篠ノ井線

本日は5月13日水曜日でございました。。。五月病まだ治ってないですねｗｗｗやる気がなくなって2日間ブログを更新しない、などなどの症状に見舞われてしまいましたｗｗｗ新規旅行放浪記事更『GWだから首都圏周辺のドーミーインツアーしてきた』の記事更新はそのうちします。。。それでわ〜〜〜以下のシリーズを再開しまする。。。JRグループ共通の企画乗車券青春18きっぷ2024年春（旧ver）、2024年夏（旧ver）＆JR北海道＆東日本の企画乗車券北海道＆東日本パス2026年冬（現行

中央本線·篠ノ井線·信越本線に新型車両E131系(200番台)が投入されます。E131系は2020年の房総·鹿島エリア(内房線、外房線、成田線、鹿島線向け0番台)への投入以降、相模線(500番台)、宇都宮·日光線(600番台)、仙石線(800番台)、鶴見線(1000番台)と投入され、今回の投入で6種類目。既存のE131系同様に安全安定性向上、車内快適性向上、情報提供充実化、バリアフリー化を推進。外観のエクステリアデザインは現行の211系長野色の帯色を踏襲したアルパインブルーとリフレッシュグ

目次特急「しなの」の概要・基本情報特急「しなの」の停車駅特急「しなの」の使用車両特急「しなの」の車内とお勧め座席特急「しなの」の景色の見所紹介・名古屋～中津川【大都会名古屋から一気に郊外へ抜ける】・中津川～塩尻【現代の中山道！急峻な木曽路を振り子全開で駆け抜ける】・塩尻～長野【松本平と善光寺平、長野県の2大盆地の絶景を堪能】総評目次を開く特急「しなの」の概要・基本情報運行区間：名古屋～名古屋所要時間：3時間運行本数：13往復使用車両：383系座席種類：

EF62720年以上前に解体されたと思われていた電気機関車でしたが実は実在しており色々と事情があるそうです。にわかなのでその辺は知りませんが近辺の再開発に合わせて機関区ごと解体されるらしく中にいた機関車が次々に解体されているようです。ED62もいたようでOMを長らく見ていた身としては解体前の姿を見たかったですね。中の機器は外されパンタグラフもない状態それでも最後の姿を見ることができました。2026年3月16日篠ノ井にておわり