溶接

かまたんニューエンジンA15で落札したそうですが肉抜きしてあるH8940H8940A14クランクですね僕もウォッチに入れてたので危うく落札するとこでしたその後消したらしくヤフオク探しても出てこないA14クランクだから価値あって良いけどもしA12クランクだったら返品ですからねよくショートストローク仕様としてA14やA15にA12クランク入れたりするけど特にレスポンスがよくなることもなくよく回るってこともない排気量が小さい分加速が悪いだけですA15A15のサニトラはない

こんなにお金持ってない他社のボンベは引き取らないこちらは安いけどボンベ送ってボンベ返却代5000円は後から送料安いけどめんどくさい横浜で介護してたら受け取れない液化炭酸ガスアサヒビールはサイバー攻撃で流通が滞ってて契約してる大手以外の取り引きを停止カクヤスでは5キロの在庫なしで交換できなかった近所の充填できるとこは契約しないとならない充填の値段は8000円と高めかなり調べてやっと見つけましたなんと業務スーパーwwwレジに炭酸ガスボンベを持ってったら普通に買い物したみたい

どうも、ゴールデンウイーク中の外出は最小限に留めるつもりのyasudaspeedです。理由は言うまでもなく、アレなドライバーが大量発生するからwアレが何なのかは説明しませんwwさて、当ブログの読者の皆様にはこれで伝わると思っている人はともかく、本題。前回というか昨年末から不調の井戸ポンプ。『ボロ家の断水で井戸ポンプO/H(2)症状変わらず2026.01.03』どうも、だいぶ雪が溶けたyasudaspeedです。雪かきも車の雪下ろしもせず、勝手に落ちて

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。早速ですが、今週のお仕事紹介です。板金では「トヨタシエンタ」の作業開始でリア回りに大きなダメージ・・・左リアフェンダーは大きく変形・・・テールゲートはご覧の通り・・・リアフロアーは大きく変形・・・こちらは「ホンダフィット」の板金塗装でリアドアを板金後、ポリパテを付けた所・・・ステップは交換の為カット・・・ステップ溶接後、接合部にパテを付けて面出し・・・サー

次は輸出タンクミニトレイルラミネートなし北米もなしRCBなし！？溶接タンク前が狭い広い後期ミニトレイルなしRCBなしやっと発見ラミネートあり仲間の赤いタンクもラミネートありでしたモンキーミーティングで見た赤いタンクはラミネートなしラミネートありはステッカーの縁が剥がれないって説があったけど剥がれてますねクリア塗装なしクリア塗装クリア塗るとラミネートが見えなくなる見えないラミネートありかもモンキーミーティングで見た師匠の赤いタンクはラミネートなし

・キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、ジムニーシエラ（JB43）燃料ポンプ交換にチャレンジです。・放置プレーのジムニーシエラ（JB43）のエンジンが掛かりません。・調べた結果、燃料ポンプ自体の錆固着と勝手に判断しました。・入手したのはJB２３（9型）の燃料ポンプです・・・この時点で失敗です。・早速にガレージ内でジャッキアップです。・本当は、ひとりでガレージ内へシエラを入庫させることの方が大変でした💦・先ずは、燃料タ

集めた画像を使い切れないので再度フロントフォークスーパーモンキーNMRアルミステムダックス流用で白いステムスーパーモンキーですゴールドも見たことあるけど黒ですスーパーモンキーのハイカムオイルクーラーボアアップもあるけどスーパーモンキーとは書いてないJRP広告ストローク80ミリもあると書いてあるのでJRPは2種類存在するってことNMRのパーツスーパーモンキーのカムとかは知らないので他のショップと同じのかもキジマは何も文字がないので見抜けた人はいませんここにステッカ

今日は一日曇り空で、雨こそ降りませんでしたがドンヨリしたお天気でした。そういえば先日のメジャーリーグの決勝戦凄かったですね～～！！最終戦での決着で、ドジャースが見事に優勝でしたね。山本投手がMVPで日本人選手が大活躍で見ごたえある試合でした！！さて今日はKZ1000のカスタムの作業です。この画像はすでに加工後の画像ですが、KZ1000はタンデムステップが、Z1やZ2系とは異なっていて、三角のプレートのステップステーが付いています。その3角のプレートを切り取って、Z1等と

先日、購入したDioキャブの中華版をジャイロXに取り付けました。ほぼ、ポンでOKそうです。高さは気になりますが、インマニにつけば良いんです。問題なく取付OKなんですが、スロットルワイヤーの角度がネック元々のジャイロのアクセルワイヤーの固定部分は斜めになっているのでこれを利用すればOKなんですが、残念ながらワイヤーの長さが短くなるためスロットルが開いたままになり使用不可でした。カットして溶接すれば使えそう？1日経過後、そのままにしていてもガソリンはホースに残っていました。元々の

車輌名は避けますがこのバーを付ける為のブラケット製作と溶接を御願いしたいとのことでお受けしました。これって昔良くやってましたが最近見なくなりましたね。昔はアルミで作ってある商品なんて無かったのでパイプを溶接加工して付ける若しくはパイプの両端にネジ穴を開けて正ネジ・逆ネジを切ってブラケットに止める。こんな商品が存在するんだぁ・・・って感心してしまいました（笑）フレーム首下の位置関係を確認してそこに作ったブラケットを溶接加工して位置を確認して下側フレームの溶接出来る強度のある所にブラケットを溶

”皆さん本当にこの加工が好き！”この際とラインを消して…黒く印を付けたところにドットを入れるっ！サイトラインはフェース面における重要なガイドラインなので私は必ずこの”サイトライン”が無いとダメですが…wwさて、この作業って簡単ではありません。素材は何か？メッキはしてあるパターなのか？送って頂く画像ではとても判断できない位にこちらの見積りが大変なのでこの加工は”時価”とさせて頂いています。（ここでも金額はハッキリと示すことが出来ません！）ハッキリ言って頂いた金

こんにちは、ことじです〇こちらのT2R2号機、修復作業を行っておりましたが、全ての準備が整いましたので、仕上げて行きます！今回の大きな損傷箇所は右側のブレーキ廻り、ステップ周辺となります。少し曲がってしまったセパハンは、左右セットで交換、フロントブレーキは引き続きアコサット製ラジアルポンプマスターに交換して行きます。ステップはベビーフェイスとのコラボステップで、フロントステップキットを装着します。ハンドル･ステップ廻りの装着が完了しました〇チャンバーはT2Racing製の最高峰、ファ

打検士の平均年収は？「打検士」の平均年収について、公的な統計や具体的な数字は見つけることが難しい状況です。この職業は非常に専門的かつ特殊な技能であり、一般的な職種のように広くデータが公開されていないためです。しかし、この職業の特徴から、年収を推測することは可能です。🛠️打検士の年収の推測とその背景打検士は「人間非破壊検査機」とも呼ばれ、長年の経験で培われた聴覚と集中力が求められる職人技です。このような特徴から、以下の点が年収に影響すると考えられます。1.経験値による大きな差

先日、マキタの純正18Vバッテリーの修理をしたんですが、その際に純正ではない互換の18Vバッテリーも調べてたんです。調べた理由は、同じく充電不可の状態だったから。その際に、互換バッテリーの充電不可の理由がわかりました。リチウム電池の接点のスポット溶接部分が外れてました。他の電池も、4個のスポット溶接のうち2個が外れてたのが3個ほど、状態はあまりよろしく無い。過去にも汎用のバッテリーは同じようなことがあり、ハンダを試みたことあるんですが、熱の問題なのか材質の問

ファイルNo,693A様RZ250フレーム加工その他↑こちらを先にご覧になって下さい。UPS-TAKU大塚です。今日はスポットクーラーをつけていても暑すぎて加工仕事になかなか入れませんので日が落ちるまでにブログを更新しておきます。尚、7月終盤までに予定していた複数台の仕事に想定外のトラブル続いて10日ほど遅れが発生しております。それにこの気温・・・気ばかり焦って先に進みませんが熱中症にだけはならない様に気を付けます。N様3MAエンジンのO/Hは明日完成

UPS-TAKU大塚です。パーツをお預かりしてから2年半も過ぎてしまいましたが今月末にようやく納品となります。まだ完全に完成したわけではありませんが、一旦ブログにアップさせて頂きます。今回のオーダーは下記の通りです。1.RZのフレームにTZ250のスイングアームフィッティング。2.前後TZ250ホイールフィッティング。3.リアキャリパーサポートワンオフ。4.フレームヘッドパイプストッパー新設。5.フレームピポッドガゼット補強+その他補強。6.NSR250Rラジエ

こんにちは、職人の陳です。今週はブシュロンのファセットリングのサイズ直しをご紹介したいと思います。ブシュロンのファセットコレクション、ファセットとはダイヤモンドのカット面のことで、それを模した幾何学的な形をしたリングのことをファセットリングといいます。真ん中にダイヤを三石留めてあり、とてもエレガントな一点となっております。こちらのリングを2番アップのサイズ直しでご依頼いただきました。さて、早速作業していきます。まずは刻印がないところを選んでリングをカットします。

オートマチックシャリーのスイングアームチェーンカバーのステーの撤去サンディングディスク#80のベルサンで研磨してから#120プレスラインもベルサンで作ったけどめちゃ大変でしたやらなきゃ良かったアクスルシャフト入れてインパクトで微調整してたら内向きに曲がってしまい硬くて戻せないので全ネジにナット入れて外向きに広げました初日に溶接含めて10時間今日も10時間ヤフオクで2万円超えたりするけどこんなに苦労するなら決して高くない値段ですね10回ほどやり直してやっと同じ幅になりました

ワイド加工で亀裂入ったので直します型紙補強を兼ねてやるのでステンレスバンドソーでカットこれR切れないですね無理にやってたらソーが外れましたジグソー使えば良かった整形ホンダの溶接特に初期ダックスの溶接は汚いのでスムージングします小さめに作ってホンダの溶接に乗せてから研磨タイダウンで絞って亀裂を戻しましたやっと自作ガレージの扉から溶接機使えました扉を固定するストッパー作らないと触るのはハイかローワイヤー送りスピードのみローはマフラーとか薄物今回はハイにしてワイヤー送

いつもご覧頂きありがとうございます。フェンダーを見れば年式が分かる！？SeaweedEngineeringNori'sブログです。実際には純正及びリプレイスのリジットフレームであれば取り付け可能ですので、入れ替えられちゃったら分からないのでありますが…1948年式のファーストパンヘッドは、スプリンガーフォークを採用していた事もあり、その外装は1947年式FLやEL、ナックルヘッドとほぼ同じです。フレームにつきましてはウィッシュボーンとストレートレッグという2つの大きな違いに加えまし

最近よく二輪車のイベントに行くようになり、その話題で「あのエポどうなったんですかー？」とよく聞かれるようになってきたので記事にでもしてみようかなと思い、書くことにしました。長いですがよかったら目を通してみてください。まずは購入したときの状態。ド初期型のPV50になります。オクで買いましたが最近高くなりすぎです。この時は2024/08/13シートが新品という理由とぱっと見が立派だったので落札したのですが、これがミソで...なんと水没車！湿気が多いところに置いてあった

こんにちは！職人の陳です。今年も残り一週間で、時間がたつのがとても早いですね！私は12月でJewelrypetitに入って2年になり、今年もお客様の受注品、修理品、たくさん携わってこれたことをとても光栄だと思いますし学んだことも多く充実な一年になりました！次の3年目もいいサービスをご提供できるように全力で務めます。今年誠にありがとうございました残り僅かの今年と来年もどうぞよろしくお願いいたします！さて、本日はウォレットチェーンの修理をご紹介したいと思います！T

皆さんこんにちはポカポカしてきていい感じ～こうなるとガサガサもね溶接のW縁は網が直接水路に当たらないので切れづらい太いステンレスワイヤーでの溶接なのでタモの頭が曲がりづらい楽しい楽しいガサガサの時期がやってきました♪本気ガサガサ専用のプロ仕様タモアミがsaltmanにありますよ～！小さなお子様用の２００円程度の物から小学生くらいまでのアルミ製１０００円前後に大人用ステンレス溶接仕様の頑強なタモアミ３０００円～４０００円前後まで揃っています♪このタモアミは知る人ぞ知るモノで溶

こんばんは親びんです皆さん、台風大丈夫でしたか？さて、本日は、スポーツスターオイルタンクにオイルラインチェックしてくださいねまずは、オイルラインこれは、意外にも高年式のドレンホースひび割れが、ダントツに多いです次に、オイルタンクの取り付けステー付近のクラックオイルホースからの漏れを疑ってオイルホースを交換する時は、オイルタンクを外して圧力テストをしてください圧力テスト油で汚れているところに、ママレモンを圧を掛けると、ぷくぷく来ましたねー細ーくクラック入ってます溶

本日は、PS4のアップグレード？と、思っていたのだが……作業中に、ACDCでテストする時にショート。保護装置入るも、それ以降本体12v流れると起動ランプが1秒で切れる。12v流さなければ、電圧不足の2～3秒で切れる。ショートさせる前に、ACDCにて熱暴走まで確認済み。ヒューズは全て生きてる。どなたか、原因教えて(´；ω；｀)さて、予定変更して3Dプリンター。以前のEnder-3V3KE不都合。この時の、アレコレ買ったんを無くす前にwもう、半年超える？www『あれ…？

今日は暑かったですね〜40℃になったとこもあるみたいですよ。適度な休憩と充分な水分補給を忘れずに！またまたハイエースにOS技研さんのデュアルコアネオLSDを組み付けました！今回はまだまだ新車に近いノーマル車輌で4WDのリヤに組み付けましたよ！FRに比べて元々の素性が高く、横風も怖さレベルがマシなんです。それでもこのLSDを組むと、、、実は僕が乗っているハイエースはFRなので、何度も書いてる高速道路でのめちゃくちゃ怖い横風の体験を4WDではした事がないんです。以前に組み付けしたユー

3連休中の作業記事です。オーガハウジングの塗装した際に、気づいてしまった・・・。すり減ったスキッドという部品。前方が減って穴が開く寸前。この部品はネットで3,780円（2個セット）で売られてます。HONDA除雪機純正部品2穴タイプオーガスキッド(そり)2個セット(1台分)ホンダHS55/HS80/HSM980i/HSM1180i/HSM1380i他摩耗折れた交換Amazon（アマゾン）迷いましたが、時

ホームジムにアジャスタブルダンベルを入れたい。パワーブロックが気になっているけど、デメリットも聞くし、実際どうなのか確かめてから買いたい。価格が高いだけに失敗したくないし、自分に合うモデルがどれなのかもわからない。先に結論を言うと、パワーブロックのデメリットは確かにありますが、最上位モデルのPROEXP90（ウレタンコート）を選べば大半のデメリットは解消できます。当記事のイチオシはこのPROEXP90です。この記事は、メーカー公式情報とユーザーレビューをもとに作成しています。デメリッ

_(:3｣∠)_疲れた、休みなのに、会社で昼まで会議、、、疲れて家に帰ってきた。(´･ω･`)と。知り合いの方からの初依頼。(*´ω｀*)割れたリアフェンダーを治すぞと！(*´ω｀*)クリップ打って！いつもの、グラスウールと、プラキャストで。補強。ガチガチに固まっていい感じ。やっと、探し出した、ヒートペン！＼_(・ω・`)ココ大事これ使いやすくて、もう、売ってないので、もう1本買っときゃ良かった。溶かして、足りない部分は、ジャンクのカウルを溶かしてっと

暑い暑い。前回はこちら↓『BMWS1000RRARROWフルエキなら～マーヴェリックサイレンサーを付けよう♪～その1』ここからが、本題。車両はこちら。『BMWS1000RRイタリアの名門マフラー、ARROWフルエキシステムに交換しよう♪』銀河系最強SS。車両はこちら…ameblo.jpステンレスで再レイアウトしていったまで。あとはここを開通させれば良いだけ。となると～ここの差し込み変換。国内物のパイプなら42.7、50.8、54