溶接

”皆さん本当にこの加工が好き！”この際とラインを消して…黒く印を付けたところにドットを入れるっ！サイトラインはフェース面における重要なガイドラインなので私は必ずこの”サイトライン”が無いとダメですが…wwさて、この作業って簡単ではありません。素材は何か？メッキはしてあるパターなのか？送って頂く画像ではとても判断できない位にこちらの見積りが大変なのでこの加工は”時価”とさせて頂いています。（ここでも金額はハッキリと示すことが出来ません！）ハッキリ言って頂いた金

こんなにお金持ってない他社のボンベは引き取らないこちらは安いけどボンベ送ってボンベ返却代5000円は後から送料安いけどめんどくさい横浜で介護してたら受け取れない液化炭酸ガスアサヒビールはサイバー攻撃で流通が滞ってて契約してる大手以外の取り引きを停止カクヤスでは5キロの在庫なしで交換できなかった近所の充填できるとこは契約しないとならない充填の値段は8000円と高めかなり調べてやっと見つけましたなんと業務スーパーwwwレジに炭酸ガスボンベを持ってったら普通に買い物したみたい

北海道ツーリング準備の最終段階で、ローダウンしてからサイドスタンドを立てると傾斜のある所では気にならなかったんですが、平らな面で止めた場合に車体が意外と立っていて、やっぱりサイドスタンドの調整をせにゃいかんと思ったんです。。。スタンドをザクっと切るとパイプなんだ・・・テーパー状のパイプはかなり手の込んだ形状っすね。。。さてさて、どのくらい切る?_?角度も修正して、スタンドが綺麗に設置するようにも・・・通常の場所でスタンドを立てると・・・こんなに隙間が。。。

ファイルNo,693A様RZ250フレーム加工その他↑こちらを先にご覧になって下さい。UPS-TAKU大塚です。今日はスポットクーラーをつけていても暑すぎて加工仕事になかなか入れませんので日が落ちるまでにブログを更新しておきます。尚、7月終盤までに予定していた複数台の仕事に想定外のトラブル続いて10日ほど遅れが発生しております。それにこの気温・・・気ばかり焦って先に進みませんが熱中症にだけはならない様に気を付けます。N様3MAエンジンのO/Hは明日完成

コンロッド溶接タイミングギア抜けないのでカットしました溶接切開してへこみ修理カーカーブレンボキャスティング2.5Jギリギリ初期型はオレンジ早矢仕バイアルスMRD2輪ジャイロキャノピーリード90ベリアルフルポート52.5パイ107ccをボーリングしてアドレスの53パイ109cc

こんにちは。INNOVATIONFACTORY247広報担当です。「鯉口シャツって祭り用ですよね？」これは非常によくいただく質問です。結論から言うと、鯉口シャツは作業着としても十分使えます。実は鯉口シャツのルーツは祭り衣装ではなく、“働く人の服”です。この記事では、・鯉口シャツが作業着に向いている理由・どんな現場で使えるのか・ダボシャツや一般作業着との違い・注意点と選び方を詳しく解説します。鯉口シャツの原型は職人の作業着鯉口シャツは江戸時代、町火消

今日も興津の現場でケーブル布設の仕事を行って来ました。現場内にツバメの巣が有ってヒナが数羽居て、午後入ったらヒナが照明器具の上に‼️午前中は後の巣に居たんですけどね。この後飛び立って居なく成りました‼️帰宅後は先日友達の山ちゃんに教えて貰った物を作ってみました。８㎜の長ナットをカットしてカラーにします。こんな感じに溶接してくっ付けて。今夜は疲れたのでここまでです。明日綺麗にしていきます。

新しい箱を買ったのでね、それに合わせてシルクロードにキャリアを作ろうと思う。材料は帯鉄と鉄筋、高くなったがまだ素材として鉄は安い方だと思う、助かるわ。その鉄をだ、頭を使って曲げたり切ったりして任意の形にする。うちにはベンダーだとか特殊な工具は無い。万力、サンダー、ハンマーくらいなもん。量産しないのならこんなもんでなんとかなる。そして、こんな感じかあんな感じかどういうのがいいのか考えながらあそぶ。そんなもんで遊べるか！って人は、こんなもん時間かけて作ってないで買ったほうが当然安い。ちょ

まいどおおきに！今日は譲り受けて昨日登録が終わったXR250BAJAちょっと色々と。足つきに不安があるのでローダウンにと。.リアはダブルリンクを緩めて限界2歩手前まで調整。フロントフォークの突き出し.突き出し2cm前後車高を落とせば予想通りほぼ垂直チョコっと押せば100％倒れる...ローダウンするとサイドスタンドが長いので大まかにカット。テーパーの角度が付いたパイプになってます。

昨夜画像見つけて下書きしてきましたまた画像見つけたら追記しますPOSHはリトルカブに組んであった固定点火タイミングこれにしてもノーマルに戻しても特に変わりはなかった中華の可変は小さなボルトを回すとちゃんと可変したけど1日で火花弱くなり始動しなくなった武川可変しません昼間だとプラグをアースして火花がほぼ見えないスーパーディオとかタクトとかイブを6個テスト変換カプラー使用ジャイロハイカムでアイドリング高いせいか2ストロークCDIでリタードしてるの確認できないどれも26〜29

キッチンタイマーの表示が薄くなり、裏ぶたを開けたら電池に「CR2032S」と書いてありました😵‍💫私はすぐ交換できると思っていたのに、近所で見つかるのは「CR2032」ばかりです🔋最後のSがないだけで使えないの？それとも同じなの？たった一文字なのに、売り場の前で電池より私のほうが固まりました😅最初は「数字が同じなら入るでしょう」と買いかけたのですが、気になって箱を棚へ戻したんです🧐戻す場所を一段間違え、店員さんより先に自分で直しました…何をしているのでしょう。

M7プロジェクトの村尾です😃先日、筑波サーキットに市場調査に行ってきた☺️令和に走る2ストマシン💨😄Vガンマの若い子😁から、練習後にチャンバー預かった😌割れたステーの交換修理とかスプリングフック交換とか当時モノのチャンバーだから、まぁ色々とあるよね😌凹みも頼まれたが、治せる気がしなかったのでそれは断りましたが😅水圧や空気圧で凹みは治そうと思えば治せるかもしれないけど、かなり古いチャンバーだから内圧かけたら割れるリスクがかなり高いからね😏現時点でこのVガンマは馬力がかなり出て

令和8年8月4日火曜日晴れ予想気温38度！！今でも鮮明に記憶に残っています・・・・あの日病院の集中治療室で、医者が慌てて部屋に入ってきた・・・ご臨終です・・・その時母の体はまだペコペコ動いていました！！私「何ぬかしとんねん！まだ動いてるやんけ！！」医師「機械を外すと止まります・・・・」そして機械を母から外すと動きが止まった・・・・医師「00時00分残念ですが、ご臨終です・・・」私「無言で、号泣・・

こんにちは、職人の陳です。今週はブシュロンのファセットリングのサイズ直しをご紹介したいと思います。ブシュロンのファセットコレクション、ファセットとはダイヤモンドのカット面のことで、それを模した幾何学的な形をしたリングのことをファセットリングといいます。真ん中にダイヤを三石留めてあり、とてもエレガントな一点となっております。こちらのリングを2番アップのサイズ直しでご依頼いただきました。さて、早速作業していきます。まずは刻印がないところを選んでリングをカットします。

これはアルミタンクのクラックですがネジ止め部分の二番割れ、力を受け止めてるのがこのネジ部なので振動が加われば当然溶接際部分に力が逃げます。この手の物は良く有る事例ですね。燃料タンクはパテやボンドでは止まりません。一時的に止めることは出来ても長くは無理です。特にこのタンクの場合既にクラックが入ってるのでボンド等で止めてもアルミが割れるまでの震動は受け止められません。それは冷静に考えれば分かりますよね。ボンドでも良いのですがやっかいなのはその後溶接修正をする時にクラックの中に入ったボンドやパテをき

今日は一日曇り空で、雨こそ降りませんでしたがドンヨリしたお天気でした。そういえば先日のメジャーリーグの決勝戦凄かったですね～～！！最終戦での決着で、ドジャースが見事に優勝でしたね。山本投手がMVPで日本人選手が大活躍で見ごたえある試合でした！！さて今日はKZ1000のカスタムの作業です。この画像はすでに加工後の画像ですが、KZ1000はタンデムステップが、Z1やZ2系とは異なっていて、三角のプレートのステップステーが付いています。その3角のプレートを切り取って、Z1等と

3Dプリンターでバックシールド治具を作って実際に溶接してみました。パイプの端部に近い部分を溶接する場合のバックシールド治具を3Dプリンターでバックシールド治具を作って実際に溶接してみました。金属製の様に高温に耐えることは出来ませんがサニタリー配管のヘルールを溶接する場合等に良いかと思います。パイプ等の溶接には今回の動画で使用したシールドガス自動供給装置:HIPURGEや高精度酸素濃度計:AquasolPOM-5Bが有ればバックシールド溶接を格段に正確、容易に施工できます。

まずはタコメーターを電気式に改造機械式の臓物を取外し電気式の臓物を入れますね。プラ溶接、グルーガンとか切った貼ったでこんな感じ最低・・ここ見えないからヨシ実は高さ間違って、一度やり直してます10mm高かったので10mm低くしたもっと綺麗だったのに・・・で前回、針を折ってしまったので新たに購入したけど・・短いし・・「ゼファー用」って書いてあったのにやられた・・・折ったやつを何とか再生して使いますわ・・気を取り直してパルス発生器で回転数を合わせま

先日、マキタの純正18Vバッテリーの修理をしたんですが、その際に純正ではない互換の18Vバッテリーも調べてたんです。調べた理由は、同じく充電不可の状態だったから。その際に、互換バッテリーの充電不可の理由がわかりました。リチウム電池の接点のスポット溶接部分が外れてました。他の電池も、4個のスポット溶接のうち2個が外れてたのが3個ほど、状態はあまりよろしく無い。過去にも汎用のバッテリーは同じようなことがあり、ハンダを試みたことあるんですが、熱の問題なのか材質の問

おはようございますイタカンのぐっさんです。さて、今日は一昨日に大阪府柏市にある「パナソニックサイクルテック株式会社」の工場見学に行ってきましたので、その内容を書きたいと思います。その日は、近鉄の藤井寺駅近くの７－１１で９時半に待ち合わせし、そこからカンザキのそうそうたるメンバー（社長～～各店店長～～）で乗り合わせをし“イザ現地へ”「パナソニックサイクルテック」へ到着すると会社の正門から社員のみなさんがずらりと旗を振ってお出迎えして頂き、なんだか中国のメーカーで働いていた際に日本のメ

キタコのジュラルミンカラーに合わせたけどもう少し狭くても良いですねリヤサス角度がヤバい左はリヤサスのボルト溶接部分にチェーンが当たらないようにワッシャー3枚追加右のカラー高さで215ミリで5.5J入るかもアウターボードのオフセットとチェーンラインによりますねGクラフト275ミリ250ミリ257ミリ265ミリ7Jはもっと広げるので275ミリでは足りませんね125ccのフロントシャフトが使えます

もがみ型護衛艦の豪州販売上の最大の懸念は日本の最新鋭護衛艦であるもがみ型護衛艦の輸出は、防衛装備移転の歴史的転換点として注目されている。特にオーストラリア海軍向けの汎用フリゲート（GPF）計画は、日本の造船技術とシステム統合能力を本格的に海外展開する初の大型案件といえる。しかし、その一方で計画には楽観できない構造的リスクが潜んでいる。単なる艦艇輸出ではなく、「設計・戦闘システム・兵装・生産拠点」のすべてが絡む国家規模の共同開発であるためだ。とりわけ軍事専門誌記者らが指摘する最大の焦

ホームジムにアジャスタブルダンベルを入れたい。パワーブロックが気になっているけど、デメリットも聞くし、実際どうなのか確かめてから買いたい。価格が高いだけに失敗したくないし、自分に合うモデルがどれなのかもわからない。先に結論を言うと、パワーブロックのデメリットは確かにありますが、最上位モデルのPROEXP90（ウレタンコート）を選べば大半のデメリットは解消できます。当記事のイチオシはこのPROEXP90です。この記事は、メーカー公式情報とユーザーレビューをもとに作成しています。デメリッ

O2センサーボスの溶接は日常茶飯事ですが今回なんの車両か忘れちゃいましたがお持ちになったセンサーボスが短い・・・入れて見るとマフラーの半分ぐらい出てしまう。これじゃ排気効率を下げるのでカラーを製作しネジを切り嵩増しをして溶接をしそれをマフラーに溶接しました。余り今まで無かったんですがこんな事も有ったりするんですね。せっかくマフラー交換するのに本末転倒になってしまったりするのももったいないですからね。メッキマフラーなので再メッキをするか溶接部を耐熱塗装するかをしないと錆びてしまいます。今回は

溶接機のソリッドワイヤー0.8ミリ800g5キロ使い切るのに1年すぐ無くなるけど重たいとワイヤーがスリップするスズキッドは初めて買いましたノンガスのイメージ炭酸ガス用ワイヤー交換この板でテンションかけておかないと回ってワイヤーが飛び出してしまう内径同じ奥に見えてるのは間違えて内径大きいの買ってしまったワイヤーがスリップするのでオーバーホールガイドスプリング問題なしラスペネノズルカバー内部にスパッター研磨しました綺麗になったチップローラー0.8テープを巻

こんにちは😃先日、フュージョンのマフラーのひび割れをホルツの耐熱パテで埋めましたが、たった１回の走行で剥がれてしまい全くのゴミ商品でした排気音も若干うるさいのでいよいよ先日購入したアーク溶接機で溶接修理にトライしてみましたマフラーのひび割れはこんな感じですひび割れに沿って溶接すれば良いので難しくはないと考えてましたアーク溶接は何十年かぶりですが、昔を思いだしてイメージしていたとおりにトライしてみました

弊社では金物作業が他のバイク屋さんに比べると非常に多くネジ折れや各種制作物他かなりの頻度でドリルを使います。バイク屋さんではドリルを研ぐと言う事は殆どしないんでしょうね。色々なバイク屋さんとのお付き合いは有りますがドリルをちゃんと研いで使っているお店さんは見たことがありません。金物作業やドリル作業が多くないと研ぐと言う事は無いでしょうね。穴開けパイ数が小さく頻度が少ない場合、新しいドリルを買ってしまった方が費用対効果は良いかもしれません。大きいドリルはそれなりの金額がしますのでポンポン買い換え

当店に入ってくるネジ穴修正やネジ山再生ですが本当に様々な壊れ方をします。場所だったり壊れ方だったり・・・見えているから簡単では無いんです。例えば奥まっている部分やエンジンマウント、エンジン内部など直し方も様々です。かなでも多いのはネジ折れとネジ山が無くなってしまった。最近のYouTube等で悪いお手本が沢山載っているのでそれを見てネジが折れてしまいドリルで穴を開けて逆タップで取る！文字で書けばそんなお感じですがそんなに簡単では無いんです。金属素材だったりを見極めないとその辺で売っているドリルで

良く有るカラーの製作ですが簡単に製作するならこんな感じで大丈夫です。ある程度までの精度でしたら弊社で製作致しますが精度を追う物も弊社取引先で製作可能ですのでご相談下さい。今回はアルミでの製作でしたがステンレス・鉄・他でも製作可能です。今回は社外ホイール装着でセンター出しの為の製作でした。お気軽にご相談下さいませ。*************************************************************ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪当店は

スイングアームのグリスアップのためにバラそうとしたら、カラーがびくともしませんでした。なんとか両サイドのカラーを温めてプレスで抜きました。だかしかし、真ん中のスペーサも固着。これは長すぎてプレスで押したらスイングアームに影響がでるかもと思い、固着したブッシュの摘出サビサビです。ブッシュのはいるところは綺麗でした！あとチェーンケースのボルトをつけるステーがもぎ取れていたので、溶接で直しました。写真わすれました、、、WEIMALL12トン油圧プレスメーター付門型プレス