空冷

SUZUKIGN125-2Fの標準タイヤF2.75x18TLR3.50x16TLKENDA製履き替える場合、わざわざこのタイヤを選ぶ人はいないと思う。国内で取り扱いがあるか不明だが、輸入はできそう。http://www.ebay.com/itm/Kenda-K205-Front-2-75-18-Motorcycle-Tire/352065974438https://www.smalltires.com/index.cfm/product/detail?productID=

2019年5月２０日雨ｵｰﾀﾞｰ車両のﾂｰﾘﾝｸﾞｷｬﾘｱ制作しました。荷物の大きさにより対応できるようにｷｬﾘｱ背もたれを取り外し可能にしました、ｷｬﾘｱ自体も簡単に取り外し可能です、好きな大きさ、形で制作可能です、興味ありましたらよろしくお願いします。

ようやく走行距離1000ｋｍを超え慣らしも終了しましたので、インプレしたいと思います。一言でいうなら、安いけどのんびり走っても回しても楽しいレトロなバイクでしょう。また輸入車の中では情報が多いと思います。GN125-2Fは諸経費込みで20万前後で購入できます。維持費も125ｃｃということで、税金・保険・燃料費が安いです。オイルも約1Lで経済的です。（ただし空冷エンジンのため劣化しやすい）サービスパーツは一部国産のGN125Eのものが使えますが、基本中国からの輸入品となります。代行な

〜LiberoDays/自由な日々〜LiberoStyle☆リニューアルOPEN本日4月1日、なんっとか本当になんとか無事にOPENする事が出来ました〜！最後の3日間は休む間も無く働き詰め…計算してビックリの約60時間勤務しちゃいました〜笑それでもギリッギリ！いや〜本当に沢山の方々に支えられて今日という日を迎える事が出来ました。感謝②で本当に感謝です。そしてOPEN初日の本日も沢山のお客様にご来店頂きました。有難う御座いました。手短ではありますが今後共弊社LiberoStyl

こんにちは。OGAWAです。今週末21日は、【ユーロアールセカンドツーリング】。皆様準備は整いましたか？まだまだ参加者募集中ですよ～♪詳しくは、お問い合わせ下さい。そして、今回の作業はPORSCHE911Carreraカブリオレ89y幌が開かないトラブル。この時期になると、オープンで乗りたくなりますよね？元々動いていたらしいのですが、暫く使っていなかったら動かなくなっていたそうです。良くある話です(笑)！！せっかくのオープンカーなんだから、屋根が空かないとや～ね～（爆）！！

こんにちは。こんなブログまで飛んできていただき、お疲れ様でした。ゆっくりしていってください。今日はどのカテゴリーで行こうかと迷ったんですが、どれにします？まだやっていないのが「20代」「30代」「40代」「70代」「70万円」ってとこですね。「100万円」と「500万円」というカテゴリーも作る予定なので、まだ全然カテゴリーを埋めていけていません。ふぅ。では、順番に行きましょうか。「20代で乗るべきクルマ！」やっぱり自分の気持ちが大事なので、自分が乗りたか

今年の6月に購入したGN125-2Fがようやく走行距離1000kmを超え3回目のオイル交換をしました。今回使用したオイルはAZのMEO-01210W-40SL/MA2です。化学合成油となっていますが鉱物油ベースのＶＨＶＩ油です。化学合成油（ＰＡＯ）や化学合成油（エステル）には性能が及びませんが鉱物油より高性能（らしい）いままでもホームセンターの安オイルを使っていたので気にしません。高いオイルを使うより安いオイルで高頻度で交換してあげるほうが良い気がします。注ぎ口が付属していて便利

昨日のブログでハゲひろさんから「リアサスが左右逆では」とのコメントを頂いた。確かに突起を180度回せばチェーンカバーに干渉しない。ということで早速作業した購入時の状態突起が内側180度回転して突起を外側にこれでボルトを挿すだけでプリロード調整が可能車載工具入れにボルトを入れておけば調整できるので良いよね～右側は特に干渉しないのでそのままにしておいた昨日のチェーン清掃でドライブ側のクリーニングが出来なかったので今日綺麗にした。ドライブ側カバーここが一番汚れていたけど

先日、空冷ＧＳから水冷ＧＳに乗り換えた私。水冷はまだ距離走ってないけどインプレします。いよいよ肝心の足回りとエンジン、そして結論をお届け。筆者はどう結論を出すのか！！！●剛性感空水引き分け空冷まではエンジンを剛性メンバーにしていたが、水冷でフレームを前後に通す事で剛性アップした。その事による走行安定性が向上したと聞くが正直分からない。●足回り空水引き分け水冷になって電子制御がてんこ盛りになった。路面の状況に応じてダンピング特性を瞬時に変化させ追従性をアップ

私事ですが、天気に恵まれれば今度の日曜にヤマハSR400fiが納車(*^^*)に！久々に物欲で１人盛り上がってます(笑)ということで、納車予定記念に今までのバイク、オートバイ遍歴です。それぞれ当時カタログ入手可能だったのは物持ちが良いほうなので結構残ってました。まずは最初のバイクはカワサキAR80！ミニカウルと細いスポークがかわいい😻これでよく奥多摩周遊道路に走りに行きました。下りでは400に食らいついて頑張ってましたよ！２台目はヤマハSRX250(紺)！なぜか使用シチュエーションがあま

CAGEMANch.さんです。今日の記事はこれらをタミヤさんのTT-02Bに組み込む話です。しばらく前から使い始めたESCKOPROPOVFS-FR2ですが、先日の記事KOPROPOVFS-FR2のタミヤコネクターをT型2Pに！リポ使用時の発熱（溶ける）対策！※リンク先はアメブロ内の過去の記事です。でもお話したように、バッテリー用のタミヤコネクターをT型2Pコネクターに交換しました。タミヤコネクター

マスメディアの皆様は『五月なのに暑い！暑い！暑い！！』と毎度毎度申されますが毎年毎年これ序の口！！σ(^_^;)6月に入ってから温度さんが湿度さんと日光さんと仲良くタッグ組んでまぁ！リアルに死ぬほど暑くなります…。(￣▽￣;)しかしながら今！雨なく気温高くもカラッとしてる空冷乗りもニコニコ^_^単車乗りからしたら最高の季節！！(*≧∀≦*)って単車に乗れてればの話だけどね(￣▽￣;)

走行距離1000kmのオイル交換をしたのでエアエレメントも交換してクリーニングしておいた。まずはシート左側のカバーを外し、ねじを3本外します。外すとエレメントが出てきます。簡単に外れるので、外してエンジンオイルをしみ込ませた予備と交換。逆の手順で戻します。エレメントにオイルをしみ込ませたので、オイルで汚れてしまった。外したエレメントは灯油で洗浄するのが一般的なのでしょうが灯油で洗うと乾かすとき臭いので、台所洗剤で洗います。台所洗剤でも濃縮タイプのほうがよく落ちるようだ今回は通常

昨日、慣らし第1段階も終わりオイル交換した。今日はプラグをCR7EからCR8Eに交換して試走してみた。元々ついていたのはNGK互換品のTORCH製信頼性が心配だったのでNGKCR7Eに交換していました。ちなみに同じGN125-2FのなかでもNGK製が付いているものと互換品が付いているものがあるようだ。部品供給を見てロットで買えてるのだろうか？最初からNGKが付いている場合は当たり品と言われているらしい。なので僕のGN125-2Fははずれプラグ品ということになる。さて、なぜCR8

こんにちは。僕は昔のものが好きです。今流行ってるものにはあまり興味が湧きません。でも、僕が好きな昔のものって、昔流行ったものなんですよね。昔流行ったものにリアルタイムでは乗り切れなくて、時間差で好きになってる感じかなと。もちろんリアルタイムを知らないくらい昔のものも好きだったりもしますけれど。そう考えると、流行り物ってリアルタイムで一回乗っておくのも大事なんじゃないかと思います。もちろん耐久消費財はおいそれとは乗れないことも多いですが、例えばファッション

こんにちは！のんです！！！最近暖かくなってきたのに、バイクをいじってばかりで乗ってない軟弱ものです。。。で、今回は・・・ハイパーモタードのミラーと、ウインカー、ナックルガードの交換になります！！正直このミラーがかっこよくてハイパーモタード1100Sを買いましたが・・・(´・ω・｀)振動で見えない。車幅がヤバイので、変えたいなーと思ってたところ、オークションにて格安ゲットしちゃいましたー！とりあえずオークションものなので動作確認します。タンクバッグがついてたので、中に入れて配

source/suzukiindiaやはり5/20に発表されました、スズキ新型250cc。ジクサーSF250という名称です。隼やGSX-Rというレジェンド直系だのヤバい事が書いてあります。普通のリアフェンダー装備のうえさらにスイングアームマウントのマッドガードが着くという重厚な造り。うーむ、重いですよスズキさん！カワサキ250SLが151kgなのに161kgとは。。わたしのマメ軽量化YZF-R25のほうが軽いかも。ホイールベースも250SLの1330mmに対して1345mm、ど

ＧＳは楽しいその６波動砲は120％充填されてても、財布の中身がスカスカ・・。慌てて突っ走るとろくな事がない。ひとまず冷静になって（なったつもりで・・）考えた。LCモデルは予算的に無理やな。ってえ事は空冷モデルの中古か・・。空冷にもOHCとDOHCがあるぞ・・。モトラッド大阪中央の営業担当に聞いてみた。「中古でいいのあります？」営業担当は即答した「ありますあります。」正直に言うが事前に下調べはしてあった。モトラッド認定中古車を検索してこの店に訪れていたのさ。

ＧＳは楽しいその５大阪のモトラッドに行ったが試乗は最新の空水冷（いわゆるLCモデル）しかなかった。そりゃそうだ・・。いささかシートが高く、「倒したらお買い上げだよなあ。ほぼ新車やし・・」とおののきながら乗ってみた。「自由にどうぞ」と言われ、ちょっと長めに乗ってみたが、その時点で「乗りやすい」とは感じても「これしかない！」とは思えなかった。それ以上にフラットツイン（別名ボクサーツイン）の変なクセに驚いた。アクセルを吹かすと車体がよれる。縦置きクランクがそうさせるそうだが、超

こんにちは今日はビックリするくらい夏日です。空冷は信号待ちでヤバいでしょうね。ドゥカティスクランブラー800のお尻痛改善作業です。ライダー、タンデム共に痛いという事で、全体的に加工する事になりました。どの材料をどの厚みでどう組み合わせるかを実際にお客様に座って頂いて決めていきます。なので決まったパターンは有りません。まずは現状確認何やらチェックが入ってます。チェックが入ってるものの、OKという事でしょうかね。お客様と決めた30ミリ分の差し替えをする為にカットした所です。

CAGEMANch.さんです。昨日の記事【動画紹介】ヨコモ製クーリングファン（レーシングパフォーマー含む）の冷却能力を比較！強制空冷は吉※リンク先はアメブロ内の過去の記事です。で紹介しましたヨコモ製クーリングファンの比較動画。。。今回もラジコンもんちぃさんで紹介していただきました。本当にありがとうございます。この記事はその動画の補足説明を目的としています。ヨコモ製クーリングファンRP-03130mmクーリングファンRP-033

991GT3RSに乗った人の中には速いけど乗り味がマイルド、言い換えれば簡単に速く走れるので面白くないという話を聞いたことがあります。GT3RSはこれまで高い価値を維持し過去のものもほとんど新車より高い価格で販売されています。（997前期は別です）そのためその価値は絶対的と言っていいと思います。それでは実際に乗った方の意見はそこまでよくないのにどうしてそんなに価格が高いことになるかですが、そもそも本当の乗り心地や楽しさとは関係なしに車の価格は決まっていると言えます。その典型が空冷ポルシェです

先日訪れたハタチの青年。彼はまだ教習所に通っていて取得後、オフ車買って林道デビューしたいという。初心者のオフ車と言えばやはりセローやCRF250Lとかなんだろうけど、何かひっかかるのよね。まわりを見てるとそれらトレール買ってオフロードライディングにハマると一年やそこらで売却してWR250Rとかレーサーに行く日本人のなんて多いことか・・・。でもチコちゃんは知っています。「どんなシーンにも使えて、飽きにくいオフロードバイクは？」だだんっ！「無いな」でもね、おじさん考えた。すげ

皆様こんにちは本日はPADDOCKで人気のKawasakiＷ８００の紹介をオーナー様にお願いしましたいわゆる”お客様の声”というやつですから生の声がお届けできるハズパドックスタッフが思うお勧めの部分よりも、よりディープにリアルな意見を頂きましたまずは、Ｗ８００と言えばこの方いけぴーさんエストレヤ、Ｗ４００を経て現在はＷ８００女性ならではの好きなポイントをたくさん書き出してくれましたその間、息子さんはいけぴーさんのスマホに夢中愛車はこちらのキャンディゴールドスパークゴールドカ

知り合いの方からエンジン修理の依頼です。オーナー曰く走行中にいきなりエンジンが止まりご自分で修理しようとしたらいしのですが・・・断念されたらしく入庫となりました(((^_^;)まずは、クランクの確認から・・・ですが、クランクが回りません・・・嫌な予感・・・(´д｀|||)とりあえずヘッドの状態も確認したいので、ヘッドカバーをめくります。カムホルダーを外してカムシャフトの確認から・・・オーナーさんバラそうと試みたのかカムホルダーのボルトが全て

2019年初乗りしてきました！2か月はエンジンをかけてなかったのですが問題なくエンジン始動。いつものツーリングコースの月ヶ瀬〜針テラスに向かいます。いきなり月ヶ瀬到着。梅はまだ咲き始めでした。リヤの足回りのグリースアップとステムベアリングの交換を冬眠中に作業しておりますが特に乗り味が変わった印象がありません（笑）調子は良かったのでおそらく良くなっているのでしょう。2か月乗ってなかったので前の感覚が曖昧です。月ヶ瀬を出発し、針テラスへ今日は暖かいこともあり非常に多くのバイクが来て

〜LiberoDays/自由な日々〜いよいよ明日本納車となる85年GX☆残す最終作業をクイックに進めさせて頂きます。まずは下回りの防腐処理コーティング…ボディーはピカピカだけど下回りを覗いたらハゲハゲ！なんて事だけは避けたいですからね〜笑見た目もそうですが今後の錆防止にも繋がるので大切な作業のひとつです。良い感じです♪そしてバッテリーも交換☆もちろん使用するのはBOSCHです。エンジンルームもクリーニングし直してスッキリしました。そしてこれ！リベロご用達いつものシェイクワックスを