燃費

新車🚗で買って、9年目。あっと言う間でした。1年、1年が早く感じる今日この頃、この7月に車検を目前にして、ついにその時がやって来ました。最近、通勤距離が長くなったので燃費がかなり良くなりました😀まだまだ頑張って貰いましょう🚗

日曜～月曜で検査入院していた先輩が、出勤して来た。なんと｢心房細動｣と言われたそう。今より悪くなれば｢開胸手術｣だとか若しそうなると、余裕で２ヶ月は入院との事。先輩の事が心配になるけど、そんなに休まれと爺さんマイッチングよ。進行しないで欲しいと願った。今日の画像交番の近所の患者さん家のそばで！スイカズラが咲き始めていた。別名：ハニーサックルとかスイカズラ科待たされる患者さん家のビタミンカラー大輪のバラさんバラ科バラ属昼休みの公園のメタセコイヤ今日は一日

納車されてから2,000km走行ジムニーノマドが納車され、2か月で2,000km走行したようです。毎日、通勤や買い物に大活躍してくれていて良い車を買えたな～と満足しています。先日、ディーラーの1か月点検でオイル交換など行っていただきました。何も問題が無いようで安心。現在、何らかのトラブルで納車が停止されているようですね。(2025年8月現在)塗装不良との噂もありますが、正式な発表を待つしかないでしょう・・・ディーラーの方も何故か分からないようなので少々不安ですが、点検で何も

納車から１週間通勤で乗りました乗った感じは「硬い」ですショックが硬めな印象です。でも、モノコックボディだから？フニャフニャする感覚はないです。前後とも片持ちなのに不思議！納車時に「ハイオクで満タン７リットル入り、燃料計が１目盛りになったら残りが約１リットルで給油サインが出る」と言われて、案の定サインが出たので自宅の近くにて給油。何と6.7リットルも入ったけど^^;燃料計は信用ならないかも(笑)で、通勤で凡そ100kmを走ったが燃料計の目盛りが1つも減らず…106kmになったら２

毎回のように言ってることだが、僕は完全無課金プレイヤーであり、原則的にフルオートで遊ぶことを前提にする、いわゆる「エンジョイ勢」である。15-4まで掘り終えて全キャラ持ってる奴がエンジョイ勢なのかという疑問はあるけど、それくらいなら完全無課金でもやれるという証明でもある。そのため、基本方針としてケチケチコツコツ遊ぶ。ケチケチもコツコツもできない人向けの話はしない。多少課金したほうが絶対に楽なもの(キャラ所持枠(ドック))はあるけどね。ドックですら事あるごとに無料配布さ

効果が出たという人もいれば全く分からなかったという人もいる何でこんな事で車の性能が良くなるのか、実は変わっていないのか、信じた者だけが救われる？それが！オカルトチューンです自分も色々と試してきました。『ボルテックスジェネレーター(^^)』ボルテックスジェネレーター走行中の空気の流れをなんちゃらかんだらで←はしょり過ぎ‪🤣‬風切り音を減らしたりハンドリングや燃費の向上に繋がるらしいサイドミラー…ameblo.jp『オカルトチューン(^^)』繁忙期が始まって間もないですが早く

先日、愛車の乗り換えを考えており、フォレスターが第一候補にあるという記事をお届けさせて頂きました。↓前回の記事↓次期愛車への乗り換え記録①～最初の候補！SJ5型フォレスターMTを考える|「オーケー・ルイス、ハンマータイムだ」僕がお世話になっている会社は数年前まで、登録できる通勤車両のメーカーに制限がありました。それがクルマ好き社員の願いが叶ってか、そんな制限がなくなり、通勤に使える車の選択肢が広がった事、それも今回の乗り換えを考える理由の一つになっています。ちなみにフィットハイブリ

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。コースターバスコンでも旅に出ています。昨年１０月末に納車されたランドホームコースター君。既に８ヶ月後え。走行距離は６０００km超えました。トラブルは皆無ではなかったが、よくできたキャンピングカーである。冬を迎えて顕著化した問題がありました。FFヒータの燃料ポンプのカチカチ音の振動で音が出るのでやかましい。さらに振動が伝わってくる。ビルダーに相談したらラバー製のマウントがあるってことで交換して

何だか今日は飛び込み作業のオンパレードな日でした。。。開店前からお待ち頂いた「NV200」のオーナーさん。。記憶では前回のオイル交換からまだ半月も経って無かった筈だけど。。・・そう言えば前回のオイル交換時にフィルターが無くて後程持ち込むからフィルターだけ交換してしまおうと。。そんな予定だったんだけどタイミングが合わずで早い物で1ヶ月弱が経ってたwでね。。そんな1ヶ月経たないうちに既に3000キロ以上走ってるらしく。。だったらちょっと早いけど交換しちゃってくださいとの事で。。

どうも、Materiaです。第3回の今回は、慣らし運転ドライブ編その2です。車によっては、慣らし運転は不要というものもあれば、一定の条件で慣らし運転が必要というものがあります。最近の車は、精巧に作られていることもあって、慣らし運転がそもそも不要なものが多いです。そんな中、例えばGRスープラは慣らし運転をするよう、明確に記載されています（2000km以下までは4500rpm以内）。GRカローラは慣らし運転の記載はないですが、自主的に慣らし運転をしている方がネットで

前回、ホンダアクセスが提唱する実行空力デバイス「シェブロン」の有無で燃費（電費）の改善がはかれるかを確認しました。今回は、シェブロンの配置で燃費（電費）が変化するかを確認しました。走行実験条件は基本的には前回と同じですが、下記が異なります。①温度変化に鈍感にするためにエアコンは停止。②土日と平日で道路の状況が異なるので土日と平日で走行。シェブロンの配置は、前回測定と同じ「ルーフ終端」、約4cm後ろ側の「スポイラー前」、約4cm前方の「フィン横」の三か所としました。結

ＧＳＸ－Ｒ１０００のキャリパーオーバーホール（訳あってフロントのみ）を完成させたのでモンキー１２５の慣らしにでも行こうかと思いながら初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００のキャブの生存確認の為に軽くエンジン始動！本当は１１００に乗りたいんだが今は一刻も早くモンキー１２５の慣らしを完了させたい、、（一応１０００キロを目途に）っちゅう訳で「メッキング」でメッキフェンダーを施工しているので濡れたトンネル内を回避するべくルートを考察！Ｒ４２に一瞬合流して直ぐに交通量の少ない３桁国道に入ります！平坦路ＭＡ

天女さんちは田舎なので買物に行く場合、最低でも往復15㎞は走行しますが、その場合の信号は数か所、一時停止が数か所ある程度なので主に町乗りの人よりは燃費は良いはずです。しかしながら、天女さんちのエブリイは「主に農業用途」で使用する回数が圧倒的に多く田圃の土手や畔の草刈りや畑仕事で300mほど走行することが多く、週1度は買物、月に1～2度は登山や温泉で往復50㎞以上走行し、納車から3か月で2600㎞ほど走行しました。前エブリイ（DA64V）も燃費はリッター17㎞前後だったのですが、新

BMW320dで旅行今回、320dで旅行しました。旅程は長野～新潟～富山～石川～福井で、車が無いと巡れないような場所ばかりでした。最初はジムニーノマドで行こうかと考えていましたが流石に1,000kmを超える旅程をノマドで走るのは不可能ではないが、しんどいのでは・・・と思い320dで行きました。まだノマドは初回のオイル交換も済んでいないのでお留守番です。結局、4日間で1,600kmを超える距離を走行しました。これは私の車での旅行史上2番目の走行距離です。320dを購入して

非常に多くの方にハイスペックコンピュータークレバーを使っていただき、別物の車になった、すごく速くなった、乗りやすくなった、などの高評価いただき本当にありがとうございます。これから説明させていただく内容は、ＪＢ６４に限りですので、ＪＢ７４、ＪＣ７４にお乗りの方はスルーしていただいても問題ありません。ＪＢ６４クレバーで、よい評価をいただいている中で、たまにアクセルを踏み込んで加速途中に息継ぎの症状が出るという相談を受けます。ＪＢ６４はアクセルを踏んでいき、スロットル開度が34％から

朝はノンビリして出発！御調へ抜ける道だがいつもは山の合間を走るルートだが今回は国道を使っていくちょっと違うルートで行って見た。そしていつものルートが見えて来た。山の中を通らないから楽かなー？と思ったけど車が多いからちょい微妙なルートだった。そしていつもの走っている道を進み、三原ICを通り過ぎ、寒い時期に凍る小さい滝へ来てみた。うーむ、寒気が下りてきているが降りて来たばかりだから全然凍っていなかった＾＾；来た道を少し戻り高速沿いに走る道へ。気温は１度。

前回、ホンダアクセスさんが推奨するシェブロンの配置による効果検証結果を報告させていただきました。今回は、更に、下記についての効果検証を行いましたので、報告させていただきます。①リップスポイラー②リアゲートフィン③ディフューザー＋α先ずは、各アイテムのイメージを共有させていただきます。①リップスポイラー汎用のゴム製のリップスポイラーを下記の通り張り付けました。全面リップスポイラー写真後述しますが、電費が低下したので、リップスポイラーの中心部分を削除した

執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。先日、最終回！！と銘打ってこちらの記事を綴りましたが…『最終回共働き家庭の自動車買替体験記納車６か月レビュー』執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。…ameblo.jpここで綴った通りで半年点

ZC33Sスイスポに備わるマルチインフォメーションディスプレイ古いクルマの割には表示枚数は多いかな。自分はいつもこの表示にしています。ブースト計と油温計え？お前パワーエディター使ってるからブースト計役立たずじゃんっていうのは置いておいて・・ブーストの掛かり具合を感覚的に見るには充分な役目を果たしています。ほぼ動いてなくてもブースト掛かってる？な〜ンて感じながら走ってます（意味なし！）重要なのは油温計🌡️ですね。この温度計は正確だということなので時間がある時の暖気はオ

コストコのガソリンが安いのは有名ですが、一部では「減りが早い」「燃費が悪い」という噂も…。この噂は本当なのか、実際にデータや口コミをもとに徹底検証していきます！コストコのガソリンの特徴とは？コストコのガソリンの品質コストコのガソリンは日本工業規格（JIS）を満たしており、品質は一般的なガソリンスタンドと変わりません。また、洗浄剤も添加されており、エンジン内部の汚れを防ぐ効果も期待できます。価格が安い理由コ

エンジンは高性能なんだけど中華製のベアリングがことのほか耐久性が無く故障の原因になっているとか。曰く１万キロでダメになるとか。で、買ったら交換するパーツとしてカムチェーンテンショナーのゴムをホンダ純正に。全てのベアリングを国産ベアリングに交換という素人衆には難易度の高い物でした。うーん・・・カムチェーンテンショナーのゴム交換は出来るかもだけどベアリング交換だとクランクケース割らなきゃだし自分にそんなスキルがあるんかいな。と、

6月にアース線追加による、アイドリングストップ・キャンセル(言いにくいな?)を施工して半年近くたった。『※N-ONE続報⑥”アイドリング・ストップ・ストップ?”』コレは、N-ONEに限った事ではなく、軽及び小型車のガソリン車などで何かと言われる事の多いアイドリング・ストップの事であります。アイドリング・ストップの必…ameblo.jpというか、半年って期間よりも”今年の猛暑”を過ごしてみての燃費なども実際の把握できたのでその報告になります。やはり燃費と言えば、極端な「暑

本日は朝から大和川ジョグ最近忙し過ぎて走れてなくて、月間100kmも怪しくなってきた💦そして今日は暑っつい！🥵体力が持たず、淀川ジョグ最短コースで戻ってきましたヴェロシティニトロ4は熟れてきて、絶好調なんですが💦帰宅して、昨日洗って干してたヘルメットの内装を戻してからのお昼ご飯そして、お昼からはSVのメンテナンスエアフィルター交換するぜーブリーザーフィルターも、ついでに交換しますサクサクとバラして、エアフィルターとご対面。そんなに汚れてないかな？昨日の小浜ツーリングの燃費も3

10年ぶりにホンダ車を購入した。最近では別の会社（芦田愛菜がCMをしている？）の軽自動車を数年前に乗ったことがある。１０年間、まったく興味もなくディーラーに行って車を見ることもなかったホンダ車の進化に正直驚いた。ホンダさん、すんません。というのが今の本音。CMで、「ホンダセンシング」という単語だけは聞いたことがあったのだが「どうせセンサーで警報を出すよくあるやつでしょ」と決めつけていた。別の会社の（同じ価格帯）軽自動車にもそれが付いていたからだ。車線をはみ出したり、前の車が動い

寒い季節の到来とともに、効率的で安全な暖房器具を探す方が増えてきました。中でも注目を集めているのが、イワタニのカセットガスファンヒーター「風暖」シリーズです。このシリーズの中でも、新型の「CB-GFH-5」と旧型の「CB-GFH-3」は、見た目の違いだけでなく、燃費や使いやすさといった実用面でも微妙な差が存在します。どちらが自分にとって最適かを見極めるには、性能比較と使用感をしっかりと理解することが重要です。本記事では、CB-GFH-5とCB-GFH-3の違いを詳細に比較しながら、カ

久しぶりの投稿です。三菱自動車のアウトランダーPHEVを購入したことをきっかけに、車の空力を改善して燃費（電費）を向上させる検討を始めました。第一弾は、ホンダアクセスさんが提唱している実行空力デバイスシェブロンをつけて車の燃費（電費）が改善されるかどうかを実験しています。まずは、シェブロンをつけて、ほんとに燃費（電費）が改善されるかを確認してみました。実験期間は、2025年3月で気温は2℃から14℃まで変化する期間です。実験条件は、一周30kmの市街地コース（直線が多

4本サマータイヤ205/55R1694VXLミシュランeプライマシーMICHELINe・PRIMACY楽天市場ミシュランeプライマシー、気になりますよね！私も実際に購入して使ってみるまでは、本当に静かで快適になるのか半信半疑でした。でも、結論から言うと…想像以上に素晴らしいタイヤでした！今回は、私が「ミシュランeプライマシー」を使ってみて感じたことを、正直にレビューします。特に、205/55R1694VXLというサイズを選んだ理由や、実際に走行して

この前、釣り遠征に使っているセレナを買い替え、e-POWER(e-4ORCE)にしました。e-POWERの長所の1つに「アイドリングを維持する必要がない」があります。すなわち、車中泊でエアコンつけて寝る時に、エンジンがずっと回っているわけではなく、エアコンの分だけ発電しています。なので、アイドリング（？）中の燃費は絶対に良いはずです。さて、それが如何ほどか？実験してみました。実験とは、とある遠征の車中泊1泊の経過を細かく記録してみました。12/2320:27満タン給油走行距離

今日、ひょっこりこんなモノが届きました！ん？とりあえずUPにしてみましょうDL-1Precious（プレシャス）なのはわかりますが、その下の表記が気になるでしょ？ナント！10W50！！現在のハイエースのディーゼル1GD（2800ｃｃ）のエンジンの指定オイルは、皆さん知っている通りACEAC50W201GD（2800ｃｃ）になった当初は、1KD同様にDL-1・5W-30だったはずなんだけどなぁ～いつの間にACEAC50W20という表記になったのかは不

１１月２７日（木）ステップワゴンe:HEVAIREX納車から１カ月街中で同じステップワゴン見かける度にSPADAの多さにびっくりするAIREXはほぼ見ない！そのスタイルが可愛さゆえに敬遠気味なのか？金曜日は初回点検新車の場合オイル内に金属粉が出ていることもあるからオイル交換もやっちゃうよ～１カ月が経ちステップワゴンの使い易さは？てっちゃんにも家族にも室内の後部座席からでも前方が見易く