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昨日はスポーツの日でしたが、「スポーツの日」って何のこと？ってWikipediaで調べると昔の「体育の日」だそうですどうも最近の祝日の名前は馴染めませんねえところで昨夜は某国営放送の地上波でSLタイムマシンと言う番組がありましたね国鉄無煙化から廃止された蒸気機関車が復活して再び各地で走るまでの内容でした懐かしい映像が流れて面白い番組でした普通ならBS放送でするだろうけど地上波の19:30〜21:00と言うゴールデンタイムに放送された事に意義があったと思いますので、これを機に復
勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件費が嵩み赤字は膨らみ続け、対して国鉄労組は合理化と称する人員整理を阻止しようと…JR化は国鉄解散で国労を粉砕するためだったと。その陰で国鉄職員の自〇は頻繁に続きました。轟音
1か所目を黄金田で撮影後、2か所目に移動します。毎回同じようになりますが、今度は爆煙を目的にこちらまでやってきました。前回は〇ス〇でしたが、今回はいかに？期待が膨らみます。やがて遠方に黒煙が見えてきました。これは！おおおおぉ、いいかも！駅を抜けこ線橋をくぐりますがバクバクは続きます。来てよかった。雑草がこちらもすごいですがそんなの関係ねぇ～♪最後は少し引いて。ここで少し煙が薄くなりましたが、もう十分満足です。磐越西線8226列車SLばんえ
転勤族妻＆ミドサー専業主婦です息子の成長のこと教育のこと転勤のこと日々の出来事思うままに書きたいと思います～Family～私ポジティブマン。ずっと産後ダイエット中。夫イクメン？教育パパまっしぐら。メンタル激弱。現在育休中。息子3y7m。発達検査で平均内のゆっくりさんと診断。年少さんたまにDWEで英語教育中娘0y4m。新しく家族に加入アメトピ掲載されました『線状降水帯であわや大惨事。』転勤族妻＆ミドサー専業主婦です息子の成長のこと教育のこと転勤のこと日々の出来事思うま
9月28日の復路は津和野発が21時前の夜汽車になります。道の駅の温泉を楽しんでそのまま休憩スペースでゆっくり休んだ迷コンビは16時ごろから活動再開です。しかし外は雨模様。あれ！？ヤ〇ー天気もウェ〇ーニューズも事前の予報ではもう雨は止んでいるはずだったのですが・・・。その後の予報も怪しい。どぎゃんしょっか？ただでさえ雨はしろしかとにおまけに夜で暗い・・・・。時間になれば雨が止むことを祈って津和橋梁近くの駐車スペースに陣取ります。しかし雨は止みません。18時半ごろ車のガソリンが少なくなっている
SLの運転日が大きく減ってしまった夏以降、C57の撮影できる日は貴重です。都合つけてようやく9月の撮影に行くことが出来ました。今回は黄金田を何とか撮影したいなぁ、と考えましたが皆様のブログを拝読するに、もう刈り取られている可能性が高い。そこでまだ残っているであろう、と期待してこちらにやってきました。あぁ、良かった！まだ刈り取り前の黄金田が目の前に広がっています。煙が期待できませんが、いいでしょう！こちらで撮影することにしました。先行の列車が走り去りいよいよ本番、遠く新関では真っ
今日はKATOのED16です。もう15年走っていますが、走行に不具合が見られたので対応しました。青梅線で見られたホキ2500編成を牽引していますが、車掌車が必要なのに気付いた😅、もあります。走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのED16(3068)です。ED1610立として走っていますが、2011年の購入ですからもう15年になります。久々の再販～スロットレスモーター化製品(3068-1)の発売予告がありました。再販されるとなる
５１年前の今日、この日の岩見沢発、室蘭本線２２２列車を岩見沢駅で私の父が撮影しておりました４１年前の今日さよなら汽笛室蘭本線今昔物語Ⅲ|白い帆と蒸気５０年前の今日１０月１０日北海道７：３０さよなら汽笛撮影の裏側|白い帆と蒸気この日は、サヨナラ汽笛の添乗撮影収録日だったようで、機関車には２台のテレビカメラが取り付けられていました正面のカメラはスタジオ用なのでデカいです私の父もスタジオカメラを装着した１３５号と共に機記念撮影です♪カメラのモニターに機関車の正面
今回は時期的に少し早いですが大山路の夕景狙いで懲りもせずに３回も訪れてみましたのでそのご紹介です2018年10月の時にはこんなシーンが見られましたがダイヤが変わってからは難しくなりましたまずは下見を兼ねた初日ですが傘の白井とは違って雨はあがっていましたが期待した夕陽は雲の中でした２日目は進行方向には青空が広がっていましたが夕陽は雲の中で再びドボンでしたがHMなしの展望車が撮れたのが救いでしょうか３日目はく雲が多いものの３日間ではいちばん期待できそうでしたが、通過時間が近づきにつれ
往路のラストは安谷川橋梁です。黒煙が出ました。渓谷の木々も徐々に色づき始めているようです。この日の撮影はここで終了、帰路につきました。iPhone動画。2026年9月19日秩父鉄道SLパレオエクスプレス
今月、カトーさんから発車予告のあったお召仕様の蒸気機関車。2021-2C11190お召機￥14,8502026年8月発売予定●C11190号機は昭和15年(1940)に製造され、東北各地で活躍したのち九州の早岐機関区に渡り、昭和25年(1950)以降は廃車となるまで熊本機関区に配置されました。昭和41年(1966)には昭和天皇の大分国体臨席後の熊本県下視察に際して運行されたお召列車の牽引機に抜擢され、各所に装飾が施されました。昭和49年(1974)に廃車となった後に個人の手により
半月庵で宇野千代さんの作品世界をイメージした「ちよ御膳」を食べた後、『宇野千代「おはん」舞台の料亭でちよ御膳ランチ＠半月庵』吉香公園内を散策した後、再び錦帯橋を渡って岩国側へ戻ります。昼食は、錦帯橋の近くにある料亭・旅館『半月庵』を予約しました。宇野千代さんと縁の深い老舗料亭。…ameblo.jp宿泊先の湯田温泉へ向かいます翌日は山口県美術館の「金曜ロードショーとジブリ展【山口展】」を観に行く予定だったので、近くの湯田温泉を宿泊先にしたんですよね。宇野千代生家をリベンジするこ
やまぐち号復路今日こそは鍋倉ギラリをと思いはてどうするかまたこの前のようになったら残念なのでやはり津和野で一発撮ってから鍋倉に向かうことにする鷲原でカーブのやまぐち号を撮って鍋倉に行こう柿の下でお一人構えたおられましたがまた欲を出して柿の木の下にビデオを設定したで撮って帰りに回収して鍋倉にとの考えからですいや迷いました津和野発の30分前ごろにまた天気がコロコロ変わる晴れてたのが急に曇ってきたビデオは正解かしかし寸前でまた晴れてきたこの時はしっかり晴れ
こんにちは、コクですFortWilliamのコテージには、お庭に自動芝刈り機があって、窓からその動きを二人で眺めて楽しんでました旅行記の続きです翌朝、北に向かったJuneさんに対して、私たちはFortWilliamにもう一泊しました。朝から向かったのは、GlenfinnanViaduct(グレンフィナン高架橋)近づくとこんな感じ。この橋の何が面白いん？って思った方でも、この景色に見覚えのある方もいるはず。↓ハリーポッターのホグワーツ特急が渡るシーンで有名な場所な
今日は昼過ぎまで庭木の剪定作業を実施してました昨夕の１時間の作業と合わせて５時間弱ほとんどジャングルと化していた庭も少しは庭っぽくなりました(笑)高いところと桜の本格的選定は難しいので、来年あたりプロに入ってもらわないとダメかもですまだ、仕上げが残っています５月４日はホテルに戻っても３７度を超えなかったので、５日は山をよく歩きました午後はまずこちらですでに貴重となったキハ４０で構図の確認ですどちらの構図も新緑に包まれていて気持ち良い景色！本番は・・・夕刻に近づき、
日曜日は肌寒い曇りで鬱になりそうな天候でした。いろいろ心労でライフがここ10年で最低位に堕ちています。肌寒さへの対応が遅れ、鼻水が出るようになりました。不調に輪をかけるので失敗でした。仕事も詰んでいるので悪化しないようにしないといけません。サウンド配線に移ります。機炭間の接続は既存のC59、C5343と同様、ジャンパ線方式にします。コネクターはコンパクトに収めるため、♂側はΦ0.6真鍮線をこのように曲げました。♀側はピンコネクタ―ですが、樹脂のジャケットは半田付けで溶けるので金属部分だけ使いま
おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。大井川鐡道へ譲渡された12系レトロ風客車ついに解体！？という話題が出ていますね。残念ではありますが、当時の活躍を思い出しながら大井川鐡道の新たな盛り上がりに期待したいですね！では、昔撮影した写真と共に…。1988年七尾線でのC56＋レトロ風「SLときめき号」送込み回送1988年夏大阪駅展示会と宮原への回送12系レトロ風客車、その輝きと今。夢を運んだ客車が迎える大きな転機「レトロ風」なのに新しかった客車
今日はKATOのC62形蒸気機関車です。2号機と3号機の重連運転をやりましたが、後者にいくつか不具合があって上手く走らず、手直しをすることになりました。テンダー側のカプラー高さ調整と、先輪の軌間ズレの修正です。動画が3本出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。最近C623号機(KATO2017-3)走行の機会がありました。旧客5両編成を牽引～’88～'95年にかけて走った復活運転時の姿です。晩年には前記事↓の寝台特急北斗星などに乗って（飛行機利用は一切無
この日は、みなとみらいに用があったので早く家も出られたし毎度、遅くて間に合わないイタリアンランチを頂く事に桜木町にありますキッチンボンノさんですキッチンボンノ桜木町(桜木町/ビストロ)★★★☆☆3.45■【JR桜木町駅・南1番出口1分】厳選した徳島県産食材をお楽しみくださいませ♦︎■予算(夜):￥4,000～￥4,999tabelog.comランチタイムは初訪8年前(そんなに経ってたんだww)に、夜にぽんくんと来たお店です『桜木町・キッチンボン
磐越西線でC57180が走り始めたのが1999年４月だから、既に四半世紀以上の時が流れた。誠に歳月が過ぎ去るのは早く、「光陰矢の如し」の感を強くする。C57が磐越西線で運転されるとの報に接したとき僕は小躍りせんばかりに喜んだ。大のC57ファンであった僕にとって、山口線に行かなければ会えないC57は遠い存在であった。しかも、集煙装置が取り付けられた決して美しいとは言えない姿である。それが３次型とはいえ原型に近い姿で非電化区間を走るのである。これはもう通い詰めるしかないと、運転開始前から大いに意
おはようございます。前回の美郷山鉄道面倒くさいリバース④内で「このシリーズは現段階ではシリーズものとしてはかなりクセが強くてアクセス数も伸び悩み」･･･、と書いたんですが意外に伸びました「＃鉄道模型」でレイアウト関連がここまで伸びるとは思いませんでした。「面倒くさいリバース」という見出しでリバースの配線のことか？と思った方には肩すかしだったかもしれません。そこで番外編として真面目に鉄道模型のリバースについて書いてみます。列車の動きとレールの電気的な流れを絡めて悩ん
9月28日の往路四か所目はカーナビの渋滞情報でなかばあきらめていましたが渋滞がありませんでした。どうしたの？？と思いながら徳佐駅に入る交差点を直進。どうやらC571はまだ徳佐駅に停車中のようです。ならば徳佐→船平山の田園地帯に間に合うかも。そして去年は線路から離れているものの彼岸花で撮っていらっしゃた方が数名いらっしゃたことを思い出して適当に左折しました。時間がないのでポイントを吟味する時間はありません。そこそこ固まって咲いている彼岸花を見つけて車を止めます。遠くですが煙が見えてます。徳佐の
昨日に続いてやまぐち号を撮影に行って来ました大山路の第一踏切へ行ってみましたが人が多いこれはどこも撮影者がいっぱいだろう二反田とか小河内トンネルとかに行くならいいでしょうがどうしても昨日の蕎麦畑をもう一度リベンジしたいので今日も直接行って待つことにしました百舌鳥が鳴いてた着いたらソバノビを撮って時間を潰そうと思ってたがいないノビタキがいないので車で待つ残り時間が１時間切ったのでカメラセットしようと畑に行ったら居たノビタキ３羽少しの時間だけレンズを変
こんにちは、東京郊外に夫と新小学１年生の娘と暮らしている非バリキャリ系フルタイムワーママ七尾ですお出かけ日帰りみなとみらい『コナンのスタンプラリーを言い訳にみなとみらいで娘とデート』こんにちは、東京郊外に夫と新小学１年生の娘と暮らしている非バリキャリ系フルタイムワーママ七尾です新１年生の記事学童初日『学童初日に告げられた残酷な真実』こ…ameblo.jp飯田橋・神楽坂『娘リクエストで１年半ぶりののカナルカフェ』こんにちは、東京郊外に夫と保育園年長の娘と暮らしている時短勤務
10月12日九州ツーリング2日目小倉の東横イン小倉駅南口05：30に起き、ホテルの小さな風呂に浸かり目を覚ます朝食は06：30から、5分前に並び朝一に朝飯を済ます東横イン定番のお握りですが、チョッと食べ過ぎ～食後、バイクを取りに駐輪場まで小倉の駅ビル、都会ですね～駅は在来線、新幹線と、モノレールの入る大きな建物です昨日夜、YouTubeで見ましたが、北九州、以前は九州で一番大きな都市だったとか現在は、福岡に抜かれて落ち目な街だそうだが、昔は、炭砿
先週末、天気が良かったので、生田緑地に行ってきました生田緑地は、川崎市多摩区・宮前区に広がる、約179ヘクタールの都市公園（総合公園）179ヘクタールって言われても正直ピンとこないけど、とにかく広いですめちゃくちゃ広いです2回言うくらい広いです。園内mapはこんな感じ（※広すぎて一瞬ひるむやつ）アクセスは小田急線小田急線「向ヶ丘遊園駅」から徒歩圏内我が家は向かいました（荷物が多いと“徒歩圏内”はだいたい遠い）いざ、生田緑地へ！
1970年代のSLブーム末期、いよいよ蒸気機関車の全廃が秒読み段階に入りつつあった頃に広田尚敬プロの撮り下ろしによる写真集（今の用語でいえばムックか？）が一定の間隔を置きながら計３冊刊行された。刊行順に記すと以下の通りである。①『別冊週刊読売さようなら蒸気機関車』（1974年11月・読売新聞社）②『別冊週刊読売われらの愛するＳＬたちよ！』（1975年６月・読売新聞社）③『旅８月臨時増刊この夏－北海道で最後のSLにあおう』（1975年８月・日本交通公社）↓左から①、②、③当時中
おはようございます。レイアウトプランの第二回目は「光前寺早太郎温泉」の高架駅パートについて書いてみます。もう一度全体プランを見ていただいて･･･、実は美郷山鉄道Ⅱになっても高架駅自体は大きく変化していませんということで高架部分を抜き出します。パソコンに路線図を落とせるとこういった抜き出しができるので非常に便利です。「光前寺早太郎温泉」高架駅部分のポイント・上り／下りとも側線を2本持つ3線としてホーム3面6番線大体の複線レイアウトでは、本線／側線としてホーム
本日は埼玉県深谷市に推参ちょうど3年前の今日。2022年10月20日にオープンした「深谷花園アウトレットパーク」関越道の花園インターから車で5分ほど駐車場も広いのですが土日は未だに彩甲斐街道が渋滞するほどの人気ぶりです駐車場とは反対側に入り口には秩父鉄道の新しい駅もできました！熊谷駅からは約30分！土日はSL蒸気機関車も停車してすぞ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))アウトレットパーク内はとにかく広い！天気よい日は良いけれど雨の日はちょっと周りずらいかも3割が外国人、
（頼もしいゾ！たくまる）地方の公共交通衰退問題については、以前、本ブログで触れました。↓『青春18きっぷの旅五浦・郡山編②やっぱコミュニティバスだっぺよ』（常磐線の車窓。絶好のテツ日和）昨年、全国商工新聞で「乗りテツおはるの全国漫遊記」と題した地方鉄道の連載をする機会に恵まれ、これ…ameblo.jpいやぁ、筆者は知らなかった！茨城・大子町にこんな素晴らしい乗り物が運行されていたなんて。その名も、「AI乗合タクシーたくまる」です。
