空冷

今日はCBでツーリングです。朝5時佐方🅿️出発です。岡山県のドライブイン大阪屋に昼飯を食べに行くだけのツーリングです。お昼前から駐車場🅿️はいっぱいです。私はトンカツ定食にしました。トンカツがめっちゃ分厚くて食べ応えがあり美味しかったです。午後からは暑くてマジで大変でした。水分補給とガリガリ君をたべて走ってました。道の駅笠岡ベイファーム何処に行っても人だらけです。山陽道高坂PAで一次解散宮島SAで解散です。今日は452.8kmでした。

今日は、2026年8月11日(祝)「山の日」。岐阜市の空はこの綺麗さ(^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆昨夜は早めに寝て😌🌃💤、今朝は5:00に起床。今朝は「めっちゃ🍃涼しい」という⛅詳細予報だったからなんですけど…5:43amの岐阜市。🌴真夏真っ盛りとは思えないほど、めっちゃ涼しい～😆⤴️⤴️気温23℃。いくら🌅早朝だからって、こんなにも涼しくなるのは、ほんと久し振り。こういう日は…空冷Bikeを走らせたくなる。🌄早朝は、道が空いているのも良いですね。「歳とると…早寝早起きに

Z750GP用のショート管ですが、GPZ750にはサスのリンクに当たって付かなかった🤣🤣🤣ならば、切って短くしちゃれ😝と言う訳で中間を大幅カットして溶接⚡取付け補助ステーもカットして移設世界に一つワンオフマフラー完成〜✨取付け準備OK〜ギリまでカットしてもリンクとの隙間は1cm位🫢なんとかキッチリ付いた🫠よかった〜😭あとはキャブとステップ

シルバー2本サス空冷GPZ750の純正キャブレター純正エアークリーナーボックスは永遠に手に入りそうも無いので、パワーフィルター仕様にする事に決断致しました。と、言う事は当然メインジェットも87.5から100に12.5上げて4個共に変更これで吸気→燃焼→爆発→排気→各部の役割をスムーズに果たすバランスのとれたスーパーエンジンになる…はず😄でもこれでこのシルバー2本サスGPZは、ちょいと燃費が悪くなるかも。本来の標準燃費のツーリング仕様の方針からはちょっ

250ccクラスのフルカウルスポーツバイクは、メーカーごとにキャラクターが大きく違い、加速性能にも明確な差があります💨エンジン音の高鳴り、体を押し付ける加速感、スロットルを開けた瞬間のレスポンス――。今回は0〜100km/h加速タイムを軸に、最高速・馬力・トルクまで徹底比較しました。🏍国内250ccフルカウル加速力ランキング【2025最新版】順位モデルエンジン形式最高出力最大トルク最高速(参考)0-100km/h🥇1KawasakiNinjaZX-25R水冷

カワサキW800オイル漏れにて入庫シリンダーヘッドカバーガスケット交換ヘッドカバーを取り外しますカムプラグの液体ガスケットを剥がして綺麗にします今回交換した部品ゴムのガスケットがカチカチになってましたカバーとガスケットを載せて完成空冷のバイクは夏などでエンジンの温度が上昇するとゴムのガスケットが弾性がなくなりプラみたいに硬くなりオイル漏れを起こしますあまり暑い時は乗るのを控えましょう11月の定休日11/12・19・20・26JUN

今日はここ最近の暑さから比べると、少し暑さが和らいだような気がします。とは言え午前中の内には、普通に35度位にはなっていましたが・・・昨日などは普通に40度超えていたので、やはり気温自体は下がって来たのかもしれません。今週末は子供の部活の県大会が地元であり、時間帯で観戦に行ったり致します。中学生の最後の大会で、勝ち残れば関東大会に行けるみたいです。今日は午前中の気温が上がらないうちに、昨日の続きで、GS750の試乗に行って参りました。昨日少し走っていましたが、其処からぶっ

『ちょっと朝駆け』夏場は朝駆けと決めてますが、最近は朝も暑い。せめて早朝は23℃くらいには収まってほしいよね。ちょっと夜半の雨が乾かぬ状況整備のために空にしていたタンクにチャー…ameblo.jp春さんに追いついて再び先導しだした時、視界下方にスモークシールドを通していてもなんとなくわかる光のゆらめきを感じた。これは、エンジン不調の予兆、、メーターライトが不安定になっている、、、これは去年以来何度か経験している症状。春さんに「あ〜、ダメかもしれない」と伝えた直後、エンジンチェック

桜🌸も終わりですね。今日はお天気もあまり良くありません曇り空で雨が降る予報も出ています。道の駅スパ羅漢が近くにあります。ドライブやツーリングなどで沢山のバイクや車がこの道を利用しています。その中には峠族もいます。大小のコーナーが続くこの道は昼はバイク夜は車がスパ羅漢をスタートして途中の🅿️でUターンするルーレット峠族です。私のテストコースなので気持ち的には分からなくも無いのですが毎年何人か犠牲者が出ています。今日はその加害者になる所でした。1人でそこそこ飛ばして帰っていた右コーナ

ちょいと暗めのスーパーカブ110のヘッドライト交換JA10ホンダスーパーカブ110は歴代の中でもそうそう人気が出なかったモデル２０１２年から販売開始生産を中国に移したモデル・・その後日本になり形式も一新されてしまったクロスカブが出たのはこのモデルからだった。JA10E型空冷4ストロークOHC単気筒（PGM-FI搭載）キャブレターでなく電子制御になったスーパーカブこの頃からもう予備タンク表示もないし燃料コックもない。チョークもない。贅沢にもセルモーターまでついて

240kgのCBから乗り換えた140kgのメグロS1。軽さは正義！を信じて疑わなかったのですが、この日は強風で・・・🌪️この波がいかに強風か物語ってますね。場所によっては吹き飛ばされそうなほど😱微速でなんとか走り切りましたが💧軽量車のデメリット、やはり風に弱い‼️200kgオーバーの大型車ではここまで苦労することはなかったと思います。となると、高速道路での長距離移動は考えものですね〜😅ここにも超軽量が‼︎ツバメの季節も到来。バイクの集まる道の駅も賑やかになりそう

夏バテぎみです。遊び過ぎかな。若干、風邪もひいてしまいました。実は明日、富士山登る事になってます。うまく休んで体調の回復を試みましょう。さて、昨晩は雨が降ったようです。お〜まいが〜。ワーゲンバス『たまゆこ号』、窓全開のままだった。雨の予報なんて無かったのに。今日1日開けっぱなしで乾かそう。さてさて、『たまゆこ号』走らせて出勤します。がんばりましょ〜。ヨシタク