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•••さて、本日は…無限列車のハチロクなのよ(@ ̄ρ ̄@)←『(〃´д`)ノ{…2次元撮り鉄♪【国鉄8620形蒸気機関車】そにょ①』•••(〃´д`)ノ{…久しブリの撮り鉄よ〜…と言っても「2次元撮り鉄」ですが(@ ̄ρ ̄@)←(〃´д`)ノ{…2次元撮り鉄とは何ぞや?という人はコチラを…ameblo.jp(〃´д`)ノ{…コチラの続きにナルというか、ならナイというか(笑)…別の場所にて「8620形」蒸気機関車、ハチロクさんを撮ってきたのでご紹介をば(@ ̄ρ ̄@)←と、
新日本海フェリーで北海道旅⑭から続いています。ランチ後は歩いて小樽市内を散策しましました。手宮線跡地です。南小樽~手宮間を結んでいたわずか2.8Kmの短い路線らしいですさらに歩いて旧手宮駅の跡地に作られた小樽市総合博物館にやってきました。券売所で入場券を購入しました。蒸気機関車「しづか号」キハ821製造年1931年キハ5623製造年1961年蒸気機関車C126スエ785スハフ441
アリゾナ州への旅行記で、今回はグランドキャニオン(サウスリム)編その1。今回のアリゾナ州での旅行地は、簡単に書くとこんな感じで↓(時間は車の走行時間だよ)フェニックス空港発着の周遊です1日目は、フェニックス空港からグランドキャニオンへ4時間かけて移動し、公園内ロッジで宿泊しました。今回はこんな感じの内容を書いてみました。1.走行ルートについて2.宿泊地と移動手段について3.グランドキャニオン国立公園の入り方とビジターセンターの機能1.走行ルートについて走行ルートはこんな
昨日から、JPS展が東京恵比寿の東京都写真美術館で始まりました。2年連続でJPS展に入選しました|なつかしの鉄道写真館(ameblo.jp)表彰式・懇親会には審査員である鉄道写真の神様広田尚敬先生がいらっしゃり、気軽にお話をすることもできました。さて本題で、磐越西線には桜やGWも終り落ち着いた頃を見計らって5/11(土)~12(日)に訪れましたが、この時期ってあまり花が無いのですよね。同行予定のD51338さんは都合により運休。名古屋からいい話さんがいらしてましたので、途
大幅遅延となったこの日のばんえつ物語復路、もう日が暮れる時間になりました。さてそんな状況でどこで撮影するか。秋であれば初めから考えるのですが、この日はまさかの夕暮れ、さて・・と思いつきました!前から撮影したかったのですが、普段であれば9月までの期間限定、しかもここにこれるかどうか微妙な時間帯。この日は十分間に合いそうです。ならば行くしかない!撮り場に撮影者の姿は当然なく好きなアングルで撮影できますが・・・・あぁ、ちょっと距離が遠すぎる。400mmでは足りず画像はトリミング前提で撮影し
吉原から東海道本線に乗っております。11時30分、沼津に到着。ここで昼ご飯の弁当を購入。沼津からは11時49分発の御殿場線国府津行に乗ります。313系の2両編成。御殿場線は元は東海道本線だったので、複線だった時代の用地が残っていたりします。イマイチすっきりしないお天気で、富士山も見えません。御殿場駅前に保存されているD52形蒸気機関車。足柄駅の駅舎は2020(令和2)年に新しくなり、小山町役場足柄支所を兼ねた足柄
行き①船8:10ハルシュタット船着場発8:25ハルシュタット駅船着場着②鉄道オーストリア連邦鉄道ÖBBREX34118:28ハルシュタット駅発Attnang-Puchheim行き8:52バート・イシュル駅着③バス546便9:13バート・イシュル駅バス停発9:40ザンクト・ヴォルフガング・イム・ザルツカンマーグート・シャ-フベルクバス停着④登山鉄道St.WolfgangSchafbergbahn10:10シャーフベルクバーン
今日もしんどいメニューの日。スイミングスクールレッスンへとテーマは50メートル1、UP100mFryとFr2、S25m×10本50″IMO順2本ずつ。Frは1本目リカバリー時反対側のお尻上部をタッチ、2本目はお尻ぺんからショルダータッチ、CH2本Fr3、K50m×7本1′30FryNB、Fr/Fry、を3セットBaNB4、P50m×8本1′20″CHFrは10mぐらいSCFr5、S50m×3本1′15″CH
☆5月18日(土)右目の手術から12日目寝起きは目が開きずらい朝の点眼が終わればいい感じに現在、瞼の開き具合は8割見え方も昨日よりは回復リハビリは継続中11時15分頃に小手指駅へ目的は昼食です。少し、出遅れてしまった。北口側を歩くのは30年ぶり駅から歩いて10分11時半頃に目的の店に到着すでに20人待ち席数が少ないので40分以上は覚悟天気がいいので待つのも楽しい!お店の前の小手指公園で休憩スマホがあれば1時間でも平気お腹は減ってるけどね。
古いデアゴスティーニ【蒸気機関車C62を作る】を作っています。刊行終了から14年、未だに完成出来てないC622を自分流に仕上げて楽しんでいます。前回はここまででした。つづきです0.5mmの板をこの字型に曲げて、赤丸部分に付けるのです。前方ボイラーからキャブに入ってくる逆転機ロッドと繋げるのですが、本機ではかなりロッドの位置ズレがあるので大体に繋ぎ込む予定。ステー取り付け位置に1.2mmのネジを切って。次に取り付けステーを作るバックプ
❇︎1回にまとめきれなかったため、2回に分けて書かせて頂きます。今回が1回目です。もう何度行っただろ…というくらいお世話になっている京都鉄道博物館https://www.kyotorailwaymuseum.jp/sp/京都鉄道博物館のまわり方をご紹介したいと思います。が京都鉄道博物館にはこんなパンフレットがあります。❇︎こちらのパンフレットは入口付近に置かれています。目的別おすすめ見学コース時間別おすすめ見学コース私がまわり方を紹介するまでもありませんね…
深戸橋梁をサイドから狙ってみました。ここでクマさんが登場、見つかってしまいました(笑)棚引く黒煙が素晴らしかったです。ここからはクマさんと重連で追っかけ開始です。背景の雪山と新緑が眩しい鉄橋を渡ります。もう少し煙が出ればとも思いましたが、出たら出たで雪山が隠れてしまうのでちょうど良かったかな?藤の花も咲き、とにかく新緑が綺麗でした☘️2024年5月4日磐越西線SLばんえつ物語
今日は山陰本線、浜田機関区の続き今日も、文字より写真でC57とD51C57-5右は、C56-150山陰のパシフィック機関士さんアルフレッド・ヒッチコック似?C57-101集煙装置付のC57を初めて見るおっさんでしたC57-101C57-156煙突が長い!庫外で撮りたかった~C57-156D51-473風格のある機関庫でした誘導さん、走ってた!D51-473格好いい角度です!D51-473D51-488D51-869煉瓦積みの機関庫DD16も配置
子鉄の長男(7歳・小学1年生)と鉄道博物館にいってきました今回の鉄道博物館の様子をもとにオススメのまわり方をお伝えしていきたいと思います❇︎1回で収まりきらなかったため2回に分けて投稿。今回が第2回となります。第1回はコチラ↓『子鉄パパが教える!鉄道博物館のまわり方New!』長男(7歳・小学1年生)の小学校を休んで鉄道博物館にいってきました❇︎小学校のお休みについてはコチラ↓『これってズル休み?学校を休ませる基準!』次男(5歳・…ameblo.jp第1回は入口から本
7800形に手を出して、一時中断していたC11265ですが、7800形が塗装待ちになったので、再開することにしました。この年齢で仕掛かかったまま放置すると、多分この世にいる内には作り切れなくなるので、意地でも完成させます。と、言いながら月曜から木曜までと土曜日中は貨車の調査をしていて、模型は手付かずでしたが。実は、C11は壁に当たっていました。原因はモーションプレートで、自作するか悩み、結局ヤフオク(販売利用)でニワのC11用モーションプレートを購入しました。あ、1個だけは昔からの手持ちです。
おはようございます5/11は、神戸ー大阪鉄道開業150周年プロジェクトのイベントに行ってきました!1874年5月11日に神戸駅〜大阪駅間で鉄道が開通してから150年という記念すべき日ですこの日は神戸駅と大阪駅で記念のイベントが催されました。事前抽選で当選した150人だけが乗れる特別車両で、神戸発大阪行きの列車に乗れるイベントもありました。https://www.kobe-osaka-150th.com神戸大阪鉄道150周年特設サイト「神戸大阪鉄道開業150周年プロ
磐西は当初GW後半の予定でしたが事情があってその1週間後の新潟入りになりました。昼の部はGW明けのこの時期の新緑や水鏡でも上手くいけば撮れればと思って参戦していました。glockさんには2日間にわたりご一緒いただき楽しく有意義な時間で感謝しております😊今回からその様子をお伝えしますが終わってみればこの時期は季節ものが限定されるため約半分がゼロ角度の正面顔でした。そんな正面顔の初日のスタートは大関道踏切でした。何時もは賑わうこの踏切ですがこの日は平和でした。鉄橋の向こうに弱い煙り
当ブログでは、全国の観光列車などの乗車記をご紹介しています🎉(2024/2/23更新:かんぱち・いちろくの運行開始日を追記)少しでも快適に過ごせる座席の予約方法や車内での過ごし方など、ぜひご乗車前にお読みいただき楽しい観光列車の旅をお楽しみください☺️(列車名をクリックするとその列車の乗車記にリンクしています)おすすめの★マークもつけてみましたので、気になる列車がありましたらぜひクリックしてみてください。おすすめランキング★★★★★:大満足。繰り返し乗りたくなるよ
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回はJR西日本が管理する鉄道遺産をご紹介します。鉄道車両の寿命はだいたいは40年〜50年程度です。老朽化のほか車両に余剰が発生するなどで新型車両が導入されると古い車両は引退します。引退した車両は解体されるまたは譲渡されるのが大半ですが鉄道史に欠かせない貴重な車両は保存されることがあります。少し前に別の記事でご紹介しました。日本の鉄道の歴史的遺産を守り、末永く保存・継承するために日本国有鉄道(現在のJR)が1958年に鉄道記念物という制度を
久しぶりにKATOのC12が再販されました。美里山倶楽部でも1両持っていますが、今回の再販を機会にもう1両増備を行いました。まず実車の写真から・・・これは奈良井宿のC12で珍しいデフ付の車両です。C12は昭和7年(1932年)から昭和22年(1947年)までの間に293両製造されたそうです。現在の保存機は30両あまりで動態保存機は真岡鐵道のC1266だけみたいですね。大井川鐵道のC12は休止中だそうです。こちらは先日鬼怒川温泉に行ったときに会津田島まで足を
皆さんこんにちは、Karinです。先日子どもの日にウィーン近郊のStrasshofにある鉄道博物館に息子たちと行ってきました。ウィーンから車で40分ほどの所にある鉄道博物館ですが、見た感じは私の想像と違い「えっ、ちょっとこの寂れた感じは大丈夫?」と思ったのですが、中に入ってみると電車好きは楽しめるものが結構たくさんありました。思ったより広くていろいろな電車がありました。こんなに信号を集めるなんてマニアックですよね。模型電車から昔運行していた蒸気機関車までいろいろな電車が展
こんにちは。(^O^)/いよいよC571次形がKATOの来年1月の予定品に入りましたね。既発売の4次形も、とても素敵なのですが、やはり個人的にシゴナナは1次形が大好きです。今から一人でワクワクドキドキしています。(笑)さらに、お供としてスハ32系もスハ33を含む3種類が単品で同時展開されます。KATOさんに感謝です。一方、TOMIXの方も「百恵ちゃん号」ことC57135の再生産分の発売がそろそろですよね。華やかなライトパシフィックたち、発売が待ち遠しいですね~。さ
探索日2007/03/18切り替えは1973年5月25日の複線化時田立駅が西へ1.5km移転田立駅方新旧線分岐点現在線は島田トンネルに入り、旧線は山沿いを進む旧線跡は国道19号線になっている国道の橋の下に旧線の石積み橋台が残っている国道トンネル口に保存されている旧線の石積みと314キロポスト新賤母トンネルは旧国鉄地蔵山トンネルを拡幅して完成させました。旧トンネルは明治42年に完成しました。此の石積は旧トンネル内の壁面に施工されていたものです。
下り9521レの撮影は徳佐で終了。今回の撮影行は4日間の予定&俯瞰好き同行となれば、追っかけよりも俯瞰に登る事が多くなるのは必然ですD512009522レ「SLやまぐち号」は、一度は登りたいと考えていて、「KNさん」に「ぜひ案内してください」とお願いしていた「篠目駅俯瞰」へ行く事になりました。登り口近くのスペースに車を停めて登ります。友人は「福島ナンバー」の車を見て「登ったな~~」って思ったとか。皆さんが危惧するのが35℃を越す「猛暑」です。入り口には
最近のアメブロですが、色々な不具合がありますよね。まあ、無料で使わせて貰っているので文句は言えませんが。今日のアクセス数などは、ブログ管理を押せば見れますよね。でもそのアクセス数が日頃より2倍や3倍に増える事が時々あります。1日中アクセスが増えているのではなくて、ある時間帯だけ小刻みに増えたりするのです。そんなアクセス数が多い日の翌日の【ジャンル別順位】はどうなるのかなぁーと気にしていると、アクセスが正常値に戻っていたりそのままの状態でも順位が急激に上がる事は無かったりです。稀に高
磐越西線の新津と会津若松の間を走る「SLばんえつ物語」に、久々に乗ってきました。新型コロナの影響で運休していましたが、現在は運転されています。「SLばんえつ物語」は、C57-180が客車を牽引します。蒸気機関車の形式に、私は詳しくありませんので、説明はできません。詳しい方でしたら、昭和何年に作られて、⚪⚪本線で走り、車体な特徴は、、、と説明できるのですが。普通車は、全車指定席のボックスシートです。ゆったりした造りで、快適です。大人の休日倶楽部パスの期間の日曜日でしたが、混雑してはい
東武鉄道の下今市駅と鬼怒川温泉駅の間を結ぶ「SL大樹」。昨年夏に運転が開始されました。機関車のC11-207はJR北海道からの貸与。客車はJR四国、車掌車はJR西日本とJR貨物、ディーゼル機関車はJR東日本からの譲渡とのこと。各車両は、東武鉄道の仕様にされることなく、原形を保ったまま運転されており、国鉄時代を思わせる感じです。予約はネット予約が可能で、乗車の15分前までに東武鉄道の駅で発券すれば良く、東武鉄道沿線でなくても申込しやすくなっています。しかし、このネット予
大幅に遅延が生じたこの日のばんえつ物語。超満足の絵が撮れた後は、一気にこちらまでやってきました。ただ残念ながら撮影者の態度が悪かったのでしょう。車の駐車場所が遠くになってしまいました。以前から止めてはいけない場所に止める車が後を絶たず。それで少し嫌気がさしていたのですが、ついに。といった感想です。さてその場所で、まさか4月でこのような画を撮るとは思いもしませんでした。しかしながら、ばんえつ物語の撮影にいらしゃる方々、我々は間違えなく地元の方に迷惑を少なからずおかけしていますの
•••え〜前回の物欲バンザイで…前回の「物欲バンザイ」なのよ(@ ̄ρ ̄@)←『(〃゜Д゜)ノ{…物欲バンザイ!【GWトレジャーハントの結果】そにょ②』•••(〃´д`)ノ{…コレの続きというコトですが(笑)…はい、スタンプラリーが終わったあと浜松周辺にてガラクタ探し…いや、お宝探しをしたのでそのご報告をば…ameblo.jp…「GW最終日、横浜西口にて鉄道模型も大収穫だった」と言っていたのは覚えていますかな?わすれてしまった人たちは前回のを見て確認してくれても構わないわよ?フフ(@
(真岡鐵道の50系客車)茨城県・下館駅JR水戸線で下館(しもだて)駅到着向こう側の関東鉄道常総線下館駅ホームには、単行気動車が発車待ちJRホームの端にある真岡鐵道乗り場へ。JR下館駅の片隅にある真岡鐵道乗り場の1番線旧日本国有鉄道(国鉄)特定地方交通線を転換した第三セクター鉄道・真岡鐵道の真岡線。下館から茂木まで41.9kmを結ぶ。この日は、土休日のSLもおか号運行日側線には、ディーゼル機関車とSLもおか号編成。側線はホームに並行しており、列車全体がよく見渡せる。定期普通列