燃料コック

■XL125R走りながらお手入れ実施中管理人のもとにやってきた空冷単気筒125㏄級オフロードトレール系バイク「XL125R（JD04）」軽くツーリングに出かけたりしながら、その懐かしい乗り味を味わっているところなのだが、お手入れを実施できるところはまだまだたくさん有るということで、こつこつお手入れを実施しておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、

お借りしたキャブでも同じ症状が出ることから、ESSB（アイドリング時に車体を左右に小刻みに揺するとエンストする症状をこう呼んでいる）の原因はキャブではないことがほぼ確定。『XS250BS32キャブレターをお借りする③』『XS250BS32キャブレターをお借りする②』引き続き分解清掃。『XS250BS32キャブレターをお借りする①』武左ゑ門様のご厚意で、BS32キャブを…ameblo.jp一般的に考え得るところは網羅したと思うのだが、ESSBはおさまっていない。割と最近、

ベスパの整備ばっかりw燃料タンクをサクッと交換です。新品のタンク！生産終了から25年ぐらい経つスモールベスパ。タンクが新品で買えるのがすごいよね(^^)買えるうちに買ってしまえ！！ｗ燃料コック付きを購入もちろんサビもないホースはフィルターごと付け替え。まだいけそう赤タンクから新品タンクへガソリンを入れてキャップ裏のゴム、大きなネジは付け替え黒いタンクになりました。まぁシート降ろすと見えないけどね。PIAGGIO純正燃料

社外品のコックなのですが分解できるタイプだったのでパッキンとウェーブスプリングの交換をしました。これはオレンジタンクに付いていたものでガソリンを入れてコックをオンにしたらガソリン駄々洩れしたものです。分解したらパッキンを押しているウェーブスプリングが折れて出てきました。スプリングが折れていた。パーツ金額は５００円程度ですが送料を考えると１７００円くらい掛かりました。このスプリングが折れるとパッキンに圧が無くなるためにガソリンが漏れてし

GPz750【燃料ホース購入！】ＯＨしたキャブ用に燃料ホースを購入しました。（）はパーツリストの寸法。☆燃料ホース内径7mm×外径12mm×1m（内径7.5×外径12.5mm×225mm）☆負圧ホース内径5mm×外径9mm×1m（内径5mm×外径9mm×150mm）☆大気開放用ホース内径6mm×外径9mm×1m（内径6.5mm×外径9.5mm×350mm）それぞれカットして使います。キャブに差し込んで確認します。燃料ホース。内径が少し細いですが問題な