ブログ記事6,377件
2024年5月5日☀️真夏日今日は私の結婚記念日って事は走るよねー💨集合場所は道の駅しもつけっとその前に遂に展示車おとん号初お披露目Z900RSノブ先輩のグリーンもイイけどこの色も👍昨日は都会のオトン宅〜筑波サーキット〜兄貴宅まで100キロぐらい走ったのかな🤭遂に走行距離400キロ突破🎊今年始めに納車して月に100キロペースと好記録目指せ年間走行距離1,000キロ兄貴宅に来る前にレッドバロンで下取り査定してたのはここだけの話🤫話しは戻り今日は前回久々に再開した友人ト
ステップのポジションは大事って話し。サーキットを走る車両ってのはほとんどバックステップが装着されてるもんだけど、そのほとんどはステップバーが路面に剃らない為に付けられている事が多いよね。サーキットを走っているとライダーがシートにドッカリと座っている時間ってのは驚く程短く、特に筑波サーキットみたいな距離が短い中にコーナー数が9つもある様なサーキットともなるとその大半はステップの上に中腰でいるような状態だ。場合によってはストレートでもお尻を浮かして走る事もあるくらいだからね。だからステップの
今週末は筑波サーキットにてロードスターパーティーレースジャパンツアーが開催されます。当社からは昨年から参戦の吉田ヤスに今年から兄ちゃんの吉田綜一郎、米さんの3台でエントリーします。出来れば1,2,3でお願いしまーす
走ってきました。新型XSR900で筑波サーキットを。マフラーやハンドルは交換してありますがサーキット走行とはあまり関係ない部分。肝心のタイヤやサスペンションは純正品のままです。サスペンションのセッティングさえも新車時のまま。それでも純正のブリジストンS22にタイヤウォーマーだけは巻いてみました。公道用タイヤでも温めておけば安心です。突貫でラップタイム用のセンサーも取付。なるべく路面に近い場所が良いと思いタイラップで無理やり装着しました。とりあえず落としたりしないように何重に
いやいや、実はねこの前の日曜はMCFAJのレースだったんです^^レースが終わってからと言うもの、レース終わったらやらなきゃの作業とGW前のブッ込み作業が合わさって、脳みその整理がつかなくなる位イソイソしておりやっとBLOG書く気になりました。前置きはその位にして。21日は今年のMCFAJの初戦でした。例年は3月末か4月頭頃でしたので今年はちょっと遅めの開幕です!今回はウチから4台のエントリーでした。コレも数台少なめ。今回のエントリーは#58ISさんNEOーA
まもなくはじまるAttack2023-2024シーズンですがAttackに関るすべての人達と自分が同じ方向に向かっていけるように長文書いてみました。自分なりに決めたAttackこれからの10年のテーマはこんな感じです○車業界を盛り上げていくことができるイベントとして継続できるようにする。(特にチューニング業界)自分達や少し下のチューニング世代がきちんと考えず自分達で悪い流れを作り最終的に自分達の首を絞めてしまい更に下の世代に対してチュ