ブログ記事3,734件
こんにちは〜〜〜〜いや〜今回は、ドえらいところでエンジントラブル発生しました実家への帰省で、今回は山越えルートを選んでおりました途中からマフラーがカラカラ言い出しまして・・・え・・・何と思った束の間に、、、え、加速しない・・・車体を止めるとアイドリングもする間もなく、エンジンストール・・・シリンダー焼き尽かせる走りもしてませんし、大パニックにとりあえず、山道の路肩でマフラーを外してエンジンON(山中なので話題の熊とか来ないでね！と強く念じながら・・・)勢いよく、、、、バ
CB125JX[NO.524]HONDA125cc1975年式車台番号CB125J-****869☆メーカーの情報を見る☆125ccクラスの完成形のように美しく、レトロな姿のtheオートバイがこのCB125JXです。50年も前のバイクですが、エンジンは丈夫でよく走ります。スリムで軽い車体とレスポンスの良いエンジンでスポーツ走行が楽しめます。現にクラシックスタイルのレースのベース車両としても大人気です。今どきのバイクでは見かけないマットなブルーの外装も目を惹きますね。何といっ
CB50初期型[NO.521]HONDA1971年式50cc車台番号CB50-****304☆メーカーの情報を見る☆初期型のCB50です。50ccなのに5速ミッション、純正のメガホンマフラー、スポーツ走行に適したタコメーターまで付いています。シートのモールも贅沢ですね。50ccのバイクにこれだけの装備を備えられたのは、1970年代ならではと言えるでしょう。最近のプラスティック主流の原付とは大違いですね。小さなバイクなので場所を取りません。原付は維持費も格安です。それでいてバ
更新：2025年5月26日お客さまレビュー追加公開：2025年5月23日カワサキKZ1300（KZT30A）記録を兼ねて、作業内容の包括です。お預かり時、オーナーさまよりご指摘のあった不具合箇所・始動時、エンジンの異音・アイドリング時、アクセルを少し開けないとエンストする、エンジン回転の下がり方が遅い・ガソリン漏れ主な作業内容・キャブレター（オーバーホール・調整、ダイヤフラム加工・交換）・スターターリレー交換・スタータ
汎用工具袋[NO.15737]黒社外品新品ホンダの純正品を忠実に再現したリプロ品です■汎用のパーツ■ニュートラルのホームページ
スズキGS750Eカスタム車走行距離不明エンジンオーバーホール。４年前にご依頼いただいて、ようやく着手できました。（長らくお待たせ致しました）まずはエンジン分解です。カスタムされていて、外装も綺麗な車両ですがエンジンは、あちこちからオイル漏れの痕跡がありました。ヘッドカバーを取り外した状態。出てきたカムシャフトは比較的、良好だと思われます。マフラーを取り外して、エキゾースト側を撮影。（進行方向に向かって左の
SOLDOUTXR250R[NO.494]HONDA250cc1992年式車台番号ME06-****150☆メーカーの情報を見る☆オフロード走行専用車として発売されたXR250Rです。本来は競技専用車として発売されたものに保安部品が付いています。粘り強く扱い易い空冷4サイクル単気筒エンジンはベテランのみならず、初心者もオフロードライディングを楽しめます。中～高回転域での加速感にはきっとワクワクすることでしょう。■在庫車両一覧■ホームページ
さて、さて、さて、去年からパーツを集め始め、今年のGW後からちょこちょこと作業をやっていたんだけれども、長らく倉庫に放置してたのを引っ張り出してきた↓コレホンダの原付バイク、『モトコンポ』このモトコンポのレストアがとりあえずひと段落、めどがついたーーーーーーー今年(2025年）の5月に『長野ノスタルジックカーフェス』の会場で、モトコンポの後継車の『モトコンパクト』の実車を見て、自分の中で何かスイッチが入っちゃったってのはある。※モ
SOLDOUTCB125K4[NO.510]HONDA1970年式125cc車台番号CB125K-****390☆メーカーの情報を見る☆CB93の後継モデルであるCB125Kの4型です。この4型から、ミッションが4速から5速に変更されました。ホンダは当時「本格的高速スポーツ車」として売り出しています。それだけ力の入ったモデルなのでしょう。ツートンカラーの外装もフレッシュですね！この車両は12V化してあるのが嬉しいポイントでしょう。またエンジンもパワーアップしてあります。
宮城の空気と、唯一無二の一台東北の玄関口、宮城県。海と山、そして走りごたえのあるワインディングが揃う、ライダーにはたまらないエリア。今回の主役は――スズキGS1200SSフルカスタム車両。ネイキッドでもSSでもない独特の存在感。そこに徹底的に手が入ったフルカスタム…もう“作品”と言っていいレベルです✨唸る油冷、研ぎ澄まされた走りベースとなるのはスズキGS1200SS。油冷エンジン特有の荒々しさと鼓動感はそのままに足回り強化（サス＆ブレーキ）吸排気カスタム軽量化パ
SOLDOUTCB125K5[NO.506]HONDA1971年式125cc車台番号CB125K-****401☆メーカーの情報を見る☆美しいCB125Kの5型が入荷しました。サイドカバーはリペイントされていますが、他は元色のままです。この5型はこんなにも完成度が高くスタイル抜群にもかかわらず、当時の販売台数が少なかったようで、今となっては大変な希少車です。考えられるのは当時のバイクブームが関係している可能性です。ハスラー、ボブキャット、AT125、そしてエルシノアと2
SOLDOUTCS92[NO.517]HONDA1963年式125cc車台番号C92-****147☆メーカーの情報を見る☆C92のスポーツモデルがこのCS92です。C92と同じ神社仏閣スタイルですが、左右のアップマフラーがスポーティーな印象を引き立てます。前オーナー様の時に左右のマフラーを新品に交換し、フロントフェンダーとガソリンタンクとサイドカバーはリペイントしました。そのため年式の割にはとてもきれいな車両です。4サイクル2気筒の125ccエンジンで、なかなかのエン
XR650R[NO.519]HONDA2000年式650cc車台番号JH2RE0190*****287車検2027年4月30日迄一度は乗ってみたいビッグシングルのオフロードバイク、XR650が入荷しました！オフ車なのでシート高は高めですが、車重が軽いので650ccにしては取り回しが扱い易いと思います。このバイクの純正のタンク容量は10Lで、燃費も良い方ではありません。そのため航続距離が長くないのがウィークポイントかと思われますが、この車両は社外のビッグタンクに交換されている
C72メインスイッチ[NO.15739]ホンダ純正未使用品※キーを無くしたのでキーのみ作ってもらいました■C72のパーツ■ニュートラルのホームページ
CL72[NO.522]HONDA1966年式250cc車台番号CL72-****988☆メーカーの情報を見る☆旧車らしさの増してくる1960年代のバイク、CL72です。CB72の兄弟車で、CBはスーパースポーツなのに対して、CLは人気のスクランブラーです。何といってもこのバイクの特徴はパッと目を惹く2本出しのアップマフラーではないでしょうか。そしてエンジンは人気のタイプ1です。独特のダイナミックな機械音のような排気音をぜひお楽しみください。気になる方はぜひ一度ご来店
XL250S[NO.523]HONDA250cc1980年式車台番号L250S-****526☆メーカーの情報を見る☆人気のXL250Sが入荷しました。旧いバイクですが、年数とともにきれいにヤレた良い感じの外装です。このバイクの一番の特徴はフロントホイールが23インチであることでしょう。今のオフ車では考えられませんが、独特のゆったりとした乗り味に繋がっています。丈夫で粘り強い単気筒エンジンは空冷4サイクルでとても扱い易く、オフロードはもちろん、オンロードでのツーリングも楽し
