石勝線

目次特急「とかち」・「おおぞら」の概要・基本情報特急「とかち」・「おおぞら」の停車駅特急「とかち」・「おおぞら」の使用車両特急「とかち」・「おおぞら」の車内とお勧め座席・普通席・グリーン席特急「とかち」・「おおぞら」の景色の見所紹介（追分～釧路）・追分～新得【道内一の高規格路線「石勝線」を爆走】・新得～帯広【食料自給率1100％！日本の食糧を支える十勝平野を走る】・帯広～釧路【旅のハイライトは太平洋と、北海道の最果てを感じる湿原の景色】総評目次を開く特急「とか

[国立公園鉄道の探索]南千歳駅千歳線の南千歳駅(沼ノ端起点18.4km)は、新千歳空港駅に向かう「空港支線」、そして当駅と十勝の新得を結ぶ「石勝線」の分岐点となります。南千歳駅・跨線橋の窓から、樽前山、風不死岳、恵庭岳など「支笏洞爺国立公園」の山々が望まれました。札幌方向から特急「とかち」が入線してきました。これに乗って帯広まで行きます。

8月末を持ってJR北海道のみどりの窓口が大幅に削減されました。道南から道央にかけて特急停車駅を含めて廃止となりました。意外だったのは長万部かな。札幌近郊はみどりの窓口が残っている駅が多いので今後大きく削減されるのではないかと考えています。キハ150-103・H100-312026年8月28日追分にておわり

こんにちは。北海道道136号は夕張新得線といって、夕張市と新得町を結ぶ道道です。この道道は夕張市と新得市を結んでおり、石勝線などとも並行する重要な県道、なのですが、全線に並行する形で道東自動車道が開通したことで、重要度は下がり、一部は夕張シューパロダムに沈んで、付け替え道路が作られず、一部は未開通区間で、一部は万年通行止めという、散々な道道となっています。では早速見ていきましょう。起点です。かつてはここから占冠村まで行けましたが、現在は通れず、看板には夕張シューパロダムとのみ