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またまたすみません凄くカッコ良い車体でしたのに車体全体の写真を撮り忘れてしまいましたアウディに限らず最近電気式のサイドブレーキが多いですね、リーダーとこの代車のジャガーも電気式ですょボタンポチっと押すだけだから楽ちん、、、女性の方には特に良いですよねしっかり効いて安心です✨こないだ買ったデコボコさんのビートルも新しいのにギャって手で引くタイプでリーダー的には気に入らないから買うの辞めようかと
今年も夏季の旅行は無しです。自動車業界は6~9連休が一般的です。去年は3日程度休めた?のですが、今年は無休に成ってます。13日に陸運局(車検)へ行って来ましたがガラガラで、光軸で2回落ちました(テスター屋へ2往復)が、1R内で通過出来ました(^^追記型とは、作業状況を随時更新して行うサービスで、長期のお預かりなどで行わせて頂いております。○ダイハツアトレーワゴンターボABA-S321G平成19年182000km今年2月、車両入手時からエンジン打音が発生しており、ケ
〇トヨタヴォクシーZ平成20年DBA-ZRR70W140800km中古でご購入され、色々とリフレッシュや部品交換を行って来られたようです。お付き合いされていらっしゃるDさんでCVTフルード交換をお願いされたようですが、ストレーナー交換までは行わないとお断りされてしまったようで、ご依頼頂きました。一般的にATFやCVTフルードは、メーカーから無交換や10万キロ等と認識されている方が多いようですが、初期の日産キューブCVTは4万キロ毎だったり、ホンダ車のATは、初回6万キロ
もう少しセルシオの勉強しましょうセルシオと言うより、トヨタは教科書みたいな車ですのでとっても勉強になりますょ✨まずはクーラントのエア抜きですが⬆︎⬆︎写真の黄色のタンクを使うととても便利ですいちいちこぼさないで出来ますし、何より多く入れる事でちょっと圧力も上がりますのでただ入れていくより入り易いです5千円位で購入出来ると思います✨大抵はエア抜きのボルトか何か有ると思います探しても無ければ無い場合もあ
ダイハツミラジーノ平成15年1月LA-L700Sバイク屋さんの友達が、乗りたい車に乗る!でポルシェからRX-8に成り、乗り換えたミラジーノ・・・マニュアル5速でターボと成れば、2年前でも入手困難で名古屋から9万キロで購入して来ました。タイミングベルト交換済みで、クラッチの当たりも良い車だったのですが・・・友達:「1速が入り辛いんだよねぇ~」私:症状から「ミッションのインプットシャフトとクラッチディスクのスプラインが固着気味なんじゃん」と、ミッションおろしの作業でしたので、両者
○スズキスイフトスポーツ令和3年10月4AB-ZC33S8300km車両買換えで、ホーンの取付け依頼です。純正を外して同位置に社外品を付ける為、バンパーを取外します。リレーキットもお持込みで結線。結構ギリギリ装着です。引き渡し前に車検のV40を引き取り戻り中・・・同型のスポーツとSRに遭遇。結構売れているのですね。○ボルボV40LDA-MD4204T平成29年45000km昨年8月に納車点検整備を行った車両です。『ボルボV40他報告編(^^』時々ブロ
コンプレッサーが焼き付いてるのはわかったので外す...コンプレッサーが焼き付いた場合、コンプレッサー交換は勿論+ライン内のクリーニング、洗浄が必ず必要です昔は全部バラバラにしてガソリン+エアブロで綺麗にしていましたがパーツクリーナーなんて無かったっすからね😅かったるくてやってらんないっす(°∀°)b罰ゲームみたいなもんでしたw(今は素晴らしい機械が有りますので楽ちんですね)全て組み直して最後にガスの充填でOKなのですが...勿論、
仕事帰りに愛車のワゴンR(mh21s)のエンジンを掛けようとセルを回したけどエンジンがかからない。。😰何度か回してたらバッテリーが弱ってきた。フューエルポンプが濃厚。。それでも諦めずに何度かセルを回すとエンジンがかかったやり方としてはセルを長く回すのではなくキーをオンオフを繰り返しポンプの作動音(オンにした時3秒ぐらいヴーーーってなる音)が聞こえた時セルを回すとかかりました。とりあえず部品を調べる純正でまるまる交換だと38200円でポンプだけだと16900円でパッキンは510円とわかった
今年は7月中旬から作業場が高温の為、ペースが落ちております。健康を維持するように努めておりますので、ご了承ください。今回の車両は、8年前に探して納めた車両で、前オーナーさんが色々と楽しんだDA64WのNA5速ミッションです。4年乗られて、乗り換え時に下取り、法人様へ84000キロ時に販売。この辺りからサーモスタットのトラブル(冬期、暖房が効かない)が発生しました。2年2万キロ乗られて車検時(令和元年)特に問題は無かったのですが、半年後にエンジン異音で入庫。パワステポンプ空打
Vol,08134月&5月休日カレンダーはこちらスマホでご覧の方はクリックで電話が繋がります。0237-86-0299■□■□■□■□■毎年いつも気がついた頃には桜が散り始めてしまう女性ひとりでも怖くない山形県寒河江市の自動車整備工場北斗クラフトのなかちゃんこと中西(和)ですさて夕方M子さん(仮名)がやって来てタイヤを交換してもらったんだけど(ご主人から)なんか変なんです空気が足りないような
今回はまさに絵に描いた餅⁉️正直ほぼ適当なんで例えが合ってるかは分かりませんが多分合ってない⁉︎テキトーリーダーがチョイチョイ言ってるまんま‼️マジで目からウロコ⁇ブログですウケマスョ過去アルファードや〇タのなんて名前の車だか忘れましたが数回書いた事が有りますが走行中パワステが急に重くなって恐くて乗ってられないとレッカーで運ばれて来ました、江北(足立区)に居るって言うから待ってますので保険のレ
ミニクロスオーバーが高圧燃料ポンプ交換のご依頼で入庫しました。エンジンチェックランプが点灯し、エンジンが吹けなくなりました。原因は、高圧燃料ポンプ。高圧ポンプが調子悪くなると燃料の調整ができなくなるので、アイドリングが不調になってしまいます。エンジンの脇にある銀色の四角いものが高圧ポンプです。画像は、エンジンから外した状態。高圧ポンプはカムシャフトと繋がっており、カムシャフトの回転で高圧ポンプを回転させて燃料を送る仕組みになっています。高圧ポンプは分解して修理するこ
サイドブレーキを戻しても、赤いランプが消えないサンバーTT2原理は1.サイドブレーキを引くと配線がアースされて点灯する2.ブレーキオイルが少なくなるとフロート(浮き)が下がり配線がアースされて点灯するこの2点(昔の車ならば・・)車屋ならば、まずブレーキオイルが入ってるか点検するべな⇒異状なしサイドブレーキ(ハンドブレーキ)接点辺りに小銭でも落ちてアースしてんじゃね?と疑うも⇒異状なしブレーキオイルのフロートとサイドブレーキの配
皆様おはようございますこんにちはこんばんは今日の修理はこちらのL175Sムーヴエアコンコンプレッサー入らずで、冷風が出ません。診断していくとラジエーターファンモーターの回りが微弱、コンプレッサー異音、ガス漏れ、高圧ガスの詰まりがありました。修理個所が複数アリ、中古品と修理で。新品部品がお高いデスわよ奥様コンプレッサーはガラガラ音が出ています。オイルが減っているような🤔オイルが滲んでます。中古品に交換しました。ファンモーターは止まってしまいます。対策品中古(銀)に変えました。
と言う観点から落ち着いて様子を見てみると室内には以前からの雨漏り跡が...アーァお客さんにメールで映像を送り良く説明をし、ガラスは割れてしまったのでガラスだけ負担して貰えないですかそれ以外の負担が難しいと思った為どこか1つだけでも負担して貰いたいと...実際高速代だけで2往復4回乗った事になり1万円以上掛かってしまいますし工賃よりガラスの方が安いですから賛否両論有るかと思いますが原因追求ってそこまで簡単では有りませんエアコンの修理が
〇BMW640iグランクーペ平成27年DBA-6A3055200km半年前に中古でご購入。前オーナーはディーラーで車検を行ていた履歴が有ります。ご依頼の連絡時に5万キロの中古車との事で、ブレーキ関連の不安が有りましたが、前後とも交換されておりました。※前パッドのインフォメーションリセットがされていないので、Dさんの仕事では無い可能性が有ります。フロント側は高粘着消音グリースを使用。スライドピンはシリコングリスです。「制動時に音が出る」との事でしたが、ローターの外周に
いや、寒し寒いと思っていたらいよいよ12月突入。今年も残すところあと1ヶ月。今年はいろいろ大変でしたが、終わり良ければ総て良し。と、思えるようにラストスパート頑張っていきますではでは、車検よろしく〜で、ご依頼いただきました。DA63Tスズキキャリィ。毎回のご利用、誠にありがとうございます。いや、感謝感謝です。ホント受け入れにて。まずはライトまわりのチェック。それから、試運転で異常がないかの確認。ん〜、ちょっと、ハンドルのガタが多いのが気になりますが・・・
○BMWMINIクーパーS6速(F56)タイヤ交換や、ブレーキ分解清掃の画像が飛びました(><前回、別件でのご来店時には発覚していたウォッシャー液漏れ。タンクが割れる事例も有るようですが、今回はポンプに付くバルブからです。差し込まれている部分にクラックが入り漏水。部品供給がASSY交換で高額。どうせASSY交換に成るならと、今回は2液式接着剤でしっかり固めて、2年もしくは4年持ってくれればOKでしょう。交換歴のあるOEMバッテリーは良好です。中古でご購入されたとのK&N
シフトレバーがスカスカになり、ギアチェンジができない。部品は手配してあるんで交換してちょうだい。業者様よりご依頼いただきました。シボレーコルベット。いや、カッコいいですね。ホントで、作業開始。下からの作業、マフラー邪魔だったんで外しましたがまぁ、デカイ、重いおまけに、遮熱板になるのかな?このカバーを固定しているボルトの多さエアラチェ使いまくりですが、肩パンパンにパンプアップですで、こんなところにシフトワイヤーのブッシュの破片が。コイツが砕けた為、
岡山自動車整備自動車販売のガレージ山根のやまねです今日は整備の紹介です紹介するのはこちらのステップワゴン(RK5)です車検でお預かりしましたが、時々エンジン付近から異音がすると言う事でした。点検してみましたが、アイドリングでは異音が出てないようです・・・・。次は試乗チェック信号待ちでエンジンルームからカタカタと音が出てますね。DレンジでA/Cオンの時みたいです。点検してみるとファンベルトテンショナーから出てるようですオーナーと相談して、テン
随分寒くなってきた今日この頃。2020年も残すところ1ヶ月とチョット。まぁ、だからといって、やることはいつもと変わらないですけどねとりあえず、頑張っていこうかなぁ。と、思います。ではでは。数カ月前に作業した事例。DA64Vスズキエブリィ。軽バンですね。お仕事で使用されているお車で、荷物もそれなりに乗せられている模様。で、「エンジンの回転だけ上がってスピードが出なくなった」とのご連絡。典型的なクラッチ滑りの症状。とりあえず、クラッチワイヤーの調
大雨や台風などで、冠水している所を勢い良く通過しようとする間違った認識の方が多いようです。ニュースを見ていると目を覆いたく成ります。車は舟とは違います!って、誰でも分かる事ですが、違いが分かっていないようですですから、バシャ~ンって行っちゃうですね。舟は船体中心で左右に水をかき分けますが、タイヤがかき分けた水は内側にも同様の水量が巻き上げられております。車種によっては深刻な影響(後半に記載)を及ぼす可能性が否めません。多くみられるのはアンダーカバーや遮熱版の変形や破損
普通こう言うブログ書かないと思いますが書こうかもの凄く悩みましたが正直に書く事にしましたもの凄くミスりました、、、先日車検を目前にフロントガラスの交換にいらして頂きました此方のアルトのお客様ですが圧着不良により雨漏れをさせてしまいました、雨漏れはガラス交換作業において一番気をつけて作業しなくてはいけない事ですガラスをうっかり割ってしまうより最悪です今まで何百台かガラス交換しましたが作業中にガラスを割ってしまった事が一度有りました雨漏れが
またちょっと話戻りますがチーターダョ✨だから分かんないって...しんちゃんのヴェルファイアのATF交換✨たぶん全量交換✨∑タブンw(勝手に考えたからたぶん全量交換と呼んでいるでもこれやってる人他にも沢山居ると思います)10万k1回も交換してないみたいだからやりたいって言うんでやる事にしましたここでしっかりやっておけばねたぶん全量交換はちょっと工夫すればDIYで簡単に出来ると思いま
昨夜は、山梨県中小企業家同友会甲府支部の12月例会兼忘年会でした。「2022年の振り返りと2023年は激動の新時代」と題し、アドコム株式会社の塩沢社長の話を聞きました。塩沢社長とはお互いの仕事の繋がりの他に、プライベートでも仲良くさせて頂いております。従業員と共に歩む真面目報告でした。起業して、10年継続出来る企業は6.3%、20年継続出来る企業は0.3%と言われているそうです。3年前のコロナ禍に始まり、2022年はロシアのウクライナ侵攻、原油高高騰による値上げ、円安による値上げ……2
追記型とは、作業状況を随時更新して行うサービスで、長期のお預かりなどで行わせて頂いております。〇スズキエブリィ平成20年EBD-DA64VK6A(NA)走行不明8月末に動力伝達系異音編後半でデフ交換2回目を行った車両ですが、今回は始動時しばらく排気管から白煙が出るとの事でご依頼です。しばらく前に白煙が出て、他の修理屋さんでオイル下がり処置用のケミカルを注入して納まっていたそうです。再発されてからのご連絡でしたが、当方多忙&代車出払いの為しばらくお待ち頂きました。
スズキエブリィ(仕事用ワンオーナー)平成19年1月EBD-DA64V141000km車検の前にご希望を聞きますと(ショートメール)【クラッチとギヤのワイヤー交換】とのご回答。ギヤのワイヤー?シフトリンケージを変えたい理由を確認しますと、【加速時1,2速減速時各ギヤに入りにくい】【クラッチペダル踏み始め、踏み切る途中で抵抗が有る】恐らく、シフトリンケージワイヤー\27000は原因では無いとお伝えするも、交換をご希望・・・ん~!原因で無い物に高額を払わせたくなぁ~い!で少々
アイドリングが上がったり下がったりする。信号待ちなどブレーキを強く踏んでいないと前に進もうとする。どうにかして。でお預かりしました。トヨタハリアーです。こんな感じです。アイドリングが高すぎて燃料カットしてますね(^_^;)という事で作業開始です。ISCVアイドルスピードコントロールバルブをバラします。このカールおじさんみたいなのが汚れて中のバルブが固着しています。カールをキレイにします。バルブの動きもスムーズ
前回燃費計算してからほぼ1ヵ月前回の記事はこちら↓『燃費計算してみたキャンター』自社のキャリアカー(積載車)の燃費・・・というよりメーターの平均燃費って本当なのか?疑いの眼差し全開ですわ心細くなってきたんで満タンです全…ameblo.jp今回のメーターは前回トリップBをリセットしてから394.6km充填燃料量は58.13リットル394.6÷58.13=6.79前回計算は6.84ああやっぱ
🎶ルルル〜ルルル〜ル〜爆発の原因はこの冷却水が通るパイプがすっぽ抜け水が一気に吹き出したのでお客さんは爆発したと思ったんですね良くもげるみたいです軽い水蒸気爆発ですなネタに感じるかと思いますが爆発した💦と連想するお客さんは結構多いですV6٩('ω')وィェ〜ィV8でしたらワタクシ出来ないところでした嘘付くんじゃない手がおっきくて入りませんsyusyu...∑グローブ