腐食

先日バッテリーターミナル腐食と言う初めての経験により原因が分からず不覚にも遭難し北のTL・Rさんに命を救っていただきましたその時、腐食部を磨いて見事に復活！確かに復活したはず？今日エンジンを掛けようとしたらあららららまた掛からないではないかまさか同じか？とターミナルを磨くとブルルルル〜って、おいCRF!なんですぐ腐食するのだ原因は何？毎回乗るたびにこんな事やってられんと怒りながらサンドペーパーを持ち歩くことに決めましたわ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《シマノ》18オシアコンクエストCT301HG整備後半レポートとなります分解してハンドル回転時の違和感の原因が判明しました該当部品を交換してリフレッシュさせていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄していきます洗浄後の点検にて、、・クラッチベアリング…1個・スタードラグベアリング…1個・ピニオンギアベアリング…1個・ハンドル軸ベアリング…1個・スプールベアリング

築30年の中古山小屋はいくらでもやることがあります。先日、苔とカビを落としたテラスの階段は最上段が腐って踏板がなくなっています。『☆ウッドテラスの掃除です☆』山小屋での初日の朝は、まずまずの天気。涼しい森の中でのコーヒーは格別です。コーヒーを飲んでいると、壁にカブトムシを発見。標高1000mを越えると珍しいよう…ameblo.jp両側の側板もかなり腐ってきています。側板を全部交換すると大工事になるので、特に傷みが激しい下側の側板を部分的に交換し上側の側板はそのまま使う

滅多につかわないけどバッテリートラブルなんて命がいくつあっても足りないからコンタクトスプレーを買ってきました接点復活剤でございますこれを使うにあたり気になる接点を磨くことにしますバッテリーを外します腐食が酷いのはマイナス部分もちろんプラスも磨いときますまあ、とくにマイナス側は集中的に電流に関係ありそうなところをシコシコやりました一応やれる事はしましたバッテリーを着けてセルを回すん？少し良くなった気がしますが、様子見ですね最後に時計を合わせて終了コンタクトスプレ

アナログ機器は、問題を抱えてながら何とか動かして来ましたが、将来的に問題となる所を今の内に押さえて置く必要があります。長く年のサラリーマン人生の中（引越しを含めて）でオーディオを維持する為、なるべくオーディオ機器を絞って行く必要があり、当然、沢山のピックアップ・カートリッジも泣く泣く排除となって、現在は、ピックアップシュアーV-15タイプⅢのみの、一択なので、現在、予備の無い状況です。もう一つ位残して置けば良かったのに！最近、レコードを聴いて納得いかない状況がある、「こんなもんかなぁ」

このハブダイナモで不具合が頻発しています。不具合内容は内部腐食による導通不良の為、ライトが点かなくなります。頻度は当店だけで一年間で4件発生しました。この事象は、車輪の付け外しをする際のハブナットの締め付け時に起こるので、一般ユーザーが使用し続ける限りには、恐らく発生しないと思います。なのでメカーからのアナウンスも無いのだと思います。具体的に内容を説明します。このハブダイナモは二端子式でハブシャフト側回路に繋がる端子は、外に露出しているこの大きなワッシャーにより通電させています。オーバ

レアリス小真虫真虫には純正フックが発売されているのはご存知でしょうか？釣れる真虫小真虫釣れる度にフックのチェックはされていますか？魚のトルクや長いやり取りで伸ばされたフックをペンチで戻す方がいますがペンチを使うと戻し過ぎたり腐食(電食)してしまいます電食ってあんまり馴染めないと思いますが私は昔からフックはできる限り金属を使っての修正は避けてきました。あまりにも曲がったフックは即交換をオススメします。交換の際はルアーのバランスも重要となりますの

線材には、銅と銀のどちらが適切か？ただ結果として、どちらを選ぶかは主観によります、物理化学の観点から、真面目に考察してみます。因みに、元ブレーキ摩擦材の専門家としても、金属の構造や性質や分析など、なくてはならない知識でしたので。考察する観点は以下の点。1.電気電導特性2.耐腐食性3.寸法と電導性まず、1.電気電導性ですが理科年表を見ますと、電気抵抗率で表してします。0℃,100℃銅1.55,2.23銀1.47,2.08温度が高くなるほど電導性が悪くなり

本日、3UP目のブログです。ブログで、この方を取り上げるのは…これで、最後にしよう…何がしたいのか…分からないよ…大人でしょ？知らなかったって言って許されないでしょ？↑灰吹法の処分で、不燃ごみに出したと思われるYoutuber”やさぐれメタル”氏ですが…YAYASUがブログを書いてる時に、新しい動画を発信しました。※勝手に、リンクさせて頂きてます。┏○ﾍﾟｺｯこれ見ると、考えが浅いリスナーさん・まだ未熟なリスナーさん

8月の年盤・月盤が揃う超吉方位旅行に向けて、南東の吉方位旅行を計画しました。五黄中宮の年・月の吉方位旅行/風水旅行今年は腐食・破壊と再生の星である五黄が中宮なので周りの星たちに影響を与えやすい、ということで方位取りを控える方もいるようですね。私の場合は、気学の先生にも相談しましたが、五黄中宮の影響も考えつつもやっぱり吉方位を取りたいので、無理しない範囲で50〜100km程度で万が一の時に帰ってきやすいところに吉方位を取りに行くことにしました。海外には行かないし、国内でも飛行機を使うとこ

メンテナンス作業中のインプレッサスポーツワゴン（GF8）本来であれば昨日の時点で完成して動いているはずだったのですが、、、不測の事態が発生してしまい、今朝はご覧の状態になっております（自走出来ず）まずこの車両は秋田県在住のお客様からお預かりしているという事入庫時に一瞬「ナンバーが桜吹雪柄なの？」と勘違いしたレベルで芸術的にナンバーも腐食している中々な状態でした。そして昨日の衝撃の展開に繋がっていきますが、まずは時系列で下準備～組付けをしていましたので、その作業をご紹介しますリ

カヤックフィッシングのように、ちょっとしたことで波ザブザブ被る事が多い釣りでは特にライジャケなどのファスナーのスライダーが腐食して動かなくなったりもげたりした経験ありますよね？必要あるのか無いのか、止水ファスナーというものがついている事が多い僕は開け閉めがかたくなるので止水ファスナーはあまり好きではないです。。ファスナーが使えないだけでライジャケ買い替え2万とか痛すぎる、、(´▱`)ファスナーのトラブルのほとんどがこのスライダーと言われる部品が原因らしいですほうらこんなん

異種金属を接して電流を流すと腐食するという現象があります。配管などでも問題になるそうなのですが、ディジタル屋の私にも半世紀以上前から経験はあります。ＩＣなどを基板に付ける時にソケットを介することがあるのですが、そこで異種の金属が接して微弱な電流が流れると腐食するということは知らされていました。私はエネループなどのニッケル水素の電池を使う事が多いのですがそれを充電するための充電器とバッテリーとの間の接点がこんなふうになってます。４本同時に充電できますが普通は２本程度なので真ん中を主に使っていた

8月6日(土曜日)先日の豪雨災害で弊社はほとんど被害はありませんでしたが、同じ小松市でも大変な被害が出ている場所もあります。心よりお見舞い申し上げますとともに一日も早い再建をお祈りいたします。さて、今日のご紹介常連様よりご紹介のY様大切にされているAVSMODELT5の色替えリフレッシュでご相談いただきました10数年前に購入し、大切にしてきたそうですがやはりくたびれてきますよね。特にこのブライトクロームカラーはこんな感じになってきちゃうんです。で、この際リフレッシュ

インプレッサスポーツワゴン（GGA）の改修作業まずは外す物を外したので、オイル汚れのお掃除オイルでベタベタでしたがオイル汚れがキレイになったら表面は腐食も余りなくキレイになりましたオイルパックになっていた感じですね（汗）さて、次は腐食との戦いですタービンについているウォーターラインはご覧の有様バンジョーボルトも酷い状態なので、交換です今から部品手配すると作業が完全に止まってしまうので、今回は手元にある中古品を使用しましたエンジンブロック上部に渡っている水配管もホース連

KH250B様フロントフォーク分解インナーチューブ再鍍金加工します。腐食した錆を綺麗に研磨して鍍金しますから綺麗に再生されますよ*\(^o^)/*宜しくお願い致します。車輌販売、部品通販、カスタム依頼、修理依頼、ペイント依頼等お待ちしてます！通販、お問い合わせ専用ダイヤル075-981-0711グーバイク販売車輌http://www.goobike.com/shop/client_8701958/当店ホームページはこちら！

ゴールデンウィーク２日目今日もゆっくりしてました*\(^o^)/*墓参りしてからのドライブ(笑)皆さんは何してますか〜？テクニカルは明日までゴールデンウィーク休みです。６日は営業してますのでご来店お待ちしてますよ〜*\(^o^)/*CBX400FM様レストア状況キャブレターO/Hしました。元々のキャブレターから、400Fのキャブレターベースに交換。先ずは分解洗浄していきます！ベースですので、結構な腐食です。しっかり洗浄してから綺麗に組み付けていきます。フロートバルブ、