狭隘路線

普通車とぎり離合できるくらいの道幅。撮影日2019年4月30日（火）撮影便「笠塚カープ練習場」10:05発「相地」行撮影場所GoogleMap岩国市生活交通バス相地ー笠塚カープ練習場線

1日1本の「割後場」行き。この日は夏休みのため、学生の利用もほとんどありませんでした。撮影日2020年8月12日（水）撮影便「臼杵駅」17:20発「割後場」行撮影場所大分県臼杵市野津町大字亀甲臼津交通臼杵駅～割後場線

薄暗い山道を走ります。山奥に似合わないカタカナのバス停は別荘地の名称でした。撮影日2019年9月2日（月）撮影便「亀川駅前」15:15発「安心院」行撮影場所GoogleMap大交北部バス安心院ー亀川駅線（2019年9月30日廃止）

「満奇洞」を出発すると集落に立ち寄るため遠回りで新見市街地を目指します。撮影日2019年5月24日（金）撮影便「満奇洞」9:15発「渡辺病院」行撮影場所GoogleMap備北バス新見ー満奇洞線

「内之浦」行きが通る貴重な狭隘区間。現在は旧道となっていますが、バスが走ることでその役割を今なお感じさせてくれます。撮影日2020年12月14日（月）撮影便「鹿屋」12:40発「内之浦」行撮影場所鹿児島県肝属郡肝付町波見鹿児島交通鹿屋～内之浦線

延々と坂を上った先に現れる宿泊施設群。冬のスキー客は分かるとして、それ以外の季節はどのような需要があるのだろう。終点の「鉢伏」はすぐそこ。撮影日2019年7月20日（土）撮影便「八鹿駅」13:00発「鉢伏」行撮影場所GoogleMap全但バス八鹿駅～鉢伏線

祝子川に一軒だけある貴重な宿『大崩の茶屋』の横を通り抜ける延岡行き。かつては、ここ「上祝子」が終点だったそうですが、さらに奥に日帰り温泉施設の『祝子川温泉』ができてから、少し路線が延伸されたようです。撮影日2020年8月13日（木）撮影便「祝子川温泉」13:15発「延岡バスセンター」行撮影場所宮崎県延岡市北川町川内名宮崎交通延岡～祝子川温泉線（2022年1月31日廃止）

そこそこ利用者はいるのに廃止が検討されている千葉シーサイドバスの花島公園線。一部区間が狭隘であることを廃止の理由にしており、どのくらい狭いのか実際に乗ってみることに。千葉シーサイドバス２２１３@ＪＲ幕張駅ＪＲ幕張駅からは５人が乗車、長作入口を過ぎるとかなり狭い区間に、なぜわざわざこの道を通るのか？とりあえず長作小学校で降ります。因みに狭隘区間のバス停の旧公民館前・小谷津・小谷津坂上での乗降はありませんでした…。全体的にダイヤがタイトで長作小学校には１０分程遅れて到着、特に渋滞して