筑波サーキット

昔の写真を発見！自分の部屋を整理してたら昔の写真を発見した❗️アルバムとかじゃなく…まとめてあったんで💦隙間に落ちてるのを発見した💧見つかったのは1991年の関東選手権F-3で走ってる時の貴重な写真とか。筑波では3回くらいしか出てないんじゃないかな〜❓開幕戦はポールto骨折💧その次に出て勝った時の写真かな❓2位はJhaの長谷川克典❗️カッちゃんとは仲が良くて、しょっちゅう実家にも遊びに行ってたっけ😁なんで2人ともこんな口してんだろ🤣1991年のバトラッ

M7プロジェクトの村尾です😃前回の定休日はこんなのやってましたが😁⬇️『アルミレーシングスタンド、予定では光るローラーだったんだけど、、』M7プロジェクトの村尾です😃本日は定休日ですので、自由工作の日です😃この前のお休みの日に作りかけのレーシングスタンドを、完成させてしまいましょう♪『【VFR4…ameblo.jp今回の定休日は連休になるので(日曜日祝日定休日)😃NSF100の純正スイングアームにスタビライザーを付けようかと思ったりして😃連休初日の日曜日の午前中は筑波サーキットに遊びに

今回は土曜日からテイストオブツクバの観戦に行く事にしました！出発は6時前仕事並みに気合いが入ってます。笑今年からテイストオブツクバのレギュレーションの変更があり、土曜日に新設されたヒュドラークラスは最新のインジェクション車両が出場出来るクラスになりました。昨年までハーキュリーズクラスに出場していたインジェクション車両とキャブ車両を分けた感じですね。これには賛否両論あると思いますが、鉄フレームのキャブ車が好きな方には面白いレースになると思います。到着は7時30分駐車場は2列目をゲット

M7プロジェクトの村尾です😃何か気の迷いか、、🤔NSR50の後方排気を作り始めてしまいました🤣これ昔から、やってみたかったんだよね😁工場に転がってたNSR50の腰下をスタッドボルト穴にアルミ棒からネジ山きったの作って溶接してクランクケースも肉盛り〜🍖タップ切るのに突き抜けたら嫌なので裏も肉盛り済み🍖横も一応肉盛り🍖NSR50系のスタッドボルトって前後で左右間の距離が違うんですよね😄クランク室の加工は後日やるので、今回は先にシリンダーが嵌るようにする加工だけ😁シリンダー無

さてFUKで撮影したのを最後に、撮影に行くことができず・・・平日仕事がとにかく忙しく休めない、週末は雨と、悪循環が続き9月は撮影回数ついにゼロ。ネタがないということで、前回リクエストいただいたBMWM3ネタを続けるということで。レース撮影は富士スピードウェイのみだったが、唯1回だけ筑波に遠征したことがあったので91年のレースドニッポンから何枚かご紹介。TAISANのM3ADVANカラーがかっこいい。タイヤは当然ADVAN。筑波のピット裏って狭いよねえ車検に向かうM3Mパワーのエ

TC1000の危険箇所‼︎今ではすっかり自分の中のホームコースとなってる筑波コース1000‼︎TC1000です。前回行った時の朝のコースウォークの時にあらためてこのコースの危険箇所？自分で走ってて滑りやすい所とかをじっくりと見てチェックしてきました。このコースで1番スピードが乗った状態で飛び込む１コーナ❗️下の画像の路面の繋ぎ目が俺のブレーキングポイントの目安になってます。この繋ぎ目を過ぎた先、シグナルの手前あたりでアクセルを戻します。⭕️の部分にあるギャップで

ジャンクツアーで買ってきた100円です10ミリディマースイッチの取り付け位置を手前にしないと社外ボスのウインカーリターンピン長さが足りないのでディマースイッチのストッパーピンを撤去したらコラムカバー欠けました💦ウインカーレバーに手が当たるので前向きに曲げましたディープコーン上にオフセットクイックリリース本格的なフルバケの仲間は皆さんこれ組んだり跳ね上げ式にしてますサニトラはとても狭いのでBRIDEでもお尻から入ってピラー掴んで足を上げて入る時にハンドルに当たってとても不快

どうも、二刀流なボクです(*´艸｀)何が二刀流かは後ほどｗ11月2日（日）ボクは朝から葛藤してましたｗ「ワールドシリーズ最終戦が見たい・・・」「テイストオブツクバも見に行きたい・・・」「最近VTを走らせてないし・・・」「筑波サーキットのもつ煮定食食べたいなｗ」「茨城は寒いんじゃないかな～」家でワールドシリーズをTVで見て、ネットのライブ配信でテイストオブツクバを見るのが一番いいんじゃないかな？(^^;)そんな二刀流を考えてましたが・・・やっぱりバイクに

こんにちは！いつもありがとうございます♪本日は、新商品のお知らせです。最後に、セール情報も載せます♪ハブリング付きスペーサーに待望の新サイズ追加です！ハブリング付き3mmスペーサー皆様からのご要望に合わせて、厚さ3mmバージョンも製作しました！！商品：FLUXオリジナルハブリング付き3mmスペーサー厚さ：3mm内径（車両側）：60.05mm外径（ホイール側）：73.05mm／75.04mmの２種類材質：ジュラルミン（A

こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾昨年11月1日より黒Pタイルになり、およそ半年強。アディクションのカケちゃんやマッキーさん、なかくん、JPさんたちにお手伝いいただいて作った前レイアウトもタムタムSW神戸店名物？の飛ばし区間が楽しく皆さんからも大変好評でした！さてさて、そのレイアウトから1年経たずのこの時に、来月8月23日に控えた「RCマスターズ関西大会」のためにこの度レイアウト変更しようということになりまして、ReveDタカヒロさんと図のやり取りをしながら、

SDGマスターズ50を振り返る!あの祭りのような筑波からもう1週間経ったんですね💦自分の中ではなんか凄く早く感じた1週間でした。俺の結果はブログで紹介してきた様に…反省点満載の内容でしたが😓修正していければまだ行けるかな❓って部分も見えて、ポジティブな部分もあった大会でした。全日本ロードレース選手権としてはGP-3クラスのみが開催されたワケですが、MFJ-CUPJP-SPORTクラスもそれに負けないくらい大盛り上がりだったと思います。加賀山就臣、芳賀紀行、柳川明のWSB、世界

2026年9月23日しばらくバイク乗ってなかった😅今日は2ヶ月ぶりにバイクです😁数日前にバイクのキーを回したらまたバッテリー上がり一週間オプティメイトを外しただけなのに今日の為にまたホンダドリームで充電って事でまたバッテリー復活したので久々の道の駅しもつけケンさんとヒロシさんと俺の3人ヒロシさんとケンさんもバイク乗ってなかったみたいだけどカスタムは👌ヒロシさん！ウィンカーにテールランプケンさんはブレーキキャリパーダクトその後は物産センター山桜へここからランチまでは

前後タイヤとエンジンオイル(シルコリンPRO4)、オイルフィルターの交換でお預かりした、Ｎ川さんの999Rマルケのマグタンに履くタイヤは、ブリヂストンのスリック、V02Ｎ川さん、かれこれ20年近く乗ってると思いますが、何度も転倒！時には約280キロで前転！エンジンもクランクケースにクラックが入ったり、ピストンが割れたり…しかし、致命傷には至らず、そんな999RでのＮ川さんのベストタイムは、筑波、1分0秒台、富士、1分47秒台、Ｎ川さんと、この999R、どっちが先に悲鳴をあ

M7プロジェクトの村尾です😃廃盤のGSX-R125GSX-R150アルミメーターステーを受注生産ですが10本限定で再販です😏【10本限定再生産】GSX-R125GSX-R150レース用A7N01アルミメーターステー社外メーターパネル仕様廃盤になっておりましたGSX-R125アルミメーターステーですが再販売のご要望もありましたので、10本限定で再生産することなりました。受注後に製作となりますので納期が2〜4週間ほど頂きます。レース用GSX-R125のアルミメーターステーの社外メーター用

やっと説明の画像を作りました。ローテーション走行でパドック外周を動線として使っていたのを、パドック中央を通るようにします。右回りのときだけでいいんだけど、わかりにくいのもアレなのでとりあえず左右どちらもこの動線にしましょう。不都合あったら変更します。というのも、筑波サーキットさんちからのお達しで、お隣の工場への配慮だそうです。前はこう並んでいたんですけどね。工場の真横になってしまう。ボーボーマフラーだと確かに迷惑でしょう。クラゴン部屋で問題になることは

頑張れ小澤選手‼️Facebookwww.facebook.com41年ぶりのレース復帰という小澤選手、現在ポイントランキング１位のところ筑波サーキットで最終戦に❗️なのですが……………🌀台風の影響でレースは開催されるのでしょうか？？とりあえず雨具持って向かいますねー✋️🏆️栄光のチャンピオン