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曇っていた空から、いつしか雨が落ちはじめた。カッパをたたく雨音に包まれながら、静かな森の奥へ耳を澄ませる。やがて聞こえてきたのは、少しずつ近づいてくる汽車のリズム。濡れた鉄路に、ひと筋の光が走る。雨音の向こうから、汽車がまっすぐ姿を現した。深い緑も、立ちのぼる煙も、その一瞬だけは一つの鼓動で動いているようだった。アメニモマケズ、汽車もぼくも走り続ける。撮影磐越西線ＳＬばんえつ物語
『SLばんえつ物語号2026年夏①〜いつ以来だ…１年３ヶ月振り〜』新津駅９時４０分着既にSLばんえつ物語号は入線していますホームでの駅弁立売売り子さんの背中には「鉄道の街新津」の文字信越本線羽越本線磐越西線が乗…ameblo.jp『SLばんえつ物語号2026年夏②〜「調子いいっすねぇ」〜』『SLばんえつ物語号2026年夏①〜いつ以来だ…１年３ヶ月振り〜』新津駅９時４０分着既にSLばんえつ物語号は入線していますホームでの駅弁立売売り子さ…ameblo.jp『SL
プロローグ18世紀にイギリスで起こった産業発明の主役は蒸気機関であった。それは石炭を燃料としたため大気汚染などの環境破壊が問題となり、石油を燃料とした内燃機関に移行していった。鉄道の歴史を見ても蒸気機関車はディーゼル機関車を経て電気機関車や旅客電車へと変わり、蒸気機関は時代遅れと思われがちである。しかし20世紀の核分裂反応の発見により、原子力が実用化された。原子力はいかにも新しい機関システムを連想させるが、実態は燃料を石炭からウランに換えた蒸気機関なのである。1ロシアの
白川公園周辺は、戦後に接収されて「キャッスル・ハイツ（通称アメリカ村）」と呼ばれる米軍家族住宅になっていた。１９５８年（昭和３３年）に返還されました。都市公園として整備された。白川公園の名古屋市科学館プラネタリウムは、１９６２年１１月３日に旧プラネタリウムが開館し２０１１年３月にリニューアルオープンしました。名古屋市美術館で開催されている展示会「スウェーデン・テキスタイル暮らしと自然に息づく北欧デザイン」の展示風景です。第二次世界大戦の１９５０～７０年代を中心に、ス
5号機が2両あるので1両を変えますが、中から押すようにしないと外せないので分解します。自信がないですが、まずテンダーの台車のビスを外すとテンダー全体がバラせました。動力から外すにはボディのこの凸部分を広げると外せました。中から押してポロリと外れることを期待して……期待通り外せました。代わりにC57103を付け、Nカプラーに交換して組み立てますが、これが結構大変で。あとでわかったのですが銅線を抑えるパーツが無くて、テンダー台車に固定するのに苦労しました。無茶しない限り大丈夫そう
HALLO今日は朝奥さん送ってってから買い物して午前はそれでかなり暑くてジムニーは乗る気もしなかったから今日はあとはずっとジオラマ製作を4時間はしてた火曜にこの位だったあれから3日てかやり始めてから5日だわ（笑）やっぱり早い（笑）しかしここからがいろんな細かな作業ばかりになるからやっぱりあと1ヶ月は必ずかかるはずしかしワシは1ヶ月以上もかかって何か作った事無かったからジオラマは貴重な経験だこれにより月日かかる製作物も得意になるかもしれんだから新たな事やると新たな自分に出会えて
子供の靴選び、本当に迷いますよね。毎日履くものだからこそ、履きやすくて足に優しく、何より子供が自分から「これ履きたい！」と喜んでくれる一足を選びたいものです。特に電車好きなお子様をお持ちのママ・パパにとって、デザインと機能性が両立した靴はまさに救世主ですよね。【ランキング受賞】【全国送料無料】イフミースニーカーキッズ子供靴IFME×TRAIN20-340730-341930-489130-4320子ども靴ベビートレイン新幹線鉄道D51形蒸気機関車E
既に2009年に刊行終了したDeAGOSTINIの【週刊蒸気機関車C62を作る】を、北海道築港機関区時代のC622を再現したく頑張って作っています。購読当時に嫌気性接着剤、その後ロウ付けを覚えてデフレクターは2度組んでいます。DeAGOSTINI提供のデフレクターの上の曲がり位置がどうも今一って事で…これを修正したく少しデフレクターの形状も変えて今回3回目の組み直しをしています。デフレクターの曲がり位置やステーの取付けネジの変更等でやってきましたが、記事として⑪も
昨日は8月に三日間バラバラで取得できる夏季休暇の三日目でお休みでした最後のお休みを有効に使うべく朝からジムに膝のリハビリを兼ねてトレーニングに行ってきました平日の朝にジムに来られているのはご高齢の方ばかり（自分も高齢ですが）なにか同じような年恰好の方々にすっかり馴染んでトレーニングしておりましたさて、8/23に行ったパレオエクスプレス乗り鉄の旅レポも今回が最終回となります初めてのパレオEXPへの乗り鉄だったので見るもの全てが私にとっては新鮮な出来事で、熊
アルバム「火の国の蒸気機関車たち」-28ボクが19歳の時、4回目の九州旅行に行った最後の1973年です。前回公表した写真を撮影した日、宮崎駅に行ったらC6128が待機していました。この機関車は奥羽本線の電化により1971年10月に青森機関区から宮崎機関区に移籍してきたもので、陣馬～碇ケ関の勾配区間で撮影した機関車そのもの。まさかこんな南の果てで再会するとは思ってもいなかっただけに感激したものでした。九州に配属された密閉キャブ（ドアーが付いた運転室）の御多分に漏れずドアーは撤去
『昔の札幌駅(その1)』しばらくの間続けていた蒸気機関車の撮影で、すっかり「撮り鉄」になってしまった自分。撮るものが無くなってしまったので、いずれ変わって行くであろう札幌駅と車両の姿…ameblo.jp昔の札幌駅の🚉サポーロサポーロ🚉ってアナウンスを探していたらこちらのブログに💕残してくださってありがとうございました😊😭今の札幌は高速で変化している変わってほしくないもの自分は大通公園❤️名古屋久屋大通公園と似ているらしいほんとだー‼️街
今回は前日よりもゆっくりです大正橋を渡って、割とすぐの目的の場所へここは初めてていく場所なんで、曲がるところを間違えないように慎重になんとか間違えずに到着すでに一人いらっしゃって横に入れてもらいましたまずは普電で様子を見ますそして本番これより奥はスカスカ出たり出なかったりを繰り返してちょっと煙が出るのが遅かったかな～まあ今日の機関士コンビじゃこんなもんかね～そしてここから水上に行くのは結構きつくてまた昭和ICから
【「民営化」は欧米外資への身売りだった！】日本が売られる！民営化という名の欧米外資へ身売り売国政策～「日本経済は米国に植民地化される」株式会社アメリカの日本解体計画～■やっぱり郵政民営化は郵政私物化であり、郵政米営化だった日刊ゲンダイ（講談社）2016/05/15https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/book/181388～～～郵政民営化から１０年が経過した。小泉構造改革の本丸と言われ、当時の御用学者たちは、郵政民営化によって日本経済
「FUJIなごや科学館」に来たのだ！ドーム内径35mの世界最大級のプラネタリウムドーム「FUJIスカイドーム」が、かっけー！こちらは、2026年3月28日にオープンした「鉄道ひろば」ここに[B6形2412号]蒸気機関車が展示保存されています。製造されたのは、1904年（明治37年）。当初、旧日本陸軍に納入され、その後民間に払い下げられ、中央線や武豊線など名古屋近郊を走行していたんだそう。1968年（昭和43年）に現役を退くと、「名古屋市科学館」に寄贈され展示
全国各地にいる『Ｄ５１』保存機を紹介（訪れることができたものをボチボチと）［２０機］Ｄ５１形蒸気機関車貨物用機として1935(昭和10)年〜1945(昭和20)年にかけて1115両が製造ラストナンバーは1161号機（途中欠番がある）大量に製造されたため、SL＝D51のイメージが定着し、デゴイチ（デコイチ）の愛称で呼ばれた保存機も全国各地に多数残っているJR西日本（京都鉄道博物館）の200号機（やまぐち号など）と、JR東日本の498号機（みなかみ号や各種イベント列車）
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第72巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、本州と九州で活躍した特急形交直流電車、485系電車の懐かしいボンネット形先頭車でした。いつものようにパッケージを解いて、一番奥から冊子を出してみましょう。巻頭記事は、またまた東急の電車の登場です。デハ3450形ほど有名では
プナウンダー。こんにちは。義弟が庭でラジコンを走らせていたらしく……それを見つけたJJ🐶もちろん大興奮フェンスの向こうで走ってるラジコンを追いかけたくて、右へ左へ行ったり来たりしながら、ワンワンワンワン30分以上、飽きずにやってました。さすがに見かねた主人。JJ🐶を捕獲し、家の中に強制送還。ところが、JJ🐶の興奮はまったく冷めず…ハァッハァッハァッまるで蒸気機関車🚂🐶主人に叱られ、ソファーの下へ逃亡するも…ハァッハァッハァッ姿は隠しても、興奮は隠せないJ
時間があり早着したので、沿線を右往左往しますが向日葵どころか季節の花を探せず、結局いつもの撮り場に来てしまいました。さすがに真夏の昼間。煙も期待できないとあって人気の撮り場に自分も含めて4名だけ。その方たちといろいろ話しながら列車を待ちました。そうこうしているうちに列車通過時刻です。あっ・・・、やっちまった・・・日の丸構図・・・。もう癖というかデフォルトというか・・・、この習性、治らないのかしら・・・。撃沈雲も現れ意図した夏の空にならず。1発目は少々残念な結果でした。撮影
７月４日向日葵とタチアオイの花畑の後もタチアオイと共にちょと煙が寂しいですが・・・少し広角にすると野口さんも居ます夏らしい雲が飯豊山にかかっていました一応、貴婦人は右下を走ってますこちらで追いつきました久しぶりの煙引いてバックの山の稜線も入れて
夏休みも終わりなので、京都鉄道博物館へここはやはりテンションが上がりますかつて走っていた実際の車両が数多く展示されています。次女が特に乗り物好きなので、まさしく狂喜していました。本物の車両が数多く保存されているのは見応えがありますね！短い距離ですがSLスチーム号に乗ることもできました。閉館前の時間だったので、スチーム号を車庫に入れる転車台の作業も一通り見れたのが面白かった！
ここのところ、また猛暑がぶり返しました。昼間の外はサウナですね。夕方から夜も前ほど涼しなく、夜工作していてもかないません。一方で千葉に続き北陸で豪雨とか、もっと分散して雨が降って欲しいです。木曜日はフレックスを活用して早く帰宅しました。この時間を利用して、蒸気動車用に印刷したデカールにトップコートを吹きました。位置がおかしかった吹出弁。図面ではこの位置なので、やはりずらします。元の穴を埋めて、火室前端から5㎜、下辺から1.8㎜に穴を明けなおし、パーツを差し込みました。上の火室カバーも半円形に
先日、ヤフオクで「機関車の構造及理論」という古本を入手してみた。模型制作にあたり、特に空気分配弁、ブレーキ操作弁関連の構造、配管、仕組みを理解したいと思ったのがきっかけ。インターネット上でも蒸気機関車の仕組みや、各部の名称、各種の説明、構造図などの情報を見つけることはできるのだが、かなり基本的な情報のみに限定されていたり、そもそも名称説明だけのケースが大半ではある。動態保存など今でも走行している蒸気機関車も多いとはいえ、知識、技術として蒸気機関車の”構造及び動作理論”まで必要とされるよ
せっかくの夏休みも、家族で旅行に行ったり、日々のご飯作りをしているともう残り後わずか。ここ最近暑さのせいもありサボり気味であった模型制作を再開。ところで前回は何をやっていたんだっけか。。フロントデッキがあらかた完成しボイラーへの取り付けなどを行う段階ではあるが、ランボード含めもう少し細部の加工を進めておきたいところでもある。加工の順番を考え出すとそれだけで時間が立ってしまいなかなか手が進まない状態になってくるので、ここは気分を変えてキャブ屋根加工をすることに。すでにキャブ屋
前回の記事の続きです。新前橋から敷島に向います。水上行は渋川でSL試運転を追い抜くので、もう一度撮影します。敷島で撮影したら、高崎に戻ります。高崎から八高線で寄居まで戻りました。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年8月27日｢D51498｣上越線SL試運転撮影①』前回の記事の続きです。高崎でSLの入線を撮影します。高崎から新前橋に向います。新前橋で撮影したら、後続の水上行で敷島に向います。次の記事に続きます。…ameblo.j
前回の記事の続きです。高崎でSLの入線を撮影します。高崎から新前橋に向います。新前橋で撮影したら、後続の水上行で敷島に向います。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年8月27日高崎駅で上信電鉄を撮影』本日上越線で昨日に引き続きD51498の試運転が行われるので、撮影に行ってきました。森林公園から寄居に向います。寄居で八高線に乗り換えます。高崎で下車…ameblo.jp
アルバム「火の国の蒸気機関車たち」-27ボクが19歳の時、4回目の九州旅行に行った最後の1973年です。これはボクのFBには発表済みですが、インスタやアメブロには発表していませんでしたので公開します。翌年の4月に日豊本線は南宮崎駅まで電化されるのですが、その電化を前にしてこの辺りは架線柱が立ち始めていました。それでも奥羽本線から移転してきたC61やC57・D51たちがまだまだ健在で、撮影を楽しませてくれました。この辺りを訪ねるのは初めてで土地勘がなかったもので、駅で降りてはみ
今回もパレオエクスプレス乗り鉄旅の続きです列車は順調に走りますが車窓から外を眺めてると、アングルが良さそうだったり煙の出そうだったりの沿線ポイントには、三脚をセットしたり手持ちだったりとカメラマンの姿が数多く見られましたね皆さん思い思いのポイントで撮影を楽しまれてるご様子、今回の私は乗り鉄がメインなんでいつか来た時の為に列車からロケハンします御花畑駅を出発してほどなくして白久の駅を通過するとまもなく終着駅の三峰口駅に列車は滑り込みます駅前のコカコーラの看板が古風になって
姥ヶ岳から、月山山頂へ思えば二年前、鳥海山に登った。よりによってその日は風と雨と雷という最悪の天候で、途中で引き返そうかと本気で考えた。雷が収まったところで登山を再開し、道中で会った登山者はわずか三名。まるで修行のような登山だった。それでも新山（鳥海山山頂）の頂に立ったときの感動は、いまもはっきりと覚えている。下山では今度は霧に苦労させられたが、ヤマップとGPSのおかげで迷わずに下りることができた。あれから二年。今年は月山を目指すことになった。メンバーは息子と孫と私。
【“平和の党”公明党と戦争へ向かう維新】「統一教会」維新と自民党は公明党を与党から外して戦争へと向かうのか？～「緊急事態条項の創設」公明・山口氏、自民改憲案に慎重～■高市早苗は世界で最も危険な女性の一人だ…彼女は世界を戦争に巻き込むことに執着している。海外ではこのように言われています。https://x.com/4ti3ti2sp/status/1990013642008571935■オランダのBartvanLeeuwen氏による風刺画これが高市が自民党総裁になった時に描かれたこ
