溶接

昨日のアルテッツァのセンターマフラー加工触媒部分を切りまする間にステンレスのパイプを溶接致しまする溶接蛇行してますが、ちゃんとくっついてまするまぁこんなもんでshowこれ売り出したらめっちゃ売れそうまた気が向いたら売ろう😊peace現在多忙につき、カスタム等の作業の受付を一時中断しております販売、車検、修理等は承っておりますので、いつでもご相談ください現在施工中の作業が終わり次第再開致しますその間の作業予約等も一切出来かねます皆様にご迷惑おかけしておりますこと

どうもガレージきくちです登録から１３年経過車は自動車税が１５％マシって、、、クルマ持ってるだけでの毎年の嫌がらせのような課税、いい加減やめてよって感じです。そんなポンコツまっしぐらのウチのインプここ最近出てるキシミ音の原因追及中でしてクルマの異音って作業者のレベルが上がるほどに簡単にいかないとわかってくる大変な診断。何せ、外したらユーザーさんには無駄な出費さ

今日又在宅勤務です！早朝！！！前から作りたかった工具を作ってみた！まず位置決めとして接着剤で固定！そして溶接！汚い溶接誤魔化すためと錆防止として塗装！！！そして試してみたら折れた！！！朝

ベテラン、若手の上達に感心しているところです。どれどれ？いいねー。難しい箇所もすいすい。途中で止まることなくスイスイ。できあがり。うーん、美しい。すごいね、いつの間に上達したの？これからもよろしくね！お疲れさま。

山のようにパーツ貰ってきて5000円か１万円くらいだったかなエアロックスとかグランドアクシスとかアプリオとかゴリラもあって二万円でしたエンジンは早矢仕５速でした新品ホイールとかも何セットもありました廃業した会社から引き揚げたのです自作エアブラシエクスポート仕様自作おっぱいでしたが板金してから溶接で穴を埋めました位置を下げて溶接素人には見抜けないはず裏から見ても分からないハンドルロックありです鉄板曲げて作りました４Jホイール10年前にうちにありました正確にはヘ

このパーツにイヤリングの金具が付いてたらなーとか、貼り付け面積がもっと広かったらなーとか、世の中に数多のパーツがあれど、希望とベストマッチしない事は往々にしてあります。そんな時、アクセサリー作家さんの中には、無い金具は作る！という方も多いかと。私も、概ねそのタイプです。しかしながら、たとえばミール皿にピアスの金具をしっかり貼ったはずなのに、気がついたら取れてたってことありませんか？それが手元にある時ならまだしも、お迎えしてくださった方から「購入し

令和2年6月4日木曜日曇りそろそろどこかの週末で、飲みに出かけたいですよね～13日か？20日くらいに宴会したいな～と思いますが・・・・今朝のニュースで、巨人の坂本が新型コロナに！！まだまだ油断できませんね・・・・私は半自動溶接機を持っているが、ワイヤーフィーダービルトインタイプなので、本体の前でしか溶接できない・・・・本体を置いといて、遠い場所での溶接がしたいので、ワイヤーフィーダー別体タイプを購入した。ナショナルの古

当店へのご依頼は付かない物を付く様に・・・と言う事が多いです（笑）様々な品物を何とか付けたい！と言う事は日常茶飯事。お答え出来る物は全力でお答え致します。僕ってそう言う人間。何とかしてあげたいけど・・・・予算的に合わなかったりこちらの意見と合わなかったり。今回もこんなご依頼。スクーターにサーフボード掛けを付けたい！初めは無理かな？って思ったけど見つめていたら“案”が浮かんだのでお受けしました。車両はHONDA・フュージョン。後ろ側はタンデムグリップから取れそうなので良し

以前にも増して、コロナ対策を徹底して営業している大場モーターです。車で利用できるコロナグッズを配ったり、してもらったら嬉しいだろうなを意識して様々な取り組みをしている為か、今までここまで親身になってくれる車屋さんは無かった、などと感謝の言葉をたくさん頂戴しております。私は、困ったときはお互い様だと思っております。まず守るべきはスタッフやその家族、次はお客様です。お客様無くして弊社は成り立ちません。テレビでは毎日のようにコロナコロナと過剰なまでに騒ぎ立て、確かな情報を見定める力も、現代にお

でしょう？ヤフオク出品中のスバル360用チャンバー音が大きいと言っているので、音の大きさを気にされる方が多く、とりあえずR2に装着してみました。個人的には決して大きいと思っていないんですが、自分はあまり普段乗りで考えていないからでしょうか。どうせ乗るなら気持ち良い音で乗りたい...的デス。ただ消音タイプも構想にあり、材料調達中です。パンチングステンレスパイプとグラスウールを使って、サイレンサー内部に音が屈折するように消音室をつくる予定。音も少し小さくな

ヤフオク落札挫折シリーズダックス70シートなんと16000円ど初期ナット固定自分の割れてるんです溶接するしかないなKぽんCB50に安くは買えないですね自作するしかない54パイロンクラたくさんあるから全部ロンクラエンジンにしたいが6000円では買えない１円スタートはピストンが別となってます仲間がダックス買いたいと言うのでこれ狙ってました予算10万だから挫折ダックス買うなら70塗装してないヤツ犬ワッペン→ラインはトレールH輸出仕様作るならレアなトレールHが良

ＳＵＺＵＫＩＧＳ１０００この手のフレームは大変だ・・・。でもカッコイイＧＳ１０００になりますよ！スイングアームが付くとこんな感じシートは８０年代前半のヨシムラＲ＆Ｄ・・・ＦｕｊｉＳｕｐｅｒＢｉｋｅ仕様で行きます。良い感じのＧＳ１０００になりそうです。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/アベノマスク袋から

今日は朝から体力勝負💪あたくし、筋力系より持続系なので、、、実はマラソンとか得意ですが、重いもの持ったりは苦手💔みなさま、本日も一日ほどよく頑張りましょう👍無事終了💮とある企業様からのご発注andヘルプで某有名全国区の工場の片付けの作業をスタッフ4人で力仕事💪してました👍箸よりも重いものは持った事がないので、とっ〜て〜も心配〜、でしたが、なんて事なく出来たわぁ💖😍💖力仕事関係も、パワー系、溶接系、足場系、重機系、おしゃべり系スタッフもいらっしゃいますのである程度出来ます💮ので、お

元気ですか～⤴️本日、ぶっ倒れそうになった神龍です。今日の現場は駐車場入口の大型ゲートのレールセット全長10mあるレールを一人でセットしてレベル(水平)を出し溶接して仮固定。めっちゃ暑かった本日、駐車場だから当然日陰もなく暑さとキツさで････前回此処まででしたが型枠と鉄筋の上でレールの組立ここまでで汗ダクダク一人しか居ないのでクランプを使い後はクサビでレベル出し受けの柱も溶接で止め後は生コン打設を待つのみPCフェンスも少し延長しないといけないので柱だけ建てて今日は終了。

所用からやっと帰宅しました仲間から頼まれたのでスクーターの駆動探しアドイチ斜めカムスズキを使います段差埋め溶接段差溶接凹み埋めてからフェイス角度変更MAXZONE144キロでベルトロックしてコースアウト(T0T)多分ベルト次第で160キロくらいまで出せる駆動にしてありますアドイチ加工リード90加工KOSOハイプリ加工最大変速加工してますランプはリード100ドラッグクラッチ運転出来ないリーダーから落札した可変カムフェイスもありますディオのです角度違い

RPGゲームとかの条件をクリアーしていないと通さない的な感じのネタタイトルにしてみましたよｗ一台車検取得に向けての部分に問題があったので修理をしましたよ経年劣化等の理由により錆び穴があき排気漏れを起こしていたのを溶接等の修理をして排気漏れを直しました古い車などはコノ手の問題は多いですが、腐り等で酷い事になっていなければ交換をしなくても修理できるやつは出来ますよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパン

お客様のお望みならば、いかようにでも修理いたしますただし違法改造以外でねオイル交換にいらしたお客様排気がぷしゅぷしゅいってるぜ～って、ダメ出しされてマフラー穴あきですねメーンマフラーじゃない前の方お値段3万越えで、後ろのメーンマフラーは4万だから・・・・合計で10万はいかないけどね～♪”後ろのマフラーは大丈夫でしょ”大穴は空いてないけどね前のパイプと仲良ししてるからさ今更離婚させるのもどーかな・・・とつうこと

図面で溶接個所を確認しています。ふむふむ、ここだね・・・寸法はどうかな、と。よーし、溶接してごらん。バシュッ、ジージー。どれどれ～？こんな感じで作業は進み、技術は伝わっていきます。お疲れさまです。

株式会社ウイルテック/とび職・鉄骨組立・溶接・解体関連/契約社員の転職・求人情報（32832652）|キャリアインデックスhttps://careerindex.jp/job_offers/32832652まあ、採用は厳しいでしょうな。

1つめ：英会話2つめ：綺麗な字の練習3つめ：溶接

今回はハイゼットS210Pのリヤクロスシルを交換します。交換と言ってもS210Pから現在のモデルのS510P用に変更します。側面損傷のため交換したリヤボディーを使います。リヤクロスシル部分をカット。錆を防ぐためサフを塗布します。フック部分を埋めました。位置を決めてバイスクリップで固定。溶接作業に移ります。溶接部分をパテで修正。左右サイドゲートも鈑金、修正をしました。次の作業はキャビンですが、外装の修正を先に行うか？それとも内装の修正を先にするか？どちらにしようかな。

54クランク組むのは次のエンジンにしたのでケースボルト組みましたステーターピックアップCOILを移動しますここまでしか来ません配線押さえに当たる抜いたらここまで加工当たるとこ逃がしますポンプギヤはステーターベースの突起に押されますスピンドル外れてないかを確認してから組みます下はキャップボルト上はワッシャーカバーに当たるとこをカットFマークノーマル位置はここで飛びます下にピックアップCOILずらしてここまで進みました33.3度圧縮測定して14キロあったらこのまま

皆さんこんにちはMCmo2です。昨日は、K.A.モータースポーツプロジェクトのメンバーからこんな画像が送られてきましたこれだけみると？となりますが笑笑どうやら180SXのボディ補強をしてたみたいですボディ補強をする事により、車全体の剛性が上がると共に、無駄なヨレをなくす事ができますK.A.MSPドリフトドライバーのマシンが大幅にパワーアップして今シーズンを戦えそうですねチームとしてレースウィークは最大限サポートできるように動いていきますモータースポーツの開幕が待ち遠しいですね〜

みなさまおはようございます。さて良くやる作業で多いのが、中古マフラーのリメイクや、マフラーの改造。今回は中古のs2000用？のステンレスマフラーをハイエースにリメイクして取付ました。走り屋定番のドルフィンテールの70パイデフ下ストレートにリメイク！！中古なんで、焼けてますが、使用にはなんの問題もありませんよね。4インチダウンしたんで、マフラーは純正のデフ上では当たりっぱなしです。やはりデフ下にします。フランジ、ストレート少々、吊り棒などを新規制作して、後は切り刻んで溶接し直し

こんにちは。今日はダンプの鋼板関係の修理になります。ダンプは荷物を降ろす時に画像のキャッチと呼ばれる部分が動いて鋼板が開くのですが、この部分に結構な力が加わります。長い間使っていると金属疲労によって鉄にヒビが入ってくることがあります。下からの画像です。拡大するとヒビがわかりますよね。この部分を溶接して塞ぎます。溶接後はこの通り。ほおっておくとヒビが広がって鋼板が落下する恐れがありますからね。早く分かって良かったです。今日も一日ご安全に！管理人松

ガレージの増築を考えていましたが奥様の「見た目が悪くなる……（住宅との兼ね合い）」との反対意見に苦肉の策として洗濯物干場にある棚を広げることにしました。既にある棚は2500☓800程かな？そこはいっぱいなので画像で見える正面に棚を作りました。こんな感じで骨組みを溶接してベニヤを敷いたら完成です。これで1000☓1000の広さが作れました。とりあえずガレージのすぐに使わないパーツなど移動したいと思います。いよいよ、ここでも足りないならガレージの増築を強行かな？

横浜バイク屋女子のワタシでーす！！お店を閉めて一人で残業している（とは言ってもワタシのバイク）ところに、大型バイクでいらした方がいて…。すっごく高いチタンフルエキマフラーが二箇所で割れてしまっているから溶接して欲しいとのこと…。「いくらかかるの？」と言う問いはやってみないと分からないので、なるべく答えないようにしてますが、ザックリでいくらなのか知りたいとのこと…。渋々（モトドは他店よりホントに手際が良いので、実工賃は安いのですけど）「二箇所割れていて、変形がひどくて補修が大変そうなので○

昨日、やっと2回目の溶接練習した！1回目は５月１１日約３週間ぶりだー(@￣□￣@;)！！前回は１時間しかできなくて今回は２時間…。もっと時間が欲しい！もっと毎日やりたい！みんなは毎日練習してたのに私は自分の仕事の合間の手があいてる時間だけ(↑"みんな"→辞めてった新人さん達。男性ばかりだったけど、だいたい１ヶ月前後で辞めてる(笑))しかも、課長が指導担当だから私と課長の２人の暇な時間が合わないと練習できない今までの新人さん達！どんだけ恵まれた環境で教えて貰

O2センサーを取り付ける為のボスを溶接します。穴を開けて。溶接します。無事終了。Nにーにー、ありがとうございました～。

DA64Vエブリーの定番故障。配送業者の定番で、普通の人は大丈夫ですよ。右スライドドアストライカー部の破損。ドアが常時半ドアになります。ストライカーをはずします。バキバキに割れてますね。本気で直すとクォーターパネル交換になるので、当て板補強で凌ぎます。溶接の邪魔になる塗膜を除去します。剥離剤で綺麗に剥がれます。よくやる作業なので型紙を作ってあります。鉄板を切り出しました。当て板補強。溶接しました。赤色塗った。ドアの閉まり具合を調整して完成です。