至っておりました。この中には北九州～福岡

撮影日2025.5.5撮影場所博多駅筑紫口付近(8・9枚目は竹下営業所)去る4月26日から西鉄バスの博多駅～福岡空港国際線ターミナル間の連絡バスに連節バスが導入されました。今回導入分は西鉄の連節バス初の国産車になった事が特徴です。先日見る事が出来たので紹介します。尚西鉄の連節バスは以下の記事でも紹介しています。福岡空港内連絡バスに連節バス登場(1)|303-101のブログ(2021.4.25)西鉄バス北九州の連節バス(北九州線電車代行バス・外観編)|

ご覧の皆様もご存知のように、西鉄バスの福岡市内の路線は各地くまなく運行されておりまして、ご覧の皆様も利用されている事と思います。やはり、福岡に来られる方が驚くのが「バスの多さ」と言うのが一番のようでありまして、実際に上の画像にもある車などの姿が多く見られておりますし、観光に来られた方などがそうおっしゃる声もよく耳にするほどでもありますので、わからなくもない所ではありましょうか。（画像１、８０４４・日野ＱＲＧ－ＫＶ２９０Q１）（画像２、１０２０・いすゞＱＲＧ－ＬＶ２９

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、西鉄バスでは福岡～佐賀間に、福岡（天神）線「わかくす号」、福岡空港～佐賀線を運行しておりまして、通勤・通学の方も利用される事もある路線でもありますので、両路線とも多くの乗客が利用されております。特に、途中停車地であります佐賀市内北部（高志館高校前～高速金立間）から神埼・中原などと言った所からの利用者も多くあっておりまして、これら路線の存在が大きい事さえも伺えてもいます。ただ、「新型コロナウイルス」による需要減、さらに乗務員不足

西鉄グループでは、高速・特急用のいわゆる近距離向けの車両として、「新高速色」の日野セレガを平成２４年から、いすゞガーラを平成２７年から導入されておりまして、平成３１年に「ハーモニー塗装」が導入されるまでに合計５８台が導入されるに至っておりました。この内訳は、日野セレガが３０台（画像１、８１３０（北九州高速）・ＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＡ）、いすゞガーラが２８台（画像２、１２４８（佐賀）・２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＪ）導入されておりますが、この数にはラッピングが施されておりまして、一般路線仕様と

西鉄バスには、福岡～宗像（赤間）方面に、急行バス「赤間急行」が運行されている事は、これまでも当ブログでもご紹介しておりました。この「赤間急行」は、天神高速バスターミナル（変更前は天神バスセンター）発着から、天神地区（天神日銀前（画像３）発・天神郵便局前着）に発着場所を変更しておりまして、渡辺通りを通らなくなった事もありまして、便によっては遅延が大きく生じておりました「赤間急行」も、若干の遅延の解消につながっております。確かに、天神の中心から発着はなくなりましたが、それでも、遅延が少

２０２６年４月１９日（日）熊本市内へは年に３，４回は出かけていますが手段はバラバラです。そして今回は約３０年ぶりに高速バス“ひのくに号”で向かいました。と言うのも、タッチ決済利用で２０％引きのキャンペーンが今月末まで実施中なので、他のルートよりも楽に安く行けたからでした。マイカーで八女インターバス停にある駐車場にまずは車を停めて、矢印に沿って３分ほど歩いたら、９時過ぎにバスが到着しました。恐らくもっとも古いタイプでした。乗客は２０人ほどいました。途中区間は乗降可な

帰省中、雨の日のバスで、90代の女性と隣の席になりました。私は昔から出先で、見知らぬシニアの方によく話しかけられるのですがこの日も自然と会話が始まりました。「今日はね、初めて業務スーパーに行ってバナナを買ってきたの」年齢を重ねて食が細くなり2キロほど体重が減ったこと。「あと一口がね、なかなか進まないのよ」そう言いながらも“なるべく食べるようにしている”と。朝はバナナとヨーグルトが習慣。「娘にはね、転ばないようにっていつも言われるの」

現在、西鉄グループおよび大分県内の事業者でよく見られております福岡～大分県内を結びます高速路線バスの車両と言いますと、最も見られますのが上の画像の三菱エアロエース（画像１・亀の井バス、大分２００か１０－５５（元西鉄バス３３４８）、画像２・西鉄バス３２８０、いずれも２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）や日野セレガ・いすゞガーラと言った純正車両ではないかと思います。しかも、最近は西鉄バスでもその三菱エアロエースのように純正車両が導入されておりまして、その要因としましては、ボディを架装しておりました西