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ブレーキが効く奴だと思って取り付けていました。(*´ω`*)耐摩耗性能が高く、コントロール性が高い・・・・初期から固い握り心地・・・でも初期制動は低いです。力強く握れば止まるけど、これはコントロール性が高いとは言わないよね。ゴムホースの時はそれほど感じなかったんだけど、ステンメッシュホースにした途端に顕著に感じるようになりました。これなら純正パッドでもいいいかな。元々ブレーキが良く効くとかというタイプじゃないのだけど、石のように固い握り心地のままで
日曜日のお昼を彩るブログのお時間ですみなさん、日曜日はいかがお過ごしでしょうか。のんびりするもよし、のんびりしましょう。カンザキ伊丹店は元気に営業中なので熱中症、感染に気を付けてご来店ください、お待ちしています。今回は店頭展示中の車体をちょろっとカスタムしたので紹介しますちょちょちょ21TernVergeN8ベースの状態でかなり仕上がっている20インチの折りたたみ自転車ですよく走りますし、折りたためばコンパクトな為車に乗せて行先で乗ったり、輪行袋に詰めて電車で運んで
どうもガレージきくちです先日、何気なく足回りの神様の國政さんのブログ見たらG-BOWLのアンドロイド版が販売されるという発表が、、、iPhone版では昔からあってアンドロイド端末では無料版のベーシックしかなくて物足りなさを感じていたんですが買いました。。。(^_^;)3000円弱。その価値あるどころかもっと高くても良いんじゃないかと。
寒さ+風の強さ+雪=寒い寒いの常識を覆すさむさささあむさですねカジカンデキマシタKhodaaBloomFARNADISC105道は走り尽くしたか!安定感と走行性能の両立を果たしたエンデュランスロード剛性の高いアルミのトリプルバテッドフレーム、軽量でレスポンスの良いフレームに仕上がっていますケーブル類も内装になっていてスタイリッシュに仕上がっていますコンポーネントはR7000系105で統一珍しいのはコストカットされがちなBBやチェーンまですべて105グ
おいっすけーいちですS2000にHKSさんのスーパーチャージャーキットもそれなりの台数装着し、経過観察、エンジンへの負担がどの程度なのかも理解出来たので、これから付けようと思ってる方や、どうしようか悩まれてる方へ色々注意する事や、良いところ、悪いところなど紹介していこうかと思いますね。まず、1番目?2番目に気になってるかと思う馬力についてですが、HKSさんのスーパーチャージャーのS2000キットをポン付けで出る馬力はF20Cだと320馬力ぐらいデータが古過ぎてありませんでしたが、運転手さ
※カフェレーサーキャンペーン実質中!詳しくは→ポチどうも松金です。うちにも来てくれんやろか???最近豊中市利倉付近では尼のガイ・マーティンことてっさんがポンコツカブのセッティングで走り回ってますwww次の日曜日に京都のキャピタルスポーツランドにて行われるミニバイクレースに出場するので必死のパッチですwwwで何故か急遽僕も駆り出される事になりました(@_@)何やら参加予定だった戦友が参加できなとの事で…
ゴールデンウィークゴールデンタイムゴールデン...カレーゴールデンと名の付くものは大体いいものなんですねベース車両はGIOSMIGNON、街乗りに最適なミニベロですジオスらしいブルーが素敵なバイクですね元々のパーツ構成はシティバイクらしくフラットバーにフロント変速なし、リア8段変速の構成、BBにはスクエアタイプのBBがインストールされていますブレーキにはテクトロ製のキャリパーブレーキが装備されています全部外すので全部外しました。今回のパーツたち今回は
アイス食べて体温下げて、寒くなって外出てちょうど良くてきもち~な~と思ってたら暑くなってきて暑いからアイス食べて...MERIDABIG.NINE500メリダ独自の製法で作られたTFSアルミフレーム溶接部分がめちゃくちゃきれい、軽さ、剛性にも優れていて乗りやすいフレームですヘッドアングルは70°と街乗りでも操作しやすく、週末のちょっとしたトレイルライドも行けちゃいますケーブル類もフレーム内装になっているためケーブルの保護がしっかりできますフロントフォークにはMan
おはようございます、nanaです❗️前回のQ2の試乗レポです↓↓『VELMOQ2試乗してみた』おはようございます、nanaです❗️普段、幼稚園の送り迎えや買い物ではパナソニックの電動自転車に乗ってます✨いい自転車で気に入ってはいるの…ameblo.jp実はもう1台試乗してまして、今日はそのもう一台のレポです❗️今回試乗したのはVELMO-Pegasus(グレー)Q2同様、変速付き電動アシスト自転車ですがより軽量そして個人的に、、
こんにちは😃モンキーやカブ系エンジンに5速ミッション!ハイスペックというか夢を見れますね😆マニュアルクラッチのモンキー系エンジンならまだ…カブ系遠心クラッチに5速ミッションはどうですか??とお客様から…うちでは遠心クラッチエンジンに5速ミッションはおすすめできないですね💦まずは必要性!これは個人差がありますが…遠心クラッチ5速+街乗りでは組んだ最初は爽快感が得られるかと思います!だんだんと慣れてくるとシフトチェンジの忙しさに疲れてしまう💦あるあるだと思います…もちろん好み
Q.おしゃれなシティボーイ、に、なりませんか?A.なりませんでもおしゃれなバイクはあります2022TernCLUTCHターンっぽいストリートなセミエアロフレームはアルミ製街乗りで映えるフレームですストレートなスチール製のフォーク、ストリートな雰囲気のバイクですが泥除けやカゴ、アタッチメントを取り付けるための台座は付属しています、やさしい。リムが真っ黒ブラック、シュッとしておしゃれな雰囲気漂います高級ホイールによくあるプラズマ加工とかではありませんが。
今回はデモカーのサスペンション関係の紹介です。車高調と単純にひとくくりではないですが、街乗りをできる程度にサーキット仕様にしています。ショックアブソーバーCUSCOSPORTTN_SOH時にレートに合わせて仕様変更済みフロントスプリングHAL18k+ショートスプリングリアスプリングHAL12kクスコヘルパースプリング2kフロントクスコスタビライザーリアスタビはセットアップ中に取り外し。車高はフロント側20mm下げ(サイドステップ前後で測定)アラ
春が一気にきて服装がおかしくなりそうですわよ今回はミニマムで電動アシストな折りたたみ自転車を一台TransMobillyNEXT206持ち運ぶための電動アシスト自転車がコンセプトのNEXTシリーズコンパクトに折りたたみが可能でサッと畳んでサッと展開してシュッとアシストしてくれます車輪が20インチで一般的なミニベロと同じホイールサイズ車重は13.5kgと折りたたみ自転車としては平均よりちょっとだけ重め、ただ電動アシストと考えるとかなり軽量で、アシストを切っても普通に
巷のインプレじゃ、このバイクは非常に乗りやすいと書かれてるが俺は一切そう思わない結構な速度レンジでワインディングを走るには問題ないだろうけど街乗りでは超クソハンドリングポジションもクソで、どういうコンセプトで作ったのか全然理解できないステム手直ししてスラストベアリングまで入れたのに全然曲がらないからね・・・・ドノーマルなのに、ここまで思った様にならないのは基本設定がおかしいとしか思えない(マジで、このバイクは、どこを走る為に生まれてきたのか?とさえ思う)クソハンドリングの元凶は、全
KhodaaBloomFARNA105快適に、軽快に楽しくサイクリング、そういうエンデュランスロードですアルミ製のフレーム、トリプルバテッドフレームで軽く仕上がっていますジャパンフィットフレームデザインで日本人が乗りやすいサイズ感になっていますフレーム内装のケーブル、スタイリッシュ!!さらに軽く仕上がり、乗り心地の良いカーボンフォーク装備フレーム、フォークともにシンプル、シンプル故かっこいいいですコンポーネントはR7000系105フロント50-34T、
カレーは日が経つほどに美味しさが増すとは言ったものですが一体何日ぐらい持つのでしょうかこんにちは!現在4日目のカレーを食すバディオです。いまだ美味!おなかを壊さない程度に検証していきたいと思います~今回は折りたたみ自転車で有名なブランドDAHONからNEWモデルが入ってきましたのでご紹介していきます!DAHONK1(ケーワン)新しくラインナップに登場しましたK1!以前からあるK3の変速機を無くしシングルギア化、タイヤも太めのものが装備されてよりシンプルに扱いやすくなり
今使ってるZⅢ、そういえばまだ1回も換えてないなと思い、自分の過去記事見てみたら、2021年8月に純正タイヤからZⅢに交換してるので、今年8月で3年になりますがまだまだ使えそう。もうかれこれスポーツ走行だけでも10時間ぐらい走ってると思うのですが。スポーツ走行後はたまに前後ローテーションしてます。もちろん普段使いもこのタイヤのままなので、街乗りでも15000キロ以上は走ってるはず。サーキットでもタイヤ労りつつ走ってるとはいえ、機械式LSDなしでも鈴鹿ツインフルコースで10秒フラット前後で
だいぶ放置しましたがまた再開したいと思いますいつまで続くかわかりませんが…実は6月よりコンプリートバイクの販売を始めました名前はGLASSY(グラッシー)GLASSYはサーフシーンをイメージしたコンプリートバイクですもちろん街乗りにも最適❗️250ccのスクーターです❗️フットリアブレーキなので、左手がフリーになります❗️詳細はGLASSYホーム|GLASSYpaint158.wixsite.comぜひチェックしてみてください❗️とりあえず今日
今日は納車時のお約束通り、ZZR1400に乗ってみてどうか感じたことをご報告です。僕はバイクの専門家ではないためあくまで体感ですが、素人が調べた事前情報と比べてどうだったのかを中心に書いていきます。また、内容と順番は以前ZZR400に乗った時の感想に沿ったかたちにしました。どうしても僕の感想は、最近乗ったバイクとの比較になってしまうので。というか、それしか分かりません笑それではいきましょー①車重1400ということでかなり気になる項目でした。実際乗ってみるとや
さぁ今週末はお馴染みのセントラルドリフト練習会です♪今回もたくさんのエントリーありがとうございますおかげさまで定員に達しました(^^)まぁ練習会といっても練習する場所を提供してるだけの練習会ですがちょっとしたアドバイスはできると思うのでお気軽にご相談ください♪またドリフトや練習会に興味ある方は是非是非遊びに来てください^_^サーキット入場料は必要ですがギャラリーも絶対楽しめると思いますのでみなさんお待ちしてますウチの一押しNAドリフト車両も持
こんにちは!サツマイモ大好き、便秘症なバディオです大量の芋を頂き、気分上々。快便モードで書いていきます!今回はちょっと変わったバイクが入荷!そちらのご紹介ブログです。車体がこちら、、ARESBIKES-OUVERウーヴェルシングルスピード、BMXのジオメトリーを街乗りスタイルへと落とし込み、無限の可能性を秘めさせたスーパーミニベロ!細部をチェック!!まずは特徴的なヘッドBMXFLATLAND用に開発されたステム一体型ダイレク
なんにでもしょうゆとわさびを合わせれば寿司になるんです例えばまぐろ例えばいか例えばカステラとか...NESTOLIMIT2ホワイトバランスの関係でフレームの色味が伝わりづらいのですがカラーはライトパープルそのまま薄い紫色って感じです、あさがおみたいな、どこか上品な雰囲気がある色ですフレームは軽量なアルミ製で剛性としなる快適性のバランスに優れていますパイプはバテッド加工がされていて軽く、溶接部分は2度溶接を施すことで強固に、さらに手作業で溶接部分を研磨することで見た目も
全然違う乗り心地になったZX25R勘違いしてるかもしれないから再度走ってみることになんといっても昨日Dトラに乗ってるから感覚的なものは間違いないのは分かると思うどう考えても、かなり良い感じで曲がれるここまで長かったぜ・・・(今時はエンジンが始動するだけで完調らしいけどwwwww)なんといってもアマリングが一気に無くなってるからねぇ(笑)今迄なんとなくアクセルが開けられないとかバンクさせられないって感じだったが、あまり気にならなくなってるからな(俺がやってる整備ってこういう事なのよ
【ZX-25R】強化クラッチ導入クラッチ滑りからの解放悩まされ続けたZX-25Rのクラッチ滑り。とうとう救いの神が降臨しました。今回は埼玉県のバイク屋さん【OVERLAP】さんへ25Rを持ち込み、JP250ライダーであるよっしさんにクラッチ交換を依頼しました。感無量のフィーリングになりました(〃∇〃)OVERLAPホームページhttps://overlap.site...youtu.beサーキット走行や街乗りでも発生するクラッチ滑りですが!これ本当に厄介でバラしても異常は見ら
カッコイイラックは有るけど、高い!(値段とサイズ共に)街乗りでの駐車を考えると2.1mまでに抑えたい。なのでベースとなるキャリアはカーメイト製にしました。高さを抑える為にキャリアは「INLDK」バーは少し長めの165cmを8cmカットしました。カーメイトINNOイノージープJLラングラー(5ドア)用ルーフキャリア取付2点セット【ステーIN-LDK+バーIN-B165セット】楽天市場15,780円バーは、あえて少し長めのものを選びました。ゆ
初めてスポーツタイプの自転車を選ぶ時は色々とわからないことだらけだと思います。そんな方のために今回は簡単に選び方のポイントと最初に必要な用品をご紹介させていただきます!少しでも参考にしていただければ幸いです!スポーツサイクルにも色々あります。ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクなどなど...違いをご紹介していきます。・ロードバイク無駄を無くして、前に進むことに重きを置いた自転車。フレームは肉薄で軽量、剛性も高いものが多いです。最近では価格がぐっと下がり街乗り
仕事から🏡家(ねぐら)に帰ってきて…🚪ドアを開ける。そこは無言の空間。ただ、換気扇が「弱」稼働してる音がするのみ。まぁ…おっさんが独り暮らししていると…そんなもんですネ(爆)_(^^;)ゞ💦「お帰り😌🎶🏠️」「ご飯にする?風呂にする?」「それとも…Bikeにする?」当然…誰もそんなことを言ってくれないので、心の中で、自分で呟いてみましたヨ(((^^;)💧「もちろんBikeにする!(爆)(*^▽^)/★*☆♪」無言の空間に向かって返事しておきました。こうだから…嫁さんも逃げ出すん
現在のタイヤは、メッツラーのスポルテックM7RR。ボクにはもったいないプレミアムタイヤですね…▲メッツラータイヤ足回りのセッティングを考えていく中で、まずは、タイヤの空気圧を規定値にすることが必要なんじゃないかと考えるようになりました。現状は根拠のないままに前後2.3キロ。確かにサーキット走行時には、タイヤの内圧が高くなるため、少し低めに設定するようですが、ボクの場合は街乗りメイン。規定値は…えっ?規定値ってなんだ?悩んだ末に、改めて空気圧の規定値について調べてみました。調
大食いではありません、美食家のルティ男です今回はカスタム回ですロードバイクのハンドルカスタム!街乗りする機会が多くなってきてポジションにつかれた!とのことでバーハンドル化、しちゃいます~STIレバーからフラットバー用のシフターに変わるので互換が大事。コンポはもう思い出せば5世代も前のコンポ。5600系の105が装備されています、10段変速のコンポーネントです今回組み込まれるパーツたち現行のロード10速モデルは4700系Tiagraだけですが5600系の世代とは互換がない
もてぎで作業して、リアブレーキペダルの高さを上げたのだけれど、やっぱり少し高い。この前のライクラでもリアブレーキの影響でABSが何度か作動していた。ペダル位置を今より下げてコントロールし易い方向にしたい。あと、リアの制動力が高すぎる気がする。これはベスラが出している効かないパッドへの交換か、ブレーキパッドにラスペネでも吹き付けでもするか?(勿論真似てはダメ。責任持ちません)リアブレーキって使うの難しいけど、ちゃんと使えると凄く安定して走りやすくなるんですよね。コーナーに入る際、先