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去年入荷してた燃料タンクどうせ乗れないからこうゆう時期だから交換しちゃおー秘密のアンティークボックスからアンティークな新品の燃料フィルターシートとかフェンダーとか外して部屋に置いて〜もう真っ暗暗いと電気つけてもよく見えないね邪魔っぽい所をサクサク外してネットで調べながら最低限を外してサスとホイールも外さないとダメかもしれないって書いてあるんだけど外さないめんどくさいからね知恵の輪みたいに角度を変えて試行錯誤あっけなく外れた〜燃料センサーも注文しとけばよかったよ
さて、燃料タンクのブログは今回で最後になります。タンクを乾燥させて1週間が経ちましたあとは、燃料タンクに部品を取り付ければ完成です燃料センサーは、買い直す予定は無かったのですが、センセーの根元の錆を見て、買い直す事にしましたついでにバラしました純正部品を取り寄せました今回の作業で、ポチさんがタンクを台所や風呂場で振り回していたので、あちこち傷が付いてしまいました…(;・ω・)最終の仕上げで、師匠がタンクを磨いてくれました作業はこれで終了ですここからは、今後作業される方の
すっかり、メインバイクになったスーパーカブ中華エンジンセッティングが悪いのか、リッター30kmちょいスーパーカブの燃料タンク容量が4リットル、120kmチョットしか走れません燃費の改善は当然ですが取り敢えず燃料タンク増量を増やしました、Amazonで容量3リットルのタンクを購入し取付で7リットルこれでも走行距離は210km、しまなみ海道パトロールして帰るには、少し心許ないノーマルタンクを嵩上げし2.5リットル増量、合計9.5リットルこれでも、現状の燃費では走れる距離は285km、悪すぎる
初めて自転車荷台に乗せてみた👍今まではごみ捨てにしか使ってなかったからね笑準備めっちゃ楽ちん笑プラドの時は立てなかったから前かがみで準備してたけどめちゃくちゃ楽ちん👍プラドは残り一目もり残して愛知から長崎帰れたけどハイラックスは残り100キロを85キロでノロノロ走らないとガス欠なる所だった😱プラドはリッター15.16は走ったけどハイラックスは100キロ位で走ると13キロくらいしか走らない😱排気量はハイラックスの方が小さいのに😱燃料タンクも小さいのかな?🤔でも高速道路での
78プラドのエンジンを停止させた後の時間が長ければ長いほどスターターを長く回さないとエンジンがかからないというトラブル5万キロほど前にDENSOリビルトに交換してあるのでまずは噴射ポンプとECUはまずは除外して考えて行くことにする噴射ポンプに燃料が来ているのかをまず点検する漏れなどまったく異常が見られない噴射ポンプオーバーフローバルブ部を取り外し噴射ポンプ内の燃料を確認ボルトを抜いてもまったく軽油は出てこないIKZはこれで正解かも知れないと言うのも内
燃料タンクの錆を取り、中華製の安い燃料ポンプを組みました。『AE86復活の呪文1(タンク錆取り&燃料ポンプ交換編)』最近、友人がハチロクを購入し、「ハチロク高騰してるのに、乗らずに置いておくなんて、勿体無い!!」と言われ、「ほんじゃちゃんと整備して乗るか!」と思って、エン…ameblo.jpこれでエンジンは掛かりましたが、調子がイマイチで、イグニッションコイルを交換してもあまり変わらず。『AE86復活の呪文10(イグニッションコイル交換編)』FreedomComputerとPCも接続し、
こんばんは「N」です。今回は、BNR32の燃料漏れ(燃料タンク部ホース)を修理しました。燃料タンクを取り外し、各ホース等を交換しました。同時に、燃料ポンプ(TOMEI製)も交換しました。交換後、良好です。
皆様コンニチハ(^^)/連日猛暑が続きまだまだ暑く辛い日々ですね。コロナに加え熱中症などの事まで気を付けて生活しないといけないので皆様大変かと思います。当店だけかも知れませんが今年はエアコン関係の修理がめっちゃ多いです。これだけあっついと車もやられちゃいますね。昼間の運転でエアコンレスはちょいと生死にかかわるくらいヤバいですわ。昔はエアコン=快適装備がここ近年ではエアコン=命を守る装備になったと言っても過言じゃないね。暑い外から冷え
ダイハツハイゼットS211P燃料ポンプ交換20万㎞走行しているので壊れる前に交換したいと入庫燃料タンクは後ろに有りますこれを下ろします燃料パイプを外すのに赤い部分を持ち上げると抜けます給油口のホースも外しておきますポンプのコネクターは左後ろボルトを4本外すと降りますこんな感じで取り出します黒いのは燃料計の為の浮きです新品には燃料計が付いていないため移設しますこの浮きが燃料に浮いて量が分かる様になってますタンクを覗くとお皿の様なものが見えますがこれはここに一旦燃料が入
平成8年登録S14シルビアの燃料ポンプと、その他いろいろを交換します。まず用意したのは新品の純正燃料ポンプ。お値段ナント85,000円也。ニスモ製とか純正より安かったんですけど、今やプレミアム価格になって純正価格より高いです。過去に交換歴があるらしいですが、ストレーナーが汚れで真っ黒です。ストレーナーも新品にします。このあたりの付属品も新品供給がある間に交換してしまいましょう。燃料タンクまわりの燃料ホースも
事故した現地まで約4時間なのでなかなか遠く休みの日に回収してきました。付き合ってくれる人がいてくれて本当に幸せですよね。バイクをバイク屋さんへ預けて、これから修理見積もりを出してもらいます。バイクはフロント部分が無惨に壊れていて、右のハンドルは折れています。フロントライトのAssyはもう交換ですね。燃料タンクは穴が空いていて、(金額的にも)補修は合理的ではないとのこと。ただメーターまではダメージが無く、エンジンもかかるし、バイク屋さんが押してみてもまっすぐ走りそうということなので、修
おはようございます~こんにちわ~こんばんわ~213投稿目になります~前回、無理やりエンジン始動までやって…22時ぐらいだったんで、掛かったの確認出来たらすぐにOFF。という所で終わり、今日は冷却水の交換なぞ?…たぶんあまり入ってないとりあえず、ドレンボルトとウォーターポンプのエア抜きボルトを外しラジエーターキャップの所から水圧で、ウォーターラインの洗浄をしてその後エアで出来る限り内部の水を出す。※水圧で洗浄してる時に誤ってズラしてしまい、ずぶ濡れになったというのはココ
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、S様のER34のトラブル修理となります。駐車していた時に、後方にガソリンの溜まりができていたとのことメンバーの辺りを伝っていたとのことで、燃料タンクをおろしてタンクとその周辺をチェックします!タンクは加圧チェック!一日様子を見ましたが、まったく圧が下がる様子は無し💦周りのホースたちも大丈夫そう・・・。唯一気になったのは、ふたの部分!初めて漏れたときに、オーナー様の地元で蓋とパッキンを交換されており、当店に入
復活の呪文の時に燃料タンクとポンプを交換しました。『AE86復活の呪文14(燃料タンク&ポンプ交換編)』燃料タンクの錆を取り、中華製の安い燃料ポンプを組みました。『AE86復活の呪文1(タンク錆取り&燃料ポンプ交換編)』最近、友人がハチロクを購入し、「ハチロク高…ameblo.jpこの時に、燃料計のフロートセンサーがちょっと変だったので、一応修理して取り付けていましたが、やはり燃料の残量がよく分からない・・・。先日、高速で止まった時も、『ハチロクエンコ』FreedomComputerの
ひょんなことからウチの会社にやって来た融雪機スノーメルターNSM15032~3年ほったらかしになって、使っていなかった様です…燃料タンクはすっからかん…会社に残っていた古い灯油を入れて運転してみるが、不着火でした…このまま使えないのに置いておくのも邪魔だし、直せるようなら直して使おうって!ネットで修理方法を検索したが、参考になるものが乏しかった…一応、バーナーファンは回るし、パトパチとイグナイター?が火花を飛ばしている様な音はする何で着火しないの
こんばんは!ことじです〇本日はこちらのMC21NSR大阪府H様の失火改修作業となります!失火改修……色々ありますが分かりやすく置き換えると今回はエンジンが掛からなくなった。と言う事です。元々エンジン単体に関してはOHを行っている車両なのですが、少し前から片肺気味になりとうとうエンジンが掛からなくなったとの事でお持ち込み頂きました。もともと、ほとんどのメンテナンスはご自身でされているオーナー様で入庫前にお電話と公式LINEで細かい症状、経緯、改修箇所を打合せさせて
ども昨日はお仕事絶好調な1日でとっても早く仕事が終わったんですよねー8時半に柏市で納品して板橋区1軒目に10時半に現着受付11までですシートたたんでたら納品バースへつけてくださいって言われてヒャッホイ14パレおろして伝票もらって板橋区の2軒目着いたのが11時半納品午後からです受付表に名前書いてたらもう入ってきてって言われてヒャッホイ6パレおろして午前中に納品全部終わって習志野市へ帰り荷積み込みしに向かってね前日、掛川バイパスの事故渋滞にハマったから時間なくて清水から高速に上がったか
ランクルHZJ70の軽油が滲んでいた燃料タンクを降ろすことにした色々な太さの燃料ホースを外しておいてジャッキを下げて行くエンジンへの燃料ラインは2本揃っているのに取り外したタンクのパイプは別方法に曲がっていて揃っていないやはり燃料漏れはタンク上部の燃料取り出しパイプ部サビ具合は過去と同じほどだけど角度は違う奥側のメインパイプの根元にまさかのサビ被害を感じるのでパイプを軽く持ち上げてみると簡単に持ち上がっ
皆様コンニチハ(^^)/昨日にうって変わって今日はめっさいい天気。雲一つない晴天なんて久しぶりですね。こんないい天気なんで仕事の空いた時間でちょいとドライブ。わかってたことだけど県外ナンバーの車で渋滞気味。んじゃちょいと某峠に流しに行きますか!って事で行ってみたらバイクの事故で渋滞だわパトカーだらけだわで逆にストレスたまったオイラです(´・ω・`)こういう時はおとなしく帰った方がいいね。今回は前回の続きのHCR3
こんばんは(*・∀・*)ノ修理作業が出来るのは休日なんですが、朝から晩までは家庭の事情で厳しいです午前中は奥様指令の買い物🛵💨少し自由時間を得たのでNaps東大阪店へ🛵💨ハンドルを物色…全然種類が無かった…残念今と一緒のハーディーをネットでポチります。店舗では擦れたクラッチ側のホースを購入しました本日は少しだけの作業となりました。ガソリンタンクを外します。タンクを外す前にドレンホースと燃料計センサーのカプラーを抜いておきます。タンク左側の燃料コック
■スズキジクサー150外装外し#1管理人のもとにやってきたスズキジクサー150「ままかりー」とりあえず「ねこのす2」まで移動したら、各部の確認と調整・趣味の防錆処置等を行っておいたのだった。(前回)納車からとりあえずコーティングとか【新車】スズキジクサー150「ままかりー」からの続きで、今回は車体中央部の防錆剤塗布を行う前段階として、付近の外装パーツを取り外すあたりの話。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なもの
こんにちは久々の更新今回はBNR32の燃料タンクです割れてしまってガソリンが漏れてましたこの場所が割れる確率高いです新品は生産廃止なので修理します修理後にまたアップしますねでは🖐️
インジェクション化するにあたっての課題は大きく2つかなと思います。インジェクションボディをどうやって、何を付けるか?FCR、TMRのように車種別の製品が売っている訳じゃないので、ここが一番の課題です。先人の方々もいろいろと工夫されてアダプタを作成したりピッチ変更したり一筋縄では付けていないです。ボディの課題は数年前に解決していたので、もう一つ燃料のデリバリをどうするかです。大きく2つ方法があると思います。①燃料ポンプ、レギュレタ、リターンパイプで外だしにするパターン。車とかこのタイ
少し前にメールを頂きまして。「FFヒーターを取付して欲しい!」という内容のメールです見積を作成して契約となったんです。なったまでは良かったんです当社のFFヒーターの取付箇所はスライドドアのステップ部への取付です。パワースライドドアのオプションの有無だけ確認しておりました。パワースライドドアが無ければ取付可能なんです!そこだけは確認していたんです先日、京都からご来店いただきまして、打ち合わせしていると…なんとこのお車、床貼りしてありまして
おはようございます!明日、30日(木)は定休日となっておりますのでよろしくお願い致します。久しぶりにメカ関係のブログになります。待ってました!!の方はありがとうございます商品紹介じゃねーのかよ!の方はごめんなさいちょっと前にした作業なんですがお付き合いの程よろしくお願い致します何度かこのブログに登場するボスホスって8200CCある変態バイクなんですが。(過去ブログはコチラ↓)https://ameblo.jp/kojima-genes-sendai/entr
こんにちは!スタッフのYです。先日、コチラでご紹介いたしました、航空機の燃料に続きまして、今回は航空機の燃料タンクについてお話していきます。皆さんは航空機の燃料タンクが、機体のどこに備わっているかご存知でしょうか?当店でお楽しみいただけるシミュレーターを例に出してみますと、ボーイング737-800には3つの燃料タンクが備え付けられており、左右の主翼内部にそれぞれ1つ、そして胴体の下部に1つの計3つになります。↑こちらはボーイングの燃料計です。当店
こんにちわ。只今、軽バン探しちゅうです^^さてさて、今乗っているエブリィですが、故障発覚直前に実はガソリン満タンにしてまして・・・なんともついてないというか。。。今の所、必要以外は乗らないようにしているので、ガソリンがほとんど満タンのまま。これで新しいクルマが来たら廃車にするんだから、あまりにガソリンが勿体無い(ー`дー´)キリッ燃料の給油口の奥がどんな感じになってるかわからないけど、ダメ元で抜いてみる事に・・・だいぶ前に買って、これもほとんど出番の無かった
はい~。おいらのNSXは、今頃、湾岸あたりを、湾岸と言っても伊勢湾岸や大阪の湾岸線ではなくミッドナイトブルーのあいつが走ってるところですね、を250でクルーズしているんじゃないかと思います。代車?として東京方面のとある場所に置いてきました。さて、色々作業てんこ盛りの今日この頃ですが、いよいよ入庫の依頼が入ってくるのでその前にピットを開けるために、リフトを占拠しているBEAT号をリフトから降ろす作業を行っています。あまり時間が無いので、やっつけ?ではないのだけど間に合わないとこ
昨年効きすぎるエンブレを何とかしたくてAIキャンセルを施しました。効果が薄すぎたからなのか、ただ単に私が鈍感だからなのか、はたまた慣れてしまったのか分かりませんが…もう少しエンブレを弱めたいんだよな…お高いT-REVか?とも思ったんですが、今回は納車時(もっと言えば発表時)から『邪魔くせぇー』と思っていたコイツキャニスターを外す事にしました。キャニスター(正式名称・チャコールキャニスター)って、要は炭筒ッスねwこの部品は環境対策で基本的に取り外すとかコンプラ的にアレなんで、詳しくは書