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どうもです。先日購入したレギュレーターのお話をばヤフオクにて購入したアールプロジェクツさんのレギュレーターネット販売もされているようです。もちろん新品。年式が古い車などの電装系にも強いメーカーさんらしいです。注文してすぐに届きました。Z650B1用です。12000円ナリB2~B3は、配線も違うらしく上のものとは別の製品のようです。嬉しかったところは、ちゃんと配線図がついていて取り付けに困らないところ。古いレクチファイヤーはバッテリーボッ
物欲に委ねて、新しい機材を求めて増車していった結果、あるいは「必要」だと思って(当時は)手に入れていった結果、手元には「今は乗らなくなってしまた」バイクがただ置いてある、なんてことはないでしょうか。特に古典的な価値のある古いバイクでもなくても、取得時の購入価格を考えるとまあ簡単には処分できない、という状態でしょうか。何か不具合や不満があって「いつかその内に」ととほんど乗らなくなって年月が経ってしまっていたりすると、「いつか」はあっという間に過ぎ去り、なぜ先伸ばしにしてしまっていたかの理由も忘れて
かかとでシフトやりにくいのでまたカットしました曲げてから溶接こちらもセンタースタンド半艶で塗装しました加工したブレーキペダルを組みますばっちりですね踏みやすくなりましたベルサン仕上げしてリトルカブくらいの角度になりました
こんにちは!雨が降っていた朝でしたが昼から晴れて暑くなってきましたグラストラッカーの部品をいくつか交換させていただきました!5年ほど前に納車させていただいた車両です。一番大きな目的は足つきをもっと良くするという内容で、シートのアンコ抜きをご依頼いただきましたが社外シートで薄い商品があったのでそちらに交換する方が安上がりと思い交換させていただきました。旦那さまの趣味でテールランプも小さめのものに交換したいとのご依頼だったので純正から交換しますテールランプを交
インジェクションになってからバイクの場合、殆どがインタンクポンプと言ってタンクの中にポンプが入っております。ポンプも小さくはありませんので固定する穴も当然大きくなります。この様にボルトが突き出てるタイプ・ネジ穴が空いてるタイプなどメーカーによって様々です。このボルトが出てるタイプですが折ってしまったりすると溶接ボルトですのでタンク交換となります。1本でもです。殆どの場合がエンジンの上にタンクがありますので燃料漏れは車両火災に繋がります。普段はやりませんが今回は業者様からのどうしてもと言うご依頼
キャブ車にFi用マフラーをどうにか取り付けようと色々とやってみます。家にあったヘッドに取り付けてみてエキパイの角度を確認。作業前の状態なのでアップマフラーになった角度がこれです。フランジ部分の太い輪を内側の溶接削って取り外し、エキパイ付け根部分を切断して角度を変えます。車体に付けてみてどんな感じかを見ると、まだまだ角度が全然違いました(;´д`)続いて別の部分を切断して仮溶接し車体へ。いい感じになってきた♪フランジの太い輪の借り溶接を変更して再び確認。もう少し!フランジの角度
HONDAさんの水平対向エンジンですがこれまたやっかいな物でしてクラッチの交換や滅多にやりませんがスターターギアの交換などはエンジンを下ろさないといけません。このエンジンですが1500ccのエンジンですのでGLやワルキューレに使っております。今回は後者のワルキューレですがウオーターロックをしてセルモーターを押し続けてしまった為スターターギアが割れてしまった・・・・。と言う事案です。当然下ろさないと出来ないので下ろしての作業ですがとても重いエンジンなので一人で作業するのは困難なので最低
モンキーRTここに溶接してるから何度もフレームが割れますヤフオクでフレーム探しても割れてると書いてあるのが多いホンダとしては珍しく欠陥フレームですモンキーRシートモンキーRマッドガードSP忠男コブラマフラーステー自作スリップオン可変式レート調整カヤバのガス東京パーツ城西ここにいたO君と4ミニの知識競争するのが好きでしたショップの人としては最大級に知識持ってましたね閉店したのはとても残念です日本電装本来エンジンにステップバックステップ固定するには加工してま
今回はkawasakiバリオスですがバリオス2とバリオスはステップの位置関係が違うので付かないマフラーメーカーさんも御座います。今回は買い直しになるのと返品が効かないみたいなのでステーを作る事となりました。人が数時間つきっきりになるのと設計図はありません。位置合わせをしながら品物を作っていきます。これは一般的に売ってそうな感じですが一から作ると結構大変なんですよ。それも1個だけ作るとなると材料も少量なので割高になります。ワンオフで作るとそれなりの金額にはなってしまいます。曲がった棒・キャップ
おはようございます。私です。昨日ですね、作ってましたバンパー!!バンパー言うてもパイプバンパーです。パイプバンパーって世紀末感でててカッコいいですよね。検索用に・・・パイプバンパー自作パイプバンパーDIY自作パイプバンパー材料もあり合わせでしたので、完成度はいかがな物か・・・。では作業開始!!長男:『パパ!!このあたりでいいの!?』私:『ズレ過ぎやろ!!』材料は、足場用の単管と、分電盤用の蓋です。分電盤の蓋ってなん
今日は1日曇り空で、時折雨もパラパラしておりましたね。秋も本番になって来て、日暮れが早くなりましたよね!!さて、今日は修理車のZ2の作業です。今やかなりの高級車ですね~~。修理のご依頼はこちらのスタットボルトの修正等です。前期型のZ系はマフラースタットボルトが、6mmボルトです。後期型になってくると、8mmのスタットボルトに変更されています。そのスタットボルトの根元がご覧の通り折れてしまった状態です。ねじ山部分にはヘリサートコイルが入っており、その部
NS乗りのお約束作業♪封印外しと言われる作業。外すとトルクが太くなって、乗りやすくなります♫できればノーマルメインジェットの#120を→#122へ変更するのがオススメ!まずはホールソーで溶接部落とし写真は2番チャンバー35mmホールソー1番と3番は36mmホールソーやり方は色々有ると思いますが自分はエキパイにパイプを溶接して有る部分をまずホールソーで削りリューターで「スリ
こんにちは、ことじです〇本日も引き続き新潟県K様のMC28車体フルOH作業、チャンバーの取り付けから進めていきます!今回装着するチャンバーはT2Racing製ファクトリーチャンバー、素材はチタン製で純正と比べると、ビックリするくらい軽いです!組み合わせるサイレンサーはケブラーカーボン・チタンの組合せでこちらも軽量なサイレンサーとなります〇取り付け位置を調整して装着完了です〇綺麗になったラジエターも装着して完成に近づいて来ました!カウルに隠れて残念ですがこのチャンバー、アール部分の溶接
質問がたくさん来ていて毎日忙しいプロショップに聞いても教えてはくれないですからね僕より丁寧に的確に何回も回答してくれるとこはないと思いますハイカムについても皆さん勘違いしててノーマルに組もうとしてるボアアップしても当たるバルブが当たるって意味から教えていますネタに困ると総合ランキング1位から落ちてしまう連続で落札失敗したのでネタがないまた公開できなくなった安くて速くなるパーツを皆さんに教えてバックオーダーしてもらってまた買えるようにしたいのですスーパーストリートカムは10本
皆さん、こんにちは。なんだかパッとしない天気が続いていますが、学生さんはもうすぐ夏休みですね🍧さて、7月1日は高校生の新卒採用の求人票の公開日でした。北斗重工でも新卒採用を行うため、鉄工事業部と空調事業部の2部署の求人票が公開されました今回は鉄工事業部について記事を書こうと思います。まず鉄工事業部についてですが、そもそも鉄鋼業と鉄工業の違いは何でしょうか?鉄鋼業は→製鉄所鉄工業は→鉄を使った製造業という違いがあり、北斗重工の鉄工事業部は橋の一部となる【伸縮装
アルミシリンダー最近はアルミにメッキしたのがありますが昔のはスリーブが入ってますライナー入れてからフライス仕上げこのライナーを抜いて入れ替えしたい溶接して失敗したら抜けなくなってしまうツバ無しモンキーは上側にオフセットボーリングケースボーリングする時にこれ知らないと貫通しますギリギリ同じくらい反対側同じくらいですねこれはツバがあるスカート肉厚から逆算してスリーブ外径が大きい武川これもだこれもスリーブが同じに見えるシリンダーから抜いて入れ替えればM6シリンダーが
2024年4月5日。本日は90ヴォクシーのマフラー動画となります。中間マフラーは触媒・タイコレスのストレートマフラー。リアピースは純正マフラーのままとなっております。【車種】90ヴォクシー【型式】ZWR90W【排気量】1.8Lハイブリッド・リアピースtoyota純正マフラー・中間マフラーKWDストレートマフラーマフラー製作を専門に行っておりますので気軽にお問い合わせください。【会社概要】ワンオフマフラー制作・車種設定マフラー製造販売アイアン製品ワンオフ
こんな条件でコキ使われたくはないねぇ。とんでもない時給になるだろ、これ。【Amazon.co.jp限定】新富士バーナー日本製パワートーチガスバーナー逆さ使用可能炙り調理溶接火力調節火口径:22mm小型ブラックRZ-730SBKAmazon(アマゾン)【2024新登場】Brrioeガスバーナートーチバーナー逆さ使用可能ガストーチ料理用パワートーチ900℃~1300℃火力調節耐熱炎と温度調整可能炙り調理BBQ/料理/キャンプ
シャリー乗りたい仲間が二人いるので安いの探しました三万円自分が買ったのより何倍も程度良いです初期型に見えますが違いますキャブ穴が2つ黒マフラーエンブレムが黄色こちらは一気に高くなりますが70若草穴がひとつメッキマフラーエンブレムがオレンジチョークがC3速だからど初期ではない70の文字無し初期は横タックシート70で切れてないのは滅多にありません限定シャリー安いです穴がひとつオレンジエンブレムオレンジの花柄シートオレンジのHONDAシール自分のも限定シ
どーも、ツナギ男です!本日2回目です。部品が無くなって仕事できないし雨も降ってて風もあるから今日は事務仕事してやることやったら帰ろーかと思っとります。今回は、何度かブログで状態をお伝えしていたランドクルーザー78プラドランドクルーザー78プラドs様点検のご報告|ランクルに詳しくなりたいツナギ男のブログ(ameblo.jp)画像が100枚を超えているので腰が重かったですが前編と後編に分けて書こうと思います。と言っても画像をバシバシ貼っていくだけですが(笑)
皆さん、こんにちは。ツナギ男です!今だに鼻をグズグズやっとります「嫁に(ヒノキだね!ヒノキ!!)」と言われますが断固として「私はスギ花粉症です!」と認めません(笑)代車のジムニーの調子が悪いのを直そうと少しづつ思って弄っておりますが原因がハッキリしません。ヘッドオーバーホールするつもり満々だったんだけど改めて圧縮測ったら思ったより規定範囲内で困惑しております。GW中にどうするか決めたかったんだけどなぁ。。。今回はわざわざ千葉からのご来店、誠にありがとうございま
「メルサで知ってて良かった!」今は必要無いかもしれませんがその内必要になるかもしれません。それが”保険”って言うものですがメルサの場合の保険は技術にあたります。今日もそんな技術が試される修理を…”コレ良くあるんですよね…”キャディバックの中に入れておいただけで付く傷!恐らくはヘッドカバーの被さりが甘かったのかラウンド中に付いた傷だと思われます。この傷に対して発売元のタイトリストは何も出来ません。タイトリストは外資系で日本に工場がある訳ではないからです。さらにこれ
チョイノリのフレームストマジのフレームジョルカブのエンジンハンガースクーターと合体してモンキーのエンジン積もうとして挫折折れそうだから補強しないとスイングアームがこのまま使えるのが良いレガの16センチロングにしますチョイノリフレームエンジン搭載で左マウント切れてる1000円リヤサス組みたいカブエンジンモンキーフレームだこれならリヤサス組めるヨンフォア作った時の残骸フレームがありますこの位置に積むとジョルカブのイメージプロの仕事みたいに綺麗だストマジエンジンマ
6ミリナットを溶接もげた(T0T)8ミリナットアース邪魔でノズル入らないからラジペンにアースダメだ(T0T)(T0T)(T0T)硬くて折れたボルトが更にちぎれてしまう更に頭を出してから10ミリナットにサイズアップアルミとの隙間にノズル入れて加熱して溶接しますこれを叩いてから回しますやっと抜けた(*´∀`)ノ💞締めてから緩めたら回りました隙間に溶接入ってますね百戦錬磨のテクニックですが車の時代からやってきて今回が一番大変でしたマフラースタッドはエキストラクター打つとヘッ
屋根裏記事の残りリトルカブに積んでた3速遠心ステーター発見した重たいアウターノーマルマニュアル3速にしてました武川スカット残りはジョルカブに使ってたかも?3個あったんだけど覚えてない中華110ならケースボーリング不要?多分52.4107ccバギーのみストローク違う?ヤフオクの90ボアアップはどれもケースボーリングだからスカート56パイこれも52.4ミリのはずピストンで困るので52パイが欲しい僕のリトルカブも52.4オフセットボーリングして真ん中になってるからピス
貰った中華エンジン4つを合体した0円エンジン52クランク52.4シリンダーバギーのモトラタイプヘッドケースは皆さんが捨ててしまうシャリーやカブの3速遠心を集めて0円カスタムしてます107でも速いけど1円クランク54.5を入れれば怖いくらい速くなるボアアップしてキャブやマフラーにお金かける人はいても点火タイミングそのままの人が多いよほど圧縮高いならノーマルタイミングでも走りますが回したいなら点火タイミングを早くしないと着火遅れが起きますノーマルだと12000回転まで早めてあれば壊
爆音と共にやってきたホンダN360なんと助手席側のエキパイがポッキリと逝っちゃってましたNⅢデラックスでございます。折れたエキパイの写真を撮るのを完全に忘れていましたチーン完全に錆に侵されていたナットを根気よく緩めてやったぜこれは既に溶接した後の写真です。コレでご勘弁を・・・・中にはピッタリ収まるサイズのパイプを入れ補強して共に溶接しました。この部分です。では、取り付けていきます。知恵の輪のようにエキパイを通していきます。無事にドッ
レッドさんのモンキーR7年前なので画像発掘に時間かかりましたレッドさんが高校生の時モーターショーで見たらしい1987年2ヶ月後にこれのフレームをベースとしてNチビを発売モンキーRTとしては1988年高校生の時に新車で買ったワンオーナー車です早矢仕当時の広告にモンキーRボアアップが出てますレッドさんは早矢仕で買ってボアアップしたとの事早矢仕R16はハイコンプで組めないので新たなピストンを出したならフラットピストン武川とかキタコのピストンで売ったりはしないはずもしR16ピスト
こんにちは!GS400のマフラースタッドが、折れてしまったとの事、どんなに、あがいても抜けない回らないと、修理依頼です。まずは状況確認!締めて折れたのか?緩めていて折れたのか?カジリ付いているのか?よく判らないらしいので、ポンチにて打撃チェック!コン!コン!コン!硬い音。。。。。回る気配もなし。。。。。折れ残っているボルトの長さ、素材が判り難い。。。。。物によってはドリルにて掘るのだが、ボルトがステンで長く、カジリ付いた状況だとしたら。。。。。少し穴を空けてエキストラクターを打ち込
●概要金属アーク溶接等作業に選任する作業主任者に必要な講習です。特化物技能講習の受講者の多くが金属アーク溶接等作業のみに従事する者となっていること等を踏まえて、特化物技能講習(学科12時間計2日間)の講習科目を金属アーク溶接等作業に係るものに限定した技能講習(学科6時間1日間)が令和6年1月新設されました。今回は建設業労働災害防止協会神奈川支部にお世話になりました。受講費用:11,406円(税込)受講資格:資格・経験は不要です(満18歳以上)講習時間:学科6時間+修了試験(1時間)