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１８inにリムを張替えてフレームセンター確認フロントは19inに張替え旋盤とフライでチェーンアジャスター製作溶接してチェーンライン確認チェーンラインとタイヤセンターも再度確認次はリアフェンダー位置など合わせていきます整備性を考えて裏ナット溶接
ここ数日サボっていたXLRの修理を再開。どうやって取り付けるか、未だ決まっていない流用キャリアの取り付けですが、そもそもフェンダー裏にあるのは、テールランプを固定する為の細い鉄棒だけで、キャリアを支えられる程のフレームが無い事も問題。何か補強になる物は無いか？と探していた所、ふと目に付いたのが不要になったハンドルバー。何となく曲がり具合が良い感じでは？と言う分けで、即席のシートレールが完成！強度は十分確保出来ましたが、問題はどうやってキャリアとシートレールを繋ぐか
これが、カスタム。前回はこちら↓『V-TWINマグナLEDライト+ビキニカウルを付けてスポスタハーレー風にしよう♪～その5』忘れてません！！前回はこちら↓『V-TWINマグナLEDライト+ビキニカウルを付けてスポスタハーレー風にしよう♪～その4』そんな事は、お見通し。前回は…ameblo.jpカッコいいLEDユニットがクイックに来たまで。しかしこれがまた、今までと違うタイプなんだな～こわいなこわいな～ほいじゃ、早速ハウジングに組み込んでいこう
昨年11月頃からのやった事途中経過を備忘録的に残したく書いております。先ずはヒートエクスチェンジャーも購入時はシャシーブラックをめちゃくちゃ塗りたくっていたので今回は潔くカップワイヤー等で剥離その後に画像のちょっと高めの耐熱クリアーを塗装した。満足度3/5★★★ストックタイプマフラーも同クリアー塗装エンジンチンカバー実は年末に社外品を購入したが発注ミスでヒートライザー付きを買ってしまい交換をお願いしたら２０％手数料と往復の送料自己負担というのであほらしいのとそ
リヤキャリアを作成する。ヤフオクで購入まず耐水ペーパーで擦ります。シリコンオフで脂分を取り除きます。全体的に拭きます。今回はスプレーでサフを塗ります。一回目サフを弾いてる弾いたところを耐水ペーパーで擦ってシリコンオフで再度、脂分を取りますキャリアに取っ手をつけようと購入余計な部分をカットしこんな感じでつけます溶接部の塗料を剥がして溶接します。叩いてスラッジを落としました。初めての溶接で溶接部分が汚いのでパテで隠しちゃいます。３２０番で足付けします。
弊社で使用しているメインの工具メーカーさん（スナップオン・MAC）ですがまだまだ持っていない道具もあります。今回はスナップオンですがMACでもって居るからいらないって思ったりしてました。今回は皆さんもご存じモンキーレンチ。ちょっと違います。本体の割には開く大きさが大きいタイプです。それと精度の問題でしっかりしてる！MACより全然しっかり！（MACさんごめんなさい）掴み物と言えばクニペックスを沢山持っていますがスナップオンからもにた様な物がでたらしく・・・これもかなり押してきます。剛性はこち
これを取れと煩かった私にとっては難し過ぎるんだよそれを学校の先生まで強要しやがってこれは、親父が取った溶接免許の級のやつです。
(まとめ)日東電工アクリルフォーム強接着両面テープH90040.4mm×19mm×10mH94-19101巻【×3セット】強力な接着力で、ボルトやリベット・溶接・クリップやクランプの代用に日東電工のアクリルフォームテープ、幅広い用途に対応0.4mm×19mm×10mの長さで、使い勝手楽天市場日東電工のアクリルフォームテープ、気になっていませんか？今回は、【実証】日東電工アクリルフォームテープの実力！ボルト・溶接不要？というテーマで、実際に(まとめ)日東
久しぶりに中華の出前取ったら1150円の定食が1550円になっててあやうくブラウザ閉じそうになったですやん物価高騰恐ろしあ長年使いにくいな～なんて思いながらチビチビ改造を重ねながら使ってましたが～先日のモンキー125接着剤付き硬いビードに嫌気がさしついに重い腰やら何やらかんやら上げましたわ～のディスクローター逃がし用の台座まで制作腹筋台分解した時の25ｍｍ角の鉄パイプが有ったんで100ｍｍで2本切り出しまして～～廃材流用そうです溶接しまんにゃ
ダックスシャリー専門では無いです。モンキーゴリラは結構組み付けバラシが大変です・・・ですのでちょいと気合を入れないと出来ません。って事で～ゴリラ改造します。純正ステップがカウンターサポートカラーに干渉致しますのでエンジンケースとステップの間にカラー等を入れて回避させるのが定番です。当方のバックステッププレートを入れて干渉する部分を削れば装着出来るかと思いまして加工してみましたが納得が行かず・・・今回初とな
忘れてません！！前回はこちら↓『V-TWINマグナLEDライト+ビキニカウルを付けてスポスタハーレー風にしよう♪～その4』そんな事は、お見通し。前回はこちら↓『V-TWINマグナLEDライト+ビキニカウルを付けてスポスタハーレー風にしよう♪～その3』もう2月、ですって。前…ameblo.jpステーも完成して光軸もバッチリになった、まで。なのに、ここに来て、まさかのライトブロー。接触不良か何かと甘く見てました。何度脱着すればいいんよ…
こんにちはー仕事場のデスクから昨日は朝から後輩くんとお出かけ寄り道しすぎて到着予定時刻大幅にすぎた楽しかったからいいんだけどね笑今度はゆっくりするために早めに出よっかって話しながらいろいろ買ってのんびり行きましたおやつにバレンタインにあげたチョコ食べたかったほうがでてくるという知っててやってんの？？ってくらい狙われてて草半分以上食べたんだけどね後輩くんの出勤時間が早いから早めに帰ろうって帰ってきたのに帰り道でまさかのトラブルマフラーの溶接部分が外れて走行不
只今開催されているコルチナオリンピック、朝起きるとちょうどライブ中継をしています。今まであまりオリンピックのライブ中継見たことがなかったのですが、面白いですね。オリンピックって、ニュースで日本のメダル取った選手の映像しか観てなかったのですが、メダル取るぐらいだから最上級の戦いで100点満点の90点ぐらいを争ってますよね。オリンピックに出るのだから、その最上級の接戦の中、メダルを取ってるのだと思います。ですが、ライブで見ていると30点の選手もいて、逆に面白い。もう決勝無理だから本気出さない
フローバル:エアークイックスリーブミリサイズ型式:NS4楽天市場フローバルエアークイックスリーブNS型、ミリサイズの性能を徹底検証！今すぐ設備更新を検討されている方へ、役立つ情報をお届けします。この記事では、フローバルのエアークイックスリーブミリサイズ型式:NS4について、実際に使用してみた感想や、その性能、メリット・デメリットを詳しく解説していきます。「エア配管の接続、もっと簡単にできないかな？」「古い設備を更新したいけど、何を選べばいいんだろ
ども、ヤマダタロウです。本日は先輩のキッチンカーの修理をしておりました。まぁ、棒溶接なんでそんなにキレイな修理はできなかったんですけどね。^^;で、被膜をたたいて割る時にミスりました。割れた破片が眼球にヒット。熱々の状態だったので、大事に至らなかったダケで不幸中の幸いに感じる案件です。明日いっぱいで治るかな？↓250㏄国産アメリカンと、いう事で…。本日はバイク作業をしておりません。セローもモンキーも更新は無しです。作りかけのまま放置プレイのバイク
同時2件連絡あり2026-1-22#オリンピック#洗濯機パルセター#BlennyMOV4#学生フォーミュラGM6800ってファインケミカルのベースレジン#GM-5520構造用接着とGM-8300金属配管パテでどうしても金属筐体#BlennyMOV4#学生フォーミュラ#GM5520#GM8300#GM6800#GM1508衝撃の結末がウソっスゲェー強え#BlennyMOV4#学生フォーミュラ#GM5520#GM8300#GM6800#GM1508#GM6815#接着#耐衝撃#
最終話（第7話）：数字の消えた空の下で逃亡の九日間は、これまでの俺の人生のどの数十年よりも、鮮やかで、残酷で、愛おしかった。会社の追っ手を撒くために、俺たちはスキャナーのGPS機能を物理的に焼き切った。今の俺たちの視界には、もう他人の寿命は映らない。ただ、互いの頭上に浮かぶ、白く輝く同じ数字だけが見えていた。『3』……『2』……『1』。最終日の朝、俺たちはかつて陽葵が「空を飛びたい」と言ったあのビル、そのさらに先にある、海を見下ろす古い灯台にいた。「桐生さん、見て。本当に……数字
昨日の体調不良からジワっと復活。もう、何ももらわないようにと…鉄板加工⇔バリ取り⇔溶接の繰り返し。ボケて、この面のまま溶接して、「えらい眩しいな」と作業したり、溶接面でサンダー使って「えらい見えんな」と…ｗ。加工関係は、ぼほ午前中に終了。防錆も。他にもアレコレ部品交換等して、キリのイイトコで本日終了。知らん間に体調も復活。昨日～今日やる予定だった事の3/4までは出来たかな♪汗かいた～。
何の変哲もないクロモリMTBであるGIANTHARDLINE7400をちょっとお洒落にしたい。ちょい古MTBとして保守的なデザインが好きなので全ての手持ちクロモリMTBは似た様な仕様になってる。しかし世の中には高級ビンテージMTBを街乗り用に前後キャリアやカゴ、ボスコバーぽいハンドルなどでお洒落に仕上げている方もいる。後学の為に自分のMTBでも作ってみたい。もちろん、いつもの様に予算はゼロ円です(笑)まずはそこら辺に転がっているカンチブレーキ台座共締めフロントキャリアを付けてカゴの
今週は以前落ちたのとは別のJIS溶接更新試験。朝早めの時間で通勤時間帯と被るので、高速道路含め不安でしたが、無事に行けました。試験の実技はちょっと微妙な感じになってしまいましたが、外観上は問題なさそうなのでいいかなと。思ったように溶融池を作れず、まだまだ奥が深いなあと思う今日この頃です。土曜日も半日だけ出勤でしたが、久しぶりにＲ２５に乗りたい気分だったので、それで通勤。朝はまだまだ冷え込みますが、昼はそこそこ暖か。少しづつですが、春が近づいているんですね～仕事から帰
今日も自作ガレージやりました波板を捨てようとしたけど多すぎてもう不燃ごみの袋に入らない元の位置に足しましたホゾ掘ったとこにダックスのカブトフェンダーのステーラッチで扉が固定できます溶接機の扉溶接してみた何度も修理したのでワイヤー送りが調子良くなってきてビード流せるようになってきたこれならまだ使えそう横に骨を入れて余った波板を上にも足しましたこれで多少の雨なら屋根からの雨漏りが防げそうアヒル隊長取り付け木っ端たくさんあって捨てるの困るからゴム紐で吊るして扉のストッパーにし
この休みも、山の間伐作業。先日、重機の手作りフォークが壊れたのでこの連休で新しいのを作りました。これで三代目の手作りフォーク。少しずつ改良を重ねて、納得の出来(^o^)少し大きめの木も、問題なく持ち上がります‼️あまり無理は、できないけど。一応、重機本体の方には補強板をがっちり溶接してあります。限界越えたら、爪が剥がれるように爪の溶接は、軽めにしてあります😃✌️本体が曲がったら、最悪ですからね😅これは、初代と二代目の物。だいぶ使ったから、かなり歪みがあります(^_^;)
