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日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。ワタクシの相棒キャラバン君。めでたく4万キロになりました。今のところ、故障なしです。昨年の9月から車中泊に出掛けられなくなったので、走行距離は少なめです。交換時期になったので、オイル交換とオイルフィルターも交換です。燃料フィルターは3万キロ指定から1万キロも多く走ってしまいました。ディーラーメンテしているのに交換を提案しないのはなんで?燃
さて、タンクの乾燥中に、O/H済みのキャブに交換してやろうと、作業。いつやっても、面倒臭い。摘出。左がO/H済み。右が外したの。おやおや。キャブの構造がちと違う。。2ストオイルラインがひとつタイプと2つタイプ??しゃーないんで、外したのO/H。腐ったガソリンがドロドロしてるくらいで大丈夫でした♪キャブクリーナーでニトリル手袋がのびのび(笑)タンクを仮置きして、後期AT用の燃料コックつけて、燃料ホース交換して、プラグ見て、始動!!復活ー!!二次エアなのか、アイドリング
今週は体調がイマイチの日が続いています。カブキャンの疲れからか、単なる歳のせいか、、、さて、カブ50ビジネス号の外装洗浄が終わりましたので、お次は燃料タンクの錆取りに取り掛かります。引き取り時はガソリンが満タンに入っていたので、ライトを照らして見る感じからは軽度の錆かな?と思ってました。が、燃料を抜いてみてびっくり!剥がれた錆び片がめっちゃ溜まってる、、、_| ̄|○タンク全面に錆が出ていなかったのは幸い。大きな錆片の除去、水圧洗浄、ボルト入れてフリフリした状態がこちら。ここから
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、S様のER34のトラブル修理となります。駐車していた時に、後方にガソリンの溜まりができていたとのことメンバーの辺りを伝っていたとのことで、燃料タンクをおろしてタンクとその周辺をチェックします!タンクは加圧チェック!一日様子を見ましたが、まったく圧が下がる様子は無し💦周りのホースたちも大丈夫そう・・・。唯一気になったのは、ふたの部分!初めて漏れたときに、オーナー様の地元で蓋とパッキンを交換されており、当店に入
CRFの軽量化進めてますバネ下の軽量化も少しずつですが効果出てきました一つでは気付かないけど何点かやって行くと違いがハッキリ出てきますオススメです‼︎しかし1番効果の出る頭付近の軽量化は手付かずそこで‼︎軽量ポリタンク取り付けてみました色々とご意見頂きました少ない容量でもいいからポリタンクにしたいちょうどいい大きさのタンクにしてなど……やりましょう‼︎そこで候補に上がったのはCRF70TTR230のポリタンクこれ加工して取り付けたろ‼︎って思ったのですが……ど
続いて、委託販売中のカワサキゼファー400🏍️値段下げましたモリワキマフラー🧣走行16800キロ外装も綺麗です燃料タンク凹みありますがこちらも修理して納車します車検2年つき登録諸費用込み¥95万円お気軽にお問い合わせ下さいProShopFKCproshopfkc.starfree.jp
←日本ブログ村に参加しています。ポチしていただけると励みになります。https://taste.blogmura.com/radiconhelicopter/ranking.html?p_cid=10985618ラジコンエンジンカーに燃料フィルターを取り付けたKyoushoDMTエンジンに燃料タンクからのごみが流れ込みやすいので、燃料フィルターを取り付けたapexさんの忠告から作業しました。RX-7SAKyoushoDSTも綺麗にした日曜日に遊
数百機のボーイングに爆発的なジェットエンジンの不具合2024年5月23日TheNationalPulse米連邦航空局(FAA)は、主にユナイテッド航空とアメリカン航空が運航する米国籍のボーイング777型機292機について、ジェットエンジンが燃料タンク内に静電気エネルギーを放出し、空中で爆発する可能性のある不具合を特定した。FAAは3月、「(ボーイング777型機の)中央翼タンクの特定のベントストリンガーに取り付けられた窒素富化空気分配システム(NEADS)カバープレートアセンブリが、設
雨が上がった朝、このバイクの燃料タンクが綺麗で、写真を撮っておきました。学生の頃に事故ってからというものの、バイクとは遠ざかっていましたが、このぐらいのクラスならまた乗っても、、、
こんばんは。8月に入りましたね~暑いです。知人の海の家は、海の家なのに8月は夏休みと言う事で休業中だそうです。9/1から9/5まで営業とな。海の家とか営業している海水浴場もありますが、酒類の提供禁止って言われたらもう赤字確定だーって話です。人の心配している場合ではありませぬ(;´・ω・)本日のお客様はリード110様めちゃくちゃ燃費悪くてガソリン漏れてるかもしれない。。って事で点検中です。ガソリン満タンに入れて30~40キロぐらい走ると半分以下になってしま
こんにちは久々の更新今回はBNR32の燃料タンクです割れてしまってガソリンが漏れてましたこの場所が割れる確率高いです新品は生産廃止なので修理します修理後にまたアップしますねでは🖐️
どうも!モータースです。1カ月ぶりにリフトから着地しました。長かったですね~燃料タンクの脱着も追加整備になったのと途中他の車の車検やら何やらあって時間が掛かりました。ブログに上げていない部分の写真を一通りざっと。。クラッチマスターOH強化ウレタンブッシュは赤丸のブッシュを交換。酷いガタが出ていた前後左右のロアアームボールジョイントも交換。ウレタン
今日スズキから通知文書が届きましたまた燃料ポンプのリコールリコール内容は↓低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがあります。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあります。去年はホンダのS660が同じ燃料ポンプでリコール燃料タンクおろしてポンプ交換同じ作業を今度はスズキがやることに。これもデンソーの燃料ポ
Z900RSにグリップヒーター99994-1072(\34,020)取付時間1.1Hを取り付けます。今のところリリースされているZ900RSの純正オプションとして、一番手強い取付時間1.1Hです。今までホンダのグリップヒーターは10台ぐらい取り付けしましたけど、カワサキ純正は今回が初めてです。カワサキでは他の機種用のように、発熱部が半円であればホンダ製の流用を考えましたけど、コレは全周なのでカワサキ純正を選びました。箱
8月31日、レッツ2の燃料フィルターをチェックしました。まずシートを開き、メットインスペースのボルト4本とネジ2本をはずし、持ち上げてはずします。上から覗き込むと、(↓足が💦)これが負圧コック➕燃料フィルターじつは今回はこのサイトを参考にさせて頂きました。[スズキレッツII]燃料フィルター/ポンプ清掃(Let'sIICA1KA)みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。min
■導入時に各部を確認しておいた管理人のもとにやってきたセロー250。今後はひたすら酷使されてしまう予定なのだが、導入直後だけでも「ねこかわいがり」しておこうということで、各部の確認とか防錆とかいろいろ実施したりしたのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■各部の記録画像とか今後整備時の
普段は200km程走って燃料タンクが空に近くなってから給油するのだが今日は18Tドライブスプロケット高速巡航時の燃費を確認するため走行距離82.1kmで給油した。結果給油量は1.49リットル82.1/1.49=55.1km/Lスプロケット交換前はそれほど飛ばさない走り方でリッター53kmほどだったので燃費はかなり向上していると思われる。なお、ちょっと排気音が大きいベトナム製モナカマフラーから排気音の静かな純正スタイルのマフラーに交換してから燃費がやや悪くなり、最
おはようございます。いつもありがとうございます。また、昨日の質問に回答下さった方々、ありがとうございました!コメント返信遅くなりますがすみません。バランスを考えて、という方もたくさんいらっしゃいました。確かに飛行機の重心は翼付近にありますので、翼に燃料を積むことでバランス変化に与える影響も軽微ですね!また貨物スペースを占領しないように、という理由もその通りです。しかし、力学的にとても重要な事実が最大の理由です。翼に燃料を搭載する理由で最も大きいもの、それは「燃料の自重
さて、いよいよ本格的に作業スタートです。まずは燃料タンクの交換から。リアハッチを開け、マットをめくるとアルミの蓋が2つ見えます。左の蓋を外すと燃料ポンプの上蓋が見えますボルトを全部外し、配線のコネクタを外し、ゴムチューブも外すと燃料ポンプを抜き取ることができます。(下の写真はボルトとコネクタを外した後の状態です)燃料ポンプをタンクから抜き取りました。次に、右のアルミ蓋を外すと、給油口に繋がる蛇腹とゴムチューブが現れますので、ホースバンドを緩めてノズルから外しま
プライマリーポンプはプライミングポンプやプライマーポンプとも呼ばれており、燃料タンクからキャブレターまで伸びた燃料ホースの丁度中間に取り付けられており、エンジン始動前にキャブレターまでの燃料の吸い込みを補助するのが目的の部品です。茶色のドーム状のやつこれを数回押してキャブレターまで燃料を吸い上げます。溝切機のこれが割れちゃったんだよ^^;当然、始動不能。買ってから20年以上経つし劣化ですな。栃尾のコメリには置いてなく、隣の見附市のコメリで見つけたw新品は透明です。
ひと月以上空いてしまいました……ようやく待ちに待った凪予報。あいにくメンツが集まらず単独釣行でござる。にんにん。0:30自宅出発。ガソリン158円アクアライン風4m(タイドグラフBIより)2:30現地着。日の出に釣り開始したいので、3:30くらいに出る予定。早々に準備開始しますが、今回はこちらを試してみます。パルス充電器。バッテリーの劣化は怖いので、一度パルス充電とやらを試してみたかったのです。港の電源を使う契約をしているものの、いつもウインチくらいしか使わないので
現在利用中の200系ハイエースにFFヒーター取り付けの依頼を頂きました。FFヒーターの燃料は車両の燃料タンクから引き出しますが、今回の車両はすでに登録済みで利用しており、架装もしているので車内の床から燃料タンクにアクセスできないので下から燃料タンクを外しました。下ろした燃料タンクから取り外した燃料ポンプです。ここに燃料を取り出す細工をします。新車であれば燃料もほぼ入っていませんが、使用している車両では燃料が満タンの場合もあり、そうなると燃料タンクも外せないので、燃料を抜き取る作業から始め
NS400Rオーナーであれば誰しも経験する事であろう地面に燃料が漏れ出ていた事象もしくはインテーク内が燃料プール状態、これらの原因は負圧コックのダイヤフラム作動不良であると思えますので今回はコックの基本整備&負圧コックの機能キャンセルについて語る事とします。(コックの基本整備)まずは燃料タンクを取外し横向き置きとし,ステムナットと同サイズ30mmスパナを用いてコックの本体を取外します。*タンク内のガソリンは事前に保管容器へ移し現場は換気を行い作業します上記写真の
純正ではタンクからの出口に、燃料フィルタと負圧による燃料排出スイッチのようなものがついています。スバル360ソレックス化にあたり、電磁ポンプを取り付けたので、タンクガソリン出口にはアールズのアダプタM18X1.5(メス)→AN6(オス)を取り付け、燃料系をステンメッシュホースに取り替えました。接続部はこんな感じ、M18X1.5です。アダプタだけだとガソリンが漏れてしまうので、耐ガソリン用のEARL'Sテフロン耐ガソリンシールテープをまく必要が
RENAULT(ルノー)カングー(ブルーメタン)フューエルポンプ取替ということでカングーのあるある「ガソリンの臭いがする」この原因の大半は燃料タンクについているフューエルポンプ劣化から出ていることが多いです。ただ、このポンプ交換はサービスホールがついておらず燃料タンクを降ろさなくてなならない結構大変な作業では、さっそく降ろしていきましょう。燃料満タンだと悲惨なことになります…ここまで取り外せば燃料タンクも降りてくれます。なかなか大変な作業です
助手席側、前から2軸目の段減り。4軸車ってこのタイヤだけ、一番に減りますよね。それも変な減り方で。なんでここだけ変な減り方するのか、ずっと気になっているんですが、タイヤ屋さんでも整備工場でもディーラーでも、荷台の荷重が一番かかっているから、とか、燃料タンクのすぐ前だから、燃料の重さが乗る、とか、答えはそのあたりに行き着きます。もし運転席側に片荷で走ってばかりいたら、運転席側の2軸が段減りするのか。道路の傾斜(基本的にセンターラインが一番高く、路肩に向けて少しだけ下り坂になってます)が
連休前に見つけた燃料コックのシミ。まだまだ大丈夫と思っていると、出先でとんでもないことになりそうなので取り替えます。カワサキさんの純正部品。ヤマハさんは燃料コック一式になります。ガソリン抜いて抜いたホースにマスキングテープ。細いホースは、バンドが落ち込まないようにバンドもマスキングテープで固定します。燃料タンクの取り付けボルトと、燃料計のコネクターを抜くとタンクが外れます。外すと見えるキャブレター。この機会に、日頃手の入らない部分をきれいにしておきます。2本伸びている配
”農機具の燃料タンクを錆びから守る3つの方法”こんにちは。静岡農機情報センターの中村です。年に数回しか使わない農機具によくあるトラブルに、燃料タンクの中が錆びてしまうというものがあります。ガソリンを入れっぱなしにすることが原因で起こるのですが、このトラブルを防ぐ方法を今回はお伝えします。まずはじめに、燃料タンクの中が錆びてしまうと何が悪いのかについてお伝えします。例えば、ガソリンエンジンの場合、燃料タンクのガソリンが、燃料フィルターを通り、キャブレターに送られます。そして
打合せに向かってた時信号待ちで気が付くとプリウスのガソリンメーターが点滅してました💦あとどの位はしれるのか・・・?みたら29キロ最近はエアコンつかってるのでリッター17キロ位なんですよねって事はあと2リットルも無いのか…?OBD2のメーター見ると残燃料5.5リットルどっちが正しいのか・・・?幸い近くにスタンドがあったので給油37.23リットル入りました燃料タンクが42リットル程だったと思うのでOBD2の残燃料の数値が近いですね
最近、友人がハチロクを購入し、「ハチロク高騰してるのに、乗らずに置いておくなんて、勿体無い!!」と言われ、「ほんじゃちゃんと整備して乗るか!」と思って、エンジン掛けようとしたところ、、、クランキングは出来るものの、エンジン掛からず(笑)また燃料ポンプが壊れた!?涙。『AE86のガソリンタンクサビ取り1』AE86の燃料ポンプに書いたように、AE86のタンク内がサビサビに・・・という事で、燃料タンク、錆、対策などで検索した所、バイクの燃料タンク用の錆び取り剤と…ameblo.jp仕