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今年こそ乗りたいと思いつつ、滑り込みになってしまいましたが、のせでんの愛称で親しまれる能勢電鉄さんの風鈴電車2026鈴音のしらべに会いに行ってきました。のせでんさんの企画列車に乗車するのは、なんとスイーツ電車以来！『のせでんスイーツ電車♡』今日は、以前から楽しみにしていた能勢電鉄さんのイベント列車「のせでんスイーツ電車－わくわく☆BOX－」に大好きで尊敬してやまない池田奈月嬢と乗車してきました…ameblo.jpスイーツ電車は完全予約制でしたが、風鈴電車は誰でも予約なし、追加料金なし
「Legend1757惜別」ヘッドマーク付き能勢電1700系電車(1757編成)。※日生中央方。2026.9.5一の鳥居駅「Legend1707惜別」ヘッドマーク付き能勢電1700系電車(1757編成)。※川西能勢口方。2026.9.5鴬の森駅
2025年12月6日土曜日に阪急神戸線2000系2001Fがデビューします。京都線の2300系、宝塚線の2000系2000Fに続いて神戸線でも2000系が営業運転を開始します。これで漸く2000系列の3線揃い踏みとなります。有料座席車PRiVACE連結と3300系や5300系など抵抗制御車が多く残る京都線の車両置き換えが優先されることもあって、2000系列の新製は京都線がかなり先行しています。今後も2300系は12編成が投入される予定です。2000系は2300系よりも増備ペースが遅く、今回神戸
毎度！おばんです！昨日は結局「休養日」にしてしまったので･･･「日曜ゆるネタ」はどうするか？と思って、何の気なしに阪神尼崎。ま、･･･ラッピングされても目立ってない？阪神5711Fの、セサミストリート・クッキーモンスターに･･･阪神8239Fの「エルモ」にご挨拶。スタンプラリーもやってるので、「もう少し目立たせてもいいのでは？」ま、メインは阪神百貨店なんでしょうけど、そこが「メイン」だろうということにして、例によって･･･尼崎ジョー。阪神尼崎車庫の様子を見てますが、何か
撮影日2025.7.25撮影場所能勢電鉄妙見線川西能勢口駅(1～4枚目は平野駅)能勢電ではかつての名車・初代阪急2000系譲渡車の1700系置換えの為、阪急から譲渡した7200系を導入しています。現在4連3本と2連2本が在籍していますが、4両編成が全て撮影出来たので今回紹介します。(一枚目)・まずはトップナンバーの7200編成7201です。妙見口方先頭車で制御電動車ですパンタグラフは2基搭載し、下枠交差式のままです。阪急時代は7000形702
昨夜無事に長野遠征から帰還した踏切の番人であります！ブログにインする時間が取れず申し訳ありませんでした。アクシデントあり、サプライズ？ありな珍道中でしたが遠征でやるべき事は全てクリアさせましたよ♪家に切符を忘れる大失態をやらかし、最寄り駅から猛ダッシュする史上最大最低最悪な旅のスタートに・・・全てキャンセルして家に帰ろうとも考えました（汗）立川駅で久しぶりにE653系国鉄特急色(水戸偕楽園高尾号)を見て駅そばで早めの昼食を取り指定席券売機で乗車変更した2本後の特急あずさに乗り松本へ向かい
毎度！おばんです！まだまだ続く、お盆休みゆるネタ大会ですが今日は・・・切腹されて、５週間生活していた病院での、手術後検診。次回の検査で、２回目の切腹予定を決めようか？なんて話を終えてから･･･今日は阪神電車に乗って･･･ちょっと間隔途切れてた、阪神尼崎車庫。もう完全に目立たせてます？車庫の入り口側に「シン」3000系・3201F。通電試験が行われてるようで、表示も何か出てるようですが？あら、「赤直通特急（A）山陽（上揃えの文字小さめ）姫路」ときました。シャッタースピー
撮影日2025.7.25撮影場所各写真に記載阪急線内では引退が進んでいますが、支線的な存在の能勢電ではまだまだ主役として活躍している5100系です。屋根もマルーンに塗られた車両は少なくなりました。(一枚目)・平野駅で撮影した普通日生中央行き5138編成です。写真は日生中央方先頭車5100形5138です。制御電動車でパンタグラフを搭載します。パンタグラフは下枠交差式で、1972年製の5132以降2基搭載となっており1973年製の本車両も2基設置しています。
毎度！おばんです！昨日は完全に「休養日」にしてしまったので、今日は「日曜ゆるネタ」兼ねて、お盆休みゆるネタ大会のスタートにしますが、まずは･･･神戸線前面展望で、御影中線の西側。転轍器は撤去されて、分岐は固定されているのは丸わかり。中線に重機は残ってますが･･･東側は前回調査と変わってないようです。続きはお盆明けか？そんな状況を見て向かったのは･･･宝塚線・川西能勢口。バックは阪急でも、看板は能勢電鉄。ということで･･･今日のメインは能勢電鉄。何気なく、運用調べた
