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こんばんは、スタッフの高橋です。今回は私の愛車YZF-R7にBabyFaceのパフォーマンスステップキットを取り付けました。俗にいうバックステップというやつです。数あるメーカーの中からBabyFaceを選んだ理由はいくつかあります。まずは見た目(重要)、BabyFaceのバックステップは他メーカーと違い(他メーカーにあったらごめんなさい)シフト操作側のペダルがステップ側から前に伸びるのではなく前から後ろに伸びるように取り付けます。その為シフトロッドの全長を短縮でき剛性が上
DAHONMAKOフォールディングバイクが有名なDAHONとしてはめずらしいノンフォールディングなディスクブレーキモデル軽量なアルミフレームのミニベロロードです落ち着きのある水色のフレームにシンプルなDAHONロゴ、粋です。フレームやフォークにはキャリアやフェンダーを取り付けるためのダボが付属快適性もしっかり充実フレーム前部分にはダホン純正アクセサリー取り付け用のマウント搭載されるコンポーネントはシマノTiagra、2×10段変速のロードコンポーネント
はい良い天気😆小春日和っていうのか初夏のきざしですな週末ずっと小屋にこもりきり🤣先週みた景色の余韻がまだ覚めませんが(感無量)🥴最近はお金払わなくても映画みれちゃう(ちょっと古いけど)デカプリオからのデカプリオ(大人になったなぁ)いまいちドカンドカンする映画も謎めいた作品もワクワクが欲しいなぁ大人びた作品もガッと来ないですなぁ単車も謎めいた品番でとりあえずFC用からFZ用に戻すおりゃっとクランクを90度ずつ回してカム山⛰️出して良い隙間0.08
サーキット走行で持って行く工具がコレ!小道具がもうちょっとあるけど、これだけあれば十分だからなこれ以上の道具を使うことになる場合は、普通に動かす事も出来ないと思う俺が普段乗ってるバイクでも工具は一切積んでないからな(普通に動かない機械なんて動かさない)そもそも、街乗り快適って言ってるぐらいウチのバイクは仕上がってて試運転でバッチリなのがわかってる状態これがセッティング済みってことなのである(アホは動かすだけでセッティングとか能書きこいてるけどwww)そして実際に持って行ったのは
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今回はデモカーのサスペンション関係の紹介です。車高調と単純にひとくくりではないですが、街乗りをできる程度にサーキット仕様にしています。ショックアブソーバーCUSCOSPORTTN_SOH時にレートに合わせて仕様変更済みフロントスプリングHAL18k+ショートスプリングリアスプリングHAL12kクスコヘルパースプリング2kフロントクスコスタビライザーリアスタビはセットアップ中に取り外し。車高はフロント側20mm下げ(サイドステップ前後で測定)アラ
こんにちは、オフロードコーナー担当の小林です。本日はよくお客様から質問を頂くハンドガードの違いについてです。1つ目はオープンタイプのハンドガードとクローズタイプのハンドガードの違いについてです。オープンタイプ画像一枚目クローズタイプ画像二枚目隣のアップガレージライダース柏店のKSRです笑オフロードコーナーに展示中のセローこちら2つの違いとは、どのレースカテゴリーで使うかという違いになります。まずオープンタイプのハンドガードをよく見かけるのはモトクロスの競技シーンです。コチラには理
快速ミラバン。L275V。ブレーキチューニング。コペン用ビッグローター。直進性向上への道!前回カスタムしたダイハツミラバンのブレーキチューンの記事↓『ミラバン、カスタム中!』ミラバン、カスタム中!さて、我が家のミラバンをカスタムします。やや専門的な話になります。乗りやすい車を目指しているのですが、直進性を重視しています。直線路が乗…ameblo.jpさて、うちの可愛いミラバンです。前回ブレーキとタイヤサイズを拡大してバネ下重量を大幅に増量しました。タイヤサイズは145/80R
5月19日(日)新車購入から16年目のバモスホビオ♪ようやく88888㎞に到達!ミッドシップ・リアドライブ方式のMT車。ちょい乗りのスポーツカー♪♥️スポーツカー故に燃費が悪く、街乗りではリッター10㎞、高速で11㎞。💦あなたノンターボの軽四ですよね?メンテしているのでエンジンは絶好調。しかし、ケチなのでタイヤはツルツル。車買う金もあらへん。(笑)気に入っているという事にしておこう!👍️#バモスホビオ#ホンダ
ど~ぞ☕いやあー昨日はよく降った横の溝が溢れないか心配したけど結構大丈夫だったような…如何お過ごし?今日は真っ青な空ですけど…(笑)街乗り🏍️も気持ちいい感じですわ📺ではインフルエンサーが書き込んだ男性歌手不倫の話題で賑わってるけど…🚬ネットなんてもともと嘘だらけなのにねえ~😅(笑)「ほんまほんま、だってネットに書いてあったで?」なんて未だによく聞くからねえ?参考にするのは良いとして鵜呑みだけはしないようにしないとねえ~😅昨日の雨上がり🌈近くのびっくりドンキーへ🚗いやいや
【ZX-25R】強化クラッチ導入クラッチ滑りからの解放悩まされ続けたZX-25Rのクラッチ滑り。とうとう救いの神が降臨しました。今回は埼玉県のバイク屋さん【OVERLAP】さんへ25Rを持ち込み、JP250ライダーであるよっしさんにクラッチ交換を依頼しました。感無量のフィーリングになりました(〃∇〃)OVERLAPホームページhttps://overlap.site...youtu.beサーキット走行や街乗りでも発生するクラッチ滑りですが!これ本当に厄介でバラしても異常は見ら
展示中のおすすめロードバイク情報をまとめました。イタカン今が旬の推しの車両をピックアップ!ラインナップは完売になったりと変動が多いのでリアルタイム展示&在庫状況に関してはそれぞれお問い合わせいただければご案内させていただきますのでお気軽に!さくさくぱんだに紹介MERIDASCULTURA6000CF3フレームの乗りごちの良さそこに合わさる12速、Di2になった105を添えて定価:¥528,000販売価格:お問い合わせください!商品ページ→ここ車体のブログ→
おはようございます、nanaです❗️前回のQ2の試乗レポです↓↓『VELMOQ2試乗してみた』おはようございます、nanaです❗️普段、幼稚園の送り迎えや買い物ではパナソニックの電動自転車に乗ってます✨いい自転車で気に入ってはいるの…ameblo.jp実はもう1台試乗してまして、今日はそのもう一台のレポです❗️今回試乗したのはVELMO-Pegasus(グレー)Q2同様、変速付き電動アシスト自転車ですがより軽量そして個人的に、、
こんにちは!ひげ脱毛がしたい時期のバディオです。今回は車体のご紹介ブログ!こちら、、23'KhodaaBloomRAILDISCGRXシマノのグラベルコンポーネント、GRXを搭載したプレミアムなモデル!砂利道などのハードな路面から普段使い、休日のツーリングなど場所を選ばずに大活躍なクロスバイク車体重量は9.7kg!軽量アルミフレームにカーボンフォーク搭載で乗り心地も良しな一台となっております。詳細を見ていきます!フロントはシングル
我が家にやって来た電動キックボード「eXs1TKG」マクアケで支援した電動キックボード、eXs1TKG(エクスワンティーケージー)が届いて約一ヶ月。最初は興味すらなかった電動キックボードだが、昨年の法改正で手軽に扱えるようになり、しかも5万円代からという格安に引かれて支援していたのよ。(定価は6万円代)ナンバー所得や自賠責の加入(どちらも簡単だった)等、準備をしながら満を持するも、大幅な納期遅延といった紆余曲折はあったが、乗った感想としては「買って正解」というのが正直
現時点での途中経過としては「街乗りで普通に使える」でしたオザワさんに作って頂いたエンジンが、かなりイケイケな仕様になっているので、レーシングプラグとの相性が良かったのでは?と考えてますざっくりエンジンの仕様ですがピストンがコスワースのΦ85で1,316cc面研したので圧縮は13:1、カムシャフトがヨシムラST-2相当品(750用のST-R)でコンロッドはキャリロ、クランクはバランス取りして頂いて、ピストン&コンロッドの重量合わせ、ポート研磨もし
豚の婿入り馬の耳に大仏猫にご飯LOOK765OPTIMUMPLUSDISC105剛性と快適性のマーベラス、従来モデルよりも快適性が増え、ディスクブレーキ専用設計となったことによりケーブル類の取り回しも最適化されましたフレームは最大42Cタイヤまで対応、オンロードからオフロードまで楽しく快適に遊べるコンフォートなバイクに仕上がっています42Cスリックまで対応...もはやグラベルロードの域ですわ~波打ったシートステーは3DWAVE技術により快適性を上昇させています
なぞなぞの揚げ足取り、みっともない。Q.本は本でもほんとのほんはなーんだA.ほんと(?)怖い話はここまでにしてMIYATAPAVEA自転車を作り続けて130年、数々の自転車を作ってきたミヤタから普段使いにチョウドイイミニベロを紹介シンプルな形状のフレームは頑丈が売りのスチール製、しっかりと頑丈な素材なので長く乗っていただけること間違いなしなフレームです20インチの小径タイヤが付属、サイズは406の1.5サイズ街乗りににもちょっとしたサイクリングにも適したタイヤサ
YZF-R14xvを納車してからもう3ヶ月が経とうしてます。レッドバロンから月が変わると色々めんどくさいから月末家まで持っていっていいですか?と言われ、NOと言えるはずもなく家まで持ってきてもらうことになりました。急いで大型免許の卒検を受け、無事免許は間に合いました笑ドナドナされてきた写真は思いっきり家が写っているので納車して一番初めに撮影した写真を載っけておきます。初めてエンジンを掛けてクラッチを繋いだ瞬間、R25とは何もかも違う事に思わず笑いました。加速、ハンドリング、サウンド、
2024/05/25|皆様こんにちは!!今回はRabbit町田駅前通り店から一足早い入庫情報です!!入庫したお車はこちら!!北米で大ヒットしたセリカZZT231が入庫です!!まだどこにも掲載しておりません。これからガレージアールのどこかの販売店で販売予定ですがちょっとお早目にご紹介!なぜって、とにかくコンディションがGOOD!!綺麗なヘッドライトが物語ってますよね。この年代のトヨタのライトは黄ばみが出ていたりくすんでたりが当たり前ですのでこんなにきれいなぱっちりお目目のセリ
スヴァルトピレン701の車検のため、現行スヴァルトピレン401を代車で借りていた。乗り出しの感想は『【バイク】代車で現行スヴァルトピレン401を借りる【スムース】』あ、マフィアシティは『【マフィアシティ】オイクラ総括【破壊神健在】』終わりましたねーオイクラ。いやー。。。今回は疲れました。。。皆さんおつかれさまでした。とり…ameblo.jpこれなのだが、なぜか701の車検が長引き350kmほど走行したので、感想を追加してこれを完全版とします。スヴァルトピレン701と401との比較(401
皆さん、こんにちは。本日は最近お問い合わせの多い、ECUチューニングについて書いてみます。makeoverで取り扱っている米国APR社のECUチューニングプログラム。ステージ1からステージ4までありますが、ステージ1はエンジンはそのままいじらずECUソフトウエアを書き換えることで、吸気システムの効率を高めて馬力とトルクのアップが図れます。ノーマルのB8.5A42.0TSFIの場合、APR社の実測値で230PSなのが、ECU書き換えで313PSまで引き上げることが可能です。36%UP
日曜日のお昼を彩るブログのお時間ですみなさん、日曜日はいかがお過ごしでしょうか。のんびりするもよし、のんびりしましょう。カンザキ伊丹店は元気に営業中なので熱中症、感染に気を付けてご来店ください、お待ちしています。今回は店頭展示中の車体をちょろっとカスタムしたので紹介しますちょちょちょ21TernVergeN8ベースの状態でかなり仕上がっている20インチの折りたたみ自転車ですよく走りますし、折りたためばコンパクトな為車に乗せて行先で乗ったり、輪行袋に詰めて電車で運んで
海は広くて大きくて、家の中は狭くて小さいので、海の勝ちです。海ってつよいなあ。FELTVERZASPEED50俊敏な走行性能、振動吸収性能、ロードバイクの技術をフラットハンドルの安定感に詰め込んだバイク乗り心地はよく!でも剛性もしっかり!のバランスに優れたフレームなのですピュアです。ケーブル内装、雨や泥でワイヤーが汚れて寿命が短くなることを防いでくれますフェンダーやキャリアーを装備しやすいのもクロスバイクの良い所、そういう工夫があるのですフロントリアともに台座
<最近の現在進行形の話なのでとぎれとぎれの更新になります>最初の話はこちら『【もらい事故①】楽しいお出かけが一瞬で終了』<最近の現在進行形の話なのでとぎれとぎれの更新になります>4月某日その日は前から計画していたあしかがフラワーパークへ夫とドライブすることにしていまし…ameblo.jp続きです保険会社から何の連絡もないのですが、この1週間で自分なりに調べた結果、修理費が車の時価を上回る経済的全損というのになり、廃車になりそうです古い車とはい
今日は納車時のお約束通り、ZZR1400に乗ってみてどうか感じたことをご報告です。僕はバイクの専門家ではないためあくまで体感ですが、素人が調べた事前情報と比べてどうだったのかを中心に書いていきます。また、内容と順番は以前ZZR400に乗った時の感想に沿ったかたちにしました。どうしても僕の感想は、最近乗ったバイクとの比較になってしまうので。というか、それしか分かりません笑それではいきましょー①車重1400ということでかなり気になる項目でした。実際乗ってみるとや
もてぎで作業して、リアブレーキペダルの高さを上げたのだけれど、やっぱり少し高い。この前のライクラでもリアブレーキの影響でABSが何度か作動していた。ペダル位置を今より下げてコントロールし易い方向にしたい。あと、リアの制動力が高すぎる気がする。これはベスラが出している効かないパッドへの交換か、ブレーキパッドにラスペネでも吹き付けでもするか?(勿論真似てはダメ。責任持ちません)リアブレーキって使うの難しいけど、ちゃんと使えると凄く安定して走りやすくなるんですよね。コーナーに入る際、先
以下、素人の個人のインプレッションです。今回は少し長くなります。午前10時過ぎにレーシングマックス桶川店てタイヤ交換を依頼。週明け以降の天候のため、スタッドレスタイヤへの交換予約のクルマが多い中、14時30分過ぎに交換が完了したと電話を頂きました。ワイヤーが出てしまったブリヂストンRS11から前後セットでブリヂストンS23に変更です。おNewのタイヤは良いですね~。サクッと組み付けです。久し振りの作業でしたが、直ぐに終えられました。近くで見るとミゾの構造が割とエグいさて、今回
先日のツーリングのお供、Z250SLのインプレです。インプレにあたり、車両諸元とライダースペックを簡単に記載いたします。~車両諸元~全長×全幅×全高:2,015mm×750mm×1,025mmシート高:785mm車両重量:170kg燃料タンク容量:17L~ライダースペック~身長:162cm体重:58kg胴長短足男性※メーター※メーターは最近支流のデジタル液晶メーターになっています。ODO計(合計総距離計)、DST計(単独距離計)は
だいぶ放置しましたがまた再開したいと思いますいつまで続くかわかりませんが…実は6月よりコンプリートバイクの販売を始めました名前はGLASSY(グラッシー)GLASSYはサーフシーンをイメージしたコンプリートバイクですもちろん街乗りにも最適❗️250ccのスクーターです❗️フットリアブレーキなので、左手がフリーになります❗️詳細はGLASSYホーム|GLASSYpaint158.wixsite.comぜひチェックしてみてください❗️とりあえず今日