西肥バス

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、西肥自動車（西肥バス）・西鉄バスの共同運行で、福岡～佐世保線「させぼ号」、福岡～ハウステンボス線の２路線を中心に運行されている事はご存知の事と思います。これら路線を含めまして「させぼ号」系統としてご紹介しておりますが、「させぼ号」も佐世保駅前バスセンター発着便あれば、松浦町止まり便（松浦町発便はありません）、そして佐々バスセンター発着便もありますし、波佐見有田インター経由便・福岡空港経由便、そしてノンストップ・スーパーノンストップもあ

西肥自動車（西肥バス）では、平成２９年より２ＴＧ－規制の三菱エアロエース（２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）を導入しておりまして、この平成２９年に３台（Ｆ６３４・Ｆ６３５・Ｆ６３６）が導入されておりまして、２台が佐世保～福岡線「させぼ号」系統に、１台が後述のように長崎～佐世保線で導入されております。さらに、平成３１年にはＦ６４９・Ｆ６５０の２台が導入されておりまして、いずれも「させぼ号」系統で導入されております。これらは、画像１・２のＦ６４９は令和２年春まで先代の「艦これ（艦隊これくしょん）」

去る３月３１日をもちまして、西肥自動車（西肥バス）では、１５路線・系統の廃止を実施しました。今回の廃止の要因は、利用者減に加えまして乗務員不足もその要因ともされておりまして、昨年より労働時間の改善（２０２４年問題）が図られていた事もありまして、さらにそれに乗った形となりまして廃止へと至っております。この廃止路線・系統の中では、最も廃止距離が長い２５・３キロにも及びます伊万里～松浦線も廃止の対象となっておりまして、廃止後は並行します松浦鉄道（ＭＲ）西九州線や、地域コミュニティ

西肥自動車（西肥バス）には、高速バス用としまして、九州急行バスからの移籍車でもあります西日本車体（西工）Ｓ型（いずれも三菱Ｕ－ＭＳ７２６Ｓ）がかつては所有しておりまして、上の画像にあります福岡～佐世保線「させぼ号」、さらにさかのぼりまして長崎～佐世保線、そして後述の路線でも活躍する姿が見られておりまして、福岡以外にも長崎でもその姿を見る事ができておりました。これら車の特徴は、九州急行バス時代の装備を活用した形でもありまして、偏心３列シートでもありましたし、中央階下にトイレが、末期に