溶接

おはこんばんちはどーもKAZUYAですナビゲーターは触媒交換で御入庫です片側2個触媒付いてるんだけどリア側中身抜けてカンカンってスゴい音がお客さんと相談してフロント側も一緒に交換する事に溶接して耐熱ブラック塗って完成GARAGEBRAVEホームページ是非ご覧になってくださいhttps://www.garage-brave.com札幌アメ車専門整備工場GARAGEBRAVE【各種メーカー専用テスター完備】☆GM車純正テスター完備★GDS2/MDI2★TECH2

詐欺の話は辞めました🙄ﾒﾝﾄﾞｸｻｸﾅｯﾀ...他の方にも是非気をつけて頂きたくて頑張って書いてましたがすみません笑笑捕まると良いですね‼️それよりポジショナー届きました✨チャック買うの忘れた...ﾍﾞﾂｳﾘﾅﾉﾈポジショナーって言うのは簡単に言うと超ゆっくり回るろくろ（漢字わからん）ただ回るだけなのにめちゃくちゃ高いんですょこれは安かったっす20w他のやつって50万とかちょっと大きいと100万とかするんですょ中

1959ChevroletApacheThreearrowprojectcar（シボレー・アパッチ・スリーアロープロジェクトカー）フルステンレス・ワンオフ(特注）マフラー製作中。鈑金塗装店の技術転換させたマフラー事業が大ヒット（大人気）となった。好きな事を追求するという性分がビジネスとなり最高峰の仕事となっていく。本件のような究極なワンオフからストリート、街乗り仕様のフローマスター、マグナフロー、ギブソンなどなどマフラーの修理から交換、アップグレー

エンジンオイルには使っていればどんどん絶好調になって行く不思議なオイルEPLの化学合成油の15W50をフィルター交換したから2.6Lを投入プライマリーオイルは本来ならモチュールを入れておきたいけどライコ行ったら店員さん曰くコレで充分ですよって事でレブテックの80W90を一本そのまま入れます入れずらい時は毎回百均で買って来たジョウゴをヒートガンで炙って曲げた物を使っていますコレオススメですよヘッドカバーから出たブローバイガスはとりあえず1本に纏めてたまたまガレージに転がっていたモンキーとか

こんばんは♪在庫製作担当ハッチです😁日中はかなりの猛暑日が続きますね😭なんともう梅雨明けをニュースで発表されてました😳梅雨入りの期間は最短の13日だそうです😆ということはもう夏ですね😚熱中症にならないように作業の合間にこまめな水分補給を心がけましょう🙃では在庫製作紹介です♪こちらストレートマフラーの車両ですが、リアピースが途中で切断された状態で入庫しましてこちらのオリジナルカッターを使ってリアピースを製作していきます👍片側2本だしですので、分岐パイプを溶接します🤝切断さ

FWのクラウンのヘコミの次はこれまたあるあるのパターのヘコミ相談だ…。”う～ん…。だんだんリペアショップのようになってきたな（笑）メーカーって言うのは正直言えば”売りっ放し”ですぐに新品に交換したがる。その理由は簡単で自前で作っていないからだ。大手ナショナルメーカーはもちろんのこと国内メーカーも三浦、エポンを除いてほぼ製作は外部委託…。つまりゴルフメーカーって言うのは商社のような存在で実際に自前で工場を持って作っているところははほとんどない。その為かアフターフォローに関してかな

どーも！どうも！としです😁ベンツの難題な仕事を頂いたので調べるのに時間かかってます💦また取り付け出来たらブログUPしますね⤴️では、blogスタートしますね♪去年から〜この6月頃になった、「スズキ車の愛車無料点検」今年もやりますよ👏パチパチ今日からですよ‼️安心の１５項目を実施しています✨期間は、6月1日から9月30日まで。対象車種はスズキ全車なら点検受けれますが、(注意)初年度登録の令和3年と令和4年の車両は対象外みたいです💦OEM車も対象外です。今年は張り切って、

皆さん、こんにちは。ツナギ男です。もうそろそろ40ミーティングですね。40ミーティングと同時に1歳年を取ります、ツナギ男です。多分、公には初めて言いますが今回のヨンミーは参加いたしますのでよろしくお願いいたします！何とか80が用意できたのでかろうじてランクルで参加できます。場合によってはMPVでの参加の可能性が有ったので良かったです(笑)まぁ別になんでもいいんですが。。今回はランクル100です。下廻りの防錆塗装でご入庫になりましたが・・・先ずは外装類の

みなさまおはようございますあと少し。エブリィさん間に合うのか？まずはフロント確認。いろいろ当たりまくり。まだまだ。次はリアサイクル完成溶接止めで、シーラーにて接着。車高の確認予定より15ミリ落ちてしまった…やりすぎた…オーバーフェンダー無し状態サイドのエアロ付けて高さ確認動かすとサイドマフラーが地面に擦りそう。さてまだまだ調整が必要です。ここが長い…地道な作業が続きます。でわでわ

今日も朝からクソ暑いですどもエイクですガレージ入って数秒あまりの暑さに1度リビングに戻り現実逃避しました…気合い入れて作業開始ですと勢いよくガレージに行くもやっぱり暑い…扇風機全開で昨日カットしたタブを溶接しますで溶接した…写…写真…撮り忘れたわ〜…とりあえずブラッシング前後々、バフ掛けしてキレイにします溶接後はOSB合板をカットします覚えるの面倒なので、とりあえずOSBのサイズとツールキャビネットのサイズをメモ書きして✍️OSB合板に鉛筆でケガキます✏️そして

前回からスタートしたZ400FXまずはフレームからやっていきまっしょい！フロント周りを仮組みオーナーさんの説明によると元気に走ってた時はゼファー400とかの足回りを組んでたようでハンドルストッパーが加工してあるため再度、加工し直してほしいとのコト切れ角の確認のためタンクも乗っけてみました

お疲れ様です。ツナギ男です。花粉症なのか体調不良なのかわかりませんがかなーり調子悪いです・・・口呼吸全開なので寝てもグッタリしたまま目が覚めます。ツナギ男、朝結構強いんですが最近ちょっと寝坊気味です。ランドクルーザー80K様修理の進捗のご報告|ランクルに詳しくなりたいツナギ男のブログ(ameblo.jp)今回はこちらの80の続きです。水が出ないせいで置きっぱなしになっていました。なんやかんや色々あって水はまだ使えないのですがあまりに申し訳ない

我慢が出来ない性格だから家には入らない↑寝ちゃうトップブリッジマニア-w-w-w-wこないだ仕上げたエイプのフォークNS-1ステムダックスのスポーツⅡ合わせますNS-1ダックスオフセット合わないやしかしカブのステムナットなら段差が無いから穴を溶接して組めちゃいます合わない同じオフセット他のもやってみます

お疲れっす🤙なんだか天気が暑くなったり寒くなったり雨が降ったり止んだりラジバンダリ🤣安定しないまんまに梅雨入りしちゃいそうですね😩困ったもんだ😫困ったと言えばこの前、軽くGS400をチョイ乗りして帰ってマフラー見たら⁉️こんなんなってたんですけどガッツリ欠けとるやないか‼️サイレンサー外したら…何⁉️このビミョ〜な欠け方😭サイレンサーのネジ穴がバカになって広がって千切れるのは良く聞くけど👂ネジ穴はガッツリ生きてんし😅どうしたら❓こんなん何の❓😭錆びてるし傷だらけだし新しいの

O2センサーには３種類前後ありオートバイに一番使われている物は沢山出ていますが、遅いタイプの物はなかなかボスとしては出ていなく一般的な物に付けるアダプター（ネジ式）としてはあります。今後それもどこかが制作するでしょう（苦笑）今回は持込でしたのでそのまま付けると余り綺麗じゃ無いのと隙間が増えてしまう。美しくない・・・という事でこのアダプター自体を溶接しやすいように、美しく付くように加工します。元々は締め込みが出来る様に6角形になっている所をできるだけ小さい丸形へ旋盤で加工。雄ねじ部分も削り落

おはよう御座います。昨日は久しぶりに暖かい一日でしたね(^^♪そんな、作業日和の午後…塗装をほったらかして…何をしていたかと言いますと…"(-""-)"カクタスの油圧ベンダーを倉庫より出して、そう…サンバートラックKS4のロールゲージを作ってみました。素材は…電線管…正に売る程あります…((+_+))使ったサイズは、Ｇ管…厚鋼の42で作ってみました。ノーマルを2回折って、鳥居の形にします。ケーブル通線が前提の

どうも！モータースです。5型NAのMR2はエンジンが降りました。こう言う所もきちんと戻しておかないとトランクに水が侵入しちゃうんですよね～分かってます？ディーラーさん。前回のエンジン降ろしの時に戻し忘れでしょう。マフラーもナットが緩んでいましたよ、ディーラーさん。特に赤丸部分のナット緩み。排気ガスの抜けた跡もクッキリ。特に悪質なのが２本のボルト。ミッシ

こんにちは、Twitter(@YSPNGYW)の中の人です。今回はお客様からのご要望でサイドスタンドをちょ～と短くしました。※僕はやってません、工場長がやりました。車体のローダウンに伴いサイドスタンドの加工をとのことでした。切断前の写真は撮り忘れました。接地面と棒を切り離して棒の長さを調節した後、接着面の形を整えました。この部分を溶接していきます。くっつけるとこんな感じそれを...こうですすごい光でしたあっ、ちなみに車種はテネレ700です。純

シーエルリンクのウインチが自宅に届いたので取り付けました。2段になって入っていました。配線図繋ぎ方は簡単です。こちらも同封されていました。見た感じウインチの作りはシンプルです。先ず懸念していたのがTMAXベッドに穴あけが可能かということ。また、穴が空いてもボルトが通るかということ。シーエルリンクベッドの方が穴の横幅が狭いので、TMAXベッドの補強ステーに丁度当たりそうでした。矢印の補強ステーです。ステーの外側から外側で13.7くらい？肝心な内側で

O2センサーボスの溶接も多い作業の一つです。今回はなんと純正マフラーに取付。何でなんと？って言うと、作業の殆どは社外マフラーだからです。純正マフラーは2重構造になっている事が多く闇雲に穴を開けられません。排気デバイスが付いているので2重パイプでは無いと思いますが念の為、スコープカメラで確認します。問題無さそうで2重パイプでは無かった為指定位置に穴を開けボスの溶接をしました。年式違いとか仕向地違いみたいです。これが無いと車検通りません。O2センサーボスの取付もお任せ下さい。*******

リード工業このホイールが欲しいが高くて買えないノーマルは2.5Jこれを自作しようと思うのですがリブが違うのが存在します溶接してある手持ちの画像にはなかったけどリブがもっと小さいのがあるんですジャパンプロダクトのホイール

15000円ダックス着地仕様既に蛇腹ブーツが組めなくなってますモンキーインナー丸ごと使って更にインナーカット、スプリングカットちゃんとストローク残してありますこれがノーマルリヤサスは240~260ミリダックスは尻下がりにしてますダックスのスプリングカットのみでは下がらないのでモンキーインナースプリングカットするとストローク減るのでカラーカットこれが今の赤ダックス70のです走れなくてインナーカットやめましたロールピン固定なのでその穴を開けてホルダーに通すのがなかなかシビアな

ごきげんよう(笑)前にdrzのストロークアップのページを書きましたね。しかし、車体に載せ始動を試すもビクともせず力尽きて断念してしまいました。車検も去年12月に切れてすでに乗れない状態になってます…しかし、もうすぐ夏なのでバイクそろそろ直そうかなって事で重たい腰を上げてこの三連休でガチでトレースをする事にしました。DR-Zが動かなくなった経緯↓1.車体を組み上げたときにチェーンのカシメをつけ忘れ走行し、途中でチェーンがエンジンに勢い良く当たりエンジンに穴が空く。2.穴が空いた箇所を

爆風の中、浜で溶接だんだん上手くなってきた感じ～

たまに聞かれる金物ばかりやってていつ整備してるの？弊社は2人でお店を回しています。整備担当は他におります。私も整備はしますが金物や書類が忙しくてなかなか手を付けられません。時間が空けば一般整備もOIL・電球交換、タイヤ交換もしますよ（笑）と言う事で本日もサイドスタンドの作業からのスタートです。これは棒ショップさんからのご依頼。さすがにここまで立ってしまうと怖いと思います。早速角度合わせからスタート。切って角度を合わせ摺り合わせ上げた時の位置確認をし底板を仮付けし再度確認。足か

こんにちは😃流行り病のコロナに、家族四人が感染してから、三週間仕事を休んでしまいました。そんな出来事があるまでは、仕事の流れも凄い調子良くて、家庭を含めたプライベートも、自分自身のバイブスも、トータルしてかなりいい状態にありました。いつも通りの一週間のルーティーンワークを終えて帰宅すると、息子の元気が熱ぽくグッタリしてて、ただの風邪くらいにしか思ってなくて、まさか我が家がコロナになるなんて！と、どんだけ周りが感染して、大変な状況でも、何故か我が家は大丈夫と根拠のない自信があって、

と言うわけで…今日はいい天気なのでこちらを直して行く♪とりあえず、錆びてグサグサの部分をサンダーで切除する。…結構大ごとやな(ｰｰ;)思いの外、穴がデカい…プロペラシャフト丸見えやん。ってか、サンダーが捲き上げるサビ粉がすごい(>_<)髪の毛ゴワゴワ！作業終わってシャンプーしたら泡がうっすら赤サビ色。車内もサビ粉まみれ(泣終わったら雑巾がけしないとなぁ…鉄板を当てて溶接～この2箇所は石黒ホーマで買ってきた鉄板一枚で塞げたけど…このデカい穴は一枚では幅が足りなくてカバー

シャリー3速中華７枚プレートを５枚仕様でスタートアップドライブにワッシャーカウンター左にワッシャーキャッスルワッシャーとスナップ無かったので3速のを４速に使いましたロータリー４速入れましたロータリーはこれシフトドラムストッパーアームシフト入り悪い４速は爪の幅が狭いです片側0.5ほど溶接もしくはここを溶接肉盛り更に押せるようにケースに当たるからケースを削ればシフトドラム引ける

こんにちは。溶接大先生です。前回に引き続き、ビードを真っ直ぐひけるようになるための方法をお教えします。前回も真っ直ぐ引くための方法をお教えしました。まだ見てない方はこちら↓あなたの溶接の全てが分かる。ビードを真っ直ぐ引く㊙︎方法。しかし、これでも真っ直ぐ引けない！まだ勝てない！合格できない！っと思う方もいらっしゃると思います。なので、今回は、その後の技術的な事についてお話ししたいと思います。みなさん、、、前回の話をしっかり実行して頂いたなら自分がどんな格

この品物はオートバイ用ではありません。お仕事に使う道具です。ストッパーを調整する為の固定ネジが中で折れてしまったとの事。この手の黒染めの品物は焼きが入って居る品物が殆どなのでタップを切り直す、ヘリサートを入れるとなると結構大変な物です。出来なくは無いですがリスクがあるので出来るだけ折れた物の救出で済ませたい。ボルト折れ、ねじ折れ等は一番初めが大切です。まず中心にしっかり穴を開ける事。そこからスタートです。ゴニョゴニョとやって綺麗に外れましたが外す際、少々硬かったのでタップを通して雌ねじ側を修