神奈川中央交通

昨年に続き今年も株主優待制度を使ってプロ野球観戦に行ってきました昨年は交通費のみ優待券で賄いましたが今年はチケットも優待券を使って完全無料達成です今回使用したのはこちら💁昨年と同じく🔵小田急電鉄500株以上で貰える優待乗車証🟠神奈川中央交通100株以上で貰える全路線乗車券そして今回プラスしたのが🔴ディーエヌエー300株以上で無料入会したベイスターズのファンクラブ特典ベイスターズファームご招待引換券ですこれらを使って日曜の昼間にスポーツ観戦楽しんで来ます🤗①小田急線沿線

食料を調達に平日の夕方東戸塚駅に。1705は代走でしょうか。バスプールに入る直前は完全に順光になっていました。二俣川駅南口に向かいました。東13系統新戸塚病院前循環は、もともと茶バスが入るような路線ではなく、西口は本数も少なく同じ車両がループしているので、「お43」が入っているという珍しい光景に出会いました。このコマではありませんが、撮影していると、軽く手を上げて挨拶してくれました。例の国土交通省幕車がやって来ました。旭6系統二俣川駅南口行の19

今年の３月に廃止になる神奈川中央交通の「八０７」に乗ります。クハ２１０ー３@豊田今春のダイヤ改正で中央東線の中電は高尾までに短縮されます。営業する２１１系を豊田で記録。相模湖駅のバス停の掲示によると「八０７」は３月２９日が最終運行日とのことです。神奈川中央交通つ３７@相模湖駅回送でニューカラーが到着。並んでいる人は登山者ばかり？切れ切れの方向幕は「八０７中乗り八王子駅北口」の表示です。側面幕もシンプルな表示です。相模湖駅からは２０人が乗り込み。千木良で－１、岡

今年11月13日より始まっている「おみやげシーズン2」でございます。全国47都道府県に2ヶ所ずつ「おみやげスポット」が追加されました。かくいう私は、まだシーズン1すらも周りきれてないというのに、もうシーズン2ですってよ奥さん。志半ばではありますが、シーズン2が始まってしまったので少しだけ行ってみることにしました。記念すべき1発目は、地元の神奈川県でございます。​おみやげシーズン2の概要と新機能シーズン2から「ぼうけんロード」という新機能が追加されました。（写真：私の

ネット上であまり有意な情報が見つけられませんでしたので、『昭和末期～平成のバス大図鑑第３巻神奈川中央交通』（加藤佳一・フォトパブリッシング社）を参考にして考えます。結果を先に言うと、ここにもすべての解答があるわけではありませんでしたが、1989年の夜行高速バスとして「ハイウェイとカモメのデザイン」と紹介されています。黄色とオレンジの3本ラインがカモメのようです。ハイデッカーの高速バスのデザインとして導入されたと考えて良さそうです。同時に、観光バス仕様のハイデッカー車は、薄紫色ベース

朝方は動いていませんでしたが、11時過ぎに横浜駅西口から東戸塚行でやってきました。もともと日曜の運用はほぼなく、土曜にあるかどうかという感じの「お13」でしたが、この週は土日両方入り、また西工熱が復活します（笑）。1往復して入庫しました。13時半から茶色い「お93」「お98」バスが15分の差で戸塚・東戸塚方面に向かうので、平戸で迎え撃つことに。保土ヶ谷駅東口発戸塚駅行「お93」。背景に青看板がちらっと見えてしまいました。合間に舞岡営業所唯一のアヒル「お202」も逃し

◎2025年10月20日(月)ダイヤ改正2025.10.3☆新設系統間20鶴間車庫～一の関～大和駅西口／間10の短縮路線間24鶴間車庫～瀬谷駅／間14の短縮路線和33上和田団地→大和駅西口行／和03の終点を大和駅から変更↓運行本数に変化のある系統のみ記述系統増減平日土曜休日備考町74町田ターミナル→BC→成瀬台行8(±0)10→9(－1)18:30廃止10→8(－2)17:30、18:30廃止町74成瀬台→T→町田バスセンター行9

こんばんは。2025年もあっという間に過ぎましたね。1か月以上前、バスに乗って静岡県内を旅しました。11月15日（土）秋葉バスサービス1074（浜松200か1074）三菱ふそうエアロスター（ノンステップバス）2003年式森町車庫（本社営業所）所属元神奈川中央交通この日、1074の貸切会に参加しました。秋葉バス×遠鉄バス遠鉄磐田営業所にて。船明ダム近く。ダム湖をバックに。リア。「月まで3㎞」看板と。SNSで話題のスポットと絡めてよかったです日本一の大天狗面

以前、舞岡営業所にもいた青いバス。正直青が退色したような色合いが嫌いでした。小型バスでは今も使用されていますが、大型バスはいつの間にかなくなっていました。ところが、平塚営業所などで最後の活躍をしている模様。そして柄もカモメとアヒルの2種類あることが分かり、撮影意欲がわいてきました（でも、いつも思いますが、フィルムカメラでしたら意欲はわいてこないと思います。そんなにお金掛けてまで撮るものでもないかな、と）。そういうわけで、平塚駅北口で撮影したわけですが、よくよく考えてみると、現在も舞

茅ヶ崎市から令和8年度第1回茅ヶ崎市地域公共交通会議の一部会議録が公開されました。今年度のノンステップバス事業計画は大型10台が予定されています。いずれも車長が10.70mとなっていますので三菱2WG-MP38FKとなるものと推測されます（いすゞエルガは10.43m）。昨年度は大型車9台でした。また、コミュニティバス「えぼし号」の運行見直し方針が記述されています。2027年10月に見直し内容を実施するとあります。中海岸南湖循環市立病院線は『運行継続路線』。鶴嶺循環市立病院線の鶴嶺北コ

横浜市営バスから神奈中に引き継がれて運行されている「１１」系統、神奈中に担当が代わる際に山手ライナーとして専用の塗装を纏った車両とバス停になり特別な雰囲気、沿線の車窓も楽しめる、そしてバスヲタとしては狭隘区間が多く実に味わい深い路線なのです。その山手ライナー専用車も老朽化で代替の時期に、注目の後継車はニューカラーのエルガミオと少々残念な結果に…。代替は一気に進みそうなので記録してみました。神奈川中央交通お５２@保土ヶ谷駅東口元山手ライナー専用車のワンステップ車、導入後早々にロゴを

2025年9月17日(水)に松蓮寺から下荻野操車所へと移転した厚木営業所は現在も内外共に工事中で、駐輪場と思われる工事のほか、画像のようにバス停用と思われる屋根が新たに設置されました。厚木営業所奥が車庫、左が半原方面、右は本厚木駅方面情報･画像松蓮爺様近日中に路線に変化が出るかは分かりませんが（大和営業所の鶴間車庫バス停も屋根設置から路線開設まで1年近く掛かりました。）、現在の厚木営業所最寄りバス停は隣の宿原入口とされており、いずれ何らかの変化があるのかもしれません。なお、移転後も従