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会津若松のホテルに宿泊した翌日、ホテルでいただいた日帰り温泉富士の湯の入浴券を持って温泉に入りに行った。温泉は何種類もあってかなり充実していた。ここ何軒かの温泉施設の中でも一番良かったと思う。温泉からあがり、牛乳を飲んだ。西那須野のホテルでは当たり前のように千本松牛乳が出てきたが、ここでも会津のべこの乳が出てくるところが凄い。温泉を出た後は、会津若松に別れを告げ、磐越西線に乗って喜多方に向かう。電車の中で、南郷トマトジュースや、ストレートのプレミアム桃ジュースを飲む。ハシゴ酒
本日からJUNE、6月がスタートです。5月18日(土)の磐越西線、復路の最後は馬下へやってきました。線路の両側には多くの方が、この日は撮影される方が少ないと思っていたのですが、お天気の良いこの日、最後はこの場所へ皆さん集結です。馬下→猿和田18:16家族が夕陽の反対側から撮った写真です。現役時代の蒸気機関車の写真を1枚載せさせていただきます。岩見沢第一機関区のD51群です。ここにはナメクジのD51を含めたくさんのC57、キューロクがいました。1974年4月
今日は撮り鉄ネタ、丁度30年前、磐越西線の写真をUpしたいと思います。活躍が終わりに近づいていたED77、現役6両が全て運用に入ったというスペシャルな日で重連運転多数でした。DD51の写真なども出てきます。撮影は全て1993年7月です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。土日乗り放題切符を片手に前日入り、会津若松で1泊でした。写真はホテルの窓から撮影したもの、日曜日に珍しくDD51牽引の貨物列車が運転されていました。朝5時台の到着、週末は当然ウヤだろうと撮影に出なか
未だネタ切れ中でございますので、今回は今年の蒸気撮影考察をネタとして取り上げてみました。今年前半の蒸気撮影は現在のところ遠征1回、日帰り4回で日数にして合計6日間の撮影機会となってます。ちょうど昨年のこの時期の実績では1遠征で4日間の撮影日数だったので、前年比150%と大きくアップしており順調な滑り出しとなっております。過去を振り返って蒸気撮影の年間日数がピークだった2018年の同時期には13日間だったので、それと比べると半分以下ですがここ数年に比べると、まずまずのペースな
前記事はこちら↓↓↓週末パスで行く!磐越西線の旅①〜郡山へ〜『週末パスで行く!磐越西線の旅①〜郡山へ〜』皆さま、こんばんは🌟この半年間、バタバタしており旅行はあまり出来ませんでした。今回、久々に余裕が出来たので日帰り旅行へ行ってきました🚃今回はJR東日本の週末パ…ameblo.jp続きです。ここからは磐越西線に乗り換えます🚃乗るのは10:15発、快速あいづ1号会津若松行きです。おっ、その前にフルーティアふくしま号が出発するんですね💡ホームに降りるとちょうどフルーティアふくしま
こんにちは。今日はED75機番シリーズ節目の第100回後編あまりやらないゴロ合わせ(笑)の100号機です。後編では2000年以降の写真をUpします。100号機は1999年9月に土崎全検を受け、シロガマ化は免れたもののだいぶ雰囲気が変わります。塗装の赤色が明るくなり、黒Hゴム、グレーパンタ、緑色碍子化されています。ほぼ同時、2000年には機関区移転で[長]→[仙貨]の区名札が入るようになります。写真は雪の中を流していました。この撮り方..重連の前ソがシロかったということでしょうねー(
2024年5月3日あいづSATONOで喜多方ラーメン食べ歩き郡山⇄喜多方ゴールデンウィークあいづSATONOに乗車して喜多方ラーメンを食べに行きました1号車グリーン席を利用乗車券➕グリーン料金2000円1ヶ月前えきねっとから10時打ちで1人席をGET磐梯熱海駅手前途中安子ヶ島駅にて快速あいづの通過待ちあいづSATONOのお楽しみ車内販売沿線の地産品などを販売しています⚫︎菱沼農園飲むもも370円お勧めです⚫︎海苔でサンドサバ缶の
珍しく家事や用務のない週末、たまには鉄チャンしにどこか行こうと思案した結果、磐越西線に行くことにした。行きがけに只見線に立ち寄るという考えも一瞬よぎったが、それだと金曜日の夜にほとんど寝ないで出かけることになるのでそれはやめた。このところ磐越西線が話題になることがないので、現場はあまり人出が多くないのではないかと勝手に期待した。実際に現地を訪ねてみるとそんなことはなく、フリークの方々が大勢いた。その方達の話では最近C57180号機の調子が必ずしも良くはないらしい。同機もいい歳なので、いつ壊れ
これは①です。YouTubeでも上げます。郡山駅に来ています。いつもなら1番線にいるあいづ2号、今回は2番線ですねぇ。なぜかというと…あいづSATONO号が運行されるからです!今年4月から運行開始した新たな観光列車です。来ましたよ。種車はリゾートあすなろの編成です。それを改造して2編成中1編成は北東北を運行する『ひなび』もう1編成は南東北を運行する『SATONO』となりました。シンボルマーク。田舎の風景を表しています。ディスプレイ。SATONOとしか表示されていませんで
磐越西線の新津と会津若松の間を走る「SLばんえつ物語」に、久々に乗ってきました。新型コロナの影響で運休していましたが、現在は運転されています。「SLばんえつ物語」は、C57-180が客車を牽引します。蒸気機関車の形式に、私は詳しくありませんので、説明はできません。詳しい方でしたら、昭和何年に作られて、⚪⚪本線で走り、車体な特徴は、、、と説明できるのですが。普通車は、全車指定席のボックスシートです。ゆったりした造りで、快適です。大人の休日倶楽部パスの期間の日曜日でしたが、混雑してはい
前記事はこちら↓↓↓週末パスで行く!磐越西線の旅③〜会津若松〜『週末パスで行く!磐越西線の旅③〜会津若松〜』前記事はこちら↓↓↓週末パスで行く!磐越西線の旅②〜快速あいづ号〜『週末パスで行く!磐越西線の旅②〜快速あいづ号〜』前記事はこちら↓↓↓週末パスで行く!…ameblo.jp続きです。改札を潜り、乗るのは14:33発の新津行き🚃2番線より出発するみたいですね👀2番線へ向かいます🚶♀️おっ、停まってますね👀E721系と並んで停車中です☝ふと隣のホームに目をやると
今日は河合商会タキ1900住友セメント車の話です。昨年1両だけKATO製とニコイチdetailupをやりましたが、残る2両にも施工しました。ちょっと勿体ない使い方なんですが、現状これしか手がありません😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。実質KATO7008-Hに化けたDD511027牽引、磐越西線をイメージしたセメント貨物列車です。カマ次位から3両=黒いのが今日の話題、タキ1900住友セメント車になります。左が先にdetailupをやっていたタキ61
C57180試8233レ「やまと路」での昼食時間を終え、会津若松からの返しを撮る場所に行きます。今回は、「第二舞台田踏切」「北ノ窪築堤」「松野踏切」の直線を登って来る様を俯瞰できる「慶徳直線俯瞰」で撮影することにしました。現地に着くと、俯瞰に入る入口が草木に覆われてわからなくなっていますSLの運行がなかったことから、最近は撮影地に入った人がいないようで、獣道が全く分からなくなっていました。「入る所はここだっけ?」と3人で悩みながら入口を探します。何度も入っ
5月18日(土)の磐越西線、往路の撮影が終了です。いつも向かう喜多方ラーメンの「あじ庵食堂」は混んでいると思い最初からパスして市内のヨークベニマルへ、お弁当と食後はフードコートでソフトクリームを購入します。いつものように復路の最初はどこで撮影しようか迷います。ここで良い案が、北の窪築堤と松野踏切のコラボ作戦(KM作戦、通称「空気まったく読めない作戦」とも言うのでしょうか)。北の窪築堤には車が数台と停めれる駐車場が、ここで家族が撮影して、その後、松野踏切で撮影している私を下の場所まで迎
5月18日、土曜日ですが休暇日にしていたので、『あいづSATONO』と『SLばんえつ物語号』を撮りに出ました。まずは、『あいづSATONO』です。『あいづSATONO』HB-E300系AH2編成8251D更科(信)~磐梯町11:20頃別件で寄りたい場所があったのと、時間的な兼ね合いでこの場所になりました。磐梯山も入れて撮りたかったので、ミラーレス機はこの構図で!会津若松駅でスイッチバックになるので、その間に先回り出来ました。姥堂~会津豊川11
5月18日(土)の磐越西線、荻野駅で撮影後、車をさらに東へ走らせます。「一戸橋りょう」にしようか「川吉」まで入ろうか等まったく決まっていません。橋りょうへの入り口を通過、坂を上って左を見ますと車は1台のみ、その車も引き返してきます。ここで撮影することに、ただし3週間前に来た時とまったく同じ場所です。山都→喜多方(一ノ戸橋りょう)12:54用水路に水が入っていました。そのままジーンズとスニーカーで、冷たくてとても気持ちが良かったものです。家族は横の方の場所から撮影
5月もあっという間に最後の週になりました。さて5月18日(土)の磐越西線、上野尻で撮影後、車をさらに東へ向けます。蒸気機関車の西会津中学校通過に間に合いそうです。野沢→尾登12:21家族は西会津中学校手前の長谷川橋りょうで撮影です。右上に藤の花が咲いています。西会津中学校12:22撮影後、山都方面へ向かいます。車は荻野駅手前の三叉路へ、左の奥の方に蒸気機関車の煙が見えます。まだ間に合いそう、このまま直進して荻野駅のホームへ進みます。荻野駅1
そして私も…11:15発のシャトルバスで磐梯山温泉ホテルを後に磐梯町駅へその道のりは山道でカーブも多くガードレールも所々しかなくずんずん高く上るのでマイカーで来ていたら冷や汗ものでしたシャトルバス様々ですお世話になりました磐梯町駅からは磐越西線に乗車し郡山へ向かう予定でしたが…急遽、友人が車で迎えに来てくれることになりまして磐梯町駅で待ち合わせたものの🅿️に友人の車はなくしばし待っていたら携帯が鳴り「もう、着いてるよ~」と友私「えっ、私も着いてる
秋田は、本日から高校サッカーの県大会が始まります。本日から子供がOBの高校が出場、勝ちましたら明日応援に行ければと思っているいるものです。5月18日(土)の磐越西線、三川で撮影後、吉津トンネルで撮影していた家族を乗せて磐越自動車で津川へ向かいます。実は3週間前の4月29日(月・祝)も大関道踏切→吉津トンネル→三川駅(次は平瀬)とまったく同じコース、ここは少し変えないとと思い、鹿瀬で撮影することにします。津川→鹿瀬(赤堀川橋りょう)11:343名の方がカメラを構えておられま
今回が磐西遠征の締めの報告になります。そこで花の少ないこの時季にもひっそりと咲いていた花を集めてみました。ここにはシャクの花が咲いていました。カーブの向こうから現れた貴婦人は白い花のため優しい感じがします。ここには桐の花が咲いていました。カーブの向こうから姿を現したC57に貴賓が感じられます。ここのフジは満開でいい香りが漂っていました。このためこの匂いに誘われるかのように大勢の同業者が集まっていました。
音沙汰ないと思ってた皆さま、ご無沙汰しておりました。予告はしておりましたが、そうなんですよ~。2024年5月20日(月)会津若松に向けて旅立ちました。早朝、JRにて新千歳空港へ~仙台着。1本でも早く、空港アクセス便に乗りたかったので、荷物は、機内持ち込みです。順調に事が進み、新幹線の時間も予約通り。郡山からは、JR磐越西線で会津若松駅へあ、そうそう。新幹線の中で、牛肉ど真ん中の駅弁を頂きました。まずは、1食目です。会津若松駅に到着。荷物
今日は丁度30年前、1994年5月の八高線写真です。DD51を中心に撮ってから一旦磐越西線へ行くも翌日舞い戻ってまた撮影..という変な行程を取っています😅。(一部これまでにUpした写真と重複しているかもしれません.)いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。この年は仕事が忙しくGW期間に殆ど休めず😲、明けてから2日間の平日休みが取れました。土休日は運休や単機が多い八高線へ..朝は雨で天候が回復してからの出発となりました。DD51888牽引の貨物列車が行きます。東飯能-高