溶接

まいど、いらっしゃいませこんにちは、ヤスです(^_^)来てくださり、ありがとうございます(^_^)『家庭用に高価なエアコンがあるらしい⁉️』まいど、いらっしゃいませこんにちは、ヤスです(^_^)来てくださり、ありがとうございます(^_^)『値上げの３波・４波が来るので注意らしい⁉️買い置き…ameblo.jp会社の役員が、私らが溶接練習してる事に不満らしい、材料が勿体ないらしい練習しないとレベルアップ無理でしょう技術力はセンスがありますから、根本的な思考力次

熱応力を下げる研究の経緯と現況について、材料工学・機械工学の観点からまとめます。熱応力とは、温度変化による熱膨張・収縮が拘束されて生じる内部応力で、溶接、鋳造、セラミックス・複合材料の接合、高温機器（原子炉、耐火物、ガスタービン）、電子部品などで問題となり、ひび割れ・変形・剥離を引き起こします。研究は主に材料設計、プロセス制御、構造最適化の3つの軸で進んでいます。研究の経緯（歴史的背景）熱応力の問題は、産業革命以降の高温機器開発（蒸気機関、ボイラーなど）で認識され始め、20世紀中盤に本格化しまし

昭和の人は皆ご存じかなと思います。令和は知らないんだろうな。。。鯨ベーコン！給食にも出たとか出ないとか。僕は出なかったと思います。僕より先輩の方々は給食にも出たよね～って言うのを聞いたことがあります。久しぶりに出会ったのでつい買ってしまいました。この淵が赤いのが特徴ですね。出も美味しいのに何でちょっとしか入ってないんだろ？昔からそう思ってました。たまにスーパーなんかでも見掛ける事も有るんですがホント数枚しか入って居ない。1人前ですよね。何か何年かぶりに買った気がします。美味しかった

ミニ耕運機の爪の軸が折れました。しばらく応急処置をしてだましだまし使っていましたが溶接をしてしっかり直すことにしました。今回は耕運機の爪を溶接して直したお話です。これがミニ耕運機「ポチ」の爪です。葉っぱみたいな形状をしている爪です。この軸が取れてしまい接続できなくなってしまいました。とりあえず穴をあけてボルトを差し込み使っていました。細いボルトなので力がかかりすぎると折れて外れちゃいます。この圃場は耕作放棄地を開墾しています。耕作放棄地というかもともと農地でもなかった所です。大きな

まずはヘッドライトをモノタロウで買ったかっこいいボタンボルトで固定します。固定が思ったよりうまくいかなかったのでちょっと知恵を絞って。鉄の丸棒とカラーを同じくモノタロウで購入。久しぶりに溶接機を引っ張り出します。鉄棒の先端をちょっと加工してこんな感じで溶接してステー作ります、シャーシブラックで色塗って乾かして。ウィンカー取り付けます、一昔前と違ってウィンカーって交換できない車種が増えたのか選択肢が減った気がしま

「ゲージツ家のクマさん」こと美術家の篠原勝之さんが4月17日、死去しました。84歳でした。篠原さんのSNSが伝えました。故人の遺志により葬儀は行わず、近親者によって送られたというそうです。SNSで「篠原の体調についてご心配をおかけしておりましたが、4月17日に他界いたしました」と報告。続けて「いつもあたたかく見守っていただき、お力添えを賜りましたことに、心より感謝いたします。ありがとうございました。本人の遺志により通夜葬儀は行わず、20日に親近者で旅立ちを見送りました」としています。

「図面を外注したいけど、いくらくらいかかるのか分からない」「安く頼んだら、修正ばかりで逆に大変だった…」そんな悩みを持っている方は多いと思います。この記事では、実際の現場感ベースで・図面外注の費用相場・よくある失敗・スムーズに依頼するコツを分かりやすく解説します。図面外注の費用相場（目安）まずは気になる費用感です。内容や難易度によって変わりますが、ざっくりこんなイメージです。・配管図：15,000円〜80,000円・サポート図：10,000円〜50,000円・簡単な修正

ホームジムにアジャスタブルダンベルを入れたい。パワーブロックが気になっているけど、デメリットも聞くし、実際どうなのか確かめてから買いたい。価格が高いだけに失敗したくないし、自分に合うモデルがどれなのかもわからない。先に結論を言うと、パワーブロックのデメリットは確かにありますが、最上位モデルのPROEXP90（ウレタンコート）を選べば大半のデメリットは解消できます。当記事のイチオシはこのPROEXP90です。この記事は、メーカー公式情報とユーザーレビュー100件超を精査した上で作成して

皮肉と怒りを込めて彼らを「寄生虫」と呼ぶ。このガイドは、読めば読むほど色々なことに気づきます！腐敗しきった世の中の仕組み・システムが理解出来ます！・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・NPCの大群へクイックフィールドガイド※NPCとは、「ノンプレイヤーキャラクター」の略生き物を餌とする25種類の寄生虫。嵐が彼らに襲いかかる。スタウトをありがとう...話しましょう...風向きが変わった。目の奥で感じる圧迫感。それは、何か巨大なものが地平線から押し寄

先日のツーリングで取り付けステーが折れて脱落してしまったトレーサー９GTのフォグランプやはり中国製の製品は金属の質が明らかに悪いですよね～日本製の同じ素材、同じ厚み、同じ形状の金属ステーよりも強度もそうですが、振動や衝撃に弱いような気がするんですよね～何といいますか不純物が多いのが破断に繋がっているような？とは言え、半自動溶接機でガッツガツに溶接すれば強度は上げれますので、破断した物を再利用します。元の状態よりも丈夫になって復活～

こんにちは！今日は仲間のバイク店と打合せこの業界の情報交換をを2時間ほど仕入れなんてホントにヤバい感じ皆、もう現実逃避してますよそしてＹＦ200sにワイドキャリアを溶接ドリフトやウィリーなんてもうやんちゃな事はしないので遊びの移動手段に・・・そしてディオの塗装！外装はレインボーフレークにした中研ぎ作業とか手間が掛かるわ〜パワフィル仕様のキャブセッティングも楽しみだわ〜次のバックオーダー分の仕入れもしないとねセミレストアなんてしてたら一月はかかるよねぇ〜wwwでわまた

排気漏れは直ったのだけどアイドリングが低いです。アイドリングが低かったのはモタッドのエキパイが外れて排気漏れしていたからじゃなかったっけ。うーん・・・・マービンは排気管の集合部分は完全溶接されているので漏れるってことはないかと思います。つか、同じ集合管とはいえ製作会社が違うと排気特性とか異なるものなのではないの。ははあ・・・今までの常識では集合マフラーはポン付けで高性能化するっていうものだったんだけど。①アマゾンで買った集合管ポ

https://youtube.com/channel/UCO8CVCI026YQI9KnN-j1HZA?si=m2cDrGWAJ6B_fRQHめがねさんのめがちゃんねるモンキーHondaMONKEYz50スーパーカブc70customダックスdaxct70シャリースクーターracing旧車エンジンengineGTRkawasakiscooteroldcarautomobilebikeyamahasuzukicircuitdriftdri

まいど、いらっしゃいませこんにちは、ヤスです(^_^)来てくださり、ありがとうございます(^_^)『昔の家電は重い⁉️電器屋でないから知らんかった‼️』まいど、いらっしゃいませこんにちは、ヤスです(^_^)来てくださり、ありがとうございます(^_^)『燃油サーチャージが上がる⁉️戦争で原油価格高騰&…ameblo.jp溶接で品物をやってみた、長い間練習していたが、不安だったのでもう一人の初心者がサポートでガス溶接です、酸素とアセチレンでロウ付けです４個取

アメックスを持って早30年近くになるんでしょうか。何年かに一回、いや最近は毎年の様にプラチナのお誘いが来ます。僕はずっとゴールドですがアメックスの場合僕みたいな小さい会社ですと飛行機のらないし出張は車で行っちゃうし（車で行ける範囲しか行かない・・・笑）で余りメリットは無いんです笑ラウンジ使わないしアメックスの提案する何かって余り該当しないし。。。でも持ち続けてます。高い年会費なのに何で？結構あっちこっちネット関係やら何やら紐付けしてるのでそれを変えるのが面倒くさいのもあります。と言う事で

蝶番を並べて数えている時ふと顔に見えるなあと思って撮った1枚ちょうどビス穴が目で、ピンが口に見えます。ロボットみたいな顔で可愛いですねこれはビスで留めるタイプの蝶番なので、お目目がありますが溶接して使う蝶番などは、ビス穴が無く、のぺっとしています。他にも旗蝶番やら、厚口蝶番やら色んな種類の蝶番を在庫していますよんお店では丁番と表記していますが、個人的には蝶番の方が華があって好きです蝶番(丁番・ヒンジ)とは｜メーカーが教える基礎知識【スガツネ工業】蝶番

先日、和歌山に旅行に行ったのですが、「橋杭岩」が絶景だった。行ってみてください。本題YAMAHASR125のガソリン漏れ修理です。SRに125ccが存在していたことを知らない人、多いんじゃなかろうか。250もありますよ。海外では人気だったようです。ガソリンコックから漏れていて、アッセン交換しようと在庫確認したら製造終了。なもんで、オーバーホール。パッキン類はまだ出ますね。

突起の高さ幅長さステンレスマーキングカット素晴らしい‼️研磨して突起を無くしました元と同じ幅ずらします溶接マグネット死ぬからここにアース点溶接したらメッキに乗らなくて取れちゃう研磨してから電圧上げて溶接サンダーで整形ベルサンとケンマロンスクータードラッグでホンダとヤマハのアウターを合体溶接して突起加工してたので慣れてますチップクリアランスちょい広いけど始動はします一発始動‼️ばっちり予定してたFの位置まで遅れましたケッチンはかなり出なくなりましたがまだキッ

モンキーミーティング参加のため久しぶりにモンキーやるのでまずは申し込みから5/17サマーランドトランポ1000円となったのでモンキーを始動させて走れるようにしないと軽量アウターローターでケッチン酷くてキックしたくないのですパーツ探しからバブテールここにあったとは輸出仕様やりますダックスのシートヒンジたくさん出てきた中華と前期と後期の見分け方はこないだの記事を見てくださいインマニ自慢は別記します質問あったボアアップキットJUNの48パイですヨンフォアみたいなピストンの

本日のお仕事サニトラのリヤゲート内側のパネルかなり凸凹だったので500回ほど叩いてパテ穴は溶接で埋めました取り付け全面凹んでてパテが足りないし歪み取るの大変だったので今後は中華パネルをベースにしますリヤゲートの凹みや腐り直す工賃考えたら中華丸ごと買うべき荷台の凹みは下から角材当てて叩いて厚塗りサフェーサーラッキーなことに穴や腐りはなかったので溶接なし軽トラマット安物はウレタンみたいのでペラペラなので高いの使いますこれ20キロ超えてるかもとても重いけど風圧でめくれない重さが

定期なパトロールメダカの水替え罠の修理これが最近の日常４月ももう２３日基地内温度１５度で寒い先日ロケットを片付けてしまった事を後悔している、早すぎたのだ倉庫から灯油ストーブを出したうぅ臭い灯油が腐っているのか・・・扉を開けて落ち着くのを待つ地元のパト最終コース木の葉が一斉に茂り、罠の位置が一気に見えなくなった適当に生きてても日々過ごせるがこれから先1か月ほど計画的な行動が必要となるそろそろ今年の米作りを開始せねばならない第1回目の田の耕耘が必要だ

ゴリラ君のマフラーはタケガワトグロ改と･･･レガスピードのがあります☺️どちらも特性が異なりタケガワはトルクがあっても高回転がのびませんでした。そこでバッフルを抜けが変化させれるものに交換です。センターピースが外せるタイプなので楽しみですね😆レガスピードは実は中のパンチングが根元から折れており修理要でした🤣某ショップに持って行くとすぐ対応していただけ大変助かりました☺️ただ、また折れるかもよとw時限爆弾も抱えつつも静かで速いマフラーを復活させるためスチールウールを入れて･･･グ

今回は〜手持ちのビードブレーカーを改造or改善？しますとりあえず作業前にパチりアストロの原付用ですがかなりの年代物…2014年08月購入過去に支柱が折れた事もあるので〜折れない様に補強を入れます※現行販売品は補強が入ってますサクっと溶接完了〜半自動溶接機は神アイテムですココまでやらんでも…ってレベルで補強！もう一生壊れないかも？黒ラッカーで塗装して作業完了〜今回は以上です読んでくれてありがとうでは〜次回へ続く(・∇・)/

めっちゃ疲れますショベルカーのバケット修理赤丸の部分っすね摩耗によって鋼板厚が薄くなってしまってたんですが、採石を上からプレスしたら穴が開いたとかorzバケット自体は運んでもらったので良いんですが、穴が開いた鋼板部分を切断→新たに12mm鋼板を切り出し→切断面の修正と加工→半自動溶接器で溶接→補強用鋼板を切り出し→半自動溶接器で溶接の流れ鋼板切断から1枚目溶接貼り付け補強用鋼板追加溶接(切り出し12mm鋼板)更に補強用バー(切り出し12mm鋼板)溶接切り

ショベルヘッドのブレーキキャリパーオーバーホールです。バラしたらプレーキパッドのシャフトとケース削れてるケースをフォークに留めるシャフトの穴がガタガタでした。残念ながら新品に交換します。ブレーキは命に関わりますから。

2024年2月23日に発行されたISOマネジメントシステム規格の追補では、「気候変動」について、「気候変動に関するISOロンドン宣言」を支持し、以下の内容が《追加》されました。（以下、規格の引用。注：「XXXX」は、ISO9001、14001など）4組織の状況4.1組織及びその状況の理解組織は，組織の目的に関連し，かつ，そのXXXXマネジメントシステムの意図した結果を達成する組織の能力に影響を与える，外部及び内部の課題を決定しなければならない。《追加》組織は，気候変動が関

何故かレーシングカートのフレーム溶接も年間数台入ってきます。溶接物ですからオートバイや車両関係問わず作業致します。但し注意して頂きたいのは溶接時は”歪み”が出ます。そのやっかいは歪みを取るのが難しいです。出来るだけでにくい方法でやりますが溶接する以上難しい場合も御座います。今までそれで問題が出たことはありませんが念の為記載しておきます。大体クラックが出るのがRアクスルの支え部分やシートステー部分です。シートステーが割れるのは聞いた話ですと体重を合わせるのにウエイトを背負うらしいんです。そのウエ

なんだか最近クラッチペダルの遊びがやたら増えた気がして・・・・繋がる位置も気まぐれ・・・で、仕事終わって帰ろうとしたらクラッチが切れないなんとかピットまで移動してリフトアップ。なにやらクラッチケーブルの角度がおかしい・・・（オイルっぽいのはワイヤーを外すために潤滑剤を吹き付けたからです。）外してみると・・・ブラケットがパックリと割れてるではないか正に首の皮一枚で繋がってましてどうしても強化クラッチにするとアチコチに負荷がかかり壊れますなぁ。以前も前オーナーが

フロントカバーヤフオクのガスケットキットのオイルシールが弱くて漏れそうなのでこのままにするかもメタルクリーンで洗っただけサンドブラストしたいけどつや消しになるので悩むコンビ砥石#240研磨綺麗になりました横浜の鴨居駅近くのダイエーで買った砥石30年使ってますが面が荒れてるので最初の剥離だけ使いますクランクプーリーマーキング2個エアコン用は重たいのでダンパープーリー効果がありそうだけどこれはダンパー無しですダンパーありは切れて分離するしシフトミスすると割れます上死点キ

２０２６年４月２２日：＜保安基準適合＞アバルト用マフラー現状は２アイテムを展開しております。まずはＳＡＣＬＡＭさん特注の高周波鳴き音、Ｗ出しマフラーそして、ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナル超軽量センター出しマフラーです。因みに人気ナンバー１？！純正オプション４本出しマフラーもＷ出し４本、横方向と縦方向そして通常のノーマル量産メーカーとしてかなり頑張っております。量産マフラーの最大のメリット、５桁生産の強みを発揮して水圧プレス形状のメインマフラー