海難事故

昨日は、風邪をひいたようで体がだるくのどが少々痛い。３連休ではあるものの、仕方なく家でじっとしていることに。その結果、MLBワールドシリーズ第７戦とSUPERGT2025の最終戦をTVで観見ることができ、それはそれでよかったです。特にワールドシリーズ第７戦は、体調不良を忘れるほど集中して観てました。また、本日もまだ風邪が残っている感じで、一日大人しくしていようと思います。話は変わって、前回と同様に11月に発生した海難事故について取り上げます。今回の主役は「タンカー」です。

危険なゴムボート釣り死神は見ているその日は十月に入ってから間もない頃で、僕はその漁港の内湾の岸壁にゴムボートを浮かせ、釣りグッズを乗せて、漁船などに衝突されないようにと煌々とヘッドランプを点け、さらに前後左右から見えるように、小さな裸電球を取り付けた棒を頭に縛り付けて電球を光らせながら、なるべく岸壁に近い所を漕いで行きました。漁港の内湾と外海との出入り口は幅が１５メートルほどの水道になっているのですが、暗闇から一艘の漁船が突然姿を見せたかと思う間もなく、僕のゴムボートに突っ込み

今週は、あまり仕事に身が入らず、ひたすら親会社から提示された情報セキュリティに関するチェックリストの回答を作成するという作業をしていました。生産性のない仕事ですが、締め切りもあるので終わらせてしまわないといけません。部下に依頼しようにも、拒否される始末…。阿保らしくてやってられないなぁ、とモヂベーションがダダ下がりの一週間でした(笑)。今回は19年前の11月に発生した海難事故を取り上げます。そのフェリーは大島運輸が発注し、山口・下関にあった林兼船渠で建造され、平成７年５月に進水、同