裏蓋

いいね！なのです。最近気になっていた7C43-7010セイコークォーツプロフェッショナルダイバーようやく入手。またヤフオクです。普通にありそうでなさそうな機種です。7C43-6010と一回り小さいサイズはけっこう見かけますが、この7010という通常のダイバーサイズはあまり見かけないのです。1989年のカタログを見ると、7c43-6010と7010は同価格35,000円チタンダイバーは同じ機械で45,000円の1万円高新機種の5H25はウレタンベルト仕様で30,

時計修理工具セット→前回←お次の時計はこじ開けタイプこの切り欠きに裏蓋はずしを使う専用工具が無くてもマイナスドライバーで開けられるのですがさすが専用工具簡単に裏蓋が外せましたムーブメントは安価時計お約束のY121Eこのムーブメントは普通にアマゾンで買えるぐらいの汎用パーツなので故障してもユニットごと交換できますそんなこんなで電池交換完了12時方向の風防に擦り傷があるのでコンパウンドで補修予定時計修理腕時計用ムーブメントY121E/Y121E1/Y121CSS

アンティーク時計の裏蓋の内側にはアルファベットや数字のひっかき傷がよく見かけられます。これを「けがき」と呼びます。あんな場所に数字が記載されるのはどう見てもオーバーホールの完了日で間違いがないと思いますが、僕が持っているこの時計にも読み取れないような小さな数字やアルファベットが多数あります。ケース裏側は空気や手垢、油に接する部分ではないので100年時計といえど当時の新品に近い照りを保存できる貴重なパーツだと思いますが、くすみやすいシルバー925だというのに、せっかく

格安で入手のセイコーハイブリッド。輸出仕様のSQスポーツ仕様。セイコーハイブリッドといえば、懐かしい～♪と思える時計です。高校入学時には皆それぞれ腕時計を買ってもらうのが習慣になっていて、私の高校入学時にはハイブリッドを買ってもらった人が多かったのを思い出します。H601-5070ですね。このアナログとデジタルのミックス感は当時すごくカッコよく感じたものです。当時のオーディオなんかは、アナログ表示にデジタル表示を複合したまさしくハイブリッドのものがけっ

セイコークォーツダイバー7548-70001981年9月製造この機種がセイコーでまだ修理受付をしてくれることは知らなかった。もう40年も前の時計なのだ。7548はクォーツダイバーの初代。重い針を回すためと衝撃に強い構造を目指して開発された7548基本設計が良いのか、丈夫な機械で時計屋いらずともいわれたというダイバーです。相当数売れたのか、今でも割と安価に入手できる機種ですね。（最近は徐々に値上がりぎみですね。）7548は何本か入手し使ってきまし

CASIODW-8800の電池交換しました。めんどくさいので目当ての時計屋さんで交換してもらうつもりだったけど閉まっていて富田林のメガドンキーに持って行ったら預りだと言われ、Joshinに持って行ったら電池交換はやってないと言われました。スマホのGoogleで時計の裏蓋にある型番をそのまま入れて検索したらDW-8800電池交換のページが出てきたので自分でやることにしました。電池はJoshinで買いました。ネットで見た手順通りにばらしました。ネジは無くさないようにめん棒の蓋をトレーに

今日はセイコーのロードマーベル３６０００（以下「ハイビート」といいます）の製造開始・終了年月とその間の裏蓋刻印の変遷について私の知っていることを簡単に。私が敬愛してやまない先輩ブロガー、おさーんさんに記事にすれば？と勧めていただいたので、それならばということで。但し、自分で書いておいてこんなことを言うのもアレですけど、今回の記事は知っている人にとっては何を今更という内容だし、興味のない人にとっては地獄のように退屈に違いありません。その点は呉々もご注意を。さて、既に皆さんご存知の通り、ハイビート

オメガアクアテラ・コアクシャル2504.50とロレックスエクスプローラーⅠ114270はお互いにライバル関係にある腕時計だと聞いたことがあります。新品の価格帯は同じくらいです。御覧のようにアクアテラとエクⅠは、キャラかぶりです。だから本来なら、どっちか一本あればいいのですが、私はどうしても一本にできません。きっとこれからも、交代で使うと思われます。やっぱり違うんですよ、オメガとロレックスは。それぞれの個性が確立しています。↑アクアテラ革ベルト硬派ですなあ。

セイコー鉄道時計7C11-0010が遅れるようになったので電池交換をせねばと電池を注文しようと裏蓋を開けてみました。時計用のボタン電池の型番を確認して先ほどネットでヨドバシカメラに注文しました。電池がきたら取り付けます。時計の分解道具（Bergeon）も一応持ってます。※時計の裏蓋を開けるときには絶対に必要道具SwissMadeBergeonNo.4932で刃は丸刃の片刃仕様になってます。ボタン電池SR43sonyですが注文した電池はPanasonicです。『セイコ

数年前にやったガチャの、リラックマの腕時計の電池交換をしました。仕事で電池交換はよくやりますが、こういったオモチャの時計はなかなかするチャンスがないです。案の定、裏蓋が開かない！娘に了承を得て、壊れる覚悟で無理やり開けてみる。開いた(~_~;)型番LR41のボタン電池でした。100均で購入し、いざ交換。小さなビスをゆるめ、一応電圧を測ってみる。もともと入っていた電池は0.8v。減ってますな。新品は1.5v以上。裏蓋との格闘で、フタはヘロヘロになってしまいました。マイナスド

どうも昔からAGSとソーラーは好きになれない。AGSの場合、二次電池（キャパシタ）が古くなれば充電しなくなる。AGSは永久ではない。二次電池は交換すればよいのだけど、以前キネテックダイバーの二次電池交換をしたときに、その歯車構造を見て、一気に興味が失せたというのが大きい。今回、メルカリで5M23チタンダイバーを入手。AGSなんだけど、この時計のデザインだけは気に入っているのと、前所有者が1995年に購入、2005年頃セイコーで二次電池交換、その後あまり使ってな

この記事は先日公開した「AppleWatchSeries4を11,000円も安く購入！！」の続編です。ぜひ前編とともにお楽しみください。■変わったこと、変わらないこと。本体のサイズはSeries3までの間に肥大化していましたが、Series4では贅肉が削ぎ落とされ(笑)ほとんど初代と変わらないほどスリムに。いや〜DigitalCrownの赤いリングが好きだ･･･ｗDigitalCrownやサイドボタンは機械式のままですが、Series4のDigitalCro

先ほど修理戻りのセイコーダイバー7548-7010のことを書いていたら、パッキンについて気になっていたので別途書きます。夏はパッキンの季節！？ですね。前の記事でクォーツダイバーをセイコーへオーバーホールに出しました。ここでなぜセイコーへオーバーホールに出すか、ということ。セイコーへ修理または電池交換に出すと、すべてのパッキン交換と防水検査をしてもらえるんですね。古い機種で部品在庫もないなら市井の時計屋さんで良いのでは？とも思いますが、ダイバーズウォッチの修