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今日のトミカは2025年9月28日に神奈川県平塚市のスポーツプラザ神奈中平塚で開催されたスポーツプラザ神奈中神奈中感謝祭にて税込1,300円で先行販売された、「神奈中オリジナルトミカ第14弾「かなみん」ラッピングバス街の風景ま112号車三菱ふそうエアロスター」です。このトミカは通常品「8-10三菱ふそうエアロスター立川バス×リラックマ」をベースにしており、神奈中オリジナルトミカでは初となるかなみんのラッピングバス仕様となりました。トミカの販売元は株式会社神奈中商事で、製造元は株式
今年11月13日より始まっている「おみやげシーズン2」でございます。全国47都道府県に2ヶ所ずつ「おみやげスポット」が追加されました。かくいう私は、まだシーズン1すらも周りきれてないというのに、もうシーズン2ですってよ奥さん。志半ばではありますが、シーズン2が始まってしまったので少しだけ行ってみることにしました。記念すべき1発目は、地元の神奈川県でございます。おみやげシーズン2の概要と新機能シーズン2から「ぼうけんロード」という新機能が追加されました。（写真：私の
↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・平日早朝1往復と、かろうじて残っていた神奈中横04系統が今度のダイヤ改正でついに廃止されると聞いて、昔の横04系統の時刻表を…
３月３０日のダイヤ改正で三ケ木～東野折り返しの「三５５」は廃止、三ケ木～月夜野を結ぶ「三５６」は平日一往復のみと実質的な廃止状態に。それでも月夜野での富士急バスとの乗り継ぎは可能であることだけが唯一の救いと言えるでしょう。三ケ木から「三５６」で月夜野へ、そこからは歩いて東野、東野から「三５５」に乗ることに。京王２７０２@橋本京王相模原線は新型車両の２０００系、実物は意外とカッコ良かったです。導入されたての車内は新車の香りがしました。神奈川中央交通つ５２@橋本駅北口橋本駅
ネット上であまり有意な情報が見つけられませんでしたので、『昭和末期～平成のバス大図鑑第３巻神奈川中央交通』（加藤佳一・フォトパブリッシング社）を参考にして考えます。結果を先に言うと、ここにもすべての解答があるわけではありませんでしたが、1989年の夜行高速バスとして「ハイウェイとカモメのデザイン」と紹介されています。黄色とオレンジの3本ラインがカモメのようです。ハイデッカーの高速バスのデザインとして導入されたと考えて良さそうです。同時に、観光バス仕様のハイデッカー車は、薄紫色ベース
株主総会招集小田急電鉄(株)6月27日新宿神奈川中央交通(株)6月27日平塚数年前神奈川中央交通の株主総会である株主からの質問で、取締役社長に対し『欠席している取締役は何故この場にいない』との質問に対して社長は『他の職務をしています』それに対して『株主総会より優先される職務があるのか』とのやりとりがありました。その時欠席していた取締役は、小田急電鉄の代表取締役でした。同じ日に株主総会があるので両方には出席できませんよね。神奈川中央交通は小田急グループ内でバス部門を担う一社で持分法適用会
２０２７年春に廃止される神奈川中央交通の「三５６」と月夜野で富士急バス「Ｄ４」への乗り継ぎにチャレンジしてみました。神奈川中央交通つ５２@橋本駅北口先ずは三ケ木に向かいます。朝の三ケ木ゆきはかなり混雑、この次のバスに乗りました。そして改めて気が付いたことは神奈中では降車ボタンをチャイムと案内しているのです。これは他社にはない特徴でしょうか？こうしてみると幻となってしまった京王線の相模中野延伸は諦めたのが早かったような。まぁ橋本にリニアが来るとは夢にも思わなかったし、今からでも津久
２０２７年春に廃止になる神奈川中央交通の藤野駅を発着する路線。本日は「野０８」に乗ります。クハ２１０ー２０１５@高尾先ずは藤野へ、中央線は高尾から一気にローカルな雰囲気になります。見事にタキに被られました！それにしても今では貴重な国鉄型の２１１系はいつまで走るのかしら？車内は半自動ドアと暖房で暖か～い。神奈川中央交通つ６４@藤野駅久しぶりの藤野駅、あまり雰囲気は変わっていない？せめて駅の近くにコンビニエンスがあると助かるのですが。私を含めて４人を乗せて出発。神奈川中央
本日は神奈中と富士急を奥牧野での乗り継ぎにチャレンジしてみます。神奈川中央交通つ３３＋つ６５＋つ６４@藤野駅土曜日朝の藤野駅は賑やか。神奈中バスが待機する光景も見納めになってしまうのでしょうか？神奈川中央交通つ３３@藤野駅時刻表にはない「野０８」増発便、寒い季節の中でも山に登る人は多くいるわけで。７時５１分に発車しました。神奈川中央交通つ６５@藤野駅こちらが乗車する「野１２」です。後ろの「野０８」と同時刻に発車します。少ない利用者は藤野芸術の家でほとんど降
横浜市内均一区間について、相鉄バスは2025年3月15日、京急バスは2025年3月18日に、それまでの横浜市内均一220円を240円に値上げして以降、同じ区間を乗車しても会社により運賃に差が生じていますが、神奈中バス、江ノ電バス、横浜市営バスは220円を維持していました。それでも値上げは時間の問題だとは思っていましたが、江ノ電バスが2026年3月31日から240円に値上げし、金額式定期券は3月30日までの購入で、期限まで差額なしで利用可能です。神奈中バスは4月4日から240円に値上
昨年11月26日付でお伝えした路線バスの運賃改定について、関東運輸局認可を受け予定通り4月4日(土)より実施されます。改定後の運賃・定期券運賃等については3月6日(金)16時より神奈中サイトで検索できるようになります。運賃改定対象路線はほぼ全路線（小山田桜台～多摩南部地域病院線、羽田空港線、成田空港線、河口湖駅線、東京ディズニーリゾート線を除く）。一日フリー乗車券等も改定されます(1300円→1400円)。神奈中サイト記事リンク：・路線バス（乗合バス）の運賃改定の実施について(3月3日
2025年9月17日(水)に松蓮寺から下荻野操車所へと移転した厚木営業所は現在も内外共に工事中で、駐輪場と思われる工事のほか、画像のようにバス停用と思われる屋根が新たに設置されました。厚木営業所奥が車庫、左が半原方面、右は本厚木駅方面情報･画像松蓮爺様近日中に路線に変化が出るかは分かりませんが（大和営業所の鶴間車庫バス停も屋根設置から路線開設まで1年近く掛かりました。）、現在の厚木営業所最寄りバス停は隣の宿原入口とされており、いずれ何らかの変化があるのかもしれません。なお、移転後も従
以前、舞岡営業所にもいた青いバス。正直青が退色したような色合いが嫌いでした。小型バスでは今も使用されていますが、大型バスはいつの間にかなくなっていました。ところが、平塚営業所などで最後の活躍をしている模様。そして柄もカモメとアヒルの2種類あることが分かり、撮影意欲がわいてきました（でも、いつも思いますが、フィルムカメラでしたら意欲はわいてこないと思います。そんなにお金掛けてまで撮るものでもないかな、と）。そういうわけで、平塚駅北口で撮影したわけですが、よくよく考えてみると、現在も舞
神奈川中央交通オリジナル「かなみん」ラッピングバス街の風景ベース車は三菱ふそうエアロスター。ま112号車。シールが付属。商品名神奈川中央交通オリジナル「かなみん」ラッピングバス街の風景シリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2025/9/28発売場所神奈川中央交通価格\1300JANパッケージ車両紹介実車紹介画像引用元：kanachango.web.fc2.com
↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・神奈中(神奈川中央交通)横44系統(戸塚駅東口〜こども医療センター〜井土ヶ谷〜桜木町駅前〜横浜駅東口)が本日限りで運行を終了しました。代わりに明日以降は区間短縮された戸48系統(戸塚駅東口～こども医療センター〜井土ヶ谷～桜木町駅前)が運行を開始します。昨日は横44系統のお名残乗車と撮影に行って来ました。その際撮影した横44系統の写真です。戸塚駅東口こども医療センター引越坂〜こ
YAMATELINER廃止により、にわかに気になったノンステップの「扁平車」。気になっているのは扁平なところではなく、非常口後ろの窓。気がつけば神奈中では残り3台となっているため、急ぐ必要があります。3台は多摩営業所の「た59」、綾瀬営業所の「せ110」、厚木営業所の「あ93」です。それぞれ、1日2，3回運行していないか神奈中バスロケーションでチェックして1週間。多摩と綾瀬が2日に1度くらい動いているのが確認できました。厚木は確認できず、すでに廃車になっているのかも知れません。
