溶接

この事例も良くある事例です。以前にも何回も載せていますがスライダーを付けて転倒しエンジンマウントを壊してしまう。フレームを割ってしまう。そんな事例が多々。今回はシャフトが固着して取れないとのことですので何とか抜いていこうと思います。こう言う事例も良く有ります。組むときはスレットコンパウンドなどのネジ用の潤滑剤をたっぷりと付けて組んで下さいね。後で外れなくなります。外れない・折れてしまった・・・どっちにしても普通のバイク屋さんだと手が出ない領域になってきます。折れたとしてもネジ

はい、こんにちは。本日2回目のブログです。今回で最後になるFJ６２Gシリーズです。ランドクルーザー60FJ62Gの続きRハブO/Hとサイドステップ取り付けとか|ランクルに詳しくなりたいツナギ男のブログ(ameblo.jp)前回のこちらから続きです。触媒からの排気漏れしてる気がする。と修理のご依頼でした。６２Gはタイヤのすぐ後ろに触媒があるのでサビやすいでございます。ちょっと前におんなじような作業やったので体が覚えているうちでよかったです。

Ｚ２？塗装で預かった外装セットタンクの裏を見ると外プレスって事はＺ７５０Ｄかな？因みにうちプレスは以前やった画像剥離最中ですが溶接してる合わせ目が内側にあるのが内プレスタンクと呼ばれる長い事やってるので色々塗装してきているまとめて入ってく来る事は少ないがたまに当時の塗装と思われるのもZ1000か？Z750DZ900、Z1000、Z750Dは外プレス比べると確かに違う最初は内プレスで後に外プレスとなってるところを見ると生産性は外プレスの方が良いのだろうそういえばアル

スーパーカブのリアキャリア作成の続きです。前回はこの状態まででした。荷台になる部分に細めの丸棒を溶接するところから始めます。2本か3本かで迷いましたが、2本にしました。こんな感じで溶接しました。ウインカー部分にはもともとアルミカラーを取り付けしていたので、代わりにスチールのカラーを溶接して取り付け。こんな感じになりました。下地を整えて塗装していきます。色はブラックで、凹凸感のある塗装にしました。そして取り付け。塗装はこの様な仕上がりです。凹凸のおかげで溶接の仕上がりが微妙な

今回も年間数十台有るクランクケースの割れ。今回は破片が割れた物で2つになってしまったと言う事でしたので、破片は使わず肉盛りにて対応しましたなぜなら破片が2つですと確実に溶接したなっ！て分かってしまううからです。勿論いつでも肉盛りと言う事では無く、時と場合に依って対応を変えます。今回はクランクケース本体がバキッと逝ってしまった。それに伴い3つとまっているねじ穴も持って行かれてしまった。。。かろうじて止まっている状態でした。ディーラーさんですとクランクケース交換で

こんばんは♪転倒修理！GSX-R1000Rの続きです♪ようやくステップがつきましたので、ステップスタンドで車体を支持します。リンクボルトを緩めてサスペンションを取り外します。ピボットシャフトを抜いてスイングアームを外します。外したスイングアームを養生して、折れたスタンドフックボスを眺めて♪下処理をしていきます。ボスの折れた部分をフラットにして新しいスタンドフックボスを溶接します。シュッと塗装してスイングアームを車両に取り付けます！元通りに戻して外したチェーンガードを取り付

体力の限界が(T0T)(T0T)さて満足したし終わりにしたいのだがサイドスタンドが長過ぎる木っ端置いても右に傾いてしまう我慢が出来ない性格なので自作したサイドスタンドを発掘もっと短くしないとダメだなこの木っ端がぴったり-w-w-w-wローダウンしたシャリー並みに短いヲ約束(笑)センスタはマフラーのここに当たるはずなのだが？リターンスプリング何しろ初めてのことばかりで何も分からない、これだ❗️このベロがストッパーなんですね外してカットして上に溶接すりゃ簡単ですが

5年前たくさん貰ったので7000円ほど気持ちで払いました今やテールだけでも1万してますからねなので４Ｌフレームは3000円程度となるかなSE30はバルブ3回も曲げましたエンジンは別の記事に書きますここの記事を見て速いからとこのカム組むとキックしただけでエンジン壊してしまう人が続出オーバーラップ30度越えカムリフト６ミリ越えこれが簡単に組めなくなる境い目ですリセスに粘土入れてちゃダメロッカーアームを押して判断当たるとこ見つけてカムギヤの穴を大きくしてバルタイずらして点火タイ

アクスルのディスタンスカラーですがカスタムでホイールを交換したりすると合わなくなる場合も有りますね。長い分には切削すれば良いです。とは言え、真っ直ぐ削らないといけないので旋盤加工になることでしょう。短い場合は足さないといけません。カラーを足すのも良いですが2個も入れるとなるとベアリング組むの大変です（笑）1mm程度でしたら肉盛りして切削でも良いですが数ミリとなると話は変わってきます。シャフト経が違うとかになると困ったもんだ！となります。。。今回はディスタンスカラーとサイドのカラーの加工です

みなさん、こんにちは。溶接大先生です。前回はアークスタートの気持ちの持ち方についてお話ししました。しかし、気持ちだけで変わるか！と思う方もいらっしゃると思います。そんな方に今回は、技術面についてもお教えしたいと思います。これを知れば成長するどころか120%アークスタートができるようになります！その前に私が言いたいのは、アークスタートは本当

こういう糞みたいなデマが平気で流れる。だってマジで何もやらねぇもん、岸田内閣は。そりゃ敵からすりゃデマ流してその国潰せれば最高だからな。好き勝手に垂れ流すだろうぜ。俺はモチロン売国は許しがたいが、不作為に不作為を重ねる亡国はそれに匹敵するテロ行為だと思うよ。岸田マダオ「デマなど放っておけ。大切なコトは我がメシア道。増税だ」【Amazon.co.jp限定】新富士バーナー日本製パワートーチガスバーナー逆さ使用可能炙り調理溶接火力調節火口径:22mm小型ブラック

クソ暑かったり、台風の影響で雨ばっかりだったりで作業が進んでませんでしたが、例のこいつをこのように切断してフレームに溶接。ようやくリアのディスク化も完了。久しぶりに溶接機を使ったので溶接面が見つからず、目をつぶって作業したら溶接がガタガタになりました（笑）しかも溶接直後の写真を撮ったつもりが撮れてなかった大失態・・・サンダーでてきとーに削ってJBウエルドで修正してダイソースプレーで塗装したのが上の画像の状態です。そんなこんなで、第4形態完

サイドスタンドショート加工は作業実績の有る当店へお任せ下さい。スタンドは車両を止めておく大切な強度の必要な部品です。適当に溶接されていると・・・・朝起きたらバイクが寝ている・・・ツーリング先でポキンと折れ、バイクが倒れる等の悲劇が起こります。先日も鉄工所で作業した物が折れ、見事に横向きになったらしくタンクがベッコリと逝ってしまった。と言うお客様がご来店されました。オートバイのことを知ってるからこそ出来る加工。加工部位によっては補強が必要だったり、中芯を入れたりと言う加工も致しますが中

もう、溶接屋みたいになっていますが本業はバイク屋です（笑）バイクの修理がメインですが、金物や溶接も多い当店です。近所では出来ないとの事で、遠方から溶接のご依頼やネジ折れ、その他金属加工に来て頂いております。本当に有り難い事です。常時30台前後が入庫しており、９９．９％修理や加工物で満車の状態です。もちろん車検や点検、OIL・タイヤ交換・一般修理も喜んでお受けしております。あまり整備ネタを載せないのは、バイク屋なので当たり前的な（笑）当たり前の作業が多く載せると大変なので、比較的多い作

皆さん、こんにちは。ツナギ男です。もうそろそろ40ミーティングですね。40ミーティングと同時に1歳年を取ります、ツナギ男です。多分、公には初めて言いますが今回のヨンミーは参加いたしますのでよろしくお願いいたします！何とか80が用意できたのでかろうじてランクルで参加できます。場合によってはMPVでの参加の可能性が有ったので良かったです(笑)まぁ別になんでもいいんですが。。今回はランクル100です。下廻りの防錆塗装でご入庫になりましたが・・・先ずは外装類の

昨日と今日は愛知県一宮市で仕事です。木曽川沿岸の取り引き先に出向いています。（Googlemapより引用）圧力容器用溶接ロボットの制御装置が完成し、制御プログラムのインストールと動作試験を兼ねている。R-30iBロボットコントローラの種類R-30iBのロボットコントローラにはAキャビネット、Bキャビネット、Mate標準型、Mate外気導入型、コンパクトなどある。ロボットによって選べるコントローラが変わってきます。A-キャビネット、B-キャビネット大型のロボット用のコントrobo

今日は晴れてはいたものの、少し肌寒い位の気温でしたね～。ちょっと前まで暑い位だったので、例年通りなのかな？？という感じですかね。ただ明日からは少し天気が崩れてきてしまうみたいで、雨が降るみたいですね～～。と言う訳で雨が降ってしまう前に、試乗が出来る車両をして行きます！！作業を行っていくのは、こちらのCB400Fになります。お客様がエキゾーストのスタットボルトを交換しようとして、折ってしまったらしいので、まずは其処から修理です。1.4番等の端なら作業はしやすか

行灯カブのタンクとサイドカバー買ったから次はシートHONDAのロゴあるのが欲しい金具の位置６センチなら使えそうキャップの逃げもありますC90シートのみかもですが取り付け位置がかなり後ろでした赤も狙ってますがロゴが小さいのが我慢が出来ない厚み90ミリ薄型シート55ミリ今回はカスタムがメインだから薄くても構わない赤ダックスみたいに真ん中が凹んでるから座るとすぐに鉄板樹脂ベースのがあまり見当たらないこれが本物かなり分厚いやはりカブ70シート捨てなきゃ良かった鉄板

バタバタなのは、いつもなんですが…ショップ様向け商品の発送です中身は？下請けとして製作させて頂いてますので下請けらしく店名など伏せておきます🤣その他ご提案などあれば色々作らせて頂きます。

完成したのだがここも漏ったことあるからやります回らないから新たにナット溶接したドライバー自作叩いて回しました漏れたときの止まってるなあシリコングリス塗ったとこみんな漏ったからダメなのかもピンレバー抜いてからシール交換ドライバーで叩いたら取れますがケース潰してしまいピボット動かなくなった(T0T)針で修理14のボックスエンジンオイル塗りましたシリコングリス塗ると後から硬くなるんでD2のグリスたっぷり

こんばんは♪SUZUKIRGV250-Γ（VJ22A）のフレーム溶接をしました！レストア中にクラックを発見してしまったとの事で作業をご依頼いただきました！リヤリンク取り付け部にクラックが！それに伴いマフラーハンガーにもクラックが入っています。拡大するとクラックが走ってます。溶接するためにブラストを当てます。上側（穴の大きい方がマフラーハンガー側）の外側にまでクラックが。サスペンションリンク取り付け部分を溶接するためリューターでクラック部分を削っていきます！溶接し始めると見えな

こんばんわうさです今回はエストでもなくマグナでもなくビラーゴのお話三日ほど前に私はビラーゴを納車しました！２台。。。２台こちらの詳しい紹介動画はこちらんでまぁカスタムするんですけども納車したビラーゴの現在の姿がこちらとりあえず使用しないパーツは降ろしましたほぼすべてですねハンドルは移動させるために残していますがいつかは交換しますてなわけで私が初めに取りかかったのがマフラーです。このバイクにはもともと純正のマフラーが少し手を

ボルトオン極太ホイールもやり方定まったのでいよいよ自分でリムを組みます高校生の時に影山ZUNOWの特注トリプルバテッドフレームからカンパニョーロのパーツ使って組み上げたロードレーサー以来です3tttチネリデュラエースマビックオロ７グランコンペディレーラーはカンパニョーロのレコードとヌーボレコードでした今では凄い値段になってますテレスコなら2.5J3.5Jついに発見カブカスタムはプラフェンだから入ります凄い迫力！！ローダウンアンチリフト100マフラーフロントに2

子の自転車のサドルが硬くて痛いとこことで妻がアマゾンの奥地からこんなサドルを購入してきました！いざ駐輪場まで行って交換しようと思いましたがご覧の通り、全く物が違います自転車泥棒の様にカギの掛かった自転車を引きずり出し積み込み、ため息をつきながら出発しました絶対新しく買った方が効率が良いのですがせっかく選んで買った妻子の悩みも早く解決させたいので頑張りましょうこちらの溶接部分から分解致

土曜日朝からフラットバーを溶接して手すりを作りました。ガレージから2階へ上がる階段の位置を変えたので前に作った手すりの形状を変更しています。艶消し黒に塗って完成！この後、家族でトランポランドへ行ってきました。コロナで行かなくなってからなので3年ぶりくらい？以前は凄く混んでましたが、今は予約制になっていたのでわりと空いてました。3年ぶりにバク転。目が回って気持ち悪くなりましたｗ90分間トランポランドで遊び、帰りにホームセンターでワイヤーを購入。

どうもあつしです。今日はあつき君お菓子ばら撒いております。ソファでやるのやめてくれないかね。本日は快晴でとっても気持ち良かったですねー。夏に近づくにつれてテンション上がります。さて本日は鍋屋君はショベルのバッテリー交換須郷さんは工場片付けて余った棚の洗浄からのダンランへお届け店舗ではコタローが愛想ふりまいております。工場は私はひたすら溶接してました。なんとか今日中に終わりました。本日もありがとうございました。それではまた。

こんにちわ１０月突入しました今年も残すところ後2か月ｗ夜は大分涼しくなって来たのでポツリポツリと走りに出たりします。ど平日の夜なので道も空いてます積車の遠隔操縦作業もボチボチ。自前のアルゴンガスがガス欠なので依頼主からレンタル大分形になって目処が付いて来ました。後少しだ。後は現地で溶接作業。合間にKeiさんの油冷マシンのオイルラインフッテイング制作の作業。コイツにAN8のオスを付けたいそうな。薄物と厚物の溶接、如何かな？何と

さて問題ですこの穴は何の穴でしょう？ガレージの作業台に鬼目ナットを埋め込みました。正解は！ベンダー設置用の穴でした(^^)先日、クロスカブ君のセンターキャリアを作り直しました。『センターキャリアDIY(^^)』ヒマでやる事が無かったので(こづかいも無いし‪🤣‬)ガレージに転がってる8mmの丸棒を使ってセンターキャリアを作り直しました(^^)ビフォー『センターキャ…ameblo.jp鉄の丸棒を加工して色んな物が作れちゃいます(^^)『フロントキャリアDIY』フロントBOXを

～★６月１5日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ﾔﾏｼｮ～です。（ヤマショーではﾅｲ）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時もあります。で・ハイどうも～(*´з`)今日は１台だけ修理車両を納車しました。連打の納車で、かなり作業場の方に隙間が出来て来たので良いで

スイングアーム発掘C50はトルクロッドが前2.5Jだとギリギリ色は似ているカモメはダックスみたいな位置153160ワッシャー入れます1671782.5Jに流用スプロケハブはジャッキでワイド加工しましたがこれならそのままセンター出せるこりゃラッキー12ミリは困った広げないと15パイなのだ右のみ拡大ノーマル延長はカットする位置により内部に挿し込み可能13センチロングから30ミリ挿し込んで溶接10センチロングレイダウンして手持ちの350ミリでどうなるかチョッパ