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今日はKATOのED16です。もう15年走っていますが、走行に不具合が見られたので対応しました。青梅線で見られたホキ2500編成を牽引していますが、車掌車が必要なのに気付いた😅、もあります。走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのED16(3068)です。ED1610立として走っていますが、2011年の購入ですからもう15年になります。久々の再販～スロットレスモーター化製品(3068-1)の発売予告がありました。再販されるとなる
「映画ドラえもん新・のび太の海底鬼岩城」を鑑賞しました。詳しい感想はこちらの記事に書いています↓↓ドラえもん新・のび太の海底鬼岩城を見た感想今回は，エンディング後のおまけ映像をふまえて，2027年春公開決定と明示された次作の予告をしてみたいと思います。予告映像に出てきた要素は以下のとおりです。（一度見ただけの記憶を起こしていますので，不正確な部分があるかもしれません。）◆一人乗りの蒸気機関車に乗るドラえもん◆時計台のような洋館◆時計台の中の歯車総じて，近世
試pic.twitter.com/vPKjLUo9UJ—会津鉄道【公式𝕏】(@AIZU_HappyTrain)May14,2026会津鉄道会津線をSL大樹が試運転致しました♪会津線に入線したのは52年ぶりだそうです！pic.twitter.com/4Mocg8vODU—芦ノ牧温泉駅を守る会【公式】(@ashinomakionsen)May14,2026有火状態のSLが会津鉄道会津線に入線するのは昭和49(1974)年以来52年ぶり只見線にSL走るのは
勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件費が嵩み赤字は膨らみ続け、対して国鉄労組は合理化と称する人員整理を阻止しようと…JR化は国鉄解散で国労を粉砕するためだったと。その陰で国鉄職員の自〇は頻繁に続きました。轟音
3月のSLしあわせの風ふくしま号兼ばんえつ物語の撮影。試運転ならではのヘッドマークなしの姿を撮影します。次はまだ草木に覆われる前のこちらで。ただ、こちらはどう考えても奴が出てきそう。最初の立ち位置は単独でしたがなんとなく気持ち悪く、そこで一人ぼっちでの撮影はやめ、撮影者のお隣で撮影させていただくことにしました。（笑）こちらもすっきり。手前の木々の枝が伸びてしまっていますが、葉がないので何とかなっています。この後１０ｍ程度移動してこちらは狙いとは異なり今一つ。しかしいい感じで撮
リチャード・ボッディントン監督によるカナダのファンタジー映画。出演はジェンセン・ゲーリング、デニース・リチャーズ、キャサリン・ホワイト。＜あらすじ＞ジャーナリストの母セリーヌと、小さな町に越してきた少年エリオット。カメラが趣味の彼は、レンズ越しに魔女らしき女の姿を捉えたことで、この町はどこか奇妙さが漂うと察知。そんな最中に魔女だと自称する同世代の少女ウィローと出会い、彼女の写真を撮ると、背景に幽霊のような白いもやが映っていた。翌日ウィローから、「邪悪な魔術師がこの町を破壊し
この春先からちょいちょい報道されておるのですが、いよいよ“貴婦人”ことC57-1が復活するようです。蒸気機関車「シゴナナ」、6年ぶりの復活目指す梅小路運転区で修繕10月に運転再開へ「シゴナナ」の愛称で親しまれる大型の蒸気機関車「C57形」1号機の修理が京都市下京区の梅小路運転区の車庫で続いている。製造から90年近くの時を経た同機は、故障…www.sankei.comこの記事自体は3月のものなのですが、つい先日流れて来た動画にて、SL第二研修庫の前をお婆ちゃんがリハビリでもするかの様に行っ
この日はいつもお世話になっているブロ友さんが前日から山口に来ておられて二日目の日曜日は大山路からのスタートのことで私も行ってみました。あわよくばまだアジサイが咲いているかと期待してきましたが残念ながら踏切近くのアジサイは全滅。かろうじて農道の一番手前のアジサイがなんとかなりそうです。しかしここは何かと撮り辛い場所です。背景の森は緑色が濃くて黒い蒸機が目立ちません。さりとて角度を変えると左右に電柱と架線柱の太いケーブルがあってどぎゃんもならんとです。サブ機は緑の絨毯で撮ってみました。こちら
KKB00361D51498高崎運転所形式入ナンバー￥22,000原形に近い形態で動態保存機として復活したD51498「SLぐんまみなかみ」号などで現在も活躍中のD51498は1989年にオリエントエクスプレスの牽引のために動態保存機として復活し、以降はJR東日本の様々なイベント列車の牽引を担っている現役の蒸気機関車です。復活に際し戦前形の形式入りの大形ナンバープレートにスノープロウ非装備、目立たないように配置されたテンダーの重油タンクなど、原形のD51に近い外観へと整備され
こんにちわ。クロカワです♪教室のホームページ⇒『神戸六甲♪音楽教室』ホームページはこちら今日は、一日雨よく降りました。。そして、気温も低かった。。今はやんでいますが、また夜から、明日の朝にかけて降るようです。。さて、ゴールデンウィークが始まりましたねでも私は、日曜、祝日のみお休みなので、暦通り、今日、明日、明後日はレッスンがあります。それでも、日曜日から４連休。。まとまったお休みですが、旅行などの計画はなく。。ゴソゴソ過ごすことになりそうです。。そういえば、先日のブログのス
C58という蒸気機関車がある。秩父鉄道で走っている形式だ。蒸気機関車ファンの僕は若い頃はスマートで流麗なC57が好きだった。長じてからはバランスのとれた重厚感があるC59がいいなぁと思うようになった。そのうちに、その２形式を足して２で割ったようなC57四次型が最も好みになった。「だった」とか「なった」と過去形で書いたのは、今ではもっと好みの機関車があるからで、それがC58である。C58は地味な機関車である。C57がC51の、D51がD50の後継であるような華やかな系譜はない。旅客用8620（ハ
2日(土)、鉄道文化むらに到着したはいいが眠り込んだ孫3、しばらくすると、また全開で遊びだしたこの古車両が好きで、いつも乗り込んでは車掌さんだか、運転士さんだか、なりきり遊びが始まるそしてミニSLとアプト君には必ず乗るジジババと孫3でミニSLに乗るそして一周して下車しSLをガン見ミニSLは近くで見ると蒸気機関車の仕組みがなんとなく理解できて面白いそして孫3は、踏切オタクカンカンカンカンと鳴るのを楽しみに待つほら、鳴り始めたぞ来るぞ、来るぞ来たぁ〜〜っそして午
山間の撮り場で撮影後、盆地まで戻ってきます。ここでの撮影は選択一か所！雑草に覆われる前のこちら一択です。ただ、移動する車が多くなかなかたどりつけません💦それでも何とか間に合いました。カメラ片手にダッシュです（笑）背後の飯豊山は少し小さくなりますが、気持ちよい早春の絵になりました。あと2か月もすると列車の姿は見れなくなってしまうんだろうなぁ手持ちカメラに望遠レンズ、収まりきらないかと危惧しましたが列車すべてが収まりよかった！そうです、いつもより18ｍほど長い（笑）こちらか
先週末、天気が良かったので、生田緑地に行ってきました生田緑地は、川崎市多摩区・宮前区に広がる、約179ヘクタールの都市公園（総合公園）179ヘクタールって言われても正直ピンとこないけど、とにかく広いですめちゃくちゃ広いです2回言うくらい広いです。園内mapはこんな感じ（※広すぎて一瞬ひるむやつ）アクセスは小田急線小田急線「向ヶ丘遊園駅」から徒歩圏内我が家は向かいました（荷物が多いと“徒歩圏内”はだいたい遠い）いざ、生田緑地へ！
ついに鉄道コレクションから秩父鉄道本命？６０００系が発売されました。しかし、この秩父鉄道の鉄コレは３両で１万円を超える車両になってしまいました。製品化に恵まれない地方鉄道の車両が続々と製品化されるのは鉄コレならではです。秩父鉄道といえば蒸気機関車のパレオエクスプレスが有名ですが、もちろん各駅停車や急行も運行され、その中で個人的に待望の６０００系です。６０００系は３０００系の後継車両として２００５年から西武鉄道１０１系３両編成３本を購入され改造されています。特にライトの角型化でかなりイメージが変
２０２６年３月７日（土）〜５月３１日（日）まで、愛知県犬山市にある博物館明治村では鬼滅の刃とのコラボイベントが開催されていますイベントではコラボグルメやグッズの販売、謎解きゲームやスタンプラリーなどワクワクな体験が盛りだくさん♡わが家は上の子（小学生）が鬼滅の刃が大好きなので、この春休みに行ってきました明治村に到着したのは１３時そしてこの日の閉村は１７時さぁ、４時間でどれだけ楽しめるのかレポートしていきたいと思います
塩狩峠（しおかりとうげ）は、北海道上川郡和寒町と比布町の境にある標高約263mの峠です。天塩川水系と石狩川水系の分水界で、名寄盆地と上川盆地を結ぶ交通の要衝として、古くから重要な役割を果たしてきました。あなたの短歌で詠まれた「桜舞い散る鉄路」「命果て守りし男の心」「桜吹雪の峠道」といったイメージが、まさにこの場所の歴史と自然が重なる情景をよく表しています。名前の由来と開拓期の歴史峠の名は、北海道の旧国名である天塩国の「塩」と石狩国の「狩」を組み合わせたものです。明治時代に入り、蝦夷地が北海道と改
年末は熱海に行きました。熱海駅に着くと人がめちゃくちゃ多い熱海駅前の熱海鉄道蒸気機関車熱海駅の商店街はレトロ感満載で好きです。商店街も人が多くてすごい。熱海の温泉まんじゅうやお菓子、地の食材を味わえるグルメスポットなど、見ているだけで楽しい♪平和通りアーケード内にある伊東園ホテル熱海館に宿泊しました。名店街沿いの本館とその奥に新館があります。お正月の飾りが綺麗選べる
今日は寒いのに行ってきました！この飯田市のD51402号機は飯田市が以前譲渡先を探していた蒸気機関車です。以前も見に行ってきましたが現在もそのままです。以前と少し違うのは簡易フェンスが張られて近寄れなくなっていました。今日の飯田市は初雪と言っていました。でもたまに青空が見える部分もあり！降ったりやんだり！状態はひどいですね苔が覆っている草が生えている所も今後どのようになるか今の所不明です。帰りにはトヨタ鞍ヶ池記念館に立ち寄り！こ
今日は予定を変更して．．KATOのレーティッシュ鉄道Ge6/6Ⅰ、発売されたばかりの通称”クロコダイル”です。客車を含めたセットを買ってしまいました。私の場合予約品を待っていた訳では無く、KATOホビセンで実物を拝見して、何とかDCC化出来そうという感触を掴んでからのポチり、でした😁。早速動力だけDCC化をやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-1987；レーティッシュ鉄道（スイス；以下RhBと略記）Ge6/6Ⅰクロコダイル(ワニさんですね
そういえば、これまであんまり蒸気機関車というものに執着を示さないできたな。実際に牽引列車に乗車したのも、実はまだ10回に満たないという。これは好みというよりも、地元から走行路線への距離感の問題が大なるものがあるのだが。あとは時間、使用ルートのタイミングといったものもある。そんな今日。さいたま市大宮区、朝9時の気温は33.7℃。昨夜、ぐんま車両センター配置のC6120号機が大宮に向けて回送されたと聞いた。未明に大宮に着いていたが、大宮駅11番ホーム横に朝になっても留置中だというので
追っかけ三か所目も水田狙いで地福へ。定番の踏切近くは思ったより人も車も少ないように見えましたが煙のぼせはその手前の場所を選択しました。ケーブルが邪魔だなあと立ち位置を考えているとふと道端に低く咲いている紫色の花が気になりました。まずは地福駅発車直後を望遠で。あら？煙が薄い！なんで？？？狙いの花のところに進んできたD51200を汽車ピンで。さらに進んだところを広角にして花ピンです。水田も入っていい感じに感じになりましたが肝心の煙がねえ。この花、シロツメ草に似ているなあと思って調べたらムラ
お越しいただきありがとうございます少し前に青梅駅のことを書きましたが『青梅駅と映画看板』お越しいただきありがとうございます春休みに入ってから唯一、丸一日休みがあった日青梅まで行ってきました新宿駅から乗ったのですが駅の時計、こんなんやった？もっと…ameblo.jp行った先は、もちろん青梅鉄道公園青梅鉄道公園|おうめ観光ガイド青梅鉄道公園は、「中央線・青梅線をはじめ鉄道の歴史を伝える学びの場」として２０２６年３月２１日（土）リニューアルオープン。鉄道開業90周年を記念して196
かなり時間を要しましたが、「南海の特急政策に異議あり」の記事で予告した通り、南海50000系ラピートの後継車の図面を作成しました。先代からの大きな変更点は「正面貫通化」と「荷物の床下収納」の二か所です。「南海50000系ラピートの運命」の記事で見たように、正面に扉がなくても法的には問題なくなにわ筋線へ直通できそうなのですが、輸送力確保の観点から分割併合を頻繁に行う必要があるため、結局は貫通化が有利です。分割併合のために、基本編成4両と付属編成2両を6本ずつ用意する想定ですが、いずれも半数の車
エンドウの古い石炭貨物車の牽引の任に当たってもらう機関車として、9600形はもっともお似合いの機関車です。天賞堂は、真鍮製、ブラスチック製とこれまで数多くの9600形蒸気機関車のモデルを生産し続けてきましたが、2代目と言われる古いモデルを手にいれました。外観は、若干の塗装のハゲがある程度で、状態は悪くありません。しかし、線路の上に乗せて電圧をかけても、一瞬ブルっと音がするだけで、全く動きません。まあ、上下を分離して点検すれば原因はすぐにわかるだろうとタカを括っていたのですが、どうも一筋縄
5月10日にイベントを予定していますが進行状態を少し紹介しておきます。D５１１１４９レストアを初めてもう直ぐ４年になります。３月末はこんな感じでしたが４月中旬にはここまで出来上がっています。イベントではテンダーをつないだこの状態で高圧エアーによる動きをmていただこうと思っています。頑張っている石川さん最新のYouTubeによる動画はこちらから👇
往路4か所目は十種ヶ峰サイドを目指していましたが途中で気になるものが！幸いなことに駐車スペースがあって何とか構えることができました。しかしあまり時間の余裕はなく立ち位置や構図を考える時間はありません。まずは水田で。あら？ここも煙が薄い。気になったのは鯉のぼりです。ちょっと距離はありますがほとんどあきらめていただけに嬉しい。少し進んだところをD51200の上にわずかに見える鯉のぼりで。ただ木が気になります。朝、ここを通った時は鯉のぼりは無かったように思います。まだ上がってなかったようです
本日（昨日ですね(^_^;)）は昭和記念公園で桜や菜の花を楽しんだ後、雨は結構強めに降ってはおりましたが、そういえば「青梅鉄道公園」が３月２１日にリニューアルオープンしたんだったということを思いだし、ここまで移動してきたんだったら行ってみるかと(^_^)って、まあ昭和記念公園から１時間ほどかかるんですけどね(^_^;)．．．車で移動しますと時間感覚がちょっとおかしくなるのかも(-_-;)．．．．．．ってことです(^_^)だいぶ前に何度か来ておりまして、最後は閉館ちょ
こんばんは！本日からゴールデンウィークに入る方もおられるかと思います。昨晩は嵐の如くの強風でしたが、今朝は晴れ間も見え、連休初日はお出かけ日和だったのではと思います。ニュースでも本日が高速等の帰省渋滞を取り上げていました。（２日は最大で45㎞だそうですｗ）私は午前中に所用（お楽しみｗ）で外出し、その後は自宅に引きこもっていました。いつもの通り、昼食後に吉本新喜劇を楽しみ、その後はアシェットの鉄道運転室展望を視聴！こちらも駿河屋で半額以下の500円で売られていましたが、これもDVD
1925☆☆☆昭和100年記念☆☆☆20251945☆☆☆戦後80周年記念☆☆☆2025かつて満州国にあった南満州鉄道で、当時の世界水準の速度で走る特急列車がありました。それが大連～哈爾浜間を結ぶ、特急あじあ号です。蒸気機関車の牽引でありながら、最高速度は130km/hを誇りつつ、世界初の冷暖房を完備した列車でした。運行開始は1934（昭和９）年11月１日で、今日はデビュー91周年となります。満州国は日本の傀儡国家であると、諸外国はその存在を否定し、あくまでも日本の植民地であったとさ
