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スイッチ部分が折れたのでスイッチの交換部品を手配していたのが届きましたGBA/GBC/GBP/GBASP用電源ONOFF電源スイッチGBAゲームボーイアドバンス&GBA用ボタンカラー&ポケット&SPゲームコンソール(Color:ForGBC)Amazon(アマゾン)YFFSFDCドライバー特殊ネジ用ドライバー任天堂ドライバーNintendoSuperNES/Nintendo64/GameBoyゲーム機対応ツールキット任天堂
以前ダイソーで買ったLEDライトが点かなくなった。お約束:分解修理は自己責任だよ。大きさも程よく明るさも十分なので気に入った品だったのだが。どうせ100円だしまた買えばいいかと思って近所のダイソー3件回っても同じ品物がなかった。廃盤か製造待ちなのだろうか。とりあえず修理してみる。開封は電池蓋を外したらある3つのネジを取れば簡単に分解できた。思った通り配線の断線だった。以前修理したLEDランタンもそうだったが、ダイソーLEDライトは配線とハンダがとても弱いのだ。
メンテナンス作業中のインプレッサスポーツワゴン(GF8)本来であれば昨日の時点で完成して動いているはずだったのですが、、、不測の事態が発生してしまい、今朝はご覧の状態になっております(自走出来ず)まずこの車両は秋田県在住のお客様からお預かりしているという事入庫時に一瞬「ナンバーが桜吹雪柄なの?」と勘違いしたレベルで芸術的にナンバーも腐食している中々な状態でした。そして昨日の衝撃の展開に繋がっていきますが、まずは時系列で下準備~組付けをしていましたので、その作業をご紹介しますリ
錆で穴だらけのマフラーの補修のご依頼を頂きました。こちら、業者様(他店Shop様)よりのご依頼。こちら、見た目からも腐食の度合いが酷いのが分かります。もちろん裏側もサビ錆・・・(x_x;)ここまできたら本来交換レベルですが、、、品物が既に『廃盤。。。』で交換したくても出来ず。。そして希少車種との事で、なんとか直したい!というご要望!そんな状況ですが!大丈夫です!お任せ下さい!出来ないことは御座いません!探せば方法はあります
こんにちはHI-GARAGEです今回も電動リールの参考整備レポートとなります(準備が整い次第、整備メニューに加える予定です)整備する機種は《シマノ》07電動丸1000スペシャルです見た目は先日のレポートした06イカスペシャルにそっくりです評判の良かったイカスペシャルの機能を、、”そのまま1000番サイズのリールで発売した”電動リールです症状は同じで、クラッチの切れが悪く、ハンドル回転時に異音とゴリ感の強い状態です※今さらになりますが、これまでにご紹介してきたシ
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はスズキGSX1400のエンジンカバーとジェネレーターカバーのバレル研磨のご依頼です!かなり腐食が酷く表面が凸凹したような状態ですこれはかなり手ごわいかもですよ~剥離とサンドブラストでどこまで綺麗になるかですね腐食の状態によって凸凹箇所は残りバレル研磨の場合は、研磨します。ある程度研磨したら、バレル研磨の治具にセットして粗削りから研磨します。粗削り後は仕上げ用のメディア(研磨剤)を使ってバレル
続いて、ワコーズ様から良い商品をご紹介いただきましたハイパーロングクーラント純正ラジエター液と一緒にいれて使用しますそして、強制的に劣化させてみると・・ワコーズハイパーロングクーラントをいれてたフラスコは綺麗ですがラジエター液のみのフラスコは・・腐食が付着してましたこれ凄いですねぇみなさーんラジエター液をしばらく交換されて無い方はお気軽にお声掛けくださいねぇワコーズ様ありがとうございましたぁhttps://www.wako-chemical.co.jp/sp
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品はシーボーグ200J-DHかなりシャリシャリ。スタードラグはグリス劣化です。カバー固定ネジに塩ガミ。外したカバー内側にも塩ガミが少々。内部は各所に塩ガミ、汚れです。特にサブクラッチの塩ガミが酷いです。メインギアを外します。クラッチを分解してプレートを外します。レベルの固定部も塩ガミ。直ぐ下のシャフトもサビ。固着してます。減速ギアを外します。磨耗有ります。クラッチボタン裏側。モーター側カバーを開
ストック車両から切り離す。腐食は落とし錆止め処理をしてから塗装し、mm単位で接合する。3重構造部は切開してから強度を上げる方法で、、。フレームも欠品部品が多くなって困る上に、元々何でも新品がイイわけじゃない。で、直し方もいろんなアプローチを安心して任せられるところがあるというのは心強い。
こんにちはHI-GARAGEです※O様からはまとめて2台お預けいただけました今回は埼玉県O様より《Abu》アンバサダー6500Cの整備ご依頼をいただきました「レベルワインダーが動かない」点検してみるとハンドルは動きますが、レベルワインダーが連動しませんしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ノブはカシメなので分離不可です動きが悪くなっているので、ここは後ほど洗浄しますナットカバー下は腐食してなくてひと安心
我が家の洗面所なんでこんな下まで鏡なん?無駄に大きな鏡やな鏡の裏側カビてるやんこれはシケ(腐食)というものらしいすぐ傍に窓もあり高温・高湿でもないそんなに過酷な環境ではない状態でこのようになるのは不適切な加工・取り扱い(取り付け)が原因というこれはどげかせんといかんずっと前から思っていましたが鏡を交換することぐらいしか考えていなかった取替は素人でもできるらしい鏡の規格ってないのでしょうか?ネットで調べるも同じサイズ見つからない困った業者
SAFARI-VIVIO復活への道第12弾はボディですフロアには穴が空いていたVIVIOラリーで使ったから空いたいうよりは雨ざらし展示だったので、硬くなったウェザーストリップや歪んだボディの影響などで進入した雨水は溜まって錆びてしまった事が大きな要因だと思います※ストリートで使っているVIVIOも漏水トラブルはよくありますからねウェットブラスト施工を担当いただくパシフィックブラストの社長さんと相談した結果、一部張替えをする事になりました。ここで部品取車の出番となります運席側
さぁ、遊んでばっかりぢゃダメだよ〜。ゼファー、動くようにしないと!下ろすの大変!ヨーコさんに見てて貰いながら。あら、リッターバイクなんてチョロいわね〜。クラッチって何?ま、フロントフォークわオーバーホールだね〜。てかさぁ〜!ウィンカー、全部、朽ち果てて、もげるって…。カワサキクオリティ、恐るべし!ボロボローー。エンジンの腐食も酷いね〜。磨いて落ちるレベルぢゃないよ〜。エアー吹くとペリペリ〜!来航かっ!オイルクーラーの取り出しも!オイル漏れ。タイワわ、
先日買ってきたYF200のフレームの修理を開始しました。作業の途中で撮ったので中途半端な画像になってますが、ここのパイプが完全に腐食していました。見た目は小さな穴に見えていましたが、まあハンマーで殴ったらボロボロと崩れていく、よく見る光景になりました。たいがい内部から腐食してくるので、ある程度切開するか、いっそ叩き落して新しいパイプを溶接するかなんですが、完全に落とした場合・・・固定方法を適当にやると寸法が全くでなくなるため、今回は切開して内部の錆止めをして上から蓋する方法
普通に動くんだけど、アクセルが重たい・・・クソ腐食してるハンドルを研磨する事についでにトップブリッジもやろうかと思ったが、この程度の事でエアーガンを用意はしたくないから放置(笑)カチカチのグリップも交換しようと思ったが、サイズが違う・・・・(なんなの、このメーカーは)やたら汚いハンドルバーまぁこんなのは適当に削って終了何もしてないから放置すれば同じ状態になるだろうけど・・腐れ切ってるのよりかはマシだからOKって事にしておこうアクセルの重さは変わりなしで、戻りだけは凄い
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は04カルコン800Fハタやヒラメ釣りでの現役活躍中との事です。ハンドル交換されてますがナット下はワッシャーが欲しいですね。ラインを外すとスプールに塩ガミです。開けて行きます。メインギアとドラグワッシャーを外します。ギア裏はシミ汚れ。シャフト基部。ベアリングは洗浄してみます。クラッチボタンを外します。パーツは汚れてます。スプール側カバーを開けて受けを外します。大量のグリスです。スプールを抜いて塩
小高い丘の上に立つ一軒家風の通り道で劣化した屋根が飛ばされてしまい屋根が無くなり雨さらしになりそれが原因で桁材た垂木が腐食してしまうという悪循環で壊れてしまってました。先ずは撤去工事からですスライド足場で移動を楽にして作業しました。柱は鉄骨でしたので錆を落として塗装して再利用します。
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きK様の《ダイワ》20ルビアスLT3000-XH整備後半レポートとなります・ハンドル回転動作が異常に重い・メーカー見積り二万円オーバー・可能な範囲で整備エンジンプレート部から浸水しておりドライブギアが腐食していました(Оリングの劣化・不具合は見当たりませんでした)なんとか使える状態にすべく整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□洗浄後の点検にて、、・ラインローラーベアリング…2個
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は04カルコン800F可動品ですが・・・開けて行きます。メインギア、ドラグワッシャーボディはあちこちに細かな腐食。レベルワインド受けキャップ。これが腐食で固着。外すにしてもレベルのネジ山は痛めたくない・・・か
GRBへのリフレッシュメンテナンス投稿内容が前後してしまいますが、板金屋さんに対応していただいたリアタイヤハウス内の大穴補修はこんな感じになりました左側(大穴が空いてた方)右側(まだ穴は小さめだった方)穴の開いていた部分だけではなく、サイドステップ部分の錆が浮き始めていた部分もある程度処置していただきましたまた、サイドステップ内部も可能な範囲で転換剤や防錆剤などを施工もしてもらいましたオーナー様もこれから先をこれまでと同じ管理方法での運用は避けていただけると思います
このハブダイナモで不具合が頻発しています。不具合内容は内部腐食による導通不良の為、ライトが点かなくなります。頻度は当店だけで一年間で4件発生しました。この事象は、車輪の付け外しをする際のハブナットの締め付け時に起こるので、一般ユーザーが使用し続ける限りには、恐らく発生しないと思います。なのでメカーからのアナウンスも無いのだと思います。具体的に内容を説明します。このハブダイナモは二端子式でハブシャフト側回路に繋がる端子は、外に露出しているこの大きなワッシャーにより通電させています。オーバ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きA様の《シマノ》15ツインパワーSW8000HG整備後半レポートとなりますギア交換依頼でしたが、各所に使用感が出ていました分解すると各部お疲れの様子だったので、オーバーホールさせていただきましたしっかり洗浄して組み上げていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□洗浄後の点検にて、、・ラインローラーベアリング…2個・ハンドルノブベアリング…2個・ドライブギアベアリング…2個-以上6点が回転