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ライカで遊んでるばっかりじゃなくて、おぢさんはちゃんとお仕事してますにょ。人から見たらどっちも遊んでるようにしか見えないけど。差は質を達成する必要があるかどうかですな。どんな楽しいことでも、コレをクリアできなければゴミというラインがあったら、そらもうお仕事です。楽しいとか楽しくないとか、そういうレベルの話ではない。アマチュアが自分なりに上手くやるというのとは、全く違うレベルの話になります。だから好きなことは仕事にしてはイカンのです。それでしか生きていけないヤツで
お世話になります。アラ還バイクジャンキーMotoです。やっぱりワンちゃんの嗅覚は凄いですね。人間の3,000〜10,000倍とか…って、どんだけ凄いんだ?帰宅して脱いだ春物のジャケットをいつもの場所に掛けたら…チョコちゃんが異様に興味を示してクンクン離れない。飽きないのか?まだやってる。執拗に匂いを嗅いでる…何故?退勤して駐車場に向かう途中、ラブラドールレトリーバーを散歩させてる母子と遭遇し、ラブちゃんがオレに尻尾フリフリ絡んできた(嬉)。ネット画像だけど、ほぼこんな感じの子
春真っ盛りのバイクシーズンが到来。車で移動中もバイクとすれ違う頻度が増して、バイクとすれ違う度にどこに行くんだろうなんて思う毎日。バイク仲間の先輩も今年60になるのに全然衰え知らずで精力的にバイクを楽しんでます。GWは九州のHSRで実施されるレースにこのGSで参加するんだとか。僕といえば、バイクに対する想いは相変わらず低空飛行中。筑波サーキットから送られてくる予約日を知らせるメールも開きもせずにゴミ箱行きの日々…気を遣って、明日も大磯ロングピーチで実施されるジムカーナ見に行かないかっ
シバタイヤ筑波サーキット54秒443ラジアルタイヤ史上最速達成♪R31200R295-30-18達成するまでがまあまあ大変で色々書きたいことはあるんですが・・・まずは動画をご覧下さい!スマホじゃなく大きな画面で見るとまあまあ速いよwhttps://youtu.be/s3PyZn3cPEw未来の運命を決める一周。決められて良かった。これで心おきなくR50(Sタイヤ)の開発に!とはいえ新しいタイヤの開
CBR1000RR-RSPに乗り始めて10カ月目となりました。総走行距離は3,700kmほど。晴れた週末とサーキットのみの割に走っています。ただし、内1,000kmは納車直後に無理を押して慣らしを敢行した距離です。ほぼお山オンリーの慣らしで標準装備のスーパーコルサSPが1,300kmで交換となったことは記憶に新しく、実質走行距離は2,700kmほどと言ってもよいかもしれません。それでも最初は驚くばかりであったCBRのパワーにも少しは慣れてきました。そんなCBR1000RR-Rで
さ〜!今日も元気に〜!元気が出る〜シャコタン★コヤジブログ始まるよ〜!さ〜今日は、茨城県に入る前にLB★TOKYOで前夜祭😊久しぶりに食べたホルモン屋🙂やっぱり焼肉は埼玉県のホルモン屋が最高ですね😊朝からLB★TOKYOで元気パフォーマンス入りました〜🙂朝から沢山のご来店で毎度あり🙂雨の中でも沢山のご来店ありがとうございました😊朝から、雨の中でも沢山のご来店ありがとうございました😊少しの時間でしたが子供達と沢山話が出来て良かったです。手作り焼きそばもありがとうございました😊
今年も残すところあと1ヶ月強。もう2022年シーズンのレースが終了した所もありますが、まだまだいきますよ〜♪11月は仕事の日曜日休みが多い(主に平日休みのお仕事してます)ので来週から3連戦になりました。11月13日中部ミニロード選手権最終戦HRCGROMCup明智ヒルトップサーキットで開催される中部ミニロード選手権の最終戦です。自信、今期2回目の参戦になります。明智GROMの絶対王者、宗選手にどこまで迫れるか⁉︎前回のGROMCupでは2位走行中に転倒してしまったので今回
2024年4月20日☀️2022年5月にライセンス取得してから2年遂に栃木の金満小坊主が筑波サーキットデビューします前日の晩飯は山岡家でエネルギーチャージそして念願の筑波サーキットへ今日はウルフの会メカニック担当タイヤハウスオーナーおとんさんは筑波1000を走ってました😁更にケンさんがレンタルの新型ハヤブサで応援に来てくれました🙇しかもレンタルなのにマフラーなどカスタム多数して今日走るのは俺とノブ先輩と兄貴の3台※ノブ先輩はまだタイヤ温めなので遅いですその後、金満小坊主の
CBR1000RR-Rのチェーンを525サイズのまま、リアのスプロケットを45丁に変更しました。その為に購入したブツは以下の2点。ドリブンのスチールスプロケット45丁、RKの525X-XWです。ここまでは前回投稿した通り。純正40丁と変更する45丁の大きさの違いは一目瞭然。重ねて見れば上の画像の通りです。当然のことながら大きくなるので重量も増えます。できれば軽量化をしたいところです。特に回転するブツは軽いに越したことはありません。純正40丁のスプロケットはサンスター製で、鉄製な
CBR1000RR-Rで筑波サーキットを安全に速く走るため、これまで数々の試みをしてきました。(腕を磨くのが一番ですが、頻繁にサーキットに通うこともできず、道具に頼っております)その中の一つがブレーキパッド。新車に装着されていたブレンボ純正(ホンダ純正)パッドに不満があったわけではなく、サーキットやお山を走り回っていたら、「あっ」と言う間に摩耗してしまったので評判のZCOOに交換した次第です。「ZCOOに変えただけでブレーキングが激変する」と、いうような魅惑的なインプレを数多く拝見し、
シバタイヤpresentsAttackTsukuba20242月17日開催シバタイヤpresentsAttackTsukuba2024|AttackシバタイヤpresentsAttackTsukuba20242024年02月17日(土)開催筑波サーキットコース2000にて開催されるチューニングカータイムアタックイベントHeldonSaturday,February1www.timeattack.co.jpおかげさまでエントリー終了。
4月9日(土)先週とは打って変わって暖かだった筑波MCFAJクラブマンレース前日ということもあって超満員!喧噪から離れ安定の1ヘア裏です。のどかで落ち着くさて、私のNinja250SLは2015年式。筑波サーキットでは沢山みかけるものの販売年数たったの2年間、というマイナーなバイクでエンストをよく起こしますw(ノーマル状態ならそんなことはないんだろうけど。)2年前?3年前?のレースではグリッド上でエンジンが止まり、ピットスタートになった苦い思い出が。。そんなある
先日の筑波ツーリストトロフィー、山形県から690Dukeで参戦の長谷川さん!!✨たまたまピットクルーがつかまらず、お声がけして貰ったのでクルーで内側からレースのを観てきました!レースは7年ぶり、優勝は10年ぶりだそうです❗️おめでとう御座います‼️㊗️🎊この日は朝から☔️💦予選はスルーして嘆願書で決勝レースクラス最後尾スタートからの見事な追い上げでした‼️🔥こちらの690Dukeなんですが、借り物で乗り慣れないのに優勝!は凄い‼️このバイクは「にしもレーシング」の西田さんのマシンで
本日は鈴鹿より岩崎先生ご来店!明日、筑波サーキットでLOC第一戦出場です!RUDGEをメインにサブにはSUNBEAMという最強コンビ!息子さんもすくすく大きくなっておりました!N様ご一家もご来店で!お昼はナン、ライス食べ放題のカレー屋で明日に備えて腹ごしらえ!作業の方へ!濱田先輩から届いたウインカーステー。下はポッキリ折れておりますので交換。取り付けの前に角度調整と新たにネジ山を立てていきます。後はハンダで繋げて完成!ちょっとした所のハンダはガスハンダがオススメです!業者
⬆︎ハーレーのパン🍞アメリカ🇺🇸が2台並んでる…四角ゼッケンのパンアメリカはなんと…筑波サーキット1分2秒台!🔥しかもトラコンが悪さして加速が間引かれて困るとの事でまだまだタイムは上がる手応えらしいです…⬆︎決勝はクラッチ焼けて失速してリタイヤでしたが、どれだけパワーあんだろー💦ニシモさんのライディングもヤバいです❗️✨🇺🇸本国のスーパーフーリガンレースでも、パンアメリカは表彰台入ってきてるし!ハーレーの水冷速いな❗️でもなんでスポスタじゃなくてアドベンチャーなんだろ?ディメ
■自粛で自宅の整理ほぼ1ヵ月近くずーっと自宅で自粛しているのでだんだんやることが無くなり、GW中は1階のフローリング全部のワックスがけをしていました。で、いろんな荷物を庭に出したり整理していたら、メッチャ懐かしい品物が出てきました。1983年(昭和58年)6月に筑波サーキットで行われた、全日本ロードレース第7戦のエントリーリストです。いやー懐かしい。ちなみに予選と決勝のスケジュールはこんな感じ。エントリー台数が多すぎて、各クラスとも予
KTMのRC390レッドブルとか…ハスクとかガスガスとか…かっこいいですね😎
約20日遅れてるblogだね4月1日はカスタムカー発売で見てびっくりなDIECOCKの隣まだ売ってると思うので見付けて買ってね1日は千葉から茨城で都会の人はこういうの知らないだろうなイベントはNEXT筑波サーキットか!?田舎でも東京に負けないクオリティー筑波サーキットからすぐ近くにも美味しいラーメン屋あるよ少しゆっくりしたらお次は埼玉へ見付けると必ず入るセイコマ寄って続く5月1日発売のカスタムカーにもイベント情報載るからねからの投稿
ステップのポジションは大事って話し。サーキットを走る車両ってのはほとんどバックステップが装着されてるもんだけど、そのほとんどはステップバーが路面に剃らない為に付けられている事が多いよね。サーキットを走っているとライダーがシートにドッカリと座っている時間ってのは驚く程短く、特に筑波サーキットみたいな距離が短い中にコーナー数が9つもある様なサーキットともなるとその大半はステップの上に中腰でいるような状態だ。場合によってはストレートでもお尻を浮かして走る事もあるくらいだからね。だからステップの
からっと爽やかな土曜日、筑波サーキットの体験走行に参加してまいりました🛵💨本日の参加車両はコチラ。ゼロワンさんのKSRと私の3XV、2st車両が先頭を走るという暴挙、後方の車両は迷惑だったかなぁ😅ペースカーに先導されながらコースを5周、バックストレートでは120km/h程度まで速度を上げていただき、とても楽しめました。最後はお決まりの記念撮影📷明日は12Rオーナーズクラブの集まりがありますので、また明日👋と解散。ついでに、本日はこんな戦利品があります。サーキット事務所で無料配布して
はてさてそろそろネタが尽きてきたのでお得意のひとつのネタでも2部制に(毎度ブログが無駄に長いとの見方も……)裏ストレートの全開で気分良くなりまだ慣熟走行明けの初周の最終コーナー……ブレーキは頑張らないまずは150看板で減速シフトダウン&ブレーキ残して最終コーナーマシンをバンクさせて気合い一発リポビタンDサスめっちゃフワフワする〜1個目のCPからアウトにはらむ時も何このフワフワ〜アウトからおかえりなさいの2個目CPフワフワが止まらない!足つき良くするためにプリロード全抜
前回の続きになります。新品のブレーキパッドが筑波サーキットを40分走行しただけでボロボロになりました。この件についてZCOOブレーキパッド販売元である岡田商事様に質問をしたところ。私の扱い方が悪いので画像のように「巣」が現れたような状態になった。と説明を受けました。では、具体的に何がどう悪かったのかとお聞きすると、、熱入れができていない状態でハードブレーキングを繰り返したことが原因である。とご指摘を受けたのです。では、熱入れとはいかなるものか?と質問をしたところ、
2024年4月6日筑波サーキット12:20決勝戦です天気は曇所々WETスポットが残ってますが、概ねドライ。と言う事で、予選はレインでしたが決勝はドライタイヤでいきます。グリッド順位は5位。位置としては2列目の真ん中。ちょっとイヤな予感がします。。。チームメイトのご厚意で今回は花が付きました。寒そうでしたね(^^;)スタート。大きな失敗はしなかったんですが、やっぱり1コーナーの混乱をうまく処理出来ずに9位まで順位落としてしまいました。
「JCCA筑波ミーティング」は外車も多数参加していました。レースと言えばポルシェ911ですよね。911R仕様が超カッコいい。サーキットの狼そのまんまのロータス・ヨーロッパSP。星の数だけ撃墜したのかな。速い英車の箱と言えばロータス・コルティナです。これがマジで速かったレーシングカウルが勇ましいオースチンヒーレーMk1。これまた珍しいTVRヴィクセン。そういえばTVR復活の噂はどうなったのでしょう。ロータス・エラン26R。26Rはエランじゃなくてロータス26Rだよと
前回に引き続きオーバーサスペンションの効果についてです。フロントタイヤとリアタイヤを比較してもあまり参考にならないと思います。そこで今回はオーバーサスペンション装着前と装着後のリアタイヤを比較します。上の画像は筑波サーキットをCBR1000RR-Rにミシュランパワーカップ2を装着して走行したものです。Beforeの画像では酷いアブレーションが発生しています。使用条件は以下の通り。空気圧:冷間150kpaタイヤウォーマー使用:80℃/60分タイム:1分5秒気温Before:2
みなさん、こんばんは。りわです。とても素敵な雰囲気のご夫婦が神奈川県からご来店され、VIP席へ✨そして、やっぱり素敵なブレスレットも出来上がりました😆💕そして、こちちらの方はなんのプロの方でしょうかー(≧∀≦)私は、料理が上手そうでシェフかな?と思ったら、なんと!バイクレーサーでした∑(゚Д゚)えええぇーかっこいい!やばくない?しかも優勝してるほど強い🏆いつか見てみたい😍💕あさって、筑波サーキットで大会があるそうです。また優勝しますように🙏応援しております🔥
世界のHKS&カリスマドライバー谷口信輝様の素晴らしいベスト更新をお伝えいたしました前回のブログ。ところでTTは??と気にかけてくださる方も少数はいらっしゃると思いますので今回改めてご報告させていただきます。※衝撃の結果を受け入れる心の整理に少々お時間をいただきました(笑)会場には朝5時半に到着しまして見事に一番乗りを。いつも以上に気合いが入っていることだけは間違いのない事実であります。午後からは荒れるという予報が嘘みたいな素晴らしいお天気。気温が上がる前の時間帯で
2024年4月23日筑波サーキット8ヶ月ぶりに筑波のベスト更新しました!長かった・・・今日の筑波は曇・ドライ路面朝で気温17℃、路面22℃良いコンディションです。矢印のところにおります。今日はお一人様アルパインスターズのステッカー剥いで、ライオンのステッカー貼ったりましたなぜライオンかと言うとレースに出るときにアウトランではそれぞれ車体の名前を入れてますOutRun猫パンチOutRunレッドドラゴンOutRunゴブリ
スイフトスポーツ(ZC33S)で筑波サーキットを分切り。しかもこのレイルで2台目。最初の分切りはTMのZC33Sで59秒538。ただしTMのはエンジン内部までチューニングされて、340馬力。それに比べてレイルのはエンジンノーマルで、220馬力で59秒530。それならレイルのほうがトータルパフォーマンスが高そうですよね。気になります。私がよく行ってた鈴鹿ツインサーキットフルコースを58秒ぐらいで走る人(車)が居るんですけど、その人は筑波で54秒ぐらいなんです。鈴鹿ツインと筑波で4秒
先日はグッドサンデーレーサーズの写真を見てて、気になったこと。アンダーカウルが後ろ下がり❗かっこわるッ😤以前からわかってはいましたが、めんどくさいんです┐(´д`)┌今回、ガレージにワークデスクを設置しまして、やる気が(・∀・)✨それならと、重い腰を上げましたちなみに、ヘルメットも壁掛けにしまして、このあと、各スタンドも壁掛けに。テンションあがる〜さて、いきなりですが、完成。ステーを短く作り直し、干渉するカウルをカット。う〜ん。ギリギリだな〜と