KYMCO

電熱ベストを着るまではいきませんが、そろそろバイク通勤も冬支度とゆーことで今年も世話になる、汎用グリップヒーターを取り付け2アンペアのUSB電源がココに！これぞKYMCOのX-TOWN！温度調節は3段階。USB給電なのでアチアチにはなりませんが、冷え切ったハンドルを握り締める苦行から解放なのです😊この汎用グリップヒーター、プレートとゴム部が端から剥がれてきたのですが、接着剤で補修しつつ3シーズン目に入ります。

まだまだ暑い日が続いてますねぇ。CT250も気付けば走行距離15,000km。ギアオイル交換のタイミングです。ギアオイル交換しないで終わっていくスクーターが世の中殆どらしいですが、バイクとしてちょっと可哀想だなって思います。ギアオイルはエンジンオイルと違いすっごく硬いオイルで、CT250の場合90w！が指定されてますが、ここまで硬いと手持ちの85wでもあんまり影響ないとバイク屋さんからアドバイスを受けました。車のLSDなんかもこれ使われてるんじゃないかな。バイク用ギアオイルって名前で

新車購入から2年。距離は25000km。ここまで走ると新車だなんだって関係なく、このスクーターの真価が見えてきます。整備＆不具合なんかは過去の投稿で紐解けますが、それ以外に起こった事案や2年経過のレビューを載せていこうと思います。・思いのほかスピードが出ている。→誤差が少ないスピードメーター。100km/h基準で2.3%あるかどうか。酷い速度詐欺車両は-10％なんてあるから。・マフラーカバーからビビリ音が発生→防振ゴムワッシャーの劣化。本体とカバーの間に耐熱ワ