溶接

こんなにお金持ってない他社のボンベは引き取らないこちらは安いけどボンベ送ってボンベ返却代5000円は後から送料安いけどめんどくさい横浜で介護してたら受け取れない液化炭酸ガスアサヒビールはサイバー攻撃で流通が滞ってて契約してる大手以外の取り引きを停止カクヤスでは5キロの在庫なしで交換できなかった近所の充填できるとこは契約しないとならない充填の値段は8000円と高めかなり調べてやっと見つけましたなんと業務スーパーwwwレジに炭酸ガスボンベを持ってったら普通に買い物したみたい

亀裂修理で幅が戻ったので後ろから広げます220ミリアクスルシャフト入れて広げないとやり過ぎた時に戻せなくなります予定してた230ミリ真ん中を広げます270ミリ超えるまでジャッキを外すとここまで戻るアクスルシャフトをインパクトで締めて微調整あと少し後ろが末広がりとなるのでモンキーで戻してジャッキで固定したままインパクトで締めてを繰り返します4本用意したのは末広がりの修正の為カラー入れてインパクトあれ？赤ダックス70は122ミリだ130ミリで作ってホイールを固定したから少

皆さん御機嫌よう、本日のブログは西尾です。最近も雨続きですね、風邪をひかないように気をつけてくださいね。さて、皆さん装蹄って知ってますか？突然ですが、本日は装蹄とは！を簡単にご説明しようと思います。装蹄は、馬の蹄を保護し、その馬の運動パフォーマンスを向上させるために装削蹄を行い、また、蹄の治療のためにも行います。人間の靴と目的は同じですね。ですが、馬は人間と違い4本足であるため人間よりも足元の影響は顕著に出てしまいます。そのため「馬

結婚した時に人並みに結婚指輪を妻に送りました。H→Sと言うイニシャル入りで・・・・そんな結婚リングを家内は喜んで嵌めていました。しかし、そんな喜びも長男妊娠と共に体の異常が出て来たのか指が浮腫んできました。指輪を外して、出産を待って、浮腫みが落ち着いてから嵌め直せば良いのにそのまま嵌め続けました。やがて、薬指が紫色に変わって、外せなくなりました。糸を巻いて外そうとしてもダメで、「外れへんね～」と私に訴えてきました。確かに外れません。

最近よく二輪車のイベントに行くようになり、その話題で「あのエポどうなったんですかー？」とよく聞かれるようになってきたので記事にでもしてみようかなと思い、書くことにしました。長いですがよかったら目を通してみてください。まずは購入したときの状態。ド初期型のPV50になります。オクで買いましたが最近高くなりすぎです。この時は2024/08/13シートが新品という理由とぱっと見が立派だったので落札したのですが、これがミソで...なんと水没車！湿気が多いところに置いてあった

ファイルNo,693A様RZ250フレーム加工その他↑こちらを先にご覧になって下さい。UPS-TAKU大塚です。今日はスポットクーラーをつけていても暑すぎて加工仕事になかなか入れませんので日が落ちるまでにブログを更新しておきます。尚、7月終盤までに予定していた複数台の仕事に想定外のトラブル続いて10日ほど遅れが発生しております。それにこの気温・・・気ばかり焦って先に進みませんが熱中症にだけはならない様に気を付けます。N様3MAエンジンのO/Hは明日完成

こんにちは、職人の陳です。今週はブシュロンのファセットリングのサイズ直しをご紹介したいと思います。ブシュロンのファセットコレクション、ファセットとはダイヤモンドのカット面のことで、それを模した幾何学的な形をしたリングのことをファセットリングといいます。真ん中にダイヤを三石留めてあり、とてもエレガントな一点となっております。こちらのリングを2番アップのサイズ直しでご依頼いただきました。さて、早速作業していきます。まずは刻印がないところを選んでリングをカットします。

まずは油圧ジャッキからオイル抜けててここまでしか広がらないトヨタのエンジンオイル入れます目一杯上がりました7Jにすると手間とお金ばかりかかるのでOさんのと同じ5.5Jとりま腐りは溶接したけど広げると割れてくる普通のパンタジャッキは3個目です斜めになるから壊れてしまうしスイングアームにぴったりのがなかなか見つからない広げる前にタップタンデムステップの穴トルクロッドにはステンレスナット2個こちらにはダックススポーツⅡのフォークトップボルトアクスルシャフトマニア長いのを発

買ったばかりのYF200ブラスターの⭕部分のクラッチのシャフトを抜こうと思ったらバネの引っかかりを外す必要がありジェネレーターカバーを外そうとした。そしたらカバーの🔵ボルトが折れました。折れた理由はステンレスボルトに変更されていた事と、長さが長すぎるボルトが使用されていた為カジり付いてしまっていた事で全く緩まなかった。でも折れた場所は首元だったのでダブルナットをかける余裕があり。フライホイール、ジェネレーターコイルを取り外して、クランクケースをバーナーで炙ってボルトを抜き取る事が出来ました

キッチンタイマーの表示が薄くなり、裏ぶたを開けたら電池に「CR2032S」と書いてありました😵‍💫私はすぐ交換できると思っていたのに、近所で見つかるのは「CR2032」ばかりです🔋最後のSがないだけで使えないの？それとも同じなの？たった一文字なのに、売り場の前で電池より私のほうが固まりました😅最初は「数字が同じなら入るでしょう」と買いかけたのですが、気になって箱を棚へ戻したんです🧐戻す場所を一段間違え、店員さんより先に自分で直しました…何をしているのでしょう。

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！スタンドフック取り付けをご依頼いただきました♪転倒して左側の純正スタンドフックが折れてしまったのもあり、ついでに耐久用スタンドフックを取り付けることに！まずはスイングアームを外すために準備します。スイングアームを取り外します。コチラが外したスイングアーム。純正スタンドフックが折れてスイングアームも削れています。コチラが取り付けるスタンドフック。ベビーフェイス製CBR1000RR-R用です。純正スタンドフック折れた部分を削って均していき

昨夜画像見つけて下書きしてきましたまた画像見つけたら追記しますPOSHはリトルカブに組んであった固定点火タイミングこれにしてもノーマルに戻しても特に変わりはなかった中華の可変は小さなボルトを回すとちゃんと可変したけど1日で火花弱くなり始動しなくなった武川可変しません昼間だとプラグをアースして火花がほぼ見えないスーパーディオとかタクトとかイブを6個テスト変換カプラー使用ジャイロハイカムでアイドリング高いせいか2ストロークCDIでリタードしてるの確認できないどれも26〜29

最近、自転車界隈で主流となりつつあるディスクブレーキ。引用cyclesportsディスクロードホイール着脱の基本【ブレーキローター編】制動力が高く、次の全国大会で使うブレーキに採用することになったのですが、部活で初めての採用なので製作のノウハウがありませんでした。そこで一から部品の選定、設計を始めることにしました。目次マウントの種類マウントの選定製作へマウントの種類ディスクブレーキのマウントには主に3種類あります。ポストマウント引用cb

当店では金属加工や溶接修正・製作等々を行っていますがバイク屋の中では多い方では無いでしょうか？当店が思うバイク屋とは認証工場の事です。認証工場では無いところでは補修もまともに出来ないはずです。何せ補修する際は法定部品の取る外しを含む事が多いですから・・・認証工場で無いところが分解する事は”違法”に該当します。オートバイを売っているだけ、OIL交換やタイヤ交換（キャリパーを外さない事）、電球交換やバッテリーの交換程度でしたら認証工場は基本必要有りません。認証工場では無いところが車検整備（通すだけな

良く有るカラーの製作ですが簡単に製作するならこんな感じで大丈夫です。ある程度までの精度でしたら弊社で製作致しますが精度を追う物も弊社取引先で製作可能ですのでご相談下さい。今回はアルミでの製作でしたがステンレス・鉄・他でも製作可能です。今回は社外ホイール装着でセンター出しの為の製作でした。お気軽にご相談下さいませ。*************************************************************ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪当店は

エスティマのマフラーが折れてるとのことで修理のご依頼です次回車検までに乗り換え予定で少しの間保てばいいとのことでご依頼を受けましたエスティマでもドライブオンリフトなら楽々リフトアップです😀さて確認するときれーいに折れています😅ディーラーでは当然交換しか無理とのことで最近の車屋さんでは修理じゃなくてパーツ交換屋さんが多いですからねー😅カバーを外して確認しますかなり腐食が進んでいて折れてしまっていますこのままでは溶接できないのでちょっと大きいステンレスのパイプを被せて溶接してばっ

こんにちは、職人の陳です。今週はカルティエのダムールネックレスの切れ修理をご紹介したいと思います！こちらのカルティエのイエローゴールドのネックレス、調整カンとエンドパーツの間のコマが切れてしまい、付け直し修理のご依頼をいただきました。コマとコマを繋げるためにメスで切り込みを作りコマをはめ、チェーンを繋げ直して、コマを溶接し、切り込みをなくしましたら完成です！完成した写真はこちらです～溶接面積を最低限にして修理ヶ所が目立たないように工夫することを心がけていまし

今日は嫁さんと午前中に買い物やら用事を済ませたあと午後から作業開始です！つーか昨日と違い今日は寒いんですけど～～～手押し台車を作るによって舵取りをどうしようか悩んだあげく既製品を買った方が楽なのでホムセンでキャスターを買ってきました。ただこのキャスタータイヤ径は同じでもタイヤがノーパンクタイヤでプラスチックのように硬い！おまけにハブシャフトが１６ミリ手持ちのエアータイヤは２０ミリなのでポン付けはできない幸いホイルは合わせホイルなのでバルブ穴がある片側とハブだ

オートマチックシャリーのスイングアームチェーンカバーのステーの撤去サンディングディスク#80のベルサンで研磨してから#120プレスラインもベルサンで作ったけどめちゃ大変でしたやらなきゃ良かったアクスルシャフト入れてインパクトで微調整してたら内向きに曲がってしまい硬くて戻せないので全ネジにナット入れて外向きに広げました初日に溶接含めて10時間今日も10時間ヤフオクで2万円超えたりするけどこんなに苦労するなら決して高くない値段ですね10回ほどやり直してやっと同じ幅になりました

何件か質問来たので再度アクスルシャフトの長さについてチェーン引きが左右で2個スイングアームの塗装剥がれないようにステンレスベース組んだりもします約260ミリくらいこのシャフトが何なのかって質問モトラのは幅により長さ足りないですスイングアームが角パイプのシャフトが長い225ミリ235ミリ220ミリ狭くてでも5.5Jは組めるのでアクスルシャフトはどの長さとは決まってないです手持ちのシャフトに合わせましたミニモトから長いアクスルシャフト出てますが材質が弱いので折れそうで危険です

朝も帰りもアクアライン通行止めゴールデンウィークにアクアライン使えないと全ての高速道路と下道がパニックです6時間もかかってやっと帰宅したので屋根裏へドラッグミント100円でした色んなレースに参戦したいので仲間と久しぶりにスクータードラッグレースJDスター0→200メートルドラッグスーパーディオ120cc3秒3出てるけどハイギヤ入れないと200メートルは厳しいこれとホンダ最強エンジンリード125ドカンポート皆さんがやる排気ポート加工とは大きさがまるで違うはずピストンの半

読者さんのダックス黒帯HONDAはエクスポートのEとEZでベロなしフレームZはHONDAエンブレムでベロフレーム樽ウインカー過渡期だから2個穴なし吊りフェンダーはエクスポートEZ固定フェンダーがエクスポートEで輸出仕様と同じ車種が国内販売されたのですホンダコレクションホールのダックスはエクスポートEです後期はゴムリング入るので穴が大きいHONDAウイングの大半が逆向き埼玉県で無料で見つけたダックス70エクスポートの文字が欠落してるエクスポートが存在します

延長は、大変。車両はこちら。教習でお世話になった方も多いかと思われるCB750、RC42型です。オールペンのショート管。こうなるとこれまた雰囲気変わって渋いですね～パッケージで言えば空冷4気筒＆キャブ。今後はこのCBが市場をのしていくんじゃないかしら？さて今回のご依頼は～リアサスがオーリンズと言う事で車高変動に伴いサイドスタンドの延長加工です。延長ね～『YZF-R25ダンロップQ-LITEでリフレッシュ出来たら

当店にありますファイバーレーザー溶接機ですが凄く便利で綺麗にかつ早く出来る物ですが使い方を間違えると非常に危険な物でも有ります。ファイバーレーザーって光線が目に見えない不可視光線です。反射も有ります。なので目に入ると網膜症～最悪失明などの危険が有ります。もちろん他の溶接機も危険が伴います。TIGや半自動などもかなり強い光が出ます。なので溶接中はお面をします。光が出るから分かりやすいですがレーザー光とは言いますが光は出ません。当たって居る所は熱が出ますので溶けて光りますが実際の光は何をしても

『ブレーキキャリパー固定ボルト交換』『我慢出来ず無駄にポチッってしまった』『キャップボルトは半分失敗・・』『キャップボルトだが・・』高強度ボルトを買いました。スペックは以下の通りM10…ameblo.jpの続きロアアームにガタがあるのが発覚しかも左側フロントだけ。最も安上がりなのは左側フロントだけノーマルの純正部品を購入『22番のみ』KEI/SWIFT用フロントサスペンションレフトのアーム一式のみ4520268R00→4520268R01FIG416Aス

M7プロジェクトの村尾です😃先日、筑波サーキットに市場調査に行ってきた☺️令和に走る2ストマシン💨😄Vガンマの若い子😁から、練習後にチャンバー預かった😌割れたステーの交換修理とかスプリングフック交換とか当時モノのチャンバーだから、まぁ色々とあるよね😌凹みも頼まれたが、治せる気がしなかったのでそれは断りましたが😅水圧や空気圧で凹みは治そうと思えば治せるかもしれないけど、かなり古いチャンバーだから内圧かけたら割れるリスクがかなり高いからね😏現時点でこのVガンマは馬力がかなり出て

新旧のコラボはやっぱエモい@どうもこんばんは、TAKAです。鉄カブ…まぁ我が家のカブ90DXですが、純正のシングルシートを装着しています。確か90カスタムのシングルシートをジェルマットを入れ込んでアンコ増ししたのですが…まぁ年式もあってシートがヘタってます。ちょっと底付きしてるんですよね。解決策としてはシートにジェルマットを入れるとか、シートを社外に交換するか。高儀(Takagi)GISUKEパワーハンディータッカーイス・ベッドなどの補修、断熱材止め、網張り、パネル・キャンバス貼

まいどおおきに！今日は譲り受けて昨日登録が終わったXR250BAJAちょっと色々と。足つきに不安があるのでローダウンにと。.リアはダブルリンクを緩めて限界2歩手前まで調整。フロントフォークの突き出し.突き出し2cm前後車高を落とせば予想通りほぼ垂直チョコっと押せば100％倒れる...ローダウンするとサイドスタンドが長いので大まかにカット。テーパーの角度が付いたパイプになってます。

こんばんは親びんです皆さん、台風大丈夫でしたか？さて、本日は、スポーツスターオイルタンクにオイルラインチェックしてくださいねまずは、オイルラインこれは、意外にも高年式のドレンホースひび割れが、ダントツに多いです次に、オイルタンクの取り付けステー付近のクラックオイルホースからの漏れを疑ってオイルホースを交換する時は、オイルタンクを外して圧力テストをしてください圧力テスト油で汚れているところに、ママレモンを圧を掛けると、ぷくぷく来ましたねー細ーくクラック入ってます溶

本日は、PS4のアップグレード？と、思っていたのだが……作業中に、ACDCでテストする時にショート。保護装置入るも、それ以降本体12v流れると起動ランプが1秒で切れる。12v流さなければ、電圧不足の2～3秒で切れる。ショートさせる前に、ACDCにて熱暴走まで確認済み。ヒューズは全て生きてる。どなたか、原因教えて(´；ω；｀)さて、予定変更して3Dプリンター。以前のEnder-3V3KE不都合。この時の、アレコレ買ったんを無くす前にwもう、半年超える？www『あれ…？