湖西線

翌朝は５：１５分起きで、朝一番の北陸新幹線「かがやき５０２号」で東京へ！北陸新幹線に乗るのは初めてでしたが、せっかくなら座りたかったのが、最後尾１２号車に１８席だけ設けられている「グランクラス」！特別な車内設備もさることながら、アテンダントさんの至れり尽くせりのサービスが最高！ホットコーヒーもおいしくて、ついつい３杯もおかわりしてしまいました！(笑)この日のグランクラスの乗客は、私と、金沢からの１名の２名だけでした！北陸新幹線は「トンネルが多いので、車窓を楽しめないのでは？」と思っていました。

KIC構想では、近江今津から小浜・若狭高浜・東舞鶴・西舞鶴へ向かう枝線を想定してきました。本稿ではこの枝線を「関空舞鶴新幹線」と呼びます。本稿の目的は、ハブ構想の枝線を需要面から冷静に検証することです。■1．小浜市の人口規模を踏まえた検討小浜市の人口は約2.7万人です。近江今津から小浜までは約29.1kmあります。ここをフル規格の新線として整備する場合、人口規模と投資規模のバランスを慎重に見極める必要があります。単線を想定していても、新線建設にはトンネル、橋梁、駅、電力、信号、保安装置な

朝一に前泊の小牧を後に名神高速を関ケ原で降り、待ち合わせ場所のフレンドマート山東店へ到着。一番乗りで到着後、すぐに空冷が集合。突然の呼びかけにも拘らず、地元の滋賀ナンバーが3台参戦。「初めまして」のご挨拶後、スタートです。先導は地元のカブリオレさんにお願いしました。最初の立ち寄り地は彦根城。ここは井伊直弼の居城。時間が押しているので天守閣には登らず、近所で早い昼食。近江食材のプレートをいただきました。暫し空冷談義に花を咲かせ、いよ

3連休だった最終日。この日は大阪から北陸新幹線経由で横浜の自宅へ。どう考えても東海道新幹線で帰った方が早いですが、関東在住だとなかなか乗る機会がない湖西経由の「サンダーバード」に乗ってみたかったのと、北陸新幹線の敦賀～金沢はまだ乗った事がなく。これに乗ったら開通済みの北陸新幹線区間は完乗になります。一旦福井駅まで乗車。・大阪駅での「サンダーバード」発車します。そこそこ空席もあって意外とそんなに乗っていない感を感じましたが逆方向か。・車窓・特急サンダーバード大