燃料タンク

EMHAR1/72Mk.Ⅳ“Female”です。“MK.Ⅳ‘Female’BritishTank”組み立ての続きです。組み立ても、ほぼ終えた状態ですが、一つ気になるところがります。それは後部に付く、燃料タンクです。インスト(組立説明書)に従えば、無難に組めるのですが…インスト中、パーツナンバー⑤が、問題の燃料タンクになります。燃料タンクには点検ハッチがあり、そのまま組むと点検ハッチは後ろにきます。実はそれが間違い

こんにちは今日は一日雨ですね天気予報では午後から大雨😨明朝まで心配です先日乗った時ガス欠症状が出たモトコンポ丁度1年前にも同じ症状でキャブO/Hと燃料フィルターを交換しました今回はキャップを外すと症状が直るのでキャップを疑い3日ほど花咲かGに漬け込みました漬込み前錆とゴミで穴が詰まった？漬込み後綺麗になりました😀透明だった花咲かGも茶色くなりゴミも落ちてます😲エアーで入念に掃除新しいパッキンを取り付けました元に戻し🆗これでど～かなぁ～？試運転が楽しみで

このところ、ほどほどの気温で落ち着いている事も有り、我家の軽自動車、プレオプラスの燃費がとても良いです。取説によると燃料警告灯が点灯するのが残量６L、さらに減ると点滅するそうですが、正確な残量を検証したことが無いので、朝の通勤途中でガス欠も怖くてビビりな私はここで給油。972.6Km。残量の液晶表示もなくなっています。給油量は25.31Lでしたので、カタログ上の燃料タンク容量28Lから計算すると2.7Lほど残っていた事になります。粘れば1,000Km行けた可能性が高いですね。

今日は、ボルボ940で燃料漏れで違う業者さんで修理してもらったが、数カ月でまた燃料漏れ、タンク亀裂で燃料タンク中古使い交換しました。お客さん、以前燃料タンク漏れで修理すれば治るといわれ、かなりの高額修理代払い修理してもらってまた漏れたので修理業者さんに再修理依頼しても断られ、困って私の所に入庫してきました。正直言いますが、燃料タンク割れで修理してもタンク自体が劣化しているので基本治らないと考えた方がいいです。ただ新品燃料タンク生産終了、販売していませんので、中古探すしかないです。今期たまたまお

8月28日（金）ちょうど2か月前フェリーを予約しようとしたらいつもの2等寝台が埋まってて焦る焦る駄菓子菓子しっかり寝ないと北海道を楽しめないんで躊躇なく悩んだ末に1等室を確保しました♡おふとぅんが良かったんで和室にしましたが奥様大喜びで次からも和室が良いって差額6,000円なんだよな～∑(￣-￣；)迎えた渡道当日宿直明けでキャンプギアの積み込みをして早番の奥様が帰宅したら出発！！何週間も前からシュミレーションしてたのに米の計量カップと焚火シート

土曜は天草ドライブだったけど日曜はガレージ庭でR750の整備久しぶりに街乗り仕様に戻す予定！庭にテント建ててバイクを出す！カウル類を外したり水抜いたりマフラーエキパイなど外していきます！汗ダラダラなので休み休みバラしたり交換してる！後ろもステップもお久しぶりです！！！燃料タンクの中の防爆剤を抜いたり季節ごとの

ヤマハキャロットを2階から下ろします。去年の12月に入荷した極上ピカピカのキャロットです！燃料タンクのガソリンが腐って、強烈な臭いがします！半径2ｍ以内に入っただけで、かなり臭い・・・タンクを外して腐ったガソリンを抜きます。タンク後部はオイルタンクです。オイルを抜いて・・・栓をして・・・腐ったガソリン洗浄剤を入れます。密封して良くシェイクし時々ひっくり返します。明日まで浸けます。今までの「さくらのブログ」の方でも「レストアくんのブログ」を継続していますので、202

1960年製のVWかぶと虫に乗っています。もう30年近く乗っていますが最近とみにエンストしやすくなってしまい。別にエンジンの整備状況が悪いとか、ピストンがスカスカになっていて圧縮がなくなっていたとかというのではなく。世界の名車かぶと虫といって、赤信号で止まるたびに、気が付けばブレーキとアクセルを同時に踏んで（ヒールアンドトウ）、回転を落とさないようにしていることが多くなっていることに気づき。要すれば、ちょっとエンジンが過熱するとたちまちガソリンポンプ内で燃料が揮発してキャブをふ

2026年8月作業記録先月の続き、ダッシュ周りをマスキングして塗装外したゴム部品清掃前清掃後ゴムカバー押さえ、清掃前清掃、塗装後仮合わせしてみる。いい感じに綺麗になったちょっと休憩ガソリンホースも綺麗に掃除燃料タンクに取付完了雪ちゃんが心配そうに見ていたとりあえず動かせないのは不便なので、シートを取付しておくヤフオクで買ったリアバンパーに部品を移植していきますが、また来月今月は子供の遠征、帰省や、サーカスを見に行ったり、大忙しでした💦

ヤフオクの出品車両です。これだけ良い物はまずない筈。残念な点もありますが、この程度であるならマニア市場で探せば難なく見つけられます。欠品は幾らかあるみたいですが致命的な欠品はなし。最終落札価格は180万円ですが、私は決して法外な価格ではないです。極端な話、シングルナンバー付きの状態がイマイチの個体をお持ちの方なら、これを手に入れてボデー載せ替えてシングルナンバーを維持した方が早道です。無論交換したら、そのボデーは売却した方が良い。（書類付きだからそれなりに売れる筈だ）この画像が

ハコスカブルーバード510に乗り始めて42年始めてぶつけました言い訳八月夜のイベント豪雨レベル3出てましたエアコン冷房無し車両なので室内ヒーターコアパンクしたって以上にクモリ外見えず会場にてバックで駐車見ててくれると思いきやどか〜んとあぶつけた見てたと思われる方そこ縁石あるんだよって周り確認パット見凹み無し帰宅から数日下回りチェックあ燃料タンク凹みなおすかや燃料もってねえで周り塗装落としてかるく錆び止程度に数日放置から

絶妙なやる気の無さがイイかんじなんだかよく判らない得体のしれないバァイクで振動対策過去にやったのが忘れてたの記事にというか整理??してたら出てきたのでついでね赤丸の所に銅ワッシャブッコむダキ燃料タンク外すのが大変ダニ毎度の燃料ポンプカップラ－の外し方１．ノギス突っ込んで２の方向に押し上げてミドリ方向に押す感じマイナスドライバ－使ったエンジン後部下のボルトもムズイかも

原作：鎌池和馬、冬川基、監督：長井龍雪、構成：ヤスカワショウゴ、制作：J.C.STAFF。第21話ドッペルゲンガー常盤台中学をはじめとした『学舎の園』、そして大手企業の秘匿情報の漏洩が多発。その原因は『インディアンポーカー』で見た夢と考えられ、対策がとられるものの、大きな効果は上がらずにいた。一方、『インディアンポーカー』の技術に『才人工房（クローンドリー）』の気配を感じとった食蜂は独自に調査を開始。その裏に操歯涼子という研究者と、彼女が関わっている研究機関の存在を突き止める。

こんにちは、ことじです〇和歌山県O様のMC28車体フルOH、キャブレターのOHも終わりましたので、早速仕上げて行きます！キャブレターを車体に装着後、各種油脂類を入れてエンジンを始動、キャブレターの調整からRCバルブの全開調整まで進めて行きます〇シャシダイに載せてエンジンが上までしっかり回るのを確認すると共に、再度各部の点検を行いオイルの漏れ等が無いか確認します。燃料タンクはタンクコートでしっかり内部を保護、新品のフルードタンクに新発売したレーシングクラッチレバーEVO-Rがカッコいいです

GS-2クラスを真面目にやってみようと長距離艇を２台並べました。不真面目だった訳ではないですが（左）ちょんまげミラクル艇から（右）通常のスキー艇ミラクルへ中身全移植です。。ちょんまげ艇は少しお休みとします。CMB35のスペア艇として作成しましたが何年も使ってなかったミラクルでゼノア30載せて何回か琵琶湖ローカルなどに参加した艇です。ちょんまげ艇作成後はお蔵入りとなっていました。32ｃｃ搭載は初めてです。水取パイプの形状がちょんまげ艇と違い外

日曜日8：00着にて相模へ目の前のあたりに釣り人がいました。川の中心付近は股くらいなんですね。。何かとお騒がせなゴールドクレスト。先週はスタータープーリーがぶっ飛んで走行できなくなちゃいましたがぁ今週はバッチリ！！走行もいい感じでトラブルなく遊べました。。今日は曇り空で暑くなく風無く思い思いにラジってます。「よかったらやってみる？」とQUICKDRAW26ccをいただきました。ありがとうございます。何か小さめの艇に載せてやってみ

18日火曜日入庫なので、今日で足掛け７日。近々かなぁと思いつつ、ショップへメールで状況を確認。サードカーで代車不要、こちらとしては何ら慌てないのだが、車検整備のたびに不具合が見つかるのが常ということで、様子を聞いてみた。状況としては、１燃料タンク脱着して燃料漏れ修理２マフラーパイプの穴開き溶接１は意外、こういう修理は初めてかなぁ。２はあるある、過去からマフラー修理に関しては経年による錆腐食もあり繰り返してきている、今回は久しぶりかなぁ。いずれにしても作業としては進んでおり、26日水

いきなりですが・・・・ゴミの投入口をカットしました・・・ここにゴミの模型を作って搭載しますね。内側に開閉できるギミックを入れようとしましたが・・・構造が難しいので簡単に断念（笑）端部を仕上げて、内部の構造を簡単に適当製作しますね。箱も実際は無いと思いますが横根太を入れます。雰囲気だけの構造です。またジャンク部品をゴソゴソして・・・フロント側のサスペンションを組んでいきます。実際の構造では無いのですが・・・ま、雰囲気重視です。今回はパッカー車なのでインチキ油圧配管も・・・

美土里の灯油バーナーの燃料ホースを、怜奈のバーナーから借りたままでしばらく使おうと思っていたが、やはり新しいホースが届き、口金も取り付けたので、美土里のバーナーへ付け替えた。先ず、仮に付けた怜南のバーナーのホースを外した。ホースの中に溜まっている灯油がコンクリートの三和土（たたき）に零れないように百均で買った鉄の中華鍋を置いた。注意して作業したけれど、ホースの中の灯油は、三和土に零れてしまった。自分のヘマ行動を苦笑しながら、新しいホースを燃料タンクからの菅につないだ。届いたシ

「燃料タンクのドローン対策用ケージを見て、ドローン戦は爆弾抱えての突入から、高校生のロボコンに登場するような人材が続々投入されるような場面になってきてるかなと思いました。」※ロボコンに戦争イメージを重ねたい意図などまったくございません。ドローンの高度化の話です。映像には、ドバイ国際空港付近の燃料タンクが、ドローン対策用のケージで保護されている様子が映っている。https://t.co/wNpaJBRaXl—藤原直哉(@naoyafujiwara)August22,2026

200系ハイエースの燃料タンクを着脱しました。作業はFFヒーターを取り付けるため燃料取り出しの加工を行いました。架装前であれば車内フロアからその加工を行いますが、追加後付けのためそれが出来ずに今回の作業となりました。

「今回も」エンジンが時々かからないということでご入庫色々と調べた結果燃料ポンプ不良が一番濃厚ということで燃料ポンプを交換させていただきます。左リヤタイヤとフェンダーライナーを取り外し燃料ポンプの配線を取り外します。少し見えずらいですがスペアタイヤの前側にあるのが燃料タンクです。燃料タンクを取り外します。燃料タンクを降ろした画像クラックが入って燃料が少し漏れていますねちょっとピントが合っていませんが端子部が少し焦げています。いつも通りの症状です…新旧部品新品取り付

２０２６年8月１７日にオクラホマ州で石油精製プラントに落雷がありました（文献）。米国を巡る昨今の国際情勢に鑑みて、赤外線レーザーからレーザービームを照射して、石油精製プラントに落雷するように誘発したという疑念があります。レーザー兵器を使った落雷誘発に関する軍事技術については既にブログ記事にまとめています。科学技術としては、レーザービームに沿ってプラズマ導電路を形成し、大気を絶縁体から導電体に変えるのがポイントになります。文献“巨大燃料タンク”が大爆発空が赤く染まる原因は落雷テレ

今日はCARBON-RNO12が旅立った日ホイールも積み込み門司太刀浦へ無事に降ろして通関待ちです長いようであっという間に約1年経過しようとしています遠く離れたオーストラリアより依頼頂き心より感謝致しま

長い〜お盆休みも＝ずっとバスケットばかりで・・・きのうでやっと＝ひと段落ついたので〜って、もう土日しか残ってないのだが・・・ちょっとだけ〜嫁さんの実家に帰省してます。で、ちょっとだけでも作業してやろ！っと〜一番先に＝金になりそうなやつから〜片付けて行くとします😆１８０ＳＸ＝大事に取っておいたんだけど〜もー俺が乗ることも無いわ🤪だって、１８０ＳＸ４台乗ったし〜１８０ＳＸに乗ってる時にＳ１４の方が良いわ！って、１４シルビアに乗り換えて〜そっからC３４ローレルに乗り換えて、結局はＣ

お盆休みが天候が安定せず、先日相模に行ってフレームが剥離しちゃったゴールドクレスイトを直したかったのですがぁ中々出来ず、4・5時間降らなそな空を見上げて外作業開始。。右側は問題ないのですが左は完全に剝がれちゃっています。パークリで掃除し・・・１００番ペーパーで接地面を足付けしましたがぁそもそもエポキシがベッタリ、もう既にやっつけ補修を行った痕跡が。。グラスで貼ろうか・・同じくエポキシでやろうか・・このまま付けてもと思い船体側の設置面と

トレーラーヘッドのアルミ燃料タンクとマフラーカバー、ノーマルのままだと艶が無いのでピカピカにしたいと思います。1000番〜2000番〜4000番〜6000番で水研ぎ6000番で磨き終わった状態👇その後ケミカル剤で磨いて鏡面✨️ついでにアルミホイールも磨きましたピカピカ✨️になりました😁ブログ訪問ありがとう御座いました😄

バイクの出張修理🏍️🛵昨日現役時代のお客様から娘さんの5年放置バイクのエンジン始動をどうしたらいいのか？と問い合わせがありそのバイクを買う時も相談されたので車種は分かったましたがキャブ車ではなく此方のインジェクションのバイク新世代型125ハンターカブ❗️なんとABSも付いてます⁉️😅兎に角ガソリンが腐ってないかバッテリーの状態等見てからと思い朝10時に約束して、、今朝、、またまた家の時計🕰️を見間違えて慌てて着替えて、、9時に到着、、先

エストレア250の燃料タンク錆びとりと、燃料コックをバラしてみました。先ず燃料キャップの鍵が固かったので、シリコングリスをさします。キャップの淵も若干錆びていますね磁石を入れてみると、少し錆が付いてきます。内部が軽く錆びている様なので、錆取をしたいと思います。燃料コックを外します、ステーにゴムを張ったものに、燃料コック取付ネジのピッチに穴を開けた物を作ります。裏面これを燃料コッ

今夜もCBR150Rと向き合う前夜から引き続きのメンテ作業ですまずはリヤホイールを外してリヤブレーキキャリパーのメンテ清掃〜グリスUPしてピストン揉み出し組み立ててからリヤブレーキフルード交換へ次に燃料タンクを外して裏面を錆びないように磨いてキャブレター清掃へキャブレターを外す際にチョーク弁に錆びが出始めちょっと固着していた…レース後の再車検で脱着した時に濡らしてしまったのが原因かキャブレターは外側＆内部と洗浄＆注油キャブBOX内は吹き返しのガス多めで汚れていたな組み立て後はこ